Pada 26 Januari 1972, sebuah pesawat penumpang Yugoslavia terbang di atas Czechoslovakia pada ketinggian kira-kira 10 ribu meter meletup dan terhempas ke tanah. 27 daripada 28 penumpang dan anak kapal yang maut.
Hanya seorang pramugari bernama Vesna Vulovich yang terselamat. Dia tersenarai dalam Buku Guinness sebagai mangsa yang terselamat setelah jatuh dari ketinggian tertinggi tanpa payung terjun. Bagaimana ini berlaku, tidak ada yang masih dapat menjelaskan. Mungkin pesawat itu cacat dengan cara yang "berjaya" dan Vulovich berada di tempat yang sesuai di mana kesannya tidak terlalu dirasakan. Mungkin troli yang menjepitnya bertindak seperti tali pinggang keledar.
Ada juga yang percaya bahawa pada masa letupan, pesawat itu jauh lebih rendah daripada 10 ribu meter ini. Menurut penyelidikan baru-baru ini, pesawat itu mungkin ditembak jatuh oleh Tentera Udara Czechoslovakia secara tidak sengaja ketika pesawat itu jauh lebih rendah.
Jadilah seperti itu, dan Vulovich - satu-satunya yang pada masa itu cukup bernasib baik untuk terus hidup.
Dari tahun 1970 hingga sekarang, hanya 14 orang yang "satu-satunya yang terselamat" dari nahas pesawat penumpang. Kira-kira satu pertiga daripadanya adalah kanak-kanak atau anak kapal. Pada tahun 2003, ketika sebuah pesawat Sudan Airlines terhempas, hanya seorang budak lelaki berusia tiga tahun yang berjaya melarikan diri segera setelah lepas landas. Baki 117 penumpang dan anak kapal terbunuh.
Pada tahun 1992, sebuah pesawat Vietnam terhempas sebelum sampai ke destinasi kurang dari 20 kilometer. Memerlukan penyelamat selama lapan hari untuk mencari satu-satunya yang terselamat, Annette Herfkens. Dia bukan hanya satu-satunya yang terselamat dari nahas ini, tetapi juga satu-satunya yang dapat bertahan di pergunungan cukup lama untuk diselamatkan.
Ketika Cecilia Crocker baru berusia empat tahun, dia dan ibu bapanya menaiki kapal terbang di Detroit. Semasa lepas landas, sayap pesawat tersangkut di tiang lampu, ia berputar dan merempuh bangunan di mana pejabat penyewaan kereta itu berada. Kemudian pesawat itu terbakar dan hancur. Semua orang mati kecuali Cecilia, walaupun dia tidak tahu mengenainya hingga sekolah menengah.
Tentunya kisah-kisah ini sangat mengerikan. Namun … Setiap hari, dua juta penumpang terbang. Ini adalah kira-kira 30 ribu penerbangan. Risiko mati dalam nahas pesawat dalam setahun adalah sekitar 1 dari 11 juta. Dan peluang anda menjadi satu-satunya yang masih hidup adalah lebih kecil.
Video promosi:
Mungkin keraguan inilah yang menghalang orang-orang ini untuk tidak memahami pengalaman mereka.
Pada tahun 1960-an, ahli psikologi mula membicarakan fenomena seperti "rasa bersalah yang selamat" - pengalaman seseorang yang terselamat sementara yang lain meninggal dalam keadaan yang serupa.
Lebih daripada 70 peratus tentera yang membunuh diri pada satu masa mengakui bahawa mereka diseksa oleh perasaan yang serupa.
Pada tahun 1987, sebuah feri Britain meninggalkan Belgium dan terbalik. Bencana ini mengorbankan 193 orang. Selepas itu, ahli psikologi Stephen Joseph mendapati bahawa banyak orang yang selamat menyalahkan diri mereka kerana masih hidup.
Tetapi keperitan tragedi ini dikongsi oleh banyak orang. Apa yang harus dikatakan mengenai mereka yang ditinggalkan sendirian dengan pengalaman mereka - arak menjadi beban yang tidak tertanggung bagi mereka.
"Saya tidak dapat menyingkirkan pemikiran ini. Kenapa, kenapa saya? " - menceritakan pengalamannya Juliana Korski, yang, sebagai gadis berusia 18 tahun, adalah satu-satunya yang terselamat dari 93 penumpang dan anak kapal, semasa nahas kapal terbang menuju bandar Pucallpa di Peru.
"Perasaan bersalah ini sangat akut dan menyakitkan." Orang-orang yang masih hidup tidak hanya terpaksa hidup dengan rasa bersalah - mereka selamanya sendirian dengan perasaan ini.
