Kapal selam peluru berpandu strategik Tentera Laut USSR hilang tanpa jejak pada tahun 1968 ketika melakukan misi tempur di lepas pantai Amerika Syarikat. Di dalam kapal, dia membawa senjata nuklear. Selama 30 tahun, kesemua 98 anak kapal dianggap hilang. Punca sebenar kemalangan kapal selam belum diketahui hingga kini.
1968, akhir Februari - kapal selam diesel Soviet dengan nombor taktikal K-129 berangkat ke rondaan tempur dari teluk Kamchatka di Krasheninnikov. Kapal selam ini dikendalikan oleh salah satu kapal selam yang paling berpengalaman dari Armada Pasifik, Kapten 1st Rank Vladimir Ivanovich Kobzar. Pengangkut peluru berpandu strategik paling moden pada masa itu, Project 629A, dipersenjatai dengan tiga peluru berpandu balistik R-21 dengan peluncuran bawah laut dan hulu ledak nuklear hasil tinggi, dan juga memiliki dua torpedo dengan muatan nuklear dalam tiub torpedo busur.
Kapal itu berlayar ke bahagian timur Lautan Pasifik, ke Kepulauan Hawaii. Pada malam 7-8 Maret, kapal itu seharusnya melewati titik balik rute dan membuat laporan mengenai hal ini ke Pusat Komando Angkatan Laut. Apabila kapal selam K-129 tidak menghubungi pada waktu yang ditentukan, pegawai bertugas operasi mengeluarkan penggera. Komandan bahagian itu, termasuk kapal selam, Laksamana Muda V. Dygalo mengingatkan: “Sesuai dengan perintah pertempuran, Kobzar secara berkala mengirim laporan ke markas tentang kemajuan pelayaran.
Namun, pada 8 Mac, kami semua merasa khawatir - kapal selam itu tidak bertindak balas terhadap radiogram kawalan yang dikirimkan oleh markas Armada Pasifik untuk memeriksa komunikasi. Benar, ini bukan alasan untuk menganggap hasil tragis pelayaran - anda tidak pernah tahu alasan apa yang dapat menghalang komandan menghubungi! Tetapi laporan itu tidak pernah datang. Ini adalah masalah serius."
Setelah beberapa waktu, pasukan Kamchatka Flotilla, dan kemudian seluruh Armada Pasifik, dengan sokongan penerbangan Armada Utara, mengatur operasi mencari dan menyelamat. Tetapi ia tidak dimahkotai dengan kejayaan. Harapan samar bahawa kapal itu melayang di permukaan, tanpa kemajuan dan komunikasi radio, kering setelah dua minggu pencarian intensif.
Peningkatan frekuensi lalu lintas radio menarik perhatian orang Amerika, yang "ramah" menarik perhatian orang Rusia ke minyak yang tergelincir di lautan, di tempat yang kemudian disebut titik "K". Analisis filem yang diambil dari permukaan menunjukkan bahawa bahan yang dikumpulkan adalah bahan bakar yang digunakan oleh kapal selam Angkatan Laut USSR. Menjadi jelas bahawa kapal selam K-129 telah mati.
Dalam kesimpulan yang dibuat oleh suruhanjaya pemerintah, penyebab bencana yang paling mungkin disebut sebagai "kegagalan ke kedalaman yang lebih melampau kerana pembekuan injap apungan RDP poros udara (mesin diesel beroperasi di bawah air) atau perlanggaran dengan kapal selam asing di bawah air."
Kejadian berikutnya mengesahkan versi kedua - tragedi itu berlaku akibat pertembungan dengan kapal selam nuklear "Suordfish" (AS), yang mengikuti K-129 dari jalan keluar dari Teluk Avacha. Ketika mengikuti kedalaman periskop dalam mod RDP, yang dicirikan oleh keadaan kebisingan yang meningkat, akustik Soviet untuk beberapa waktu dapat "melupakan pengintip" Amerika.
