Di kota Hyderabad di India, sebuah simposium "Sains dan Teknologi di India Kuno" di seluruh negara baru-baru ini diadakan, di mana mereka membincangkan mengenai pesawat yang luar biasa dan kota Mohenjo-Daro yang misterius, yang dibakar oleh senjata kuasa besar …
Pertempuran di langit
"… Ketika pagi tiba, Rama, mengambil kapal langit, bersiap untuk berangkat. Kapal itu besar dan dihiasi dengan indah, dua tingkat dengan banyak bilik dan tingkap. Kapal itu mengeluarkan suara melodi sebelum melambung tinggi ke langit." Inilah bagaimana epik India kuno "Ramayana" menggambarkan permulaan dewa pahlawan di kapal syurga. Dan ini bukan satu-satunya bukti - di hampir semua teks dalam bahasa Sanskrit (bahasa India kuno) ada kisah tentang bagaimana para dewa berperang di langit, menggunakan beberapa pesawat Vimana yang dilengkapi dengan senjata. Sebagai contoh, dalam buku Mahariji Bharadwaja yang agung "Vimanik Prakaranam" (diterjemahkan dari bahasa Sanskrit "Treatise on Flight"), kita menyebut, katakanlah, seberkas cahaya yang kuat yang dapat memusatkan perhatian pada objek apa pun dan memusnahkannya.
Banyak manuskrip kuno mengandungi perincian teknikal peranti kuno dengan kata-kata yang diterjemahkan bermaksud "tujahan", "grafit", "gegelung berlapis tembaga", "petunjuk kristal". Mereka penuh dengan arahan terperinci untuk menguruskan Vima-nas. Dan jika dipercayai, alat ini mampu melayang di langit dan mengubah arah pergerakan secara dramatik. Bukankah itu UFO?
Misteri Mohenjo-Daro
Telah diketahui bahawa Nazi berminat di India dan Tibet, yang, menurut khabar angin, menjadi terkenal dengan "piring terbang" mereka. Sejak awal tahun 1930-an, mereka telah menghantar ekspedisi ke tempat-tempat ini setiap tahun. Mungkin ada sesuatu yang digali mengenai pesawat itu. Dan bukan sahaja.
Video promosi:
Menurut legenda, Kerajaan India kuno Rama telah dimusnahkan oleh beberapa senjata kuat 15 ribu tahun yang lalu. Penyelidik Inggeris David Davenport, setelah menganalisis "Vimanik Prakaranam" dan "Ramayana", yang menggambarkan kekuatannya, sampai pada kesimpulan: kota Mohenjo-Daro, yang tergolong dalam peradaban pra-Aryan yang paling kuno di lembah Sungai Indus di Pakistan, dan sejumlah bandar lain yang terletak berdekatan dimusnahkan oleh letupan atom. Inilah yang dikatakan tentang salah satu pertempuran: “Gurka (Gurkha - dewa), yang terbang dengan vimaana yang cepat dan kuat, mengirim satu proyektil tunggal yang kuat terhadap tiga kota, yang ditugaskan dengan semua kekuatan Alam Semesta. Tiang asap dan api yang menyala-nyala meletus seperti sepuluh ribu cahaya matahari … Orang-orang yang mati tidak mungkin dikenali, dan orang-orang yang selamat tidak hidup lama: rambut, gigi dan kuku mereka rontok. " Kedengarannya seperti Hiroshima, bukan?
Yang paling penting, runtuhan Mohenjo-Daro jelas menunjukkan kesan suhu yang sangat tinggi dan gelombang kejutan yang kuat. Serpihan seramik yang dijumpai di pusat kejadian yang diduga meletup. Pasir berubah menjadi kaca juga dijumpai di tempat-tempat ini.
