Pautan rantai besar
Sejarah salah satu misteri terbesar abad ke-20 - Segitiga Bermuda - bermula dengan catatan peristiwa 1945. Pada 5 Disember, Penerbangan 19 dari lima pengebom kelas Avenger berlepas dari Pangkalan Tentera Udara Tentera Laut AS Benteng Lauderdale, yang terletak di pantai selatan Florida. Namun, mereka tidak kembali ke pangkalan pada waktu yang diperkirakan. Menurut rakaman komunikasi radio antara komandan penerbangan dan pengirim pos komando, ternyata pesawat tersebut benar-benar tersesat di langit di atas Atlantik. Semua pengebom mempunyai alat navigasi mereka tiba-tiba gagal. Kata-kata terakhir yang sampai ke pangkalan dari kru mengatakan bahawa juruterbang "benar-benar bingung" dan "memasuki air putih." Kejadian itu boleh dikaitkan dengan kegagalan teknikal atau kejadian cuaca,sekiranya, selepas pesawat Avengers, pesawat amfibi kelas Martin Mariner dengan 13 pasukan payung terjun, yang dihantar mencari pengebom, juga tidak tiba-tiba hilang.
Sejak itu, mangsa Segitiga Bermuda dipercayai sekitar 50 kapal dan pesawat besar. Menutup senarai tragis adalah kapal kargo Sylvia L. Ossa, yang pada tahun 1976 tidak pernah sampai ke destinasi di Philadelphia. Pada masa yang sama, penyelidik misteri telah menemui laporan kejadian sebelumnya di perairan Atlantik Utara. Antara yang paling terkenal adalah kejadian dengan kapal Rosalie dan Maria Celeste. Mereka dijumpai pada tahun-tahun yang berlainan pada abad ke-19 yang tidak cedera, tetapi tanpa seorang pun kru kapal.
Jumlah versi yang menjelaskan intipati dari apa yang berlaku di segitiga syaitan melebihi selusin. Pada masa yang berlainan, pakar yang serius dan hanya petualang terlibat dalam penyelidikan. Terdapat hipotesis mengenai fenomena cuaca yang tidak normal, arus dan bahkan muslihat makhluk asing. Seseorang diduga dijumpai di dasar Laut Sargasso, yang menempati sebahagian besar segitiga, sebuah piramid luar biasa dari asal buatan manusia. Walau bagaimanapun, setiap versi hanya menunjukkan inti dari kes individu dan tidak menjelaskan fenomena tersebut sepenuhnya.
Sudah tentu, seseorang boleh menganggap bahawa sebab yang sama sekali berbeza, saling bergantung, terletak di belakang bencana di daerah ini. Tetapi kemudian mereka mesti mengikut corak statistik dan diedarkan secara merata ke semua jalan udara dan laut di dunia. Mengapa di kawasan inilah kejadian misteri dipercayai paling kerap berlaku?
Mangsa terakhir tempat ini adalah pada tahun 1976 kapal kargo kering Panamanian "Silvia L. Ossa"
Video promosi:
Kekuatan suara
Penyelidik Rusia Boris Ostrovsky, yang telah mempelajari misteri segitiga selama beberapa dekad, menjadi tertarik dengan kes-kes "Flying Dutchmen", menyeberangi laut tanpa anak kapal, serta kapal-kapal di mana semua pelaut ditemui mati, tetapi tanpa tanda-tanda keganasan. Kita boleh mengatakan bahawa ia adalah minat profesional. Boris Ostrovsky adalah psikiatri, dan perkembangannya sendiri, yang dibuat pada zaman Soviet, memberi petunjuk kepadanya. Dia mengkaji fenomena prekursor biologi - fakta bahawa haiwan mempunyai gambaran mengenai gempa bumi. Ostrovsky tertanya-tanya mengapa beberapa wakil fauna mula panik jauh sebelum gegaran pertama. Ternyata alasannya adalah inframerah - getaran yang tidak dapat dibezakan oleh telinga manusia, tetapi dapat dilihat dengan sempurna oleh haiwan. “Telinga manusia melihat frekuensi dari 16 hingga 20 ribu hertz. Apa-apa yang lebih tinggiadalah ultrasound. Di bawah ini adalah infrasound,”jelas saintis itu.