Video promosi:
Pada saat seperti itu, dengan manuver yang kompleks dan aktif pada jarak yang sangat kecil, kapal selam Amerika secara tidak sengaja menghantam bahagian atas ruang rodanya di bahagian bawah tiang pusat K-129. Mengambil sejumlah besar air, kapal selam itu tenggelam hingga kedalaman 5 kilometer dan terbaring di dasar laut …
Beberapa hari selepas bencana, "Suordfish" muncul di pangkalan tentera laut Yokosuka dengan pagar menara conning yang runtuh. Pada malam hari, perbaikan "kosmetik" dilakukan (menambal, menyentuh), dan pada waktu subuh, kapal selam Amerika meninggalkan pangkalan dan berangkat ke arah yang tidak diketahui. Banyak maklumat kemudian dibocorkan kepada media bahawa perjanjian tidak mendedahkan diambil dari kru.
Acara selanjutnya dikembangkan seperti berikut. 1969, November - perkhidmatan khas Amerika berjaya menjalankan Operasi Velvet Fist, di mana kapal selam nuklear Hallibat terlibat dalam pencarian kapal induk Soviet yang telah meninggal dunia. Hasilnya adalah sekumpulan gambar kapal selam yang mati. Antara tahun 1970 dan 1973, Amerika meneliti lokasi, kedudukan dan keadaan badan kapal K-129 dengan menggunakan bathyscaphe yang dikendalikan oleh laut dalam, yang memungkinkan untuk menyimpulkan bahawa kemungkinan untuk naik ke permukaan.
Operasi Jennifer sangat rahsia. Ia mengambil masa sekitar 7 tahun untuk mempersiapkan pelaksanaannya, dan biayanya berjumlah sekitar $ 350 juta. Tujuan utama operasi ini adalah untuk mendapatkan dokumen penyekat, peralatan komunikasi radio rahsia, senjata pemusnah besar-besaran di atas pesawat K-129. Dari gambar yang disampaikan oleh Hallibat, para pakar dapat menentukan bahawa dua dari tiga silo peluru berpandu itu masih utuh.
Dalam rangka projek Jennifer, kapal khas bernama Glomar Explorer telah dibina, yang merupakan platform segi empat terapung dengan perpindahan lebih dari 36.000 tan dan dilengkapi dengan alat angkat tugas berat. Sebagai tambahan, tongkang ponton disiapkan untuk pengangkutan mengangkat struktur ereksi dengan cakar 50 meter yang besar. Dengan bantuan mereka, kapal selam Soviet yang tenggelam akan terkoyak dari dasar laut dan dinaikkan ke permukaan.
Pada pertengahan tahun 1973, peningkatan aktiviti orang Amerika pada titik "K" menarik perhatian perisik Armada Pasifik USSR. Pada penghujung tahun, di kawasan yang diduga tenggelamnya kapal, Penjelajah ditemui, yang kemudian berulang kali kembali ke tempat ini, berpura-pura mencari minyak. Dari pihak Soviet, pemerhatian dilakukan secara sporadis, kerana perisikan itu ditolak peruntukan kekuatan dan cara yang diperlukan untuk ini. Semua ini berakhir dengan kenyataan bahawa peringkat akhir Operasi Jennifer sama sekali tidak disedari oleh pemerhati.
Pada awal bulan Julai 1974, Glomar Explorer dan tongkang dengan peralatan yang diperlukan kembali tiba di lokasi yang ditentukan. Hidung pembawa peluru berpandu terputus dari lambung di sepanjang garis retakan raksasa dan ditutup dengan mesh keluli untuk dipercayai. Kemudian paip sepanjang sembilan meter mula masuk ke perairan lautan, yang secara automatik disekat pada kedalaman. Pengendalian dilakukan oleh kamera TV bawah air.
Sebanyak 6,00 paip telah digunakan. Dua hari kemudian, kesemua 5 tangkapan berada tepat di atas lambung kapal selam dan terpaku di atasnya. Pendakian bermula, di mana haluan kapal selam berada di pegangan besar Glomar Explorer. Orang Amerika menimbang jangkar dan menuju ke pantai.
Setibanya di kawasan pulau Maui yang tidak berpenghuni, milik sistem Kepulauan Hawaii, setelah mengepam air dari tempat penahanan, para pakar mula memeriksa trofi tersebut. Perkara pertama yang melanda orang Amerika adalah kualiti keluli yang buruk dari mana lambung K-129 dibuat. Menurut jurutera Tentera Laut AS, ketebalannya tidak sama di semua tempat.
