Semua orang tahu nama pelancong semasa Penemuan Geografi Hebat. Bagaimana dengan mereka yang tidak begitu bernasib baik yang belum kembali dari ekspedisi megah mereka? Kami menganggap tugas kami untuk memberitahu tentang pelaut yang tidak menghadapi kesukaran dalam perjalanan. Buat diri anda selesa.
Dari Laut Utara ke Laut Pasifik, 1553
Ekspedisi di bawah komando Hugh Willoughby itu berlayar dari pantai England pada 23 Jun 1553. Ia terdiri dari tiga kapal: "Edward Bonaventura", "Bona Esperanza" dan "Bona Confidenza". Kesemuanya pergi mencari jalan timur laut dari Laut Utara ke Laut Pasifik (di sepanjang wilayah utara Rusia).
"Eduard Bonaventure" di muara Nikolskoye.
Hugh Willoughby adalah seorang tentera yang baik, tetapi pelaut biasa-biasa saja. Pada 3 Ogos, setelah ribut teruk di laut, kapal "Edward Bonaventure" hilang, dua kapal lain berjaya sampai ke Novaya Zemlya. Tetapi tidak lebih jauh - ais menghentikan mereka.
Ekspedisi itu kembali untuk menghabiskan musim sejuk di dekat Semenanjung Kola. Tempat-tempat itu nampaknya cukup bagus - berhampiran sungai Varzina, banyak ikan dan permainan, tetapi sesuatu yang tidak dijangka berlaku.
Kiri: Sir Hugh Willoughby. Kanan: Anggota ekspedisi turun.
Video promosi:
Sukar untuk mengatakan apa sebenarnya yang berlaku, tetapi pada musim bunga para nelayan menemui dua kapal - salah satunya kosong, yang kedua menyembunyikan 63 mayat. Lebih-lebih lagi, mereka kelihatan seperti patung - seseorang membuka almari pakaian, seseorang sedang makan, seseorang sedang duduk di meja, sama juga dengan anjing.
Apa yang berlaku kepada mereka adalah misteri. Sukar untuk membayangkan berapa banyak orang yang dapat dipahami oleh kematian serentak. Menurut satu versi, ia adalah karbon monoksida. Tetapi itu hanya dugaan.
By the way, "Edward Bonaventure" yang hilang jauh lebih beruntung. Kapal itu berlabuh ke daratan berhampiran Arkhangelsk, dan kaptennya Richard Canselor berangkat ke Moscow, setelah mendapat penonton dengan Ivan the Terrible. Selepas itu, dia menjadi pengasas sebuah syarikat Inggeris, yang mendapat hak monopoli untuk berdagang dengan Rusia.
Kiri: Canselor Ivan the Terrible. Kanan: Canselor di Kholmogory.
Dari Rusia ke India, 1717
Putera Alexander Bekovich-Cherkassky, atas perintah Peter I, pergi ke India untuk memaksa Khans dan Bukhara khan setia. Putera itu sendiri adalah keturunan bangsawan Kabardia dan sebelum pembaptisan diberi nama Devlet-Girey-Murza.
Kiri: Alexander Bekovich-Cherkassky. Kanan: Peta Bekovich disusun untuk kempen Khiva.
Laluan bermula dari Astrakhan, pasukan harus menyeberangi Laut Kaspia. Ekspedisi itu terdiri daripada 100 kapal dan 6000 orang, tidak ada masalah. Tetapi kemudian ribut datang. Sebahagian besar kapal pergi ke dasar, termasuk kapal bersama isteri dan dua anak perempuan putera.
Namun, mereka yang masih hidup meneruskan kerja mereka. Dalam perjalanan ke Khiva, ekspedisi itu diserang oleh pasukan Khan, ada 5 kali lebih banyak dari mereka, tetapi ini tidak memberi mereka kelebihan yang mereka layak. Pertempuran itu berlangsung selama 3 hari, dan setelah itu khan memanggil putera untuk berunding. Khan berjaya meyakinkan Bekovich untuk membahagikan tentera menjadi lima detasmen dan menghantarnya ke bandar-bandar yang berbeza untuk tinggal sementara. Sudah tentu, detasmen terbunuh.
