Ilmu pengetahuan moden semakin yakin bahawa mitos dan legenda orang-orang di dunia adalah gema peristiwa sebenar zaman kuno. Sebagai contoh, beberapa tahun yang lalu, NASA menerbitkan gambar yang diambil dari angkasa. Mereka dengan jelas menunjukkan bahawa benua kecil India dan pulau Sri Lanka dihubungkan oleh rantai tebing pasir dan pulau karang. Penduduk tempatan dan banyak saintis percaya bahawa ini adalah struktur buatan, peninggalan jambatan yang dibina sejak dahulu lagi.
Sepanjang perjalanan Adam
Anehnya, dari India ke pulau Sri Lanka dapat berjalan - melalui laut seperti tanah kering. Pengarah filem Rusia Alexander Volkov membuktikannya dengan teladannya, yang menembak dokumentari "Rama's Bridge" pada tahun 2009. Faktanya ialah di antara pantai tenggara Hindustan dan pantai barat laut Sri Lanka terdapat kenaikan yang aneh dan tidak dapat dijelaskan secara geologi di dasar laut. Ia membelah Selat Polk menjadi dua, memotong perairan abu-abu keruh di Teluk Bengal dari perairan zamrud paling tulen di Teluk Mannar. Lebar jalur air cetek ini adalah dari satu setengah hingga empat kilometer, panjangnya kira-kira lima puluh. Ini membongkok di busur dari pulau India Pamban (Rameshwar) ke pulau Mannar Sri Lanka. Di sisi jalur ini, kedalaman selat adalah 15-20 meter, dan di sepanjang beting berpasir yang menghubungkan 18 pulau kecil, anda boleh berjalan di suatu tempat selebar pinggang dan kadang-kadang selutut di dalam air. Di jalan ini, hanya ada satu halangan serius - laluan Pambas antara Pulau Rameshvar dan Cape Ram nad. Terdapat arus yang sangat kuat di sini, yang dapat membawa keberanian ke laut terbuka. Tetapi perenang yang berpengalaman cukup mampu berenang di seberang Pambas.
Dulu ada jambatan sebenar yang menghubungkan India dan Sri Lanka. Ia ditandakan pada peta Arab abad pertengahan. Sejak zaman dahulu lagi, terdapat perdagangan yang meriah antara daratan dan pulau, dan kafilah pedagang bergerak di kedua arah di sepanjang jambatan. Tetapi pada tahun 1480, gempa kuat dan tsunami besar yang disebabkan olehnya menghancurkan struktur ke tanah. Mereka bahkan tidak berusaha untuk memulihkan jambatan - tugas yang terlalu sukar …
Tetapi siapa yang membinanya? Umat Islam menyebutnya Jambatan Adam. Menurut legenda Arab, Adam, diusir dari surga, turun ke bumi di Sri Lanka. Di pulau ini ada puncak Adam, di puncaknya orang pertama yang diduga berdiri di atas satu kaki selama seribu tahun sebagai penebusan dosa asal. Di tempat ini terdapat jejak kakinya - kemurungan di batu berukuran 1.62x0.76 meter. Setelah menjalani hukumannya, Adam melintasi jambatan ke daratan.
Namun, Buddha Sinhala menganggap jejak ini sebagai jejak Buddha, yang datang ke Sri Lanka dari India melalui sebuah jambatan. Mereka mendirikan sebuah kuil terbuka kecil di atasnya. Dipercayai bahawa air yang terkumpul dalam kemurungan ini memiliki kekuatan penyembuhan. Pada gilirannya, orang Hindu yakin bahawa ini adalah jejak Wisnu, yang berulang kali disebutkan dalam Mahabharata. Pengikut Shiva percaya bahawa jejak ini ditinggalkan oleh dewa menari semasa penciptaan dunia. Orang Kristian juga tidak kalah, dengan menyatakan bahawa ini adalah jejak Santo Thomas, yaitu, Rasul Thomas, yang berkhotbah di India, di mana dia juga menyeberangi jambatan dari Sri Lanka.
