Kita boleh memanggil beberapa bencana kemalangan di mana hanya gabungan keadaan yang teruk yang boleh dipersalahkan. Lebih teruk lagi apabila kesedihan disebabkan oleh keputusan seseorang yang salah, sikap tidak profesional, kelalaian dan pengabaian terhadap tugas mereka.
Pilihan kami merangkumi 10 bencana mengejutkan yang disebabkan oleh kesalahan manusia yang tidak masuk akal.
Keretakan bas udara penumpang di pertunjukan udara (Perancis)
Keputusan untuk menyewa kapal terbang penumpang untuk pertunjukan udara itu sendiri adalah seperti plot filem seram berkualiti rendah. Tetapi penganjur acara berpendapat bahawa idea itu bernas.
Sebuah Airbus A320 yang berat, tidak sepenuhnya bertujuan untuk belokan udara, merempuh hutan berhampiran landasan di lapangan terbang Mulhouse-Habsheim (Perancis) pada 26 Jun 1988. Semasa pertunjukan udara di Habsheim, seperti yang direncanakan oleh pihak penganjur, dia harus melakukan manuver berisiko dengan penumpang di dalam pesawat.
Di sini kita dapat membincangkan tiga kesalahan yang tidak dapat dimaafkan sekaligus: pertama, mengenai melibatkan penumpang dalam aksi; kedua, percubaan untuk menguji fungsi keselamatan dengan melakukan "pengintaian yang berlaku"; dan ketiga, kekurangan persediaan. Tiga orang terbunuh dalam serpihan yang terbakar, banyak orang cedera.
Video promosi:
Kemalangan Lembah Vayont (Itali)
Kerosakan empangan adalah bencana yang boleh mengakibatkan kematian sebilangan besar orang. Contoh klasik keputusan salah yang salah adalah tanah runtuh besar dari kawasan pergunungan yang tidak stabil menjadi takungan baru di Empangan Vajont (Erto Casso, Itali).
Tanah runtuh pada tahun 1963 mengakibatkan kenaikan paras air ke tahap kritikal. Lebih dari 1,900 orang menjadi mangsa bencana yang setanding dengan tsunami.
Kesalahan fatal dari pembangun adalah bahawa ketika membangunkan projek empangan, keunikan dari kawasan pegunungan, yang salju longsor tidak begitu jarang, diabaikan sepenuhnya. Situasi ini diperburuk oleh kenyataan bahawa kedua-dua syarikat yang melayani empangan dan pemerintah negara itu tuli terhadap amaran ahli meteorologi dan peramal cuaca.
"Ratu Utara" turun (Kanada)
Pada 22 Mac 2006, di lepas pantai Vancouver, sebuah feri penumpang besar merempuh batu. Setelah mendapat lubang, kapal mula tenggelam dengan cepat. Penyelamat berjaya menangkap 99 orang dari air berais, dua orang dinyatakan mati.
Navigator kapal, Karl Lilgert, mengaku bersalah atas kecuaian jenayah dan dijatuhi hukuman empat tahun penjara. Ketika siasatan dibuat, pada malam kemalangan, lelaki itu mengalami rehat yang menyakitkan dengan kekasihnya, yang menghalangnya daripada melakukan pekerjaannya dengan niat baik.
Chernobyl (SSR Ukraine)
Bencana letupan reaktor di loji tenaga nuklear Chernobyl adalah bencana terbesar dalam sejarah umat manusia. Atom, yang sekaligus berhenti damai, tidak hanya meragut ribuan nyawa, tetapi juga melumpuhkan ribuan nyawa. Kini, tiga dekad selepas kemalangan itu, dunia tidak pernah pulih sepenuhnya dari akibat buruk.
Apa yang menyebabkan bencana ini dan mengapa ia berlaku? Jawapannya adalah kecuaian jenayah, ketidakpatuhan standard keselamatan, profesionalisme pengurus dan jurutera yang tidak mencukupi. Faktor lain yang hanya mengejutkan setiap orang yang waras adalah cubaan membungkam bencana dan skala. Pemindahan bermula hanya beberapa hari selepas letupan.
Kemalangan pesawat Japan Airlines (Jepun)
Kemalangan Jepun Airlines Penerbangan 123 adalah kemalangan paling mematikan dalam sejarah penerbangan, dengan hanya satu pesawat. Ia adalah Boing 747 raksasa yang kehilangan kendali dan jatuh ke pergunungan di wilayah Fuji.
