Pada pertengahan Mac 2018, Presiden Amerika ketika ini, Donald Trump, dalam satu ucapan di San Diego dengan Kor Marin AS, secara rasmi mengumumkan penciptaan senjata angkasa khas Angkatan Udara AS. Pada masa yang sama, Trump mengatakan bahawa strategi nasional AS menganggap ruang dekat Bumi sebagai medan perang yang mungkin, seperti darat, laut atau ruang udara Bumi. Menurut program ketenteraan ini, ia dirancang untuk menempatkan sistem robot tanpa pemandu di luar angkasa.
Perhatikan bahawa sebelumnya, 65 tahun yang lalu, presiden Amerika pada masa itu, Dwight D. Eisenhower, memperkenalkan pembahagian menjadi angkasawan awam AS (NASA) dan ketenteraan (pengembangan drone).
Untuk pasukan khas AS seperti itu untuk tujuan menjalankan operasi ketenteraan di ruang terbuka pada ketinggian lebih dari 200 tan dan hingga 750 kilometer, saintis Amerika telah mengembangkan kapal orbit eksperimen tanpa pemandu "X-37B". Kapal angkasa ini dengan serta-merta dapat mengubah ketinggian orbitnya dan melakukan manuver kompleks dalam ruang dekat bumi. Pada 17 Jun 2013, misi ujian kedua kapal angkasa tentera AS "X-37B" selesai di Pangkalan Tentera Udara di California. Peranti mendarat dengan selamat selepas 15 bulan di orbit bumi rendah. Selepas itu, kapal angkasa memasuki orbit dua kali lebih banyak (2015 dan 2017).
Sekiranya kesinambungan operasi ilmiah berjaya dan dengan operasi pesawat orbit yang lebih berjaya, adalah mustahil untuk menghantar angkasawan ke planet terdekat, untuk menangkis serangan asteroid dan bahkan serangan angkasa di Bumi dari luar. Adakah mungkin prototaip kapal angkasa Amerika moden "X-37B" berfungsi sebagai kenderaan terbang seribu tahun yang lalu?
Memang, penampilan pesawat yang mengorbit Amerika sangat mengingatkan pada alat terbang yang paling kuno - vimanas, yang dijelaskan dalam naskah India Vimanika Shastra. Menurut legenda India kuno, beribu-ribu tahun yang lalu, dewa-dewa Hindu kuno terbang dan bertempur melawan mereka, dan gambar-gambar tertua kenderaan terbang yang bertahan hingga hari ini bertepatan dengan gambarajah yang tepat dari analog supermodern sistem Soviet "Buran" dan mesin Amerika "Discovery (shuttle)" dan "X -37V ".
Para penyelidik mendapati bahawa buku "Vimanika Shastra" menerangkan secara terperinci mengenai pembinaan vimanas, kaedah mereka lepas landas dan mendarat, semua jenis arah pergerakan. Vimanas dapat bergerak secara mendatar, menegak, mengubah sumbu putarannya, dapat dengan serta-merta mengubah dan mengubah ukurannya, mengubah bentuknya, dan menggantung sepenuhnya di satu tempat di udara.
Sebuah risalah India kuno menunjukkan bahawa vimanas mempunyai roda berkembar dan dilengkapi dengan mesin turbojet yang berjalan di biodiesel. Sayap viman dikuasakan elektrik dan menyerupai struktur helikopter moden. Dalam reka bentuk peranti, vektor tujahan terkawal di enjin sisi digunakan, yang memungkinkan muncung berpusing ke arah mana pun. Teknologi ini berdasarkan kaedah mengubah geometri sayap (iaitu lipatannya) memungkinkan untuk meningkatkan radius mesin sebanyak sepertiga.
