- Bahagian 1 - Bahagian 2 - Bahagian 3 - Bahagian 4 - Bahagian 5 - Bahagian 6 - Bahagian 7 - Bahagian 8 - Bahagian 9 - Bahagian 10 - Bahagian 11 - bahagian 12 - bahagian 13 - bahagian 14 - bahagian 15 - bahagian 16 - bahagian 17 - Bahagian 18 - Bahagian 19 - Bahagian 20 - Bahagian 21 - Bahagian 22 - Bahagian 23 - bahagian 24 - bahagian 25 - bahagian 26 - bahagian 27 - bahagian 28 - bahagian 29 -
Jambatan "Rom" di Kaukasus
Jambatan. Perkataan yang indah. Saya suka cara bunyinya. Anda dapat mendengar deringan logam di dalamnya, walaupun pada hakikatnya ia berasal dari kata kerja "to pave", yang bermaksud: letakkan tiang kayu, balak atau papan untuk berjalan di atasnya tanpa membasahi kaki anda. Jambatan itu adalah perkara suci, hampir mistik. Ia menghubungkan pantai, negara dan juga dunia. Walaupun ia berlaku bahawa jambatan juga boleh berpecah.
Jambatan yang digali di Voronezh selamanya memisahkan sejarah rasmi dari yang sebenarnya. Itu tidak ditunjukkan pada mana-mana rancangan bandar. Mereka. mengikut versi rasmi, ia sama sekali tidak wujud Tetapi ahli arkeologi yang melakukan penggalian di wilayah bekas harta tanah Bystzhinsky nampaknya lupa untuk memberi amaran bahawa tidak ada jambatan di tempat ini.
Bagi kebanyakan penduduk bumi, mesej maklumat mengenai penemuan jambatan itu bukan hanya bunyi kosong, tetapi mereka sama sekali tidak menyedarinya. Tetapi bagi banyak orang, apa yang berlaku adalah kejutan yang nyata. Adakah sekurang-kurangnya satu kes dalam sejarah planet Bumi ketika orang-orang sendiri menguburkan jambatan batu yang mereka bina? Dan jambatan di Voronezh dinyatakan "dikuburkan". Ketika ditanya mengapa tanah itu dikuburkan dengan tanah liat, para saintis hanya mengangkat bahu. Mereka juga tidak dapat menjelaskan tidak adanya maklumat mengenai kewujudan jambatan ini. Tetapi yang paling penting ialah jambatan itu dibina dari batu bata dari awal abad kesembilan belas!
Kami menambah dua fakta: usia jambatan, dan sifat tanah di mana ia dikebumikan. Satu-satunya kesimpulan yang dapat menjelaskan apa yang berlaku adalah banjir abad kesembilan belas, yang tidak disebutkan dalam satu catatan sejarah. Oleh itu, adakah hairan bahawa ahli geologi tidak menyedari kemungkinan perubahan kalsit menjadi bentuk silikon? Tidak kira seberapa banyak kita ingin meninggalkan teori konspirasi dari peristiwa-peristiwa masa lalu baru-baru ini untuk hiburan "alternatif yang tidak dipedulikan", fakta yang degil memaksa kita untuk mempertimbangkan secara serius versi banjir global yang berlaku pada separuh pertama abad kesembilan belas.
Video promosi:
Dan ini bukan satu-satunya jambatan yang menimbulkan banyak persoalan bagi sejarawan, jawapan yang tidak dapat mereka berikan. Desa Kamennomostsky di Adygea mendapat namanya sebagai penghormatan kepada jambatan batu di seberang anak sungai Sungai Belaya - Sungai Dakh. Pemeriksaan struktur ini dalam rancangan ekspedisi saluran AISPIK, dan pada pandangan pertama menjadi jelas bagi kita semua bahawa ini adalah masalah gelap …
Dibina oleh Cossack pada tahun 1906? Betul? Adakah Cossack membina jambatan di seberang sungai, yang boleh anda pakai dengan kasut biasa di bawah lutut? Baiklah, baiklah: pada musim bunga, dan semasa hujan, Dakh berubah menjadi sungai yang menderu, dan tentunya sangat menyenangkan untuk mempunyai jambatan di seberang, tetapi … Mungkinkah ada orang di antara orang Cossack yang mempunyai pendidikan teknik dan pembinaan? Jambatan itu dibina mengikut semua kanun seni bina kuno. Struktur reka bentuk, jambatan, jejambat dan saluran air yang serupa dalam jumlah besar telah dipelihara di Laut Tengah, Pegunungan Alpen, dan di banyak tempat lain di planet ini.
