110 tahun yang lalu, perang meletus antara dua empayar - Rusia dan Jepun. Ia dipercayai - untuk kawalan ke atas Manchuria dan Korea. Walaupun peristiwa di darat dan di laut telah lama dijelaskan secara terperinci, "tempat kosong" masih ada dalam sejarahnya. Ini termasuk kejadian yang berlaku jauh dari teater operasi.
BUKA KEBAKARAN
Pada malam 8 Oktober 1904, kabut menggantung di Laut Utara. Di cakrawala, berhampiran Dogger Shallows, lampu kapal nelayan Inggeris berkedip-kedip, ketika detasmen Skuadron Pasifik ke-2 Rusia, yang dihantar untuk membantu Port Arthur, yang dikepung oleh orang Jepun, melintas satu demi satu. Yang terakhir dilalui adalah empat kapal perang kelas Borodino, dan bengkel terapung Kamchatka, yang ketinggalan akibat kemalangan di dalam kereta, berada 30 batu di belakang mereka. Kapal-kapal itu berada di perairan antarabangsa yang jauh dari perang, tetapi …
Pada kira-kira pukul 20:00, stesen radio kapal perang utama "Putera Suvorov" menerima pesanan yang tidak dijangka dari bengkel terapung: "Pemusnah mengejar. Serangan dari semua arah. Terdapat kira-kira lapan kapal pemusnah. Kami menghampiri jalan kabel”(185 m). "Kamchatka" cuba melepaskan diri dari mereka, melepaskan tembakan dan mengubah arah. "Adakah anda melancarkan ranjau?" - tanya "Suvorov". Ingatlah bahawa periuk api sendiri kemudian disebut torpedo, oleh itu nama kelas kapal - kapal pemusnah. "Setidaknya itu tidak terlihat," jawab "Kamchatka" dan terdiam. Ketua Skuadron Naib Laksamana Z. P. Rozhestvensky memerintahkan untuk memberitahu kapal-kapal itu: "Jangkakan serangan kapal-kapal pemusnah dari belakang." Stesen Kamchatka mula berfungsi semula, meminta untuk menunjukkan koordinat kapal perang. Merasakan sesuatu yang salah, laksamana memerintahkan untuk menjawab dengan samar-samar: "Anda harus terlebih dahulu menjauhi bahaya, mengubah haluan, kemudian menunjukkan garis lintang dan garis bujur anda,dan anda akan ditunjukkan kursus. " Radiogram berhenti tiba, tetapi pada pukul 23 pengendali radio unggulan itu menerima: "Suvorov, tunjukkan jalan anda." "Tetap dekat dengan bank (Dogger Bank)," laksamana menjawab ringkas, dan sekali lagi diminta koordinat. "Sepertinya orang Jepun sedang berbicara dengan kami," Leftenan Vyrubov, seorang pegawai tambang "Suvorov," kemudian menulis kepada saudara-saudaranya.
Menjelang tengah malam, kapal perang menghampiri Dogger Bank. Ketegangan yang disebabkan oleh kejadian dengan "Kamchatka" mereda, dan mereka yang tidak bertugas pergi ke kabin dan kokpit. Pada jam 0 55 minit, kapten V.2 peringkat kedua Semyonov tersedar dengan suara tembakan. Dia melompat keluar ke jambatan belakang: “Apa yang terjadi? Siapa yang mereka tembak? " - dan mendengar: "Kapal Torpedo, serangan ranjau!"
"Dari jambatan depan saya melihat gambar berikut," kata Semyonov. - Di sebelah kanan dan di depan, pada jarak beberapa mil, deretan lampu dapat dilihat, di antaranya terdapat sekelip mata isyarat yang berkelip (ini adalah detasemen kapal perang dari Laksamana Muda D. Felkerzam). Kemudian saya melihat di sebatang lampu pencari di sebelah kanan dan depan, tetapi lebih dekat, di jarak beberapa kabel, sebuah kapal kecil satu tiub dan satu tiang, nampaknya melintasi arah skuadron. Yang lain, yang serupa dengannya, berjalan dengan kaki pertama yang hampir sama dan sepertinya akan memasuki tulang pipi kanan "Kaisar Alexander III". "Sorotan lampu sorot kami bergerak secara acak ke semua arah, mereka dilintasi oleh tembakan yang berapi-api kuning," kata jurutera kapal perang "Eagle" V. P. Kostenko.
"Tidak lebih dari 5 kabel dari kami di balok lampu pencarian, sebuah kapal dengan paip merah, dengan tiang yang patah, dengan jambatan yang hancur terapung, jatuh di atas kapal," - A. S. diceritakan dalam novel Tsushima. Novikov Priboi, yang bertugas sebagai batalion di Orel pada tahun 1904.
Video promosi:
Dan kemudian lampu carian di sebelah kiri menyala dan menerangi kapal perang, musuh baru ditembakkan, tetapi ternyata kapal penjelajah Aurora dan Dmitry Donskoy. Selepas 10 minit, lampu carian menegak naik di atas Suvorov, memberi isyarat untuk menghentikan kebakaran. Skuadron bergerak dan pada 13 Oktober berkumpul di pelabuhan Vigo Sepanyol. Di sana, para pelaut dari kapal-kapal yang berlainan berkongsi kesan mereka mengenai kejadian Gull - begitulah kejadian di Laut Utara dijuluki di tempat pendaftaran kapal nelayan. Dan dari surat khabar mereka mengetahui bahawa kapal pukat Inggeris telah mengalami kebakaran kapal perang Rusia: Crane tenggelam, Molmein, Mino, Snipe, Hull dan Majestic mengalami kerosakan, seorang nelayan terbunuh, enam orang cedera. Kempen anti-Rusia segera meletus di England.
Igor Boechin