Mungkinkah puluhan ribu tahun yang lalu, orang sudah mengetahui tentang teknologi serupa untuk operasi enjin pembakaran dalaman, tujahan jet dan reka bentuk sayap pesawat yang optimum, yang dijelaskan dalam struktur viman? Bahkan dalam teks Sanskrit kuno "Samarangana Sutradhara" arahan untuk membina vimaana mitos seperti itu dengan mesin merkuri diberikan secara terperinci. Mengenai kereta dewa-dewa kuno itu diketahui bukan hanya dari India. Terdapat banyak perihalan kuno mesin aeronautik.
Video promosi:
Di Parsi, ahli arkeologi Inggeris Henry Rawlinson pada tahun 1935 menemui batu marmar Behistun sebuah relief besar yang menggambarkan dewa Parsi kuno Ahuramazda di bahagian atasnya pada beberapa pesawat yang tidak diketahui, dan di bawahnya terdapat bantuan Raja Daria I bersama tahanan. Tapak bersejarah ini wujud sekitar 523 SM.
Kajian menunjukkan bahawa dalam semua kronik yang menggambarkan dewa dan dewi Slavia-Aryan, Vaitman atau Vaitmar peribadi mereka harus disebutkan, yang sesuai dengan tahap kerohanian dan kemampuan individu dewa. Menurut sumber kronik, kapal angkasa seperti itu adalah robot biologi yang mempunyai tahap kesedaran yang pasti berkembang. Peranti ini memiliki kemampuan untuk memindahkan dewa-dewa Slavia-Aryan kuno bukan hanya dalam satu dunia, misalnya, Navi, Slavi atau Yavi, tetapi juga dapat memindahkannya antara dunia. Semasa peralihan dari satu dunia ke dunia yang lain, kapal-kapal tersebut memiliki berbagai bentuk dan mulai memiliki sifat yang sama sekali bertentangan, bergantung pada tujuan memenuhi misi mereka. Sebagai contoh, dewa Vyshen selalu datang ke penduduk bumi dengan pemutih udara dalam bentuk helang raksasa,dan dewa Svarog (analog Hindu Brahma) terbang di atas putih-mar, yang mempunyai bentuk angsa yang indah.
Di Tibet kuno, viman digambarkan sebagai cangkang terbang atau mutiara yang turun dari surga ke badan air dan menaikkan pusaran air. Lebih-lebih lagi, dalam buku Tibet yang mati "Bardo Thodol" disebutkan tentang bunyi kuat yang dikeluarkan oleh kapal terbang. Dari kapal terbang ini datanglah mentor orang-orang.
Dalam sejarah kuno, bunga api surgawi juga dijelaskan - badan bulat dengan sayap. Pada abad ke-6 SM di selatan Mexico, penutup sarkofagus Kaisar yang sedang berehat, Pacal the Great, yang memerintah kota Palenque kuno di Maya, diukir dengan pengetahuan yang sangat maju mengenai kokpit pesawat ulang-alik. Orang India dengan tepat menyampaikan semua butiran kawalan dan tuas di tangan Pakal di dalam kapsul ruang, dan bahkan menunjukkan api melarikan diri dari muncung. Siapa yang membina peranti sedemikian, dan di mana ia hilang kemudian?
Semua bahan sejarah menggambarkan bahawa peperangan yang tidak berkesudahan dilancarkan bahkan di antara para dewa surgawi. Bandar dan darat berubah menjadi abu selama perjuangan sengit ini, dan lebih-lebih lagi alat terbang dan senjata angkasa. Walau bagaimanapun, pengetahuan berharga masih entah bagaimana diam-diam sampai sekarang dan bergabung menjadi aeronautik moden, matematik, dan kejuruteraan.
Seluruh dunia besar kosmik terbuka untuk penyelidikan dan memperoleh pengetahuan baru yang bertujuan untuk mengembangkan seluruh umat manusia. Orang-orang hanya diwajibkan untuk belajar bukan hanya dari contoh sejarah, tetapi juga dari kesalahan yang telah mereka lakukan di planet Bumi, dan dengan segala cara menjaga ruang yang damai.
