Legenda dan laporan kapal hantu telah beredar di seluruh dunia sejak zaman dahulu lagi. Sebilangan besar khabar angin ini berkaitan dengan beberapa jenis kapal karam. Sering kali, ketika bertemu orang, kapal hantu semacam itu menunjukkan adegan kematian mereka, yang dapat diulang berulang kali.
Orang Belanda Terbang
Tidak dinafikan kapal hantu yang paling terkenal adalah Flying Dutchman. Legenda tentangnya didasarkan pada kejadian benar yang menimpa kapal yang berlayar ke Amsterdam pada tahun 1680 dari pelabuhan Batavia di jajahan Belanda di India Timur di pulau Jawa. Kapal itu diperintahkan oleh yang berpengalaman. tetapi kapten Hendrik van der Decken yang sangat bercita-cita tinggi dan sombong. Ketika di luar pesisir Afrika Selatan kapal itu jatuh ke dalam taufan tropika yang sengit, kapten, yang bertentangan dengan akal sehat, tidak berlindung di teluk terdekat, tetapi dengan nekad berusaha mengikuti jalan yang dimaksudkan. Akibatnya, kapal karam bersama seluruh kru. Sebagai hukuman bagi orang-orang yang hancur, Van der Decken dikutuk oleh surga dan dikutuk untuk mengembara ke laut hingga hari kiamat terakhir.
Versi lain, kapten kapal itu bernama Van Straaten, dia juga seorang lelaki yang keras kepala, bertekad untuk berjalan di salah satu tempat lautan yang paling berbahaya, Cape of Storms, kemudian dinamakan semula Cape of Good Hope. Semasa ribut, kapal itu hilang, dan kru kapal, yang terdiri dari orang mati, ditakdirkan untuk mengembara selamanya di kapal hantu. Kapal itu masih dapat dijumpai di laut dalam cuaca ribut, tetapi pertemuan seperti itu menunjukkan musibah.
Terdapat versi legenda lain, salah satunya - dalam persembahan romantis penyair Jerman hebat abad XIX Heinrich Heine - digunakan dalam operanya - The Flying Dutchman, komposer Richard Wagner, komposer Richard Wagner, komposer dan komposer Heine.
Tetapi banyak pelaut bersumpah bahawa mereka benar-benar bertemu di lautan dengan "Flying Dutchman".
Pada tahun 1835, kapten dan anggota kru kapal Inggeris, semasa ribut kuat di pesisir Afrika, melihat kapal hantu melaju dengan pantas di atas mereka di bawah layar penuh. Nampaknya tabrakan sudah dekat, tetapi hantu itu hilang secara tiba-tiba ketika ia muncul.
Video promosi:
Pada tahun 1881, sebuah kapal layar hantu, juga dalam cuaca ribut, muncul kepada orang tengah kapal perang Inggeris "Bacchante" ("Bacchante"), dan sehari kemudian salah seorang pelaut kapal ini, ketika bekerja dengan layar, jatuh dari halaman dan jatuh mati.
Kisah Batu
Pada tahun 1923, di Tanjung Harapan, Orang Belanda yang Terbang itu menatap empat pelaut, salah satunya, rakan kanan kapten N. K. Stone, beberapa tahun kemudian melaporkan kes ini kepada Ernst Bennett, anggota Persatuan Penyelidikan Psikologi Inggeris. Bennett memetik kisah Stone dalam bukunya, Ghosts and Haunted Houses. Akaun saksi mata”, diterbitkan pada tahun 1934.
Inilah cara Stone menerangkan apa yang berlaku:
“Sekitar jam 0.15 malam, kami melihat cahaya aneh di hadapan kami dari sebelah kiri. Mendung, bulan tidak bersinar. Melihat teropong, kami membuat garis besar bercahaya kapal berlayar dua tiang. Tidak ada layar di atasnya, halaman kosong juga bersinar, dan di antara mereka dan tiang-tiang terdapat kabut yang kabur samar. Kapal itu kelihatan terus menuju ke arah kami, dan dengan yang sama. seperti kita, kepantasan. Kami melihatnya sekitar dua atau tiga batu dari kami, dan ketika menghampiri jarak sekitar setengah batu, tiba-tiba ia hilang dari pandangan.
Fenomena ini diperhatikan oleh empat orang: pasangan kedua, jurulatih, budak kabin dan saya sendiri. Saya tidak dapat melupakan seruan ketakutan pasangan kedua: "Tuan, ini kapal hantu!"
Kata-kata Stone disahkan oleh pasangan kedua, dua saksi lain tidak dapat dijumpai.
Pertemuan lain dengan Flying Dutchman berlaku pada bulan Mac 1939 di lepas pantai Afrika Selatan. Akhbar tempatan menerbitkan kisah puluhan pelancong yang melihat hantu kapal dan menekankan bahawa ia adalah kapal lama yang bergerak dengan cepat di bawah layar penuh, walaupun laut benar-benar tenang.
Mangsa Pasukan Goodwin
Di daerah Kent, di pinggir Laut Utara, terdapat bandar pelabuhan Deal. Lima batu jauhnya, di Pas-de-Calais, terdapat tebing pasir di bawah air - Goodwin Sands yang terkenal. Dan mereka terkenal sebagai tempat terkaya di lepas pantai England dengan kapal hantu. Menurut legenda, kira-kira 50 ribu orang mati di sini di kapal karam. Kapal hantu hingga hari ini muncul di perairan Pas-de-Calais dan Selat Inggeris.