Kajian menunjukkan bahawa walaupun seseorang tidak mendengar infrasound, dia masih dapat menyedarinya. Lebih-lebih lagi, infrasound yang kuat sangat berbahaya bagi tubuh. "Jika, misalnya, ada getaran dengan frekuensi 7-8 hertz, maka ia bertepatan dengan irama alfa otak manusia," jelas Boris Ostrovsky. - Irama alfa, pada gilirannya, berkorelasi dengan mood, keadaan fikiran, tidur. Gangguan irama menyebabkan kemurungan jiwa yang tajam. Infrasound, yang bertindak mengikut irama alpha, menimbulkan rasa panik dan rasa seram yang tidak tertahankan. Fakta ini telah terbukti dalam eksperimen dengan sukarelawan. " Tetapi apa kaitannya dengan Segitiga Bermuda dengannya?
Menurut data yang dikumpulkan oleh Boris Ostrovsky, sehingga 50 ribu gempa bawah laut dengan pelbagai kekuatan berlaku di Atlantik setiap tahun, dan pusat-pusatnya hampir selalu tertumpu di sepanjang kesalahan geologi yang melintasi Segitiga Bermuda. Fakta ini diketahui sebelumnya, gempa bumi juga cuba dihubungkan dengan insiden di perairan Atlantik Utara. Namun, semua hipotesis didasarkan pada alasan bahawa ia bergetar yang membawa kesan mematikan kepada orang dan membuat mereka melompat dari geladak atau bahkan membunuh di tempat. Seseorang semakin dekat dengan penyelesaiannya, menunjukkan bahawa orang, sekali dalam segitiga, terdedah kepada pengaruh psikotronik yang tidak diketahui. Tetapi penyelidikan mengenai bioprediksi gempa bumi dan pemerhatian haiwan menyarankan kepada Ostrovsky bahawa proses tektonik secara semula jadi boleh menyebabkan turun naik yang menghasilkan inframerah. Mekanisme fenomena ini sangat sederhana: gempa bumi, seperti yang diketahui, terjadi akibat pengumpulan tenaga elastik di kerak bumi, yang menyebabkannya pecah. Kekuatan ini menghasilkan getaran infrasonik: semakin besar ketegangan di batuan geologi, semakin kuat inframerah. Jika anda mengambil penggaris dan membengkokkannya perlahan, maka pada suatu ketika ia akan bergetar dan hanya kemudian ia akan retak. Getaran inilah yang menghasilkan inframerah yang tidak dapat dirasakan oleh telinga manusia,”jelas penyelidik. Perkara yang sama berlaku di kerak bumi. Lebih-lebih lagi, frekuensi inframerah di perairan Segitiga Bermuda adalah, menurut Ostrovsky, 7-8 hertz yang terkenal, yang nampaknya disebabkan oleh ketebalan kerak bumi di kawasan ini. Walau bagaimanapun, peranan maut dalam proses yang berlaku di perairan Atlantik Utara dimainkan bukan hanya oleh peningkatan aktiviti seismik.
Selama 65 tahun, lebih dari selusin versi telah muncul untuk menjelaskan kejadian misteri di Segitiga Bermuda. Kesalahan itu disebabkan oleh kejadian cuaca, …
Pada permulaan gempa bawah laut, ketika beratus-ratus kilometer persegi permukaan laut digoncang, gelombang suara melintang dikirim melalui lajur air. Sebilangan besar dari mereka mencapai ionosfera. Sekiranya kapal memasuki kawasan ini, ia akan menerima sebahagian gelombang infrasonik dengan sendirinya. Pendedahan yang berpanjangan pada getaran infrasonik menjadikan resonator keluar dari kapal, yang meningkatkan intensiti gelombang bunyi beberapa kali dan memancarkannya seperti dinamik. "Orang-orang di kapal benar-benar gila dari kesan ini dan mencari jalan untuk menghilangkan kesan yang tidak tertanggung dan tidak dapat dijelaskan," kata penyelidik itu. Tidak hairanlah bahawa kru Flying Dutchmen hilang sepenuhnya - orang hanya melompat ke laut, melarikan diri dari infrasound yang menjengkelkan.