Tentera yang masih hidup dijual menjadi hamba, dan putera itu sendiri dipenggal. Namun, lidah jahat meyakinkan bahawa Bekovich tidak akan dipenggal - kerana menyerahkan tentera, dia menerima pengampunan dari khan dan menjalani sepanjang hayatnya di istananya. Sama ada ini benar atau tidak tidak diketahui secara pasti.
Kiri: Detasmen Rusia yang memegang pertahanan. Kanan: pelaksanaan Bekovich-Cherkassky.
Ekspedisi di seluruh dunia, 1788
Pelayar Perancis Jean-François de La Pérouse hilang bersama semua anggota ekspedisi di kawasan pulau Vanikoro kumpulan Santa Cruz di bahagian barat Lautan Pasifik.
Jean-Francois de La Perouse.
Dalam pelayaran itu, 220 orang menggunakan dua kapal - "Astrolabe" dan "Bussol", dan ekspedisi itu sendiri diatur secara peribadi oleh Louis XVI. Pelancong itu berlayar pada 1 September 1785 dan mengelilingi Cape Horn, mengunjungi Pulau Paskah dan California, dan kemudian bergerak ke arah barat laut. Tetapi kemudian hanya musibah menanti mereka.
Di luar pantai Alaska semasa ribut di laut, sebuah kapal dengan 21 anggota ekspedisi terbawa-bawa, diikuti oleh pertempuran di pulau Samoa antara pasukan dan penduduk tempatan - 12 orang terbunuh, termasuk kapten Astrolabe.
Astrolabe dan Boussol.
Pada Januari 1788, kapal-kapal itu bertemu dengan skuadron Inggeris di lepas pantai Australia dan menghantar surat pulang. Tidak ada berita lebih lanjut mengenai ekspedisi itu. Dikatakan bahawa ketika Louis XVI menjalani hukuman mati pada tahun 1793, dia bertanya apakah ada berita dari La Perouse.
Ngomong-ngomong, pada tahun 1826, sisa-sisa kapal Perancis ditemui di pulau Vanikoro. Mungkin itu adalah Astrolabe. Penduduk tempatan bercakap mengenai empat pelaut yang selamat dan tinggal di pulau itu, yang terakhir meninggal pada tahun 1825.
Kematian kapal.
Dari Atlantik ke Pasifik, 1845
Mungkin ungkapan "apa yang anda panggil kapal layar, jadi ia akan terapung" masuk akal. Kapal-kapal yang berangkat pada ekspedisi ini disebut "Darkness" dan "Horror". Pelayaran itu diketuai oleh John Franklin, seorang pelayar yang berpengalaman dan penjelajah kutub (dia sudah berusia 59 tahun), yang mempunyai tujuan untuk mengembangkan Lautan Artik.
"Kegelapan" dan "Seram".
Ekspedisi itu pergi ke laut pada 19 Mei 1845 dan hilang, terdapat 129 orang di dalamnya. Ketika menjadi jelas bahawa para pelaut tidak akan kembali, misi penyelamatan diatur. Sebanyak 39 keping - dari 1848 hingga 1854. Kesemuanya tidak berjaya, tetapi lama-kelamaan, penemuan mengerikan mula muncul: kerangka, kubur, mencatat bahawa sedikit menjelaskan inti dari apa yang berlaku.
Tuan John Franklin.
Kedua-dua kapal dibekukan ke dalam ais pada bulan September 1846. Mereka tidak dapat bertahan selama satu setengah tahun. Pada 22 April 1848, pelaut yang masih hidup memutuskan untuk pergi ke daratan, mengubah kapal menjadi kereta luncur. Terdapat 2,000 km di hadapan - tidak ada 105 anggota ekspedisi yang berangkat dalam perjalanan yang terselamat.
Kediaman sementara di sebelah kapal yang beku di dalam ais.
Misi penyelamat menemui mayat ekspedisi di muara Sungai Bak. Menjadi jelas bahawa tidak lama kemudian makanan untuk para pelaut habis dan orang-orang mula memakan rakan-rakan mereka yang mati. Walau bagaimanapun, ini tidak membantu mereka.
Cari pasukan.
Franklin sendiri meninggal di kapal "Darkness" pada 11 Jun 1847 - demikian dinyatakan dalam catatan itu. Kapal itu ditemui pada tahun 2014, dan pada tahun 2016 "Seram" juga dijumpai - kapal-kapal itu sendiri terlepas dari penangkapan ais, tetapi segera karam.
Penyediaan barang-barang milik anak kapal yang mati.
