Baru-baru ini, di media dan di pelbagai forum, perbincangan menjadi popular bahawa sistem peluru berpandu anti-pesawat Rusia tidak mungkin menyebabkan bahaya kepada pejuang siluman Amerika. Pertama sekali, F-35 dipanggil pesawat yang sesuai. Oleh itu, di sebalik penyampaian sistem S-300 Rusia kepada tentera Syria, "lelaki yang tidak kelihatan" Israel akan terus menyerang tanpa hukuman terhadap sebarang sasaran di Syria. Lebih-lebih lagi, semua pelancar S-300 akan musnah dari udara dalam masa terdekat.
Telah sampai pada titik bahawa sistem pertahanan udara S-400 tidak lagi dimasukkan ke dalam apa pun. Dan bukti "besi" dikutip: sejak "Triumph", ketika berada di Syria, masih belum menembak jatuh satah satupun atau memintas satu peluru berpandu, maka ini adalah fiksyen, simulakrum, bola berongga yang disebarkan oleh propaganda Kremlin.
Dan semua ini berlaku kerana orang Rusia tidak mampu mencipta sesuatu yang berharga. Mereka hanya dapat mencuri teknologi di AS, tetapi pada masa yang sama menyalinnya dari tangan.
Ini dapat dijawab dengan melakukan lawatan ke dalam sejarah yang tidak begitu jauh. Ketika di Vietnam, sistem peluru berpandu anti-pesawat Rusia "antediluvian" menanamkan keganasan kepada juruterbang pejuang "ideal" Amerika sehingga mereka keluar dari pesawat operasi hanya ketika mereka melihat pelancaran peluru berpandu anti-pesawat.
Serangan udara Amerika di Vietnam Utara bermula pada Februari 1965. Keseimbangan kekuatan pesawat yang bertentangan sedemikian rupa sehingga dalam seminggu seharusnya hanya ada kenangan tentang armada pesawat Vietnam Utara yang sedikit.
Tentera Udara DRV hanya mempunyai 60 pesawat. Ini terutamanya salinan pejuang transonik Soviet MiG-17 Soviet, serta beberapa pengebom barisan depan Il-28.
Orang Amerika, yang bersiap sedia untuk campur tangan udara, telah membangun kembali pangkalan udara lama di rantau ini dan membangun yang baru selama lebih dari satu tahun. Di samping itu, dua kapal induk dibawa ke Teluk Tonkin. Akibatnya, Amerika Syarikat membuat kepalan penerbangan yang kuat, yang merangkumi sekitar seribu pesawat dari pelbagai jenis - pejuang, pengebom, pesawat penyerang, pesawat pengintai, pesawat peronda radar, pekerja pengangkutan, kapal tangki … Kemudian, bahkan pengebom strategik B-52 muncul. Secara keseluruhan, dari tahun 1965 hingga 1973, Amerika Syarikat melemparkan hampir 5 ribu pesawat ke penggiling daging Vietnam.
Pengebom tempur F-100 dan F-105 dipersembahkan paling besar. Yang paling moden pada saat awal intervensi udara adalah F-4 Phantom II, yang sama-sama mampu memenangkan ketuanan udara, menyerang tanah, dan melakukan penerbangan pengintaian. Ia memiliki kecepatan supersonik rekod 2.400 km / jam, siling rekod untuk pesawat tempur 19.000 m, dan jarak signifikan 2.400 km.
Video promosi:
Cukup dimengerti bahawa pada awalnya juruterbang Amerika membuat jalan mudah di belakang barisan musuh, kerana tidak ada yang mengancam mereka di udara. Ini berlaku pada ketinggian 4-5 ribu meter, di eselon yang tidak dapat dijangkau oleh artileri anti-pesawat Vietnam. Bom-bom itu dijatuhkan dengan kecepatan supersonik, setelah itu para pengebom dengan tenang kembali ke pangkalan mereka.
