Sejak zaman kuno, manusia ingin terbang ke langit dan melambung tinggi seperti burung. Mitos tentang bagaimana seseorang terbang seperti burung dapat ditemukan dalam legenda semua orang, yang paling terkenal adalah mitos Daedalus dan Icarus. Berapa banyak penemu berani yang berusaha menjadikan sayap seperti burung telah terhempas. Adakah lelaki masih akan melambung tinggi seperti burung?
Maklumat yang paling dipercayai mengenai asal-usul penerbangan meluncur diketahui dalam sejarah China, di mana pada awal abad ke-4 hingga ke-3 SM mereka membuat layang-layang dari buluh yang ditutup dengan kain. Tetapi mustahil untuk mengangkat seorang lelaki ke udara. Walaupun menurut legenda, penguasa China kuno melakukan "eksperimen" semacam itu untuk waktu yang lama dan berterusan. Ribuan tahanan dihancurkan sebelum lelaki itu dapat naik ke langit.
Kemudian dalam buku harian Marco Polo, mereka menjumpai catatan bahawa dia melihat orang naik ke langit dengan layang-layang besar. Di Eropah, layang-layang pertama muncul pada abad kelima belas, tetapi mereka tidak menimbulkan banyak semangat, kerana tidak ada manfaat praktikal dari mereka. Ular tidak dapat mengangkat berat yang signifikan, apalagi seorang lelaki.
Tetapi idea itu bermanfaat, tetapi untuk membina pesawat luncur, anda sekurang-kurangnya perlu memahami mengapa ia terbang. Dengan kepak sayap, semuanya kelihatan lebih mudah - terbang, kerana sayapnya terbuka, dan pada masa yang sama melambung. Maksudnya, jika anda melepaskan, mengepakkan sayap, anda akan melambung tinggi. Secara serius mendekati kajian prinsip aerodinamik oleh Leonardo da Vinci. Dialah yang melukis gambar pertama glider. Pesawat ini, yang dapat dikendalikan dengan membengkokkan lengan, menjadi prototaip parasut moden.
Peluncur pertama Otto Lilienthal.
Peluncur pertama yang benar-benar dapat mengangkat seseorang ke udara diciptakan oleh orang Inggeris George Cayley pada tahun 1853. Menjelang akhir abad kesembilan belas, penemu Jerman Otto Lilienthal telah melakukan beberapa ribu penerbangan yang berjaya di pesawat pengimbang yang dibuatnya. Glider Otto Lilienthal dikawal dengan memindahkan berat gravitasi juruterbang. Ideanya yang digunakan oleh saudara Wright untuk membuat kapal terbang pertama mereka.
Sepanjang abad kedua puluh, peluncur terus bertambah baik, mengubah penampilan mereka. Kemajuan dalam reka bentuk glider sebahagian besarnya disebabkan oleh kemunculan bahan baru hingga pertumbuhan pengetahuan dalam bidang aerodinamik penerbangan: pengetahuan tentang mengapa glider terbang, bagaimana pengetahuan mengenai aerodinamik membantu para pereka meningkatkan kerangka udara.
Video promosi:
Sejak tahun 1980, semua pelepasan pesawat dilengkapi dengan ujung sayap. Hari ini, winglet adalah suatu keharusan bagi semua pesawat. Sayap sayap menjimatkan bahan bakar dan meningkatkan keselamatan penerbangan. Ide itu sendiri diintip di alam liar oleh burung buas, yang ketika meluncur mengangkat bulu di ujung sayapnya. Hanya setelah memahami apa itu burung, dan memahami cara menggunakannya dengan betul, para jurutera mempraktikkannya. Jadi manusia belajar melambung tinggi seperti burung hanya dengan mempelajari undang-undang aerodinamik. Selanjutnya adalah "penemuan" lain dari Ibu Alam.
