Saya membaca artikel menarik mengenai topik di atas. Saya tidak dapat mengesahkan ketepatan sejarah - bukan pakar. Apa kata awak? Semuanya kelihatan boleh dipercayai pada tanda pertama.
Sekiranya anda membaca sejarah kapal perisai Rusia, anda dapat mengetahui, misalnya, bahawa pengembangan sistem kawalan kebakaran untuk kapal perang Borodino telah dipercayakan kepada Institut Mekanik Ketepatan di istana Yang Mulia. Mesin-mesin itu dibuat oleh Persatuan Loji Kuasa Stim Rusia. Pasukan penyelidikan dan pengeluaran terkemuka, yang perkembangannya berjaya digunakan di kapal perang di seluruh dunia. Senjata Ivanov dan periuk api Makarov diadopsi sebagai sistem senjata …
Tetapi …
Anda semua ada di dek atas! Berhentilah mengejek
Sistem kawalan kebakaran adalah bahasa Perancis, mod. 1899. Kumpulan instrumen ini pertama kali dipersembahkan di sebuah pameran di Paris dan segera diperoleh untuk RIF oleh komandannya, Grand Duke Alexei Alexandrovich (menurut ingatan saudara-saudaranya, le Beau Brummel, yang hampir tinggal di Perancis)
Di menara conning, pengintai jarak bawah mendatar dari Barr dan Studd dipasang. Dandang yang dirancang oleh Belleville telah digunakan. Sorotan Mangin. Pam wap sistem Worthington. Sauh Martin. Pam Ston. Pistol berkaliber sederhana dan anti-lombong - Meriam Canet 152 dan 75 mm. Meriam Hotchkiss 47 mm dengan api pantas Torpedo Whitehead.
Video promosi:
Projek Borodino itu sendiri adalah projek kapal perang Tsesarevich yang diubahsuai, yang dirancang dan dibina untuk Tentera Laut Imperial Rusia oleh pakar dari galangan kapal Forge dan Chantier Perancis.
Untuk mengelakkan salah faham dan celaan yang tidak berasas, penjelasan mesti dibuat untuk khalayak yang luas. Berita baiknya ialah sebilangan besar nama asing dalam reka bentuk Borodino EDR adalah milik sistem yang dikeluarkan di bawah lesen di Rusia. Dari segi teknikal, mereka juga memenuhi standard antarabangsa terbaik. Sebagai contoh, reka bentuk dandang keratan sistem Belleville yang diterima umum dan meriam Gustave Canet yang sangat berjaya.
Walau bagaimanapun, sudah ada satu sistem kawalan kebakaran Perancis di EBR Rusia yang membuat seseorang berfikir. Mengapa dan mengapa? Ia kelihatan tidak masuk akal seperti orang Aegis di Soviet Orlan.
Terdapat dua berita buruk
Empayar besar dengan populasi 130 juta orang, dengan sistem pendidikan berkualiti tinggi (untuk golongan elit) dan sekolah ilmiah yang maju - Mendeleev, Popov, Yablochkov. Dan dengan semua teknologi asing yang mantap! Di mana "Belleville" domestik kita? Tetapi dia adalah jurutera-pencipta V. Shukhov, seorang pekerja Babcock & Wilksos cawangan Rusia, yang mempatenkan dandang menegak reka bentuknya sendiri.
Secara teori, semuanya ada. Dalam praktiknya - Belleville padat, saudara Nikloss dan EBR "Tsesarevich" di galangan kapal "Forge and Chantier" sebagai model untuk armada Rusia.
Tetapi, yang sangat menyinggung perasaan, kapal-kapal di galangan kapal domestik dibina berkali-kali lebih perlahan. Empat tahun untuk EDR "Borodino" berbanding dua setengah tahun untuk "Retvizan" ("Cram & Sans"). Sekarang anda tidak seharusnya seperti pahlawan yang dikenali dan bertanya: “Mengapa? Siapa yang buat?" Jawapannya ada di permukaan - kekurangan alat, mesin, pengalaman dan tangan yang mahir.
Masalah lain terletak pada kenyataan bahawa walaupun dengan "kerjasama yang saling menguntungkan" dalam keadaan "pasar dunia terbuka" sesuatu tidak diperhatikan dengan torpedo Makarov yang berkhidmat dengan armada Perancis. Dan secara umum, tidak ada yang diperhatikan yang menunjukkan pertukaran teknologi. Segala-galanya, semuanya mengikut skema lama yang telah terbukti. Kami memberi mereka wang dan emas, sebagai balasannya - inovasi teknikal mereka. Belleville Cauldron. Mina Whitehead.
Bercakap khusus untuk armada, walaupun lesen tidak selalu mencukupi. Saya hanya perlu mengambil dan membuat pesanan di limbungan kapal asing.
Fakta bahawa kapal penjelajah Varyag dibina di Amerika Syarikat tidak lagi disembunyikan. Lebih kurang diketahui bahawa peserta kedua dalam pertempuran legenda, kapal gun "Korea", dibina di Sweden.
Pelayaran berperisai "Svetlana", dibina di Le Havre, Perancis.
Pelayaran berperisai "Laksamana Kornilov" - Saint-Nazaire, Perancis.
Pelayaran berperisai "Askold" - Kiel, Jerman.
Kapal penjelajah berperisai Boyarin - Copenhagen, Denmark.
Pelayaran berperisai Bayan - Toulon, Perancis.
Kapal perang berperisai "Laksamana Makarov", dibina di galangan kapal "Forge & Chantier".
Kapal penjelajah berperisai "Rurik", dibina di galangan kapal Britain "Barrow-inn-Furness".
Battleship Retvizan, dibina oleh Camp & Sans di Philadelphia, Amerika Syarikat.