Tentera Udara AS, melakukan latihan di dekatnya, tiba di lokasi nahas dalam 20 minit, tetapi diperintahkan untuk meninggalkan ruang udara Jepun. Selepas kelewatan 14 jam, pasukan Jepun akhirnya sampai di lokasi nahas. Mereka hanya menemui empat mangsa yang masih hidup. Sebilangan besar orang meninggal dunia kerana gagal memberikan bantuan tepat pada masanya. Mangsa ini dapat dielakkan …
Pusat membeli-belah Rana Plaza runtuh (Bangladesh)
Pada 24 April 2013, sebuah pusat membeli-belah lapan tingkat runtuh di Savar, Bangladesh. Kerja penyelamatan berterusan selama lebih dari dua minggu. Kira-kira 2,500 mangsa diselamatkan dari runtuhan. Lebih daripada 1,100 orang dianggap mati. Beberapa mayat yang tidak dikenali dikebumikan di kubur besar.
Punca bencana itu adalah pelanggaran berat semasa pembinaan. Bahagian terburuk adalah bahawa bencana itu dapat dielakkan: tanda-tanda ketidakstabilan struktur di bangunan mula muncul jauh sebelum bencana. Tetapi pekerja yang memperhatikan mereka diperintahkan untuk berdiam diri.
Pemusnahan Gedung Membeli-belah Sampoong (Korea Selatan)
Pada 29 Jun 1995, salah satu pusat membeli-belah terbesar di Seoul, pasar raya Sampoong, membunuh 502 orang.
Bangunan besar pada asalnya dirancang sebagai bangunan kediaman. Tetapi pemilik Lee Joon mengubah rancangannya. Ini mengakibatkan struktur pendukung bangunan itu dirobohkan untuk memberi ruang untuk lift, dan juga penambahan lantai kolam yang berat.
Ketika pembangun menyatakan ketidaksetujuan mereka, dengan alasan risiko, mereka dipecat dan diganti dengan pasukan yang lebih setia. Mereka kemudian menggunakan konkrit murah dan batang sokongan keluli yang tidak mencukupi untuk menjimatkan wang. Rasuah juga memainkan peranan yang membawa maut: dengan bantuan rasuah, pihak pengurusan berjaya mengelakkan pemeriksaan.
Bangunan ini dikunjungi oleh 40,000 orang sehari. Ketika kebocoran gas berlaku, Lee Joon tidak menutup kedai. Ketika sensor ketidakstabilan mula berfungsi, komoditi dibawa ke tempat yang selamat. Para eksekutif meninggalkan bangunan, tetapi tidak ada yang peduli untuk mengosongkan pembeli.
Letupan di Halifax (Kanada)
Kapal Perancis SS Mont Blanc, sarat dengan muatan peledak yang terdiri dari TNT, asid picik dan benzena, meninggalkan pelabuhan Halifax pada 6 Disember 1917 dan menabrak kapal Norwegia SS Imo. Letupan seterusnya adalah yang terburuk dalam sejarah pra-nuklear umat manusia. Hasilnya lebih daripada 2000 kematian.
Mengapa perlanggaran berlaku? Kapal Perancis mempunyai hak untuk melintas, tetapi kapal Norwegia dengan tergesa-gesa dan sembarangan bergegas untuk memintasnya.
Feri crash Buletin Percuma
Keusahawanan "(Belgium)
Akibat bencana ini, 193 orang mati. Sebabnya sangat tidak penting sehingga sukar dipercayai.
Kapal itu mati dan meragut hampir dua ratus nyawa kerana pintu bilik busur tidak dipukul dengan betul dalam keadaan terburu-buru. Fakta bahawa air yang diambil untuk pemberat tidak dilepaskan kembali ke laut juga memainkan peranan yang suram. Buruk itu ternyata terlalu muatan, walaupun pada hakikatnya terdapat setengah muatan yang dapat ditangani oleh feri. Ini adalah keadaan yang membawa maut, tetapi masing-masing disebabkan oleh kesalahan manusia.
Meninggalkan Selat Inggeris pada 6 Mac 1987, feri pertama kali masuk dan kemudian mula terjun dengan pantas.
Hyatt Regency Walkway Collapse (Amerika Syarikat)
Piawaian kejuruteraan di Amerika Syarikat agak ketat. Tetapi salah satu kemalangan terburuk dalam sejarah negara berlaku tepat kerana pelanggarannya.
Pada 17 Julai 1981, orang ramai berkumpul untuk malam tarian di Hyatt Regency Hotel (Kansas City, Amerika Syarikat).
Galeri yang digantung kelihatan meriah dan sombong, tetapi mereka tidak dapat menahan beban dan runtuh bersama dengan orang-orang di dalamnya. 114 orang terbunuh.
Kemudian, siasatan membuktikan bahawa strukturnya dibina tanpa mematuhi sebarang piawaian.
Pengarang: Natasha Ryseva