Keadaan berubah secara mendadak pada 24 Julai 1965, ketika sistem pertahanan udara Soviet S-75 "Dina" pertama kali digunakan di Vietnam. Pada hari itu, menembak empat peluru berpandu, penembak anti-pesawat menembak jatuh tiga Phantoms. Lebih-lebih lagi, salah satu peluru berpandu itu tidak melintas, tetapi menghantam pesawat yang sudah terkena tembakan sebelumnya.
Orang Amerika terpaksa mengubah taktik tidak senonoh mereka menjadi yang lebih bijaksana, berdasarkan kemampuan kompleks, yang "tidak ketinggalan." Kelajuan pesawat tidak penting bagi Dvina, ia mampu mencapai sasaran terbang dengan kelajuan 2300 km / jam. Sudah tentu, kelajuan Phantom lebih tinggi 100 km / j. Tetapi ini adalah jika dia terbang di ketinggian dan cahaya, tanpa beban bom. Jejari pemusnahan kompleks adalah 34 km, dan jarak ketinggian pemusnahan sasaran adalah dari 3 km hingga 22 km.
Oleh itu, di zon pertahanan udara, pengebom mulai turun di bawah tiga kilometer. Tetapi kemudian mereka ditunggu oleh tembakan artileri anti-pesawat.
Tetapi masih, pada awalnya, perubahan taktik mengurangkan kerugian pesawat Amerika, yang sebelumnya mencapai dua ratus pesawat yang jatuh setiap bulan. Keberkesanan pada awalnya sangat luar biasa - rata-rata 1.5 peluru berpandu dihabiskan pada satu pesawat jatuh. Kemudian dia mula merosot.
Selain penerbangan di ketinggian yang tidak dapat diakses oleh C-75, orang Amerika mulai menggunakan gangguan radio, yang dipamerkan oleh pesawat pengiring. Ini adalah kaedah yang berkesan untuk menangani peluru berpandu anti-pesawat, kerana mereka memiliki kaedah penyasaran radio perintah. Hasil daripada langkah-langkah ini, keberkesanan sistem pertahanan udara jatuh kepada 9-10 peluru berpandu yang dihabiskan untuk satu pesawat.
Tetapi keberkesanan penerbangan Amerika juga menurun, kerana pesawat mulai menghabiskan hingga 30-40% masa penerbangan untuk memburu peluncur Dvina.
Para jurutera biro reka bentuk "Strela" dengan bersungguh-sungguh mencari dan mencari jalan untuk meneutralkan muslihat anti-peluru berpandu Amerika. Had kerosakan yang lebih rendah dikurangkan dari 3 km menjadi 500 m. Hanya pengebom Amerika terbaru dengan geometri sayap berubah-ubah F-111, yang muncul pada tahun 1967, dapat masuk ke dalam "celah" ini dari permukaan bumi, yang, kerana penggunaan radar yang berkesan dan automasi yang sangat baik, dapat terbang dengan membulatkan medan pada kelajuan supersonik. Itulah sebabnya hanya dua pesawat ini yang hilang sepanjang Perang Vietnam.
Juga, kekebalan gangguan saluran kawalan peluru berpandu meningkat dengan ketara, sehubungan dengan pemasangan jamming oleh orang Amerika yang berhenti memainkan peranan penting dalam pertahanan anti-peluru berpandu. Taktik menggunakan sistem peluru berpandu pertahanan udara juga diperbaiki. Di pos komando, mereka mula menggunakan "peluncuran peluru berpandu" palsu, ketika pesawat musuh diterangi oleh pancaran radio, dan peluru berpandu itu tidak meninggalkan peluncur. Juruterbang, setelah menemukan "serangan" yang sebenarnya tidak ada, terpaksa melakukan manuver untuk menghindari "peluru berpandu", yang memperburuk kedudukannya dalam pertempuran. Semua langkah ini menyumbang kepada fakta bahawa untuk setiap pesawat yang jatuh mereka mula menghabiskan 4-5 peluru berpandu.
Ngomong-ngomong, penggunaan sistem pertahanan udara S-75 secara signifikan meningkatkan keberkesanan artileri anti-pesawat Vietnam, yang menggunakan data dari stesen radar kompleks. SAM dan artileri bersama-sama merangkumi keseluruhan jarak tinggi dan jarak. Pada masa yang sama, orang Vietnam dibekalkan dari Soviet Union dengan senjata anti-pesawat api cepat moden dalam pelbagai kaliber dari 30 mm hingga 100 mm.