Pengaruh inframerah yang sama juga dapat menjelaskan kematian mendadak kru beberapa kapal yang melewati Segitiga Bermuda. "Apabila ayunan untuk beberapa sebab mencapai frekuensi 8-12 hertz, mereka mula mempengaruhi organ dalaman orang," kata Boris Ostrovsky. Infrasound menyebabkan resonans berbahaya di perut, jantung, paru-paru dan saluran darah. Getaran yang meningkat menyebabkan pecahnya organ-organ ini dan kematian secara tiba-tiba. Penyelidik menghadapi kes yang serupa ketika dia mendengar kisah saksi mata mengenai kematian yang tidak dapat dijelaskan semasa gempa Gobi-Altai yang meletus pada 4 Disember 1957 di selatan Mongolia. Beberapa gembala mati sebelum gempa susulan pertama tanpa sebab yang jelas. "Kemudian saya hanya menebak tentang sifat kematian ini, tetapi sekarang saya secara praktikal yakin bahawa infrasound pembunuh itu harus dipersalahkan," kata penyelidik itu.
Kesan berbahaya inframerah di Segitiga Bermuda tidak terhad kepada pendedahan manusia. Keluar dari air ke atmosfer, ayunan berulang kali dipantulkan dari ionosfera dan, diambil oleh aliran angin, membentuk kawasan pemampatan dan pengembangan yang panjangnya ketara. Pada batas kepadatan udara yang berbeza, pancaran radio, menurut anggapan Boris Ostrovsky, dapat dibiaskan. Perkara serupa berlaku pada apa yang diperhatikan oleh pelajar sekolah dalam pelajaran fizik: sesudu yang dicelupkan ke dalam segelas air nampaknya tidak sama. Dia nampaknya membongkok. Mungkin ini menjelaskan jurang komunikasi semasa rundingan antara juruterbang pautan ke-19 dan pos arahan, serta kegagalan kompas radio. Pada gilirannya, infrasound dapat menambahkan disorientasi pada pilot, yang sementara mengganggu kesadaran pilot yang berpengalaman. Bagaimana lagi untuk menjelaskan tanggapan mereka yang tidak mencukupi terhadap permintaan pengirim dan fakta bahawabahawa mereka tidak dapat mengorientasikan diri mereka oleh matahari?
… haiwan gergasi …
Awas, gas
Namun, jika kes-kes kecelakaan pesawat masih dapat dijelaskan oleh hipotesis pengaruh infrasound, lalu bagaimana dengan kapal-kapal yang hampir hilang tanpa jejak di Segitiga Bermuda? Boris Ostrovsky menyalahkan kesalahan geologi dan proses tektonik gergasi yang sama. Menurut versi beliau, di dasar Laut Sargasso, dari semua kawasan Lautan Dunia, flora terkaya, sejumlah besar alga telah terkumpul selama berjuta-juta tahun. Mereka, mati dan terurai, membentuk gas - metana dan hidrogen sulfida. Sejumlah gunung berapi bawah laut di persimpangan lempeng tektonik juga menambah sebilangan besar gas.
Dalam keadaan normal, gas-gas ini, menurut penyelidik, dilarutkan di lapisan bawah air. Tetapi apabila dua faktor bertepatan - penurunan tekanan atmosfera akibat taufan dan gempa bumi - apa yang berlaku adalah apa yang kita amati ketika menggegarkan botol sampanye yang terbuka. Gas bergerak ke permukaan, membentuk lapisan cecair yang menggelegak. "Bahkan serpihan gabus ringan tenggelam di dalamnya, berat jenisnya beberapa kali lebih sedikit daripada sampanye," jelas penyelidik. Masalahnya adalah bahawa lapisan permukaan laut yang dekat untuk beberapa waktu menjadi kurang padat daripada kapal dengan perpindahan raksasa. Akibatnya, kapal, seperti gabus, hilang ke dalam jurang secara tiba-tiba dan tanpa jejak.