Ternyata hampir mustahil untuk masuk ke dalam K-129: semua yang ada di dalamnya berpusing dan dihimpit oleh letupan dan tekanan siklopean air. Mereka juga tidak dapat menemui dokumen penyekat. Benar, untuk alasan lain - mereka tidak berada di haluan. Ternyata Kapten 1st V. I. Kobzar tinggi, dan dia tidak selesa di kabinnya yang sesak. Semasa pembaikan kapal di Dalzavod, untuk sedikit memperluas premis, dia meyakinkan pembangunnya, dan mereka memindahkan kabin pengendali enkripsi yang terletak berdekatan dengan buritan.
Tetapi Amerika dapat mengekstrak torpedo dengan hulu ledak nuklear. Selain itu, mayat enam pelaut Soviet yang mati ditemui, tiga daripadanya mempunyai kad pengenalan Viktor Lokhov, Vladimir Kostyushko, Valentin Nosachev. Lelaki-lelaki ini berusia 20 tahun ketika kematian mereka. Selebihnya tidak dapat dikenal pasti.
Kerana tugas itu hanya diselesaikan sebagian, CIA berhenti sebelum keperluan untuk mengangkat dan buritan kapal selam. Menurut rencana ketua perkhidmatan khas "Glomar Explorer" seharusnya datang pada tahun 1975 untuk bahagian korps berikutnya, tetapi pada waktu itu terjadi perselisihan mengenai kelanjutan Operasi Jennifer. Terdapat banyak penyokong, baik untuk dan menentang.
Pada masa ini, semua perincian operasi rahsia menjadi milik media. The New York Time keluar dengan artikel menghancurkan yang mempunyai kesan bom. Materi tersebut mengatakan bahawa CIA berusaha menaikkan kapal selam Soviet yang tenggelam, tetapi hanya busur yang dibangkitkan, dari tempat yang diduga 70 mayat pelaut yang mati ditemui. Artikel itu memfokuskan pembaziran wang pembayar cukai, dan juga mengkritik tentera.
Dengan permulaan hype surat khabar, pemerintah Soviet secara rasmi diberitahu bahawa Amerika telah mengumpulkan sebahagian daripada kapal peluru berpandu Soviet dan bersedia mengembalikan jenazah pelaut. Kementerian Luar Negeri USSR dengan tegas menolak cadangan itu, dengan mengatakan: "Semua kapal kami berada di pangkalan mereka." Selepas itu, Amerika mengkhianati mayat orang mati ke laut, dengan berhati-hati menangkap upacara pengebumian dalam filem.
USSR membuat usaha diplomatik yang cukup besar untuk mencegah kenaikan K-129 yang lain. Dan arahan mengancam dari Moscow terbang ke Vladivostok: untuk memperuntukkan kapal perang, untuk menghantar penerbangan terus berkeliaran di kawasan titik "K", untuk mencegah orang Amerika meneruskan pekerjaan, hingga mengebom kawasan … Pada akhirnya, CIA enggan meneruskan operasi, tetapi keuntungan politik di episod Perang Dingin ini tetap berada di pihak Amerika.
Di Kesatuan Soviet, kematian kapal selam tidak pernah diakui secara rasmi. Kapal pengangkut peluru berpandu strategik itu disiapkan untuk bertempur dengan tergesa-gesa, dengan penarikan balik pegawai dari percutian dan perlengkapan unit tempur dengan pelaut dari kapal lain. Bahkan senarai anggota yang pergi ke laut, ditinggalkan di ibu pejabat bahagian, tidak disusun dalam bentuk.
Kapal selam yang tidak kembali dari kempen tersebut dianggap hilang selama ini, kerana sejak sekian lama saudara-mara tidak dapat memperoleh janji pencen. Hampir 30 tahun kemudian, setelah kejatuhan Kesatuan Soviet, mereka dikeluarkan sijil kematian untuk suami, bapa dan anak lelaki. Hari ini, nama semua 98 anak kapal K-129, yang terbunuh secara tragis di pos pertempuran, terukir di papan peringatan di Katedral Nicholas-Epiphany Naval Cathedral di St Petersburg.
Sklyarenko Valentina Markovna
Disyorkan untuk dilihat: Kapal Selam Yang Hilang. Tragedi K-129