Artileri anti-pesawat, kerana skala besar, ternyata lebih berkesan daripada kompleks Dvina. Ini menyumbang hampir 60% pesawat yang musnah. Namun, senjata anti-pesawat tidak dapat mengatasi semua jenis pesawat. Pengebom strategik B-52 tidak terkalahkan oleh mereka. Tetapi sebilangan besar "ahli strategi" ditembak oleh "Dvina" - menurut pelbagai anggaran, dari 32 hingga 54 pesawat. Ini adalah kerugian besar.
Walaupun mengalami bencana dan penurunan prestasi yang ketara, Tentera Udara AS, Tentera Laut dan ILC terus melakukan serbuan ke sasaran Vietnam Utara, di antaranya sering orang awam, dan juga di markas gerila Vietnam Selatan. Walau bagaimanapun, ini tidak bertahan lama. Menjelang akhir tahun 1967, operasi udara praktis dihentikan. Ini difasilitasi oleh penampilan di Vietnam pejuang MiG-21 Soviet, yang mendirikan dominasi tanpa syarat di langit. "Phantom" tidak dapat dibandingkan dengannya dalam kemampuan manuver, kecepatan pendakian, kelebihan operasi, persenjataan peluru berpandu.
Keunikan pesawat Soviet dalam perang itu dibuktikan dengan kerugian dan kerugian pesaing utamanya. Sebanyak 65 MiG-21 hilang. Dan ini terlepas dari kenyataan bahawa mereka diuji oleh Vietnam, bukan juruterbang Soviet. Hantu hilang 895.
Jumlah kehilangan pesawat untuk Amerika Syarikat benar-benar bencana. Tentera Udara, Tentera Laut dan KMP kehilangan 3,374 pesawat. Penerbangan Vietnam Utara, yang kehilangan 150 pesawat MiG-17, MiG-19 dan MiG-21, memusnahkan 9% pesawat Amerika. Bahagian sistem pertahanan udara S-75 menyumbang 31%, bahagian artileri anti-pesawat - 60%. Namun, berat yang setara dalam 60 persen ini termasuk dalam kompleks Dvina, yang mendorong musuh ke ketinggian yang dapat dicapai dengan senjata anti-pesawat. Juga, jangan mengabaikan pertolongan penting dengan maklumat dari radar sistem pertahanan udara, yang diberikan kepada kru anti-pesawat.
Oleh itu, kita dapat mengatakan dengan selamat: Sistem peluru berpandu anti-pesawat Soviet telah menjadi titik perubahan dalam perang udara. Dan statistik di sini sangat mengagumkan. Selama bertahun-tahun, Kesatuan Soviet menyampaikan 95 kompleks pelbagai modifikasi dan 7658 peluru berpandu ke Vietnam ke Vietnam. Sudah habis digunakan, dan juga hilang dalam pertempuran atau ternyata 6806 peluru berpandu yang salah. Oleh itu, untuk setiap pesawat yang ditembak jatuh oleh sistem pertahanan udara (1046) terdapat 6.5 peluru berpandu. Memandangkan terdapat 3228 pelancaran tempur, kami mendapat 3.1 peluru berpandu untuk setiap pesawat yang jatuh.
Ancaman terkena peluru berpandu S-75 memberi kesan mendalam terhadap jiwa juruterbang Amerika sehingga kadang-kadang ia berbentuk psikosis. Sebilangan besar kes diketahui ketika juruterbang, secara visual mengesan pelancaran peluru berpandu, meninggalkan pesawat yang dapat digunakan.
Inilah yang perlu diingat oleh pengkritik sistem peluru berpandu anti-pesawat udara moden Rusia. Almaz-Antey tidak kehilangan tradisi mencipta sistem berkesan yang mampu menggantikan perkembangan terkini pereka pesawat Amerika.
Vladimir Tuchkov