Yang paling penting ialah ceritanya tiga orang "Lady Lavinbond", dalam perjalanan ke pelabuhan Oporto Portugis dan tenggelam pada 13 Februari 1748. Semua orang di dalam kapal mati. Legenda mengatakan bahawa perjalanan ini tidak beruntung sejak awal. Faktanya adalah bahawa pengantin kapten, Kuesioner, hadir di skooner, dan menurut kepercayaan maritim yang mapan pada masa itu, seorang wanita di kapal - sayangnya.
Menurut salah satu versi, situasi diperburuk oleh fakta bahawa rakan kapten juga berusaha mendapatkan tangan dari Kuesioner, dan dialah yang, setelah membunuh jurumudi, sebagai balas dendam terhadap lawan mengatur bangkai kapal penipu itu.
Dan sejak itu, setiap 50 tahun pada 13 Februari, "Lady Lavinbond" muncul di Goodwin Sands. Kali pertama. pada tahun 1798, kapal terbang itu diduga dilihat oleh kru dua kapal. Hantu itu kelihatan sangat nyata sehingga kapten kapal Pengawal Pantai Edenbridge bimbang berlaku pelanggaran. Pada tahun 1848 hantu Lady Lavinbond muncul kembali, kali ini mati di hadapan pelaut di pelabuhan. Tempat kejadian dimainkan berhampiran Deal dan kelihatan sangat realistik sehingga pemerhati yang terperanjat pergi ke laut dengan menaiki kapal - untuk mencari mangsa yang terselamat. Sudah tentu, penyelamat tidak menemui orang atau jejak kapal karam.
Hantu schooner mengikuti jadual dunia lain pada tahun 1898. dan pada tahun 1948. Tidak ada maklumat mengenai 1998, jadi masih menunggu tahun 2048.
Mangsa lain dari Goodwin Sands adalah kapal pengukus dayung Violetta, yang melintasi selat lebih dari 100 tahun yang lalu semasa ribut disertai dengan hujan salji lebat. Kapal itu karam, dan tidak ada yang selamat. Semasa pecahnya Perang Dunia II, hantu "Violetta" menerangi Rumah Api Goodwin Timur, yang terletak di hujung timur kawanan. Pekerja rumah api itu melihatnya dan bergegas menolong orang yang binasa, namun tidak ada kapal laut itu sendiri.
Hantu kapal di perairan Amerika
Legenda mengenai "hantu dengan layar" sering kali memuatkan nama lanun yang merampas lautan pada abad ke-17 hingga ke-18.
Jadi, di Teluk Mexico, berhampiran pelabuhan Galveston, hantu kapal lanun Jim Laffitte kadang-kadang dilihat. Kapal ini dipercayai tenggelam di sini bersama seluruh kru pada tahun 1820-an.
Tetapi mungkin yang paling tua dan paling mengagumkan adalah kisah tahun 1648, yang didakwa berlaku di pantai Atlantik di New Haven, Connecticut. Kes tersebut dijelaskan dalam buku Magnalia Christ! Americana ("Perbuatan Agung Kristus di Amerika") Cotton Matera. Dia sendiri mengambil maklumat ini dari surat dari Pastor James Pierrepoint. Latar belakang peristiwa adalah seperti berikut.
Pedagang New Haven dari London mengalami kesukaran. Dengan wang terakhir mereka, mereka memutuskan untuk bekerjasama untuk membina kapal untuk menghantarnya dengan barang ke England. Pada Januari 1647, kapal itu berlayar. Tetapi dia tidak pernah sampai ke pantai Inggeris. Selama berbulan-bulan, penduduk New Haven, yang tidak mempunyai maklumat mengenai kapal, bimbang akan nasibnya dan berdoa untuk jiwa para pelaut.
Dan pada salah satu hari Jun tahun berikutnya, kira-kira tengah hari, ribut kuat tiba-tiba melanda pantai. Kemudian langit tiba-tiba terbersih secara tiba-tiba, dan kira-kira sejam sebelum matahari terbenam, satu peristiwa berlaku, yang digambarkan oleh Peer Point sebagai:
… Kapal, ukuran yang sama dengan kapal yang baru disebutkan, dengan layar dan panji yang sama berkibar di atas angin, muncul di depan mata, bergerak dari pintu masuk ke pelabuhan kami, yang terletak di selatan kota. Layarnya seolah-olah dikipas oleh angin kencang yang mendorongnya ke utara. Selama setengah jam, kapal terus tidak dapat dilihat, belayar melalui pelabuhan melawan angin.
Ramai berkumpul untuk melihat keajaiban Tuhan yang luar biasa ini. Akhirnya, kapal itu, yang kini diawasi oleh ratusan mata, sampai ke titik di teluk di mana kedalamannya paling besar. Dan kemudian, seolah-olah seseorang melemparkan batu besar kepadanya: tiang utama dirobohkan dengan satu pukulan, dan ia tergantung di kafan, lalu mizzen jatuh, dan tidak lama kemudian semua rig jatuh ke laut. Selepas itu, lambung kapal mula bertumit, terbalik dan hilang dalam kabut secara tiba-tiba. Hampir seketika, kabut berkurang dan menjadi terang. Sebelum kapal itu hilang, orang-orang yang kagum dapat membuat penanda-penandanya, rigging dan mengira ukurannya. Oleh itu, majoriti dari mereka hadir membuat pendapat sebulat suara: "Ini adalah kapal yang sama, dan sekarang kita telah menyaksikan kematiannya yang tragis!"
Keesokan harinya, dengan berbicara kepada para paroki New Haven, Pendeta Davenport mengatakan dalam khutbahnya:
"Tuhanlah, dengan belas kasihan-Nya, menghormati kita dengan tontonan sedemikian demi menenangkan jiwa orang-orang malang yang binasa, untuk siapa kita berdoa begitu banyak dan sungguh-sungguh."
Konstantin Vadimov. Majalah "Rahsia abad XX" № 33 2011