Video promosi:
Oleh itu, Jambatan Adam adalah tempat suci agama yang berbeza. Benar, baik orang Kristian, atau Muslim, atau Buddha tidak tahu siapa dan kapan sebenarnya membinanya. Tetapi orang Hindu tahu ini.
Apa yang diceritakan oleh "Ramayana"
Peristiwa yang dijelaskan di Ramayana terjadi pada era Treta-yuga, iaitu sekitar dua juta tahun yang lalu. Tuan iblis Ravana, penguasa Sri Lanka yang jahat dan kejam, menculik Sita, isteri Rama, raja legenda Ayodhya, penjelmaan dewa Wisnu di bumi. Penguasa Rakshasas ingin menjadikan Sita sebagai isterinya, tetapi pada saat yang sama dia tidak dapat memaksanya untuk menikah dengan paksa - kutukan yang ditimpa Ravana, yang menurutnya kematian segera menantinya sekiranya berlaku keganasan terhadap seorang wanita. Dia berusaha memenangkan kecantikan dengan pujukan dan ancaman, tetapi dia tetap bersikeras. Dan siapa yang akan bersetuju untuk menjadi isteri raksasa berkepala sepuluh dan bersenjata sepuluh ini ?!
Tentu saja, Rama tidak boleh bertolak ansur dengan penghinaan itu. Dia mengumpulkan pasukan berjuta-juta orang, kekuatan yang menyerang adalah tentera monyet yang dipimpin oleh raja mereka Hanuman, dan bergerak ke selatan. Setelah sampai ke selat yang memisahkan Hindustan dan Sri Lanka, Rama bertanya-tanya: bagaimana untuk melintasi penghalang air ini? Tentu saja, dia memiliki armada vimanas udara (mesin terbang seperti kapal terbang, atau bahkan angkasa lepas). Selain itu, dia memiliki anak panah Brahma - senjata yang luar biasa, serupa, berdasarkan kekuatannya yang merosakkan, ke peluru berpandu jelajah dengan muatan termonuklear. Walau bagaimanapun, operasi udara tanpa sokongan darat umumnya tidak berkesan. Oleh itu, Rama memerintahkan pembinaan sebuah jambatan yang luas di seberang selat, yang boleh dilalui oleh pasukannya yang hebat.
Tentera Rama termasuk dua ketua, Nala dan Nila. Pada masa muda mereka, mereka melakukan pengorbanan, mencuri peninggalan suci dari pertapaan dan membuangnya ke sungai. Kemudian orang bijak itu mengutuk mereka, dan sejak itu sebarang benda yang dilemparkan para pemimpin ke dalam air tidak sampai ke dasar dan tetap di tempatnya, tidak kira seberapa cepat arus itu. Nala dan Nila menjadi pembangun utama. Monyet dan pahlawan yang kuat membawa mereka batu besar, pohon berusia berabad-abad, yang terkoyak oleh akarnya, dan semua ini ditutupi dengan bukit-bukit bumi yang penuh, ditabrak, tetapi pada masa yang sama tetap berada di permukaan laut. Jambatan besar yang indah, yang tidak sama dengan seluruh dunia, dibina dalam masa lima hari sahaja.
Pasukan berjuta-juta Rama menyeberang ke seberang dan bertemu dalam pertempuran fana dengan sekumpulan Rakshasa. Banyak pejuang yang mulia jatuh di kedua-dua belah pihak. Rama bertanding dengan Ravana. Mereka bertempur lama, kekuatan mereka sama, namun Rama mengalahkan musuh, memukulnya dengan panah Brahma. Dia membebaskan Sita dan mereka pulang ke rumah.
Rama memerintah di Ayodhya selama 11 ribu tahun, dan pada waktu itu seluruh planet adalah era kebahagiaan, kedamaian, kemakmuran, keadilan yang sempurna, yang dikenal sebagai Rama-rajya. Dan jambatan yang dibina oleh Rama melayani orang selama hampir dua juta tahun.
