Dengan perkembangan agregat, harga teksi di Rusia jatuh, dan populariti pengangkutan jenis ini semakin meningkat. Pada masa yang sama, jumlah skim penipuan yang digunakan oleh pemandu teksi untuk menipu penumpang juga meningkat. Mari bercakap mengenai mereka.
Pencurian asas
Laporan berita selalu muncul dengan berita utama berikut: "Seorang pemandu teksi selatan dengan bulu dicuri 28 ribu dari penumpang mabuk di Murin", "Seorang pemandu teksi merompak dan cuba memperkosa seorang penduduk di wilayah Leningrad" atau bahkan "Seorang pemandu teksi yang dibom merompak dan melemparkan penumpang keluar dari kereta di Murmansk ".
Di satu pihak, teksi sangat senang digunakan untuk mengangkut wang. Sebaliknya, ruang tertutup kereta menjadi tempat yang hampir sesuai untuk kecurian.
Sekiranya anda merancang untuk menggunakan teksi untuk mengangkut wang dari rumah bank, jangan sampai memanggil kereta ke pintu cawangan institusi kewangan: untuk pemandu, ini adalah isyarat bahawa anda mempunyai banyak wang di dompet anda. Pesan teksi ke bangunan pangsapuri atau kedai berhampiran. Di samping itu, disarankan untuk memilih tarif "keselesaan", kerana ada lebih banyak kemungkinan pemandu yang baik akan datang.
Pemandu teksi-menunggu
Video promosi:
Walau bagaimanapun, kebanyakan pemandu penipuan lebih suka mendapat keuntungan daripada penumpang dengan cara yang lebih sah. Contohnya, seperti ini: pemandu teksi mengambil pesanan, memandu ke destinasi, berdiri selama 10-15 minit di pintu masuk atau pintu masuk ke kelab / stesen kereta api / kedai, tetapi tidak memberitahu pelanggan mengenai hal itu. Tetapi ia melaporkannya kepada agregator, yang menghidupkan kaunter setelah masa menunggu percuma tamat. Seorang penumpang yang tidak curiga masuk ke dalam kereta, dan ketika dia tiba di rumah / untuk bekerja / ke restoran, dia mendapat tahu bahawa kos perjalanan itu lebih tinggi daripada yang dia harapkan.
Bagaimana pemandu teksi berjaya menipu agregator dan pelanggan? Sangat ringkas. Mereka menggunakan program khas untuk menipu lokasi.
Tidak sukar untuk membuktikan bahawa anda membayar untuk menunggu lama: anda perlu menghubungi agregator dan menawarkan untuk membandingkan masa mesej mengenai ketibaan pemandu di destinasi dengan masa tanda pemandu dalam aplikasi.
Bayar tempat duduk anak dan kucing
Kebetulan pemandu teksi tidak dapat memandu penumpang dengan menunggu lama (contohnya, pelanggan berdiri di pintu masuk atau bar dan dapat mengawal waktu ketibaan kereta). Kemudian, pada akhir perjalanan, pemandu menyertakan perkhidmatan tambahan yang tidak diberikan pada bil. Contohnya, tempat duduk kanak-kanak, bagasi, haiwan, dll.
Sekiranya jumlah yang lebih besar didebitkan dari akaun anda, anda harus menghubungi perkhidmatan sokongan agregator dan menjelaskan bahawa anda memandu dari bar pada pukul lima pagi dan bahawa tidak ada anak-anak dan lebih-lebih lagi kucing dengan anda.
Tarif berganda untuk penumpang yang mabuk
Pembaca kami Alexey L. membayar dua kali untuk satu perjalanan, kerana dia mabuk. Dia memanggil teksi ke bar tempat dia menyambut ulang tahun rakannya. Di dalam kereta, pemandu memberitahu Alexey bahawa kad banknya yang dilampirkan pada aplikasi tidak berfungsi, dan menawarkan untuk segera memutuskan bagaimana penumpang akan membayar perjalanan: secara tunai atau dengan pindah ke akaun peribadi pemandu teksi. Pemuda itu memindahkan 900 rubel kepada pemandu. Dan pada waktu pagi, setelah sedar, saya menjumpai mesej SMS dari bank yang menulis 900 rubel lagi untuk perjalanan itu.
Ternyata pemandu telah menipu lelaki itu, dengan mengatakan bahawa kadnya tidak berfungsi, dan menerima pembayaran dua kali untuk perkhidmatannya: pemindahan dari Alexey dan dari agregator yang membuat pesanan itu dibuat.
"Ekonomi" dengan harga "keselesaan"
Kos menaiki teksi bergantung kepada beberapa faktor: keadaan di jalan raya (semakin banyak kesesakan lalu lintas, lebih mahal), waktu siang (pada waktu malam, setelah metro ditutup, kenaikan harga) dan kelas kereta. Tambang yang paling popular - "ekonomi" - hanya melibatkan perjalanan dengan kereta murah.
Pada waktu popular (sekali lagi pada waktu malam), kereta ekonomi mungkin tidak berdekatan, dan agregator akan memberikan penumpang keselesaan atau juga kereta perniagaan. Dengan harga yang sesuai, sudah tentu. Jika tidak, teksi yang murah perlu menunggu dengan tidak sopan untuk masa yang lama: sekurang-kurangnya 20 minit, atau bahkan 30 minit. Selalunya, penumpang bersetuju. Tetapi bukannya kereta Jerman yang dijanjikan dengan bahagian dalaman kulit, kereta anggaran Korea tiba. Tetapi nombor negaranya sama dengan nombor "Jerman". Penumpang, tentu saja, boleh menolak perjalanan, tetapi kemudian dia harus menunggu teksi lagi. Dan jika dia setuju, maka dia membayar perjalanan dengan kereta anggaran Korea dengan tarif "selesa" atau "perniagaan".
Bagaimana ini boleh berlaku? Faktanya ialah sebilangan pengagregat tidak memeriksa kereta sebelum membenarkan pemandu bekerja, tetapi meminta dokumen untuk kereta dalam bentuk elektronik. Dan pemandu teksi yang licik menghantar dokumen kepada agregator untuk satu kereta (premium), dan mengerjakan yang lain (anggaran).
Nadezhda Vredina
