Masih mengherankan bahawa kita belum berlepas. Berikut adalah kes yang paling luar biasa yang menunjukkan betapa beruntungnya seseorang.
Bom
Banyaknya keadaan darurat nuklear terletak pada hati nurani penerbangan Amerika. Dan ini tidak menghairankan, kerana pada tahun-tahun paling lucu dari Perang Dingin, adalah kebiasaan di Amerika Syarikat untuk melakukan penerbangan latihan dan menonton di udara dengan bom sebenar. Lebih-lebih lagi, pengebom seperti "trak" mengangkut bom dari satu tempat ke tempat lain.
Jadi pada tahun 1950 sahaja, lima kejadian berlaku! Sebagai contoh, raksasa B-36, yang mengalami kerosakan enjin, melepaskan bom di atas laut sebelum kru meninggalkan pesawat. Dua episod lagi berlaku dengan B-29 dan B-50 (dimodenkan B-29). Tembakan yang paling serius berlaku dengan pendaratan darurat di California, di mana api tidak hanya meletupkan bahan letupan biasa dalam bom Mk.4, tetapi juga membunuh 19 orang, termasuk juga seorang brigadier jeneral.
Kejadian 10 November 1950 ke atas Kanada dengan jelas menunjukkan kebiasaan pada masa itu. Seorang pengebom B-50, kembali dengan bom nuklear di kapal setelah latihan dan penggunaan rahsia di Kanada, mula mengalami masalah enjin. Anak kapal tidak menemui apa-apa yang lebih baik daripada meledakkan bom untuk meletupkan sendiri bahan peledak konvensional (tidak ada inti plutonium yang dijumpai) pada ketinggian 760 meter dan melemparkannya ke sungai. Empat puluh lima kilogram uranium menyuburkan tanah Kanada, dan penduduk bandar diberitahu bahawa bom latihan ringan telah meletup. Kebenaran itu tidak diakui sehingga tahun 80-an.
Orang Amerika harus berfikir: ada yang tidak kena; tetapi pada masa akan datang, banyak lagi episod serupa akan berlaku di Amerika Syarikat.
Video promosi:
Anda perlukan - anda dan meletup
Pada pertengahan tahun 1950-an, Tentera Udara Soviet akhirnya mula menerima sebilangan besar bom nuklear bersiri, termasuk bom taktikal. Yang terakhir, "Tatiana" yang terkenal - RDS-4 harus diberi perhatian khusus. Bom itu dihantar ke unit konvensional pengebom Il-28. Pesawat Soviet mempunyai keraguan - bagaimana jika kapal terbang dengan bom yang dimuat jatuh ketika mendarat di lapangan terbangnya sendiri? Adakah ia akan meletup?
Ahli fizik rahsia menjawab dengan penuh tanggungjawab dan yakin: ia tidak akan meletup. Tetapi kerana ahli fizik akan jauh dari lapangan terbang dan anda tidak boleh meminta mereka dari mereka, mereka berkeras untuk memeriksa. Pada musim panas tahun 1955, Il-28 dibuang, meniru kejatuhan pesawat, bom yang dimuat sepenuhnya, tetapi "tidak dimuat". Mereka menunggu - tidak ada letupan. Sepasukan ahli fizik, dengan hati-hati mendekati, memeriksa struktur - walaupun kerusakan pada bom, peledak selamat. Namun, para saintis dengan alasan tertentu menolak untuk mengeluarkan dan mengambil produk mereka dari tempat ujian … Akibatnya, bom itu musnah. Menurut salah satu sumber, dia ditembak dengan roket tanpa pemandu dari pesawat pengebom tempur.
RDS-4.
Untuk keyakinan yang lebih besar, ujian diulang dua kali lagi. Dalam kedua kes tersebut, "Tanya" telah menunjukkan kebolehpercayaannya. Namun, kami mengambil keselamatan dengan lebih serius dan tidak terbang dengan bom nuklear begitu sahaja.
Kemalangan pesawat terbalik
Kes lain - khas - berlaku dengan pesawat Amerika di England pada tahun 1956. Dalam tempoh ini, rakyat Britain yang bangga dengan rela hati memainkan peranan sebagai kapal induk yang tidak dapat diminum untuk penerbangan strategik AS di luar pesisir Eropah. Sudah tentu, mereka juga mempunyai senjata nuklear.