Empat jenis peranti
Menurut teks kuno, para dewa memiliki sekurang-kurangnya empat jenis pesawat yang berbeda - "Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" dan "Shakuna Vimana". Dua yang pertama mempunyai bentuk garis kerucut, bertingkat tiga. Penggerak terletak di pangkalan. Tripura Vimana adalah kapal serbaguna yang lebih besar. Peranti ini memungkinkan untuk menggunakannya untuk perjalanan udara dan bawah air. Bahan untuk vimanas - menurut Vimanik Prakaranam - adalah tiga jenis logam: somaka, soundalika, maurthvika, dan juga aloi yang tahan terhadap suhu yang sangat tinggi.
Seluruh bab "Vimanik Prakaranam", kata Dr. Narin Sheth, dikhaskan untuk perihal peranti unik Tuhagarbhadarsh Yantra ", yang dipasang di pesawat. Menurut buku kuno, dengan pertolongannya adalah mungkin untuk menentukan lokasi objek yang tersembunyi di bawah tanah dari ketinggian. Menurut beberapa pakar, kita bercakap mengenai radar yang mampu bertindak balas terhadap sistem pertahanan udara musuh yang menyamar.
Peranti terdiri daripada 12 blok. Bahagian mereka mengandungi sejenis semikonduktor "Chambak Mani" - aloi yang menjadi sumber "kekuatan" - "kekuatan". Dalam kes ini, menurut Narin Sheth, kita berbicara mengenai "sumber radiasi kuat" yang mampu mengesan objek yang tersembunyi di bawah tanah, menghantar isyarat gelombang mikro dan menerimanya.
Narin Sheth mengambil masa tiga tahun untuk menentukan 14 bahan, yang, mengikut formula, membentuk aloi Chambak Mani. Kemudian, dengan bantuan Institut Teknologi India di Bombay, saintis berjaya membuatnya. Aloi digambarkan sebagai "bahan pepejal hitam dengan sifat magnetik, tidak larut dalam asid." Ia mengandungi, khususnya, silikon, natrium, besi dan tembaga.
Guhagarbhadarsh Yantra adalah salah satu dari 32 instrumen yang, menurut keterangannya, dapat dipasang di pesawat. Yang lain, menurut konsep hari ini, menjalankan fungsi radar, kamera, lampu pencarian.
Terdapat juga beberapa cermin dengan lensa untuk pemerhatian visual. Oleh itu, salah satu dari mereka, yang disebut "Cermin Pindjula", dimaksudkan untuk melindungi mata pilot dari "sinar syaitan" musuh yang membutakan.
Dengan siapa mereka bertengkar?
Dokumen yang mengesahkan penerbangan tersebut dijumpai bukan sahaja di India. Orang Cina, misalnya, menemukan beberapa teks Sanskrit kuno di Lhasa, Tibet, dan menyerahkannya untuk terjemahan dan belajar di Universiti Punjab di Chandridarh. Menurut Dr Ruth Reyna, dokumen tersebut menceritakan mengenai reka bentuk kapal angkasa antara bintang! Mesin juga dijelaskan. Rupanya - anti-graviti, berdasarkan beberapa jenis tenaga yang dipanggil EGO.
Dr. Reyna mengatakan bahawa menurut dokumen itu, mesin ini disebut "asters" dan bahawa orang India kuno dapat mengirim orang ke planet mana pun di atasnya.
Epik India "Ramayana", misalnya, menjelaskan secara terperinci bukan hanya perjalanan antarbintang ke "astra", tetapi juga pertempuran di bulan antara orang India kuno dan kapal udara Atlantean "Wailixi", yang bergerak dengan baik di atmosfer, ruang dan di bawah air.
Dan jika anda mempercayai sumber-sumber tersebut, maka Kerajaan Rama wujud selari dengan Atlantis. Dan juga bersaing dengannya.
Tetapi betapa masuk akal teori-teori ini. Saintis Rusia Mikhail Gershtein percaya bahawa kapal-kapal seperti itu, jika wujud, tidak akan dapat terbang.
"Sebutan tentang vimanas," katanya, "terutama diambil di luar konteks, memang kelihatan sangat misteri. Sebenarnya, seluruh istana terbang digambarkan dengan perabot dan kanopi, gerai gajah, kebun, burung buatan dan bertatahkan batu berharga. Dan beberapa "kereta surgawi" umumnya dimanfaatkan oleh kuda biasa.