Serangkaian kapal pemusnah "Kit", galangan kapal Friedrich Schiehau, Jerman.
Serangkaian kapal pemusnah "Trout" dibina di kilang A. Norman di Perancis.
Siri "Leftenan Burakov" - "Forge & Chantier", Perancis.
Siri pemusnah "Mechanical Engineer Zverev" - galangan kapal Shihau, Jerman.
Pemusnah utama siri Rider dan Falcon dibina di Jerman dan, dengan itu, Britain.
Batum - di galangan kapal Yarrow di Glasgow, UK (senarai tidak lengkap!).
Kerengsaan itu dapat difahami. Dengan jurang kolosal dalam produktiviti teknologi dan tenaga kerja, membangun serangkaian kapal penjelajah berperisai setara dengan membina kosmodrom moden. Adalah tidak menguntungkan dan tidak berkesan dalam semua aspek untuk melaksanakan projek "lemak" seperti itu kepada kontraktor asing. Wang ini harus diserahkan kepada pekerja di galangan kapal laksamana dan menggerakkan ekonomi domestik. Dan bersama-sama dengannya, kembangkan sains dan industri kita sendiri. Inilah yang selalu dilakukan oleh setiap orang. Mencuri dari keuntungan, bukan kerugian. Tetapi ini tidak diterima di negara kita.
Kami melakukannya secara berbeza. Skema ini disebut "untuk mencuri rubel, membahayakan negara sebanyak satu juta". Orang Perancis mempunyai kontrak, mereka, yang memerlukannya, adalah tendangan balik. Kawasan kapal mereka duduk tanpa pesanan. Industri ini merosot. Personel yang berkelayakan tidak diperlukan.
Ada masanya mereka bahkan berusaha untuk membina kapal perang yang sangat menakutkan, jadi lebih baik tidak mencuba. Semasa pelaksanaan projek yang paling rumit, semua kekurangan Rusia pra-revolusi jelas ditunjukkan. Kekurangan pengalaman pengeluaran, peralatan mesin dan pakar yang cekap. Digandakan oleh ketidakcekapan, nepotisme, sogokan dan kekacauan di pejabat Laksamana.
Akibatnya, "Sevastopol" yang dahsyat telah dalam proses pembinaan selama enam tahun dan pada saat bendera Andreevsky dinaikkan, itu benar-benar ketinggalan zaman. Permaisuri Maria ternyata tidak lebih baik. Lihatlah rakan sebaya mereka. Siapa yang menyertai mereka pada tahun 1915 pada masa yang sama? Kes "Ratu Elizabeth" bersaiz 15 inci? Dan kemudian mengatakan bahawa pengarangnya berat sebelah.
Mereka mengatakan masih ada "Ismael" yang perkasa. Atau tidak. Penjelajah pertempuran Izmail ternyata menjadi beban besar bagi Republik Ingushetia. Kebiasaan yang agak pelik adalah sebagai pencapaian yang tidak anda lakukan.
Walaupun pada masa damai, dengan bantuan langsung kontraktor asing, kapal-kapal itu berulang kali berubah menjadi pembinaan jangka panjang. Dengan kapal penjelajah, semuanya berubah menjadi lebih serius. Ketika kesediaan "Izmail" mencapai 43%, Rusia terlibat dalam perang di mana tidak ada tujuan, manfaat objektif, dan di mana mustahil untuk menang. Untuk "Ismael" ini adalah akhir, sejak beberapa mekanismenya diimport dari Jerman.
Sekiranya kita bercakap di luar politik, LKR "Izmail" juga bukanlah petunjuk untuk berkembangnya kerajaan. Di Timur, fajar sudah bersinar. Jepun berdiri dengan ketinggian penuh dengan "Nagato" 16 inci. Seorang guru Inggeris mereka juga terkejut.
Masa berlalu, tidak banyak kemajuan. Dari sudut pandang pengarang, industri di tsar Rusia merosot sepenuhnya. Anda mungkin mempunyai pendapat yang berbeza dengan pendapat pengarang, yang bagaimanapun tidak mudah dibuktikan.
Turun ke ruang mesin pemusnah "Novik" dan baca apa yang tertera pada turbinnya. Ayuh, bawa cahaya di sini. Benarkah? AG Vulkan Stettin. Deutsches Kaiserreich.
Motor tidak berjalan dengan baik sejak awal lagi. Naiki nacelle "Ilya Muromets" yang sama. Apa yang akan anda lihat di sana? Jenama enjin "Gorynych"? Sungguh, kejutan. Renault.
Kualiti raja legenda
Semua fakta menunjukkan bahawa Kerajaan Rusia berada di suatu tempat di hujung senarai negara maju. Selepas Great Britain, Jerman, Amerika Syarikat, Perancis dan bahkan Jepun, yang, setelah melalui pemodenan akhir Meiji, pada tahun 1910-an. berjaya memintas RI dalam segalanya.
Secara umum, Rusia sama sekali tidak berada di mana seharusnya untuk sebuah empayar dengan cita-cita tersebut.
Selepas itu, jenaka mengenai "bola lampu Ilyin" dan program negara untuk penghapusan buta huruf tidak lagi kelihatan lucu. Tahun berlalu, dan negara itu sembuh. Sepenuhnya. Ia akan menjadi sebuah negara dengan pendidikan terbaik di dunia, dengan sains maju dan industri maju yang dapat melakukan segalanya. Penggantian import dalam industri terpenting (industri ketenteraan, tenaga nuklear, ruang) adalah 100%.
Dan keturunan degenerasi yang tersebar akan merengek untuk waktu yang lama di Paris mengenai "Rusia yang mereka kalah".
A. Dolganov