Salah satu pangkalan udara utama Amerika di Great Britain ketika itu dan sekarang adalah Lakenheath. Jadi, pada tahun itu, pengebom jarak jauh B-47 berjaya mengambil dan jatuh tepat ke tempat perlindungan, di mana tiga bom nuklear jenis Mk.6 disimpan sekaligus. Api dahsyat berlaku, semuanya ada di dalam minyak tanah yang terbakar. Bahan letupan bom tidak meletup hanya dengan keajaiban. Sudah tentu, letupan nuklear yang sebenarnya tidak akan berlaku, kerana bom disimpan tanpa muatan plutonium, tetapi mereka akan "memperbaiki" ekologi di tempat.
Ikan besi dengan hati atom
Bencana ketenteraan terbesar yang berkaitan dengan senjata nuklear, tentu saja berlaku di armada kapal selam. Akibat kemalangan, dua kapal selam Amerika dan lima kapal selam nuklear kita tenggelam, di samping itu, USSR juga kehilangan kapal selam diesel dengan peluru berpandu nuklear di dalamnya. Tetapi pelopor dalam kes yang menyedihkan ini adalah orang Amerika, yang kehilangan kapal pada tahun 1963 dan 1968; dalam kes kedua - dengan caj nuklear pada torpedo.
Yang terbesar, dari segi jumlah senjata nuklear di kapal, adalah kemalangan kapal induk peluru berpandu K-219 kami, yang tenggelam pada bulan Oktober 1986 setelah salah satu peluru berpandu meletup tepat di silo pelancaran. Kapal itu tenggelam ke dasar setelah tiga hari perjuangan putus asa untuk hidup sudah pada waktu malam, semasa penarik. Nasib baik, sebahagian besar kru berjaya diselamatkan (lapan dari 119 mati), tetapi kira-kira tiga puluh hulu ledak peluru berpandu balistik dan dua lagi torpedo dengan peluru khas pergi ke simpanan abadi di dasar laut Atlantik.
Anton Zheleznyak - Pakar dalam masalah teknikal dan kejuruteraan:
Pembawa peluru berpandu Project 667A dalam versi asalnya membawa 16 peluru berpandu balistik R-27 kompleks D-5 dengan muatan nuklear monoblock TNT bersamaan dengan 1 megaton. Kapal dinaik taraf mengikut projek 667AU (termasuk K-219, yang menjalani "peningkatan" pada akhir 1970-an) membawa peningkatan R-27U kompleks D-5U. Peluru berpandu ini agak lebih tepat, dan dapat membawa dua jenis cas: sama ada monoblock megaton yang sama, atau hulu ledak bertaburan dengan tiga blok 200 kiloton. Kombinasi tepat caj di K-219 semasa kempen ini tidak diterbitkan dalam sumber terbuka, tetapi diketahui bahawa kapal selam itu membawa 15 peluru berpandu (salah satu silo - nombor 5 - dinyahaktifkan), dan, mungkin 8 daripadanya dilengkapi dengan monoblock caj.
Selain kemalangan yang mengakibatkan kehilangan kapal, terdapat banyak masalah dengan reaktor kapal, terutama pada awalnya. Malangnya, pelaut sering menerima dos radiasi yang besar, dan kebakaran berlaku lebih kerap.
Walau bagaimanapun, kemalangan tidak selalu disebabkan oleh masalah dengan loji janakuasa. Jadi pada tahun 1977, peluru berpandu R-29 telah rosak pada kapal induk peluru berpandu K-171 semasa memuat ke dalam lombong. Bahan bakar dan pengoksidaan mulai bocor, mencampurkan ke dalam koktel letupan. Dalam usaha putus asa untuk mengelakkan kebakaran dan letupan, kapal itu menuju ke teluk dasar dan tenggelam, membanjiri lombong. Ini tidak membantu, dan setelah seharian memadamkan api, roket itu masih meletup. Semuanya berakhir tidak begitu buruk: orang-orang berani kembali ke pangkalan dengan kapal yang sedikit cedera tanpa kehilangan, dan beberapa hari kemudian mereka menemui hulu ledak.
