Kesinambungan artikel “St. Petersburg. "Tingkap ke Eropah". Mengapa tidak pintu? " dan “St. Petersburg. Vyborg. Taman Mon Repos ".
Hari ini kita akan membincangkan mengenai Kronstadt, sebuah kota kegemilangan ketenteraan, sebuah kota - sebuah kubu, sebuah kota - sebuah pulau yang dikelilingi oleh sistem benteng Kronstadt yang terkenal, yang keseluruhan intinya ditujukan hanya pada satu perkara, iaitu perlindungan St Petersburg dari laut. Ditambah dengan pelabuhan laut.
Menurut sejarawan, pertama-tama, di tempat-tempat ini, Petrus meletakkan kubu Kronshlot, dan setelah itu, membina sebuah kubu dan menetap di sebuah pulau yang berdekatan, Kronstadt secara beransur-ansur muncul.
Kronstadt diterjemahkan dari bahasa Jerman sebagai "Crown City". Di sini lapisan pelindung dihiasi dengan mahkota batu dan sauh, bahagian tengah lambang dibahagikan kepada dua bahagian. Di sebelah kanan adalah menara pengawal dengan mahkota - simbol perlindungan mahkota (ibu kota) dan kuali hitam di sebelah kiri, tepat di bawah gambar, 1704 - tahun ketika kota ini didirikan.
Bandar ini terletak di Pulau Kotlin dan sebenarnya menempati separuh wilayah. Kisah pelik dihubungkan dengan nama pulau. Katakanlah, ketika Petrus mendarat di pulau itu bersama pasukannya, orang Swedia, yang berjaga-jaga dan bertugas di sekitar api, melarikan diri, hanya meninggalkan kuali asap di atas api. Dari dandang inilah namanya muncul. Dia juga hadir di lambang kota.
Secara umum, cerita dengan dandang, bagi saya secara peribadi, kelihatan agak tegang. Pada peta nautika dan topografi pada abad ke-19, Pulau Kotlin dinamakan sebagai Pulau Kotnoy, yang sedikit menyerupai topi bowler.)
Taman Petrovsky dengan pemandangan dermaga Petrovskaya. Foto: V. Kononov.
Bagi pelancong, tarikan utama Kronstadt, mungkin, adalah Katedral Angkatan Laut St. Nicholas the Wonderworker, yang terletak di pusat bandar dan dibina semula pada tahun 2013, yang merupakan abad ke-100. (Dalam cuaca cerah dan cerah, kubah katedral jelas kelihatan dari sisi kanan dan kiri Teluk Finland). Petrovsky Park dan Petrovskaya Wharf, dan yang paling ingin tahu dengan santai akan menunjukkan Kolam Dock pada zaman Peter. Kami berminat dengan keseluruhan sistem dermaga Peter dan beberapa artifak yang tidak diketahui oleh para pemandu atau hanya tidak diketahui.
Video promosi:
Katedral Angkatan Laut St. Nicholas the Wonderworker. Foto: V. Kononov.
Oleh itu, keajaiban teknikal pada zaman Peter.
Selepas perjalanan ke Eropah, di mana Peter the Great mempelajari sistem dermaga Inggeris dan Belanda, dia memutuskan untuk membina sesuatu yang serupa di Kronstadt. Sehubungan itu, pada tahun 1719 dia mengeluarkan keputusan mengenai permulaan pembinaan. Nota. Pada masa yang sama, St. Petersburg sedang dibina tanpa henti dan Peterhof dengan fonnya diletakkan! Tidak ada terlalu banyak projek untuk membuatnya dari awal secara serentak?
Sebahagian daripada saluran sistem Peter Dock. Foto: V. Kononov.
Saya menghilangkan perincian berapa banyak orang yang bekerja, tentera, yang dikumpulkan untuk tujuan ini, untuk memerhatikan bahawa mereka tidak akan melakukan syirik, memberi makan mereka semua dan untuk merawat penyakit. Sejarawan mendakwa bahawa tiga ribu pekerja dibekalkan untuk membina sistem dermaga sahaja. Rupanya ada cukup lelaki untuk segalanya. Terusan dibuka pada tahun 1752, seperempat abad setelah kematian Peter. Dan struktur hidraulik yang unik ini terbentang lebih dari dua kilometer! Hingga 10 kapal besar dapat diperbaiki di dalamnya pada masa yang sama! Pencapaian yang tidak dapat difikirkan untuk pertengahan abad ke-18!
Dok di saluran silang.
Paradoksnya adalah bahawa di Eropah air dipam keluar dari dok pembaikan selama lebih dari dua minggu, di dermaga Kronstadt, sedikit lebih dari sehari! Saya tertanya-tanya apa yang dipelajari oleh Peter, sekiranya teknologi seperti itu tidak wujud di sana. Sekarang mari kita perhatikan struktur hidraulik yang unik ini.
Tangga teknikal untuk turun ke dermaga kering. Tangga terdiri daripada blok granit yang masing-masing terdiri dari 4 langkah. Dipasang di atas satu sama lain dalam kunci, tanpa lesung, sangat ketat. Persoalannya, mengapa begitu sukar ?? Pada oval kuning, sendi di antara blok ditunjukkan dan kunci kelihatan sehingga blok tidak meluncur ke bawah.
