Kita tahu mengenai jalan kuno "dari orang Varangia ke orang Yunani" dari sekolah. Namun, hakikat bahawa laluan ini sebenarnya digunakan seribu tahun yang lalu menimbulkan persoalan besar.
Menentang arus
Jalan "dari orang Varangia ke orang Yunani", yang menghubungkan utara dan selatan Eropah, dijelaskan secara terperinci dalam Kisah Tahun-tahun yang Dahulu. Di sekitar arteri perdagangan ini, jika anda percaya kisah panggilan untuk memerintah Rurik, negara Rusia dibentuk. Ahli akademik Dmitry Likhachev secara umum menyebut jalan ini "yang paling penting di Eropah hingga abad ke-12."
Benar, penulis kronik sebenarnya tidak membicarakan jalan "dari orang Varangia ke orang Yunani", tetapi sebaliknya - "dari orang Yunani ke orang Varangian", iaitu, dari selatan ke utara. Di sepanjang Dnieper ke Lovat, lebih jauh ke Danau Ilmen, dari sana ke Volkhov, ke Ladoga (pada masa itu Tasik Nevo), yang "dengan mulutnya bergabung dengan Laut Varangian." Dan kemudian "pergi ke laut itu ke Rom." Mengapa pergi ke Rom di seluruh Eropah, penulis sejarah Rusia tidak menyangka, memahami Rom sebagai sejenis abstraksi.
Untuk masa yang lama, para sejarawan tidak melihat banyak perbezaan ke arah mana hendak berlayar. Tetapi inilah nasib buruk: Volkhov pada masa itu mengalir berbeza dari sekarang, dan ke arah lain - dari utara ke selatan. Bahkan pada zaman kita, sungai ini mengubah arah aliran dari banjir kuat atau angin ribut. Menurut para saintis, keadaan semasa telah berkembang akibat pergeseran geologi tidak lebih awal dari abad XIV. Maksudnya, seribu tahun yang lalu, dari Laut Hitam ke Baltik harus bertentangan dengan arus.
Sangat tidak selesa untuk mendayung, dan orang-orang Byzantium tidak menaiki Dnieper lebih jauh daripada Kiev. Betul, mengapa memilih jalan yang tidak praktikal?
Ternyata kita tidak pergi dari selatan ke utara, tetapi dari utara ke selatan? Pada pandangan pertama, adalah logik. Rurik pertama kali duduk di Ladoga dan Novgorod, kemudian Nabi Oleg, bergerak ke selatan, menakluki Smolensk dan Kiev, dan akhirnya keluar ke Laut Hitam dan memaku perisai ke pintu gerbang Konstantinopel. Setelah menguasai seluruh laluan, Viking mula mendapat keuntungan dari perdagangan. Pendapat ini dikongsi oleh sejarawan Rusia Vasily Klyuchevsky. Dia percaya bahawa di sekitar jalan perdagangan dari Baltik ke Byzantium inilah negara Rusia muncul, diketuai oleh Kiev.
Video promosi:
Berdagang tanpa jejak
Malangnya, pedagang Varangian abad VIII-XI tidak diketahui oleh sains. Mereka tidak mempunyai apa-apa perdagangan. Varangians (Normans) menjarah, membunuh, kadang-kadang merebut seluruh kerajaan. Sekiranya mereka menjual sesuatu, itu hanya perkhidmatan mereka sebagai tentera upahan. Tetapi walaupun kita menganggap bahawa di Rusia mereka menjadi pedagang yang damai, persoalannya timbul: di manakah bukti tinggal mereka?
Di tebing Volkhov dan Dnieper, jejak pos perdagangan dan barrows Varangian seharusnya disimpan. Tidak seperti ini! Dalam lapisan budaya Kiev pada abad VIII-X objek Scandinavia dan Yunani - kucing itu menangis.
Sehingga akhir abad ke-10, tidak ada rute biasa bahkan dari Kiev ke Novgorod, dan bukan itu "dari orang Varangia ke orang Yunani."
Pada masa yang sama, di sepanjang Volga, yang menghubungkan Baltik dengan dunia Arab, terdapat banyak harta dengan syiling Arab dan kubur Varangian. Laluan Volga disebutkan bukan dalam satu kronik, tetapi dalam ratusan sumber.
Di Scandinavia sendiri, mereka hampir tidak menemui apa-apa Byzantine.
Semua ini tidak bermaksud bahawa tidak ada hubungan antara utara dan selatan Eropah. Sejak akhir zaman Kerajaan Rom, terdapat jalan air yang terkenal dari Baltik ke Laut Hitam. Dia berjalan di sepanjang Vistula atau Elbe dan Danube. Separuh jalan selalu melintas, tidak ada jeram, tanahnya beradab dan agak selamat. Lebih-lebih lagi, jalannya lebih pendek.
Dengan kata lain, tidak ada cara "dari orang Varangia ke orang Yunani". Itu tidak diperlukan oleh siapa pun, kerana orang Scandinavia pergi ke selatan dengan jalan lain, dan orang-orang Byzantium tidak berjalan lebih jauh daripada Kiev. Untuk masa yang lama, kapal-kapal bergerak di sepanjang Dnieper hanya ke bandar yang berdekatan.
Ketika Kievan Rus berubah menjadi negara bersatu, menjadi mungkin untuk melakukan perjalanan dengan selamat melaluinya. Tetapi laluan ini - dari Baltik ke Laut Hitam melalui Kievan Rus - masih tidak mempunyai kepentingan serius.
Boris SHAROV