Tebak apa yang akan ditulis oleh orang Itali atau Albania di papan maklumat sekiranya jambatan ini berada di wilayah negara mereka? Betul. Sekurang-kurangnya II - I abad SM, dibina oleh tentera legenda dari panglima itu dan itu, atau atas perintah maharaja yang seperti itu. Tetapi saintis Soviet bersikap sederhana, jadi hanya 1906, Cossack … Dan ini adalah keadaan yang sebaliknya, sebaliknya, saya tidak mempercayai "pemuda" jambatan itu.
Kemungkinan besar, jambatan itu dibina pada pertengahan abad kedua puluh, dan telah mengalami beberapa pembaikan. Saya tidak dapat mencari maklumat mengenai penampilannya pada awalnya. Segala sesuatu yang ada di ranah umum penuh dengan kisah-kisah lucu, seperti kenyataan bahawa jalan penyelesaian yang diikat pada blok jambatan itu diremas oleh Cossack pada telur ayam. Lihat sendiri telur ini:
Mortar yang paling biasa, kemungkinan besar dari semen Novorossiysk, dan sendi mempunyai sendi, dibuat dengan cuai. Jambatan jambatan itu berdiri di atas bantal konkrit moden, yang bermaksud bahawa jambatan itu dibina semula dari awal pada zaman kita. Lebih-lebih lagi, kelayakan pembina moden beberapa kali lebih rendah daripada kelayakan pencipta Jambatan Batu yang sebenarnya. Lihat bagaimana parapet dibuat:
Mereka terbuat dari kepingan granit mentah yang dibawa dari jauh, mungkin untuk memberikan daya tarikan jambatan pada zaman dahulu, tetapi mereka terlalu jauh dengan mortar simen dan tetulang. Cossack tidak dapat memilikinya. Parapet dibuat baru-baru ini, dan akan menarik untuk melihat jambatan tanpa mereka, dan tanpa aspal.
Geometri blok, yang mana banteng dibuat, sangat mencolok. Sekarang mereka tidak membina seperti itu. Mereka tidak tahu bagaimana, dan dari segi ekonomi, ia tidak bermakna. Tiang-tiang jambatan semasa dibuat dalam bentuk tiang bulat, yang jelas ditunjukkan oleh jambatan moden, di mana lalu lintas melintasi Dakh terbuka. Sama ada segi empat tepat atau segi empat sama. Tidak ada yang menyusahkan untuk mengisar blok geometri yang begitu kompleks.
Nah, apa kehendak, secara amnya, untuk membina sokongan biasa, memberikan mereka unsur-unsur canggih dan sukar dilakukan! Cossack di jambatan terpaksa mengangkut kereta, barang artileri, dll. Jambatan sedemikian tidak semestinya mempunyai hiasan, pembuatannya hampir lebih sukar daripada pemasangan bentangan melengkung. Itu tidak masuk akal! Sekiranya hanya … Bagi pembina, kerja seperti itu sangat mudah sehingga seseorang tidak dapat memperhitungkan masa atau perbelanjaan sumber.
Tidak ada yang lebih menggelikan daripada lumbung dengan tiang marmar yang diukir. Tetapi sejarawan menawarkan kepada kami untuk mempercayai bahawa Cossack dapat melakukan pengiraan yang paling kompleks, memerlukan pengetahuan khusus sekurang-kurangnya dalam bidang seperti:
- fizik, - ketahanan bahan, - matematik,
- Sains Bahan, - geologi, - geodesi, - hidrodinamik.
