Di bandar Sichuan di China, jenis pengangkutan awam baru telah mula beroperasi - kereta api tanpa trek autonomi. Sebenarnya, ini adalah bas elektrik yang sangat luas dengan tayar pneumatik. Ia dilengkapi dengan sensor yang membaca tanda khas di jalan raya - "rel maya", menilai keadaan dan merancang jalan.
Kereta api futuristik yang bergerak di trek maya membuka pintu kepada penumpang untuk pertama kalinya di Sichuan, China. Kereta api ART T1 mengawal dimensi jalan dan membina laluannya sendiri tanpa terikat dengan trek fizikal.
Projek ini mengambil masa dua tahun untuk disiapkan. Pembinaan landasan kereta api maya dengan panjang 17.7 km berharga 1.128 bilion yuan (kira-kira 10 bilion rubel).
Diandaikan bahawa moda pengangkutan baru akan digunakan oleh 10,000 orang setiap hari, dan setelah pengembangan laluan ke kereta api berkelajuan tinggi yang berdekatan - 25,000 orang setiap hari.
Kelajuan maksimum kereta api tersebut adalah 70 km / j, dan kapasiti penumpang adalah 300 orang. Sistem sensor kereta api memungkinkan untuk dilakukan tanpa pemandu. Semua laluan dihasilkan secara automatik. Namun, atas alasan keselamatan dan sekiranya berlaku keadaan yang tidak dijangka, pemandu kereta api masih ada di dalam kereta api.
Video promosi:
Lebar jalan raya adalah 3.75 meter dan ditunjukkan oleh tanda garis putus-putus yang dilukis di jalan raya.
Menurut pemaju, sistem rel maya jauh lebih murah untuk dibina berbanding sistem tram atau metro. Dianggarkan bahawa pembinaan satu kilometer landasan trem di China menelan belanja 150-200 juta yuan (1.5-2 bilion rubel), dan mengganti trem dengan kereta api tanpa jejak akan mengurangkan angka ini sebanyak 2-3 kali.
