Hampir semua kapal dengan nama Laksamana Nakhimov karam. Yang pertama dalam senarai ini adalah kargo schooner, yang dibina di Odessa pada tahun 1895 dan mengangkut biji-bijian ke pantai Turki, yang dua tahun setelah dilancarkan semasa ribut tenggelam bersama dengan kru dekat Bosphorus.
KEKOSONGAN LAUT MEMINTA
Yang kedua adalah kapal perang Laksamana Nakhimov, yang semasa Pertempuran Tsushima pada tahun 1905 menerima beberapa lubang, tetapi tidak sampai ke dasar.
Kapal itu dikelilingi oleh kapal pemusnah Jepun dan ditawarkan untuk menyerah, tetapi komandan kapal penjelajah N. Rodionov mendarat kru di kapal yang diturunkan, membuka batu raja dan menuju ke dasar bersama kapal penjelajah itu. Seperti yang mereka katakan, kisah itu ternyata tidak asing dengan mistikisme, karena kapten itu dilemparkan ke atas oleh tekanan air, dan dia tetap hidup.
Yang ketiga dalam senarai itu adalah kapal penjelajah ringan Laksamana Nakhimov, yang diletakkan di galangan kapal Nikolaev pada tahun 1912. Sejak awal dia dihantui oleh pelbagai jenis masalah. Jadi, sebagai contoh, kapal yang belum siap sepenuhnya, berwarna putih yang berundur
para pengawal memutuskan untuk menjatuhkannya ke Odessa, tetapi mereka bergegas dan meletakkannya dengan kuat.
Video promosi:
Kapal itu siap hanya di bawah Soviet pada tahun 1926, memutuskan untuk memberikannya nama baru - "Chervona Ukraine", tetapi kutukan mistik dari nama depan tetap dengannya. Pada 12 November 1941, kapal itu terbunuh akibat terkena bom udara Jerman ketika berada di landasan di Teluk Tsemesskaya.
Kapal penjelajah seterusnya "Laksamana Nakhimov", yang dibangun setelah Perang Patriotik Besar, pada tahun 1950-an, digunakan untuk menguji bom kedalaman atom, yang diletupkan di bawahnya. Kapal itu selamat, tetapi mula "bercahaya" akibat pencemaran radioaktif yang kuat. Pencemaran tidak membantu, dan kapal penjelajah itu dijadikan sasaran, menembak peluru berpandu pada bulan Jun 1961.
Senarai tragis itu dilanjutkan oleh kapal penyelidikan awam "Nakhimov", yang dalam keadaan misteri tenggelam di dermaga. Pada tahun 1973, ia menjadi sangat teruk dan terbalik. Hanya separuh daripada anak kapal yang berjaya melarikan diri.
Keenam dalam senarai suram adalah kapal anti-kapal selam besar "Laksamana Nakhimov", yang dibina pada tahun 1971 di galangan kapal di Leningrad. Pada tahun 1986, ketika melakukan manuver dalam keadaan penglihatan yang buruk, kapal itu bertabrakan dengan kapal selam kami dan, setelah mendapat lubang besar di bawah garis air, membuatnya mendarat dengan susah payah. Pembaikan dan pemodenan kapal yang dimulakan dianggap tidak praktikal, dan pada tahun 1993 kapal itu dijual kepada sebuah syarikat swasta India untuk sekerap.
Namun, kesalahannya tidak berakhir, kerana pada tahun yang sama, dalam perjalanan ke tempat pembantaiannya, kapal itu tersadai. Telah terbukti bahawa bahkan sebelum penghapusan kapal yang malang, pelbagai jenis kemalangan kecil selalu terjadi di atasnya - sama ada alat-alat itu mula gagal, maka seseorang dari kru tiba-tiba jatuh ke laut. Ramai yang mendakwa bahawa mereka berulang kali melihat hantu pelaut dengan pakaian seragam pelaut lama di bilik bawah kapal, yang menambahkan mistik pada keseluruhan cerita ini …
Kejadian terakhir hingga kini adalah kisah tragis kapal tangkap "Laksamana Nakhimov", yang atas sebab yang tidak diketahui terbalik dan tenggelam di Laut Azov pada awal Disember 2003.
Tidak ada orang yang berada di dalamnya tenggelam - semua mangsa ditangkap oleh kapal yang lewat. Pakar tidak dapat mengaitkannya dengan badai, karena keadaan laut pada waktu itu tidak melebihi dua titik dan tidak dapat menjadi penyebab kemalangan.
KATASTROPH YANG PALING MENARIK
Tetapi yang paling signifikan dari segi jumlah korban adalah bencana yang terjadi pada tahun 1986 dengan kapal pesiar "Laksamana Nakhimov", menuju dari Novorossiysk ke Sochi dan penuh dengan pelancong. Di Teluk Tsemesskaya, dia bertembung dengan kapal kargo kering "Peter Vasev".