Walaupun orang India kuno membina kapal terbang bertenaga jet, kesempurnaan mereka jauh dari legenda yang dikaitkan dengan Vimanas hari ini. Uap merkuri beracun digunakan sebagai sumber tujahan jet, menurut naskah Samarangama Sutradhara. Dan juruterbang harus benar-benar memandang rendah kematian untuk berani menggunakan mesin seperti itu.
Walaupun begitu, adalah berguna untuk mempelajari Vimaanas, kerana kita berbicara tentang "titik kosong" sejarah manusia. Dan di sebalik basikal, sebenarnya, orang India benar-benar memiliki seni aeronautik tertentu. Jika tidak, agama mereka tidak akan mempunyai lapisan legenda yang kuat mengenai mesin terbang.
Mengenai kematian Mohend-jo-Daro, tidak mungkin berakhirnya senjata atom. Di pelbagai tempat di kota, ahli arkeologi telah menemui sekumpulan rangka lelaki, wanita dan kanak-kanak secara rawak, beberapa dengan kesan luka dari pedang atau kapak."
Ngomong-ngomong, para sarjana India tidak memandang serius teks kuno itu dalam jangka masa yang lama. Tetapi mereka mengubah sikap mereka setelah pihak berkuasa China mengumumkan bahawa mereka memasukkan beberapa dokumen ini dalam program ruang angkasa mereka untuk belajar. Ini adalah kali pertama pemerintah - walaupun negara tetangga - secara rasmi mengakui perlunya penyelidikan teknologi berdasarkan sumber kuno.
Vadim Chernoborov, jurutera pereka pesawat aeroangkasa, koordinator Persatuan Penyelidikan All-Russian "Cosmopoisk" percaya bahawa: "maklumat mengenai orang Vim telah sampai kepada kami dalam bentuk yang sangat terdistorsi. Bukan mereka yang membuat peranti ini yang menulis, bukan mereka yang menggunakannya, bahkan mereka yang melihatnya, tetapi keturunan mereka yang buta huruf teknikal yang menyebarkan maklumat yang menyimpang dari generasi ke generasi. Banyak istilah sejak itu hilang, beberapa perkataan telah mengubah maknanya. Dan jika kita membuang periuk semi-mewah luaran mengenai gajah dan kanopi dari keterangan vimans, maka ciri teknikal tertentu akan tetap ada.
Sudah tentu, seseorang boleh berdebat tentang bagaimana rupa viman. Tetapi sebilangan besar petunjuk visual telah sampai kepada kami. Bagaimanapun, vimana disebut bukan hanya pesawat terkawal dalam legenda India kuno, tetapi juga tempat perlindungan stupa, bahagian utama kuil-kuil. Beribu-ribu vimanas ini masih bertahan hingga kini. Dari segi seni bina, mereka kelihatan seperti cakera, loceng atau kubah gereja yang memanjang secara menegak. Projek pesawat ruang angkasa yang boleh digunakan semula jenis ini baru dibangunkan (Nexsus, Feniks, VTOVL, SERV). Tetapi enjinnya belum siap untuknya!"
By the way, kemungkinan vimanas kuno entah bagaimana bekerja pada merkuri. Tetapi mereka tidak semestinya membuang pasangannya. Terdapat projek moden di mana merkuri tidak meninggalkan tangki kapal.
Sebagai contoh, pada pertengahan 1990-an, penemu Viktor Royako dari wilayah Dnepropetrovsk mencadangkan "Mesin jet merkuri tertutup." Kemudian jurutera Vitaly Novitsky mengembangkan alat "Vimana-1", di mana daya tuju dibuat oleh pusaran merkuri.
Ahli fizik Spartak Polyakov bahkan bereksperimen dengan alat yang menyebarkan merkuri melalui saluran spiral di ruang terkurung. Mendapat beberapa kilogram daya tarikan. Lebih-lebih lagi, melalui eksperimen, dia menetapkan bentuk struktur yang optimum. Pemasangannya menyerupai … loceng!