Menurut Boris Ostrovsky, proses tektonik menambah sejumlah faktor yang menentukan peranan iblis Segitiga Bermuda dalam sejarah bencana dunia. Antaranya ialah gangguan magnet terkuat yang dihasilkan oleh batuan igneus yang muncul dari bahagian dalam Bumi, merobohkan anak panah kompas, dan gas fosfin, yang menyebabkan kilatan terang di atas permukaan air. Namun, masih belum jelas bagaimana menjelaskan fakta bahawa selepas tahun 1976 segitiga itu tidak memerlukan pengorbanan besar lagi.
Mungkin mereka yang berpendapat bahawa misteri Segitiga Bermuda sama sekali tidak wujud betul, dan semua fakta itu tidak masuk akal? Tetapi penjelasan lain dapat dijumpai. Contohnya, proses tektonik di tempat ini membeku sebentar. Atau bahawa pada tahun 70-an abad yang lalu, orang Amerika mula menerapkan sistem GPS, dan sistem navigasi kapal dan pesawat berhenti bergantung pada kompas. Di samping itu, pesawat dan kapal laut itu sendiri telah mengalami pemodenan teknikal yang serius, telah memperoleh bahan penebat terbaru antara lambung dan kulit dan tidak lagi memperkuat inframerah, dan reka bentuknya tidak memungkinkan anda hanya tenggelam dalam "air putih".
Sudah tentu, jika segitiga syaitan membawa kejutan lain, maka semua penjelasan ini akan habis. Tetapi teori baru Ostrovsky akan menerima pengesahan atau dianggap tidak dapat dipertahankan. Seperti semua yang lama.
… dan bahkan penduduk Atlantis mitos - pada awal tahun 1990-an, di dasar Laut Sargasso, sesuatu yang menyerupai piramid raksasa ditemui dengan menggunakan alat sonar
Vladimir Kryuchkov
Pendapat
Mark Drinkwater, Ketua Pemerhatian Bumi, Jabatan Sains, Teknologi Gunaan dan Inovatif, Agensi Angkasa Eropah:
- Kami terus memantau Bumi dari satelit, mengesan fenomena atmosfera dan perubahan iklim global. Termasuk kita mengamati Lautan Dunia, yang membentuk 71 persen permukaan planet ini. Saya tidak ingat apa-apa yang luar biasa dalam Segitiga Bermuda. Sekiranya kita melihat sesuatu, saya rasa ia akan menjadi sensasi di seluruh dunia. Kami tidak mengikuti wilayah ini dengan cara tertentu; kepentingan kami sama seperti, misalnya, Lautan Hindi. Dari sudut pandangan saintifik, saya tidak melihat alasan untuk membezakan data yang diperoleh dari Segitiga Bermuda dengan latar belakang seluruh maklumat mengenai planet ini.
Nikolai Nepomnyashchy, penyelidik ketua editor Journey through the World yang tidak diketahui, tidak diketahui:
- Segitiga Bermuda adalah salah satu anomali klasik di dunia. Saya rasa jika mereka membuat penilaian zon anomali, maka ia akan berada di barisan pertama di 10 teratas. Sekarang telah menjadi jenama, tetapi saya menganggapnya antara lain yang terletak di garis lintang anomali Bermuda. Mereka mengelilingi seluruh Bumi pada garis lintang ini. Benar, ini bukan segitiga, tetapi rombus. Segitiga Bermuda menjadi terkenal sejak dulu lagi, jauh sebelum kehilangan Avengers. Kembali pada zaman Columbus, pelaut memerhatikan lampu pelik dan benda lain yang tidak dapat dijelaskan di sana. Sudah tentu, terdapat banyak andaian yang menjelaskan apa yang berlaku. Saya condong ke arah versi mengenai pengumpulan metana di dasar laut. Tetapi ini hanyalah hipotesis. Sukar untuk mengatakan bila salah satu daripadanya akan menjadi teori dan disahkan. Fiksyen sains Amerika yang terkenal dan futuris Arthur Clarke meramalkan dalam perbualan dengan saya pada awal tahun 2004 bahawa seseorang akan menemui misteri segitiga itu pada tahun 2040. Ngomong-ngomong, dalam perbualan yang sama, dia meramalkan tsunami yang terjadi pada bulan Disember 2004 hingga dalam waktu sebulan.