Garis kuning menandakan bahagian luar SATU blok, ada empat langkah di dalamnya, feling atap dilemparkan, felts atap diukir dengan sesuatu langsung di granit, dan semua ini adalah satu keseluruhan, satu bahagian! Berat blok seperti itu berpuluh-puluh tan, jelas bahawa ini dilakukan oleh pegawai di bawah pengawasan tentera.))
Dan setiap blok berbilang ton itu mesti tergelincir di bawah yang berikutnya. Adakah ini tangga kerajaan? Mengapa tangga kerja, di mana para buruh pelabuhan menggerogoti, struktur yang kompleks dan mahal untuk dihasilkan?
Seperti yang anda fahami, ini jauh dari satu-satunya artifak yang tidak sesuai dengan konsep umum pembinaan sistem dermaga Peter the Great dari awal dari awal, dan oleh itu Kronstadt itu sendiri, dan oleh itu di St. Petersburg, di mana artifak seperti itu banyak. Tetapi mari kita ikuti….
Mari beralih ke buatan manusia, "buatan tangan hamba", Dock basin. Seluruh kolam ditutup dengan batu-batu. Batu batu granit. Di sudut kolam terdapat kilang mengepam angin pada zaman Peter. Ia belum dipulihkan.
Pemandangan umum kolam dok. Anak panah menunjukkan kilang mengepam.
Gambar dekat kilang mengepam dan serpihan dinding yang akan dibincangkan di bawah.
Sekarang perhatikan bahagian dinding di kilang ini, disesuaikan dengan struktur kolam. Dinding ini terbuat dari granit, bongkahnya dibuat dengan corak yang sangat kompleks. Ini adalah apa yang disebut dengan batu poligonal. Setiap bongkah batu berlaku di sini. Dan walaupun hiasan dinding diulang, setiap blok granitnya unik, mempunyai chamfer, ukurannya dan jumlah wajah. Beberapa blok, demi idea seniman yang jauh, mempunyai jahitan semu untuk harmoni kanvas seni. Ya. Saya hampir merinduinya. Sudah tentu, blok diikat bersama tanpa mortar, sebenarnya, seperti biasa di kalangan hamba.
Lihat lebih dekat gambar-gambar ini:
Tanya pada diri anda satu soalan. Apa yang dilakukan oleh karya seni ini dalam struktur teknikal ini? Atau adakah ia digunakan hanya kerana ia? Siapa yang melakukannya dan mengapa? Tidak ada informasi sama sekali di dinding ini, tetapi sementara itu seluruh dunia melakukan perjalanan ke Machu Picchu, sebuah kota Amerika kuno, yang terletak di wilayah Peru moden, untuk melihat tembok tembok poligonal "tempatan", yang merupakan rekaan ratusan kali lebih sederhana.
Masonry poligonal di Machu Picchu.
Mari beralih ke satu tempat lagi di Kronstadt. Persimpangan jalan raya Kronstadt dan jalan Zosimov. Di sana, bermula dari jalan raya, bersembunyi melalui rumah, halaman, garaj dan bangsal membentang tembok kubu yang sebenarnya. Hingga hari ini, ia telah bertahan sekitar tiga ratus meter. Ketinggian, kira-kira empat meter, saya rasa tidak kurang bahagiannya di bawah tanah dan pernah melintasi seluruh pulau, sekurang-kurangnya satu setengah kilometer! Jejaknya dapat dijumpai hari ini di banyak tempat.
Serpihan dinding di sepanjang Jalan Zosimova.
Mengapa mereka membinanya dengan cara ini? Ini adalah pekerjaan yang sukar. Bolehkah anda bayangkan skala karya ini? Cari, pilih, bawa, proses dan lipat dengan cara yang unik, tepat di tempat! Setiap batu granit mempunyai berat beberapa tan! Siapa yang buat? Petani? Askar?
Ini agak serupa dengan timbangan ikan, kecuali setiap blok berukuran pintu gudang dan beratnya lima hingga enam tan. Walau bagaimanapun, dalam kes ini tanda gerudi jelas kelihatan. Ngomong-ngomong, apakah mereka pada tahun 1704?
Saya bertanya pada diri sendiri. Mengapa ia disembunyikan dari kita? Kerana tidak tahu atau malas? Kecuaian? Atau dengan sengaja, dengan semacam maksud sejarah? Bagaimana? Tidak jelas. Tidak banyak akal dalam hal ini. Tetapi kembali kepada kisah kami.
Jurang buatan manusia sedalam sembilan meter. Panjang 400 meter. Juga termasuk dalam sistem dermaga Petrovsky. Sebuah jambatan pejalan kaki Makarovsky untuk menghormati nama Laksamana Makarov telah dilemparkan ke seberang.
Saya melihat bahawa jumlah teks mendekati yang kritis, yang bermaksud bahawa kita harus mengganggu cerita kita lagi, dan kita tidak sempat bercakap mengenai benteng Kronstadt yang terkenal, dalam susunan yang terdapat juga banyak "keajaiban Peter".
Dan inilah bahagian Jalan Komunis di Kronstadt dengan * batu lorong * seperti itu.))
Kesinambungan: "St. Petersburg. Jadi dari mana bandarnya?"
Pengarang: Vladimir Kononov