Di samping itu, mereka harus mempunyai kemahiran dalam merancang dan memproses batu tepat. Sekiranya Cossack sangat berpendidikan dan mahir sehingga mereka akan mengukir blok batu pasir dari profil yang paling rumit, mengapa mereka kemudian tinggal bukan di rumah besar dengan tiang dan singa di pintu masuk, tetapi di pondok celaka yang terbuat dari batu bata adobe!
Salah satu kriteria utama untuk pengetahuan saintifik adalah kebolehulangan. Saya ingin bertanya kepada anda, rakan saintis, di mana bahkan ada satu contoh kehadiran struktur seni bina kompleks yang dibuat oleh Cossack pada awal abad kedua puluh? Dan tidak ada, dan kemungkinan besar tidak mungkin. Cossack tidak belajar di universiti. Mereka boleh melakukan banyak perkara, tetapi pengetahuan seni bina untuk mereka seperti lampu brek ke kelinci.
Saya menarik perhatian anda untuk pembinaan jambatan. Ia memiliki tiga lengkungan, dengan lengkungan besar di tengah dan dua di tepi. Lebih-lebih lagi, lengkungan itu, yang terletak di tebing kiri Dakh, mempunyai sokongan ekstrem jauh dari dasar sungai. Ini membuktikan fakta bahawa sejak pembinaan jambatan itu, salurannya telah berubah, dan aliran sungai mengalir sejauh sepuluh meter ke selatan dari yang sebelumnya, yang memungkinkan untuk menghitung waktu pembuatan jambatan itu. Cukup sekadar mengetahui kelajuan "penghijrahan" sungai ke selatan.
Tetapi dalam kes ini, ini bukan perkara utama. Mari kita beralih kepada konsep seperti padang pasir.
Dalam foto itu, saya menunjukkan blok-blok dengan warna cokelat dengan anak panah merah. Gambar serupa dilihat di seberang jambatan. Apa yang ditunjukkan ini? Dan ini hanya boleh mengatakan satu perkara:
Semasa pembinaan jambatan, beberapa elemen struktur sokongan tidak dibuat oleh pembina. Mereka menggunakan blok yang dijumpai tepat di tempat. Inilah yang saya bicarakan sedikit lebih tinggi: - dasar sungai paling dekat dengan cakrawala sebenar daratan, dan di sinilah perlu untuk mencari jejak peradaban terdahulu, yang terkubur oleh arus lumpur. Keamatan penyamakan menunjukkan bahawa ia mula terbentuk sejak dulu. Jauh sebelum permulaan pembangunan Kaukasus oleh peneroka pertama.
Anggapan ini disokong oleh perbezaan kualiti profil blok-blok yang "disamak" dan yang telah dibuat baru-baru ini. Perbezaannya tidak dapat disangka. Ianya hebat! Mereka yang mencipta blok kuno tahu bagaimana memproses pesanan batu yang lebih besar dan lebih baik daripada peradaban kita. Mereka tidak memperhitungkan sumber atau masa hanya dengan satu sebab: mereka tinggal di Zaman Batu.
Secara harfiah, tidak mengikut klasifikasi sejarawan. Zaman ini adalah batu kerana orang pada masa itu membuat semuanya dari batu. Dan pengeluaran seperti itu jauh lebih mudah bagi mereka daripada pengeluaran metalurgi bagi kita. Tanpa mesin dan peranti khas, mereka dapat dengan cepat dan selama berabad-abad melancarkan struktur apa pun kerumitannya. Kami tidak biasa dengan teknologi seperti itu. Kami telah belajar menggunakannya hanya untuk pengeluaran meja dapur yang diperbuat daripada granit dan marmar tiruan.
Namun, kisah mengenai jejak bangunan antediluvia tidak akan lengkap sekiranya saya berhenti di perihal Jambatan Batu sahaja.
Bersambung: Bahagian 31
Pengarang: kadykchanskiy