Vasev itu sendiri hampir tidak cedera, dan Laksamana Nakhimov menerima lubang raksasa dan tenggelam ke dasar dalam beberapa minit, menyeret 423 orang dengannya, dan beberapa penumpang yang jatuh dari geladak hanya dicincang oleh baling-baling mesin yang sedang berjalan. Kapten kapal yang malang itu selamat, walaupun dia sama sekali tidak tahu berenang …
Selepas bencana itu, didapati bahawa terdapat kekurangan kapal penyelamat di kapal, dan mereka yang berada di sana mengalami karat teruk dan bahkan berkarat di rak mereka: hampir mustahil untuk merobeknya dari geladak. Dan jika terdapat sekoci yang cukup dapat digunakan, sangat sedikit yang dapat menggunakannya, kerana kapal itu tenggelam ke dasar dalam 8 minit.
Semasa siasatan kapal yang lemas, dua penyelam terbunuh, setelah itu semua kerja pencarian di dasar dihentikan. Hari ini, seluruh kawasan kapal karam dalam radius kira-kira setengah kilometer secara rasmi dianggap sebagai tempat pengebumian mangsa bencana, di mana sebarang pekerjaan yang mengganggu ketenteraman orang mati dilarang.
Beberapa bulan sebelum tragedi itu, rumah penerbitan Leningrad "Shipbuilding" menerbitkan sebuah buku oleh Walter Lord "The Last Night", yang menceritakan tentang tenggelamnya "Titanic", beberapa salinannya kemudian dijumpai di antara barang-barang penumpang oleh penyelam. Bukan suatu kebetulan bahawa kapal ini disebut "Russian Titanic".
Ia juga pelik bahawa tidak lama sebelum kemalangan itu, studio filem Mosfilm menyewa kapal ini untuk penggambaran filem tayangan Catastrophe.
Selepas tragedi dahsyat dengan kapal pesiar Laksamana Nakhimov, para bhikkhu New Athos mengingati ramalan lama Penatua Tikhon. Faktanya adalah bahawa tidak jauh dari Novorossiysk, Bolshevik pada satu masa menenggelamkan tongkang dengan 400 bhikkhu. Dan penatua itu diduga meramalkan bahawa di tempat pembunuhan tragis dalam lebih dari 50 tahun, bencana terbesar di Laut Hitam akan berlaku …
Para penumpang yang terselamat dalam tragedi itu mengingatkan bagaimana dua bangau terbang ke kapal dan duduk di tiang kapal, yang tidak takut dengan muzik dari bar, atau suara manusia. Pada masa ini, salah seorang penumpang berkata: "Burung-burung sedang duduk terpisah - ini untuk pemisahan …" Tidak lama kemudian, dalam pelanggaran kapal, isteri dan anak penumpang ini meninggal.
Pada masa ini, hanya ada satu kapal dengan nama mistik ini - kapal penjelajah peluru berpandu nuklear berat "Admiral Nakhimov", yang, bagaimanapun, telah mengalami pemodenan dan pembaikan sejak tahun 1999, dan reaktor nuklearnya telah ditutup.
Sebab Esoterik
Ahli parapsikologi telah lama berminat dengan mistikisme Nakhimov. Saya mesti mengatakan, dalam sejarah tentera laut, ini berlaku tidak jarang. Fenomena ini dimiliki oleh penyelidik untuk kategori sinkronisiti - yang jarang dan tidak dapat dijelaskan dari sudut sains rasmi dan rasa paling umum mengenai konsistensi peristiwa, kejadiannya berulang dalam masa dalam versi yang berbeza.
Menurut salah satu versi yang paling terkenal, kapal-kapal dengan nama "Laksamana Nakhimov" menjadi mangsa "kutukan nama".
Apa kesalahan Pavel Nakhimov?
Telah diketahui bahawa PS Nakhimov adalah patriot sejati Rusia, dia tidak dapat membayangkan hidup tanpa laut, memberikan angkatan laut semua aspirasi rohani, simpanan wang dan semua masa lapang. Dia mengharapkan dan menuntut hal yang sama dari orang bawahannya, terkejut bahawa seseorang berfikir dan berkelakuan berbeza.
Baginya, ini merupakan pukulan yang sangat buruk terhadap keputusan perintah untuk menenggelamkan kapal perang Rusia di pintu masuk ke Teluk Sevastopol semasa Perang Crimea pada tahun 1854, untuk menyekat jalan ke pantai skuadron Anglo-Perancis. Tetapi tidak ada cara lain untuk Rusia pada masa itu.
Terkejut air mata, laksamana, dikelilingi oleh sebilangan besar pegawai dan pelaut, diduga berseru dalam hati: "Tidak pernah lagi kaki saya akan berada di geladak kapal!.." Dan begitulah yang terjadi: tidak lama kemudian laksamana terkenal itu terbunuh oleh peluru dari penembak Perancis.
Ada anggapan bahawa setelah tenggelamnya kapal-kapal Rusia, Nakhimov, yang mengalami kesakitan mental yang teruk, mulai dengan sengaja mencari kematian di kawasan pantai, di mana semua senjata dari kapal-kapal yang ditakdirkan diarahkan. Nakhimov, dalam keadaan mental mengalami gangguan, menggelarkan dirinya sebagai laksamana yang tidak berjaya dan meminta untuk tidak memberikan namanya kepada kapal apa pun …
Arkady Vyatkin
