Pada 2 Julai 1937, monoplane Lockheed Electra, yang dipandu oleh Amelia Earhart, hilang secara misterius di Lautan Pasifik. Pesawat legenda itu baru berusia tiga puluh sembilan tahun. Presiden AS Franklin Roosevelt memerintahkan operasi penyelamatan penyelidikan terbesar dalam sejarah AS, tetapi bangkai pesawat tidak pernah dijumpai. Namun, lapan puluh tahun kemudian, maklumat baru mengenai penerbangan terakhir Amelia Earhart menjadi terkenal. Apa yang sebenarnya berlaku?
Kanak-kanak dan belia
Amelia Mary Earhart dilahirkan pada tahun 1897 di Atchison, Kansas. Pada usia 10 tahun, gadis itu pertama kali melihat pesawat itu, tetapi dia tidak benar-benar memberi inspirasi kepadanya. "Ini adalah struktur kayu yang aneh, dan sama sekali tidak menarik," ingat Amelia di masa depan. Hanya sepuluh tahun selepas kejadian ini, Earhart berminat dengan serius dalam penerbangan.
Amelia Earhart.
Amelia lulus dari Hyde Park High School di Chicago pada tahun 1915, di mana dia secara intensif mempelajari sains semula jadi. Kemudian, gadis itu belajar di kolej di Ogonz, dekat Philadelphia, di mana dia bermain hoki, belajar bahasa Perancis dan Jerman. Pada tahun 1918, pada tahun kedua, Amelia berhenti dari kuliah dan pergi berkhidmat sebagai jururawat Palang Merah di sebuah hospital ketenteraan di Toronto, Kanada, tempat kakaknya Muriel tinggal. Amelia dan Muriel menikmati menonton juruterbang di lapangan terbang tempatan. Ketika itulah gadis itu akhirnya jatuh cinta dengan kapal terbang. Pada tahun 1919, Earhart kembali ke Amerika Syarikat.
Penerbangan pertama
Video promosi:
Peristiwa yang mengubah kehidupan Amelia selamanya terjadi ketika seorang juruterbang tentera, Frank Hawks, membawa seorang gadis dalam pesawat di atas Los Angeles. "Pada saat saya berada dua atau tiga ratus meter di atas tanah, saya sudah tahu bahawa saya ingin menjadi juruterbang," kata Amelia kemudian. Ia adalah 28 Disember 1920.
Seminggu kemudian, Earhart mendaftar untuk kursus sekolah penerbangan. Pengajar pertamanya adalah Snook, penerbang terkenal pada masa itu, dijuluki "Curly". Amelia bekerja di sebuah studio fotografi dan penyambut tetamu untuk Syarikat Telefon Los Angeles untuk membayar pelajaran penerbangan. Selama enam bulan dia berjaya menjimatkan wang untuk kapal terbang pertamanya. Itu adalah biplane Kinner Airster dua tempat duduk terpakai.
Rekod penerbangan
Kerana warnanya kuning cerah, Earhart menamakan pesawatnya "Canary". Pada 15 Disember 1921, gadis itu berjaya lulus peperiksaan akhir dan mendapat lesen terbang. Dua hari kemudian, dia menghadiri pameran penerbangan pertama. Pada 22 Oktober 1922, Amelia Earhart menetapkan rekod penerbangan pertamanya. Dia menjadi juruterbang wanita pertama yang naik 4,200 meter. Kemudian, juruterbang mencipta rekod lain, terbang sejauh 2.600 batu dalam 19 jam tanpa persinggahan.
Amelia Earhart di sebelah kapal terbang.
Pada tahun 1923, Amelia berkahwin dan menjual Canary, pesawat pertamanya dan paling disayangi. Pada tahun 1924, dia membeli pesawat keduanya, yang dinamakan "Kinner". Juruterbang rakannya menggambarkan Amelia sebagai gadis yang tabah dan berani dengan kehendak yang hebat. “Wanita harus berusaha melakukan perkara yang sama seperti lelaki. Apabila mereka gagal, kegagalan mereka seharusnya hanya menjadi cabaran bagi orang lain,”kata Amelia.
Pada tahun 1932, Earhart menjadi penerbang wanita pertama yang melakukan penerbangan tanpa henti melintasi Lautan Atlantik. Juruterbang itu berlepas di Newfoundland, Kanada, menyeberangi Atlantik Utara dan mendarat di Ireland Utara, sejauh 2,000 batu hanya dalam 15 jam.
Amelia Earhart menerajui.
Pada tahun 1937, gadis itu mengumumkan projeknya yang paling bercita-cita tinggi - untuk mengelilingi dunia. Dia secara praktikal memenuhi impiannya sebelum hubungan radio dengan pesawatnya hilang selama-lamanya. Selama 80 tahun, ia tetap menjadi misteri apa yang sebenarnya berlaku pada Amelia Earhart.
Penerbangan terakhir
Perjalanan bermula pada 20 Mei 1937. Pada awal bulan Julai, Earhart, ditemani oleh navigator Fred Noonan, telah terbang lebih dari 22 ribu batu (sekitar 80% dari keseluruhan rute). Menurut Novate.ru, pada 2 Julai, pesawat Amelia berlepas dari bandar kecil Lae, Guinea Barat, dengan harapan dapat mencapai Howland, sebuah pulau kecil di Lautan Pasifik. Setelah dua puluh jam penerbangan, komunikasi radio dengan pesawat itu hilang.
Amelia Earhart dengan navigator Fred Noonan.
Menurut laporan kapal pengawal pantai, komunikasi tidak stabil untuk waktu yang lama. Kata-kata terakhir Amelia adalah bahawa mereka memiliki sedikit bahan bakar yang tersisa dan pulau itu tidak dapat dilihat. Setelah Earhart dan juruterbang dilaporkan hilang, operasi mencari dan menyelamat dimulakan. Selama dua minggu, kapal Tentera Laut AS meninjau kawasan seluas 220.000 batu persegi, tetapi pesawat itu tidak pernah dijumpai.
Terdapat dua versi kematian Amelia Earhart.
Menurut yang pertama, sebuah kerangka ditemui di pulau Nikumaroro yang tidak berpenghuni pada tahun 1940. Sejak sekian lama dipercayai bahawa ini adalah kerangka seorang lelaki, namun, pemeriksaan baru yang dilakukan pada tahun 2016 membuktikan bahawa jenazah itu sebenarnya adalah wanita. Lebih-lebih lagi, ketinggian rangka dan usia anggaran sesuai dengan tarikh kemungkinan berlakunya bencana. Jaket penerbangan dan krim freckle juga dijumpai di pulau itu.
Pada tahun 2017, sebuah dokumentari Amerika mengenai Amelia Earhart dilancarkan, yang antara lain menyebutkan sebuah foto yang terdapat di Muzium Kongres AS. Kononnya menggambarkan Amelia dan Noonan dengan sekumpulan orang Jepun di Pulau Jaulith, Kepulauan Marshall. Ini menunjukkan bahawa Earhart ditawan oleh tentera Jepun.
Pengarang: Charli