Hadiah dari syurga
Dari segi akibatnya, kemalangan ini ternyata, walaupun sedikit, tetapi tidak biasa dan, apalagi, disertai dengan banyak suara. Pada tahun 70-an dan 80-an, keajaiban teknologi yang nyata diciptakan di USSR - sistem peninjauan ruang dan penentuan sasaran Legend. Terdiri daripada banyak satelit, ia mengesan pergerakan armada negara-negara NATO. Pada masa yang sama, satelit dapat memberikan penunjuk sasaran langsung untuk peluru berpandu anti kapal. Ini sangat meningkatkan keberkesanan kapal selam Soviet: kapal selam itu bagus untuk semua orang, tetapi kapal selam itu tidak dapat memberikan koordinat yang tepat dari kapal induk pada jarak ratusan kilometer.
Sistem ini terdiri daripada satelit pasif US-P (menjejaki isyarat radio) dan satelit AS-A yang aktif. Yang terakhir adalah radar yang secara praktikal terbang di angkasa, mencari kapal. Mereka memerlukan banyak tenaga, jadi mereka memasukkan reaktor nuklear sebenar ke dalamnya. Masa sudah "herbivora", ramah lingkungan, sehingga pada akhir hayat perkhidmatannya, reaktor dimasukkan ke dalam orbit pelupusan tinggi. Di sana mereka melepak hingga ke hari ini. Kecuali untuk pasangan …
Pengumpulan serpihan dari satelit "Cosmos-954".
Pada bulan September 1977, USSR melancarkan satelit Kosmos-954, yang setelah sebulan beroperasi tidak berfungsi dengan alasan yang tidak jelas. Pada bulan Januari tahun berikutnya, dia meninggalkan orbit dan maju di Kanada yang menderita lama. Nasib baik, dia jatuh di kawasan yang tidak berpenghuni. Kami gagal membongkar kisahnya: Amerika menyaksikan satelit, dan bahkan sebelum kejatuhannya, ada suara di akhbar dunia. Walaupun sebahagian besar "Cosmos" terbakar, banyak puing-puing radioaktif terkumpul di tanah. Selepas proses pengadilan, saya terpaksa membayar kerosakan dan memperbaiki satelit berikut. Dan pada tahun 1982, Kosmos-1402 sudah jatuh, tetapi di sana sekering meletupkan reaktor, dan uranium tersebar di lapisan atmosfera yang tinggi di Lautan Hindi. Walaupun terdapat tekanan antarabangsa, pelancaran AS-A berterusan hingga tahun 1988.
Kekunci mula
Mari kita selesaikan dengan kisah yang agak terkenal, tetapi sangat epik dari Amerika Syarikat, yang sangat disesalkan. Pada 19 September 1980, beberapa juruteknik melakukan penyelenggaraan rutin di lombong ICBM berat Titan II. Sudah larut malam, dan pekerjaan, anda lihat, muak, dan seorang juruteknik secara tidak sengaja menjatuhkan alat kunci soket seberat tiga setengah kilogram ke dalam lombong. Dia memukul langkah pertama dan menembusi kulit. Pada asasnya, pada dasarnya, tidak ada yang luar biasa: kerana alasan ekonomi berjisim, dinding peluru berpandu cecair (baik ICBM dan ruang) sangat tipis.
Kebocoran bahan api bermula. Tangki bahan bakar yang telah dikosongkan semalam, nampaknya, tidak lagi dapat menahan sisa roket, dan sebagai akibat ubah bentuk, pengoksidaan mengalir … Letupan ternyata terkenal: penutup poros dengan jisim 740 tan terbang seperti gabus dari sebotol sampanye, dan kepala hulu menuju penerbangan pendek tetapi cerah. Dan, tuduhan "Titan II", adalah yang paling kuat di gudang senjata Amerika - 9 megaton! Kapal perang itu dibuat, untungnya, berhati-hati, dan bertahan. Dalam letupan itu, hanya salah seorang peluru berpandu yang mati, yang baru sahaja cuba menghidupkan tudung, dan dua lusin lagi cedera.
Kami, tentu saja, tidak tahu mengenai semua keadaan darurat nuklear. Walaupun terdapat sekurang-kurangnya beberapa maklumat terbuka di Rusia dan Amerika Syarikat, anggota kelab nuklear yang lain diam-diam membisu. Namun, melihat-lihat, kita boleh mengatakan dengan yakin: setakat ini kita sangat bertuah!
Alexander Ermakov