Tugu penting di seluruh dunia
Selama bertahun-tahun, para saintis berdebat sama ada Jambatan Rama adalah formasi semula jadi atau struktur buatan manusia. Tetapi perdebatan ini meletus terutama pada tahun 2001, ketika pemerintah India memutuskan untuk memusnahkan sebahagian jambatan untuk membangun terusan yang dapat dilayari di sini. Faktanya ialah hanya kapal pesiar kecil yang dapat melintas ke Pambas, dan kapal kargo kering, kapal tangki dan kapal berlayar dipaksa mengelilingi Sri Lanka, dan ini adalah perjalanan sejauh 400 kilometer, atau 30 jam. Walaupun para imam dan penganut agama Hindu menentang keras pemusnahan kuil nasional, syarikat Setus-Mudram tetap memulakan kerja pembinaan di tapak terusan yang akan datang. Tetapi tidak lama kemudian, beberapa peralatan terpaksa kembali ke pelabuhan kerana banyak kerosakan. Khususnya, baldi penggali telah merosakkan giginya di batu jambatan. Dan kemudian ribut ganas yang berlaku tanpa didugabertentangan dengan ramalan peramal cuaca, menyebarkan kapal. Orang-orang Hindu segera menyatakan bahawa Rama yang menjaga ciptaannya.
Atas desakan aktivis Jambatan Rama, yang didukung oleh sebilangan besar penduduk, Survei Geologi India (GSI) melakukan kajian struktur jambatan tersebut. 100 telaga digerudi di sini, sampel tanah yang dikaji dengan teliti. Melakukan imbasan magnetik dan batimetri. Sebagai hasil kajian, dapat disimpulkan bahawa permatang bawah laut (jambatan) dengan lebar 1,6 hingga 4 kilometer adalah anomali, kerana tiba-tiba muncul dari sisi Teluk Benggala. Rabung adalah sekumpulan batu berukuran 1.5 × 2.5 meter dan bentuk biasa. Batu-batu ini terletak di pasir laut, ketebalannya dari tiga hingga lima meter, dan hanya dengan itu tanah padat bermula. Struktur seperti itu tidak mungkin timbul secara semula jadi. Jelas bahawa batu-batu itu diletakkan di atas bantal pasir semasa pembinaan jambatan tersebut.
Hasilnya, Mahkamah Tinggi Madras memutuskan pada tahun 2007 bahawa Jambatan Rama adalah struktur buatan manusia.
Tetapi bilakah ia dibina? Di sini pendapat penyelidik sangat berbeza. Sebagai contoh, profesor India Rama-sami dari Universiti Bharatidasan di Tiruchi percaya bahawa Jambatan Rama tidak lebih dari 3,500 tahun. Ahli arkeologi Sri Lanka mengakui bahawa struktur ini sudah wujud 1-2 juta tahun yang lalu. Dan sebilangan penyelidik menyatakan bahawa artifak ini lebih tua lagi, yang menentukan umurnya hingga 17 juta tahun.
Walau bagaimanapun, semua penyokong asal buatan jambatan itu bersetuju bahawa ia dibina oleh peradaban yang sangat maju dan tidak diketahui. Ada kemungkinan jambatan itu menjadi saksi peristiwa yang dijelaskan di Ramayana. Terdapat versi bahawa monumen kesusasteraan ini adalah kronologi mitologi perang kuno yang tercetus di antara bangsa Arya yang menjajah utara Hindustan dan orang-orang Lemuria yang tinggal di selatan semenanjung dan Sri Lanka.
Di samping itu, ada hipotesis bahawa Rama, atas arahan para dewa, menciptakan sebuah bendungan untuk mengatur bioklimat di planet kita. Lagipun, di suatu tempat di sini terdapat sistem arus dunia, termasuk Gulf Stream. Adalah menakutkan untuk membayangkan bencana apa yang menanti kita jika sistem termoregulasi ini terganggu. Dan jalan keluar yang terbaik dari keadaan ini adalah dengan mengisytiharkan Jambatan Rama sebagai Tapak Warisan Dunia UNESCO.
