Dua kapal terbang bertembung di langit. Kapal saling mengalahkan atau pecah dua di laut lepas. Gelombang pembunuh gergasi dilahirkan di lautan. Banyak fenomena misteri yang serupa mungkin mempunyai satu sebab - lubang mikro hitam, atau "oton"
Ahli fizik teori Belarus, penyelidik terkemuka Institut Falsafah Akademi Sains Nasional Alexander Trofimenko memberitahu wartawan khas AiF mengenai "serangan" objek semula jadi yang mematikan ini kepada manusia.
"Menghadapi lubang hitam sering tidak meninggalkan peluang untuk bertahan hidup," dia memberi amaran. - dan, sayangnya, itu belum dapat diramalkan."
Cheops dalam molekul
Istilah "oton" (singkatan - "teori relativiti umum") diperkenalkan untuk digunakan oleh salah seorang pencipta bom atom Soviet, Akademik Yakov Zeldovich. dia juga memiliki ungkapan: "Lubang hitam ada di mana-mana di mana sebaliknya tidak terbukti." Bapa bom atom Amerika dan ketua projek Manhattan, Julius Oppenheimer, berpendapat sama. Dan pada mulanya kewujudan lubang hitam di angkasa diramalkan oleh Albert Einstein sendiri dalam teorinya yang terkenal. Menurut satu versi, lubang hitam adalah serpihan bahan superdense yang tersebar di seluruh Alam Semesta selepas Big Bang. Di ruang angkasa, mereka melahap bintang-bintang, dan di Bumi mereka menyebabkan kemalangan dan bencana … "lubang hitam mikroskopik yang tidak dapat dilihat oleh mata menembusi segalanya," jelas Trofimenko, "termasuk dunia dan orang-orang yang tinggal di dalamnya … seolah-olah diselesaikan,terperangkap di planet kita seperti lalat di jaring labah-labah. tetapi mereka tidak berhenti, tetapi berputar di orbitnya, secara tidak langsung mempengaruhi dunia di sekitar mereka …”.
Menurut hipotesis otonik, kekuatan zarah-zarah ini, bahkan yang terkecil, adalah kolosal. Lubang-lubang "besar" serupa dengan bakteria, virus, molekul, dan massa - ke lautan. Ukuran "kecil" sebanding dengan proton dan neutron, secara massa - dengan piramid Cheops atau pencakar langit.
"Pengganas semula jadi yang misterius - pembunuh pesawat telah diselesaikan, - pembicara saya menyimpulkan. - mereka didorong oleh kekuatan graviti oton yang tidak dapat ditahan. Bahkan penemuan lubang mikro hitam yang sangat singkat antara pesawat terbang di koridor udara bersebelahan menyebabkan kemalangan pesawat yang tidak dapat dielakkan. Lubang itu seolah-olah merobohkan pelapik - ia melemparkannya ke bawah atau sebaliknya. Pada masa yang sama, "serangan" di pesawat berlaku begitu tiba-tiba sehingga juruterbang tidak mempunyai masa untuk mengambil langkah - hidupkan autopilot atau laporkan kejadian itu melalui radio …
Video promosi:
Peluru yang tidak kelihatan
Bagaimana membezakan "serangan" lubang mikro hitam di langit dari nahas pesawat yang disebabkan oleh sebab biasa?
Tanda-tanda pertama bencana "otonik" adalah seketika apa yang berlaku dan segala sesuatu yang bertentangan dengan graviti. Menurut saksi mata, kejadian seperti itu sering disertai dengan "dua tepukan aneh".
"Selain pesawat," lanjut Trofimenko, "lubang hitam memusnahkan benda darat dan kapal angkatan laut. Bagaimana gunung es Atlantik menemui Titanic? Mengapa kapal tangki Nokhodka pecah dua pada tahun 1999 di Laut Jepun? Mungkin dari kesan gelombang penyangak gergasi yang disebabkan oleh penampilan oton. "Joran" ini, berjalan di lautan sendirian dan dalam cuaca cerah, sudah dipelajari oleh sains. Menurut laporan oleh Badan Angkasa Eropah, yang pada tahun 2004, dalam kerangka proyek MaxWave, meninjau Atlantik yang dapat dilayari yang luas, lebih dari selusin gelombang dengan ketinggian 25-30 m ditemukan di kawasan permukaan air yang agak kecil. Mereka muncul setiap dua hari. Sementara itu, selama 20 tahun terakhir, sekurang-kurangnya dua ratus kapal besar tenggelam di lautan dunia, penyebab kematiannya belum dapat dijelaskan …
Selain bencana alam, lubang hitam juga dapat menyebabkan masalah manusia "lebih kecil". "Lubang hitam dapat menyerang anda dengan tenang," memberi amaran kepada Trofimenko. - "Peluru" otonik menembus orang ramai. Pukulan seperti itu boleh, jika tidak membakar seseorang, maka merosakkan organ dalaman. Sejurus selepas "serangan", jejak "penyerang" tidak dapat dijumpai: pembunuh graviti telah melakukan pekerjaan kotornya - dan dalam selusin minit dia sudah berada di belahan bumi lain. pada badan mangsa pada masa ini, terowong kematian terbentuk … Oleh itu, lubang hitam kadang-kadang merosakkan kesihatan kita - ia mempengaruhi tisu hidup sehingga daya penjanaan semula badan mengering …"
"… Oleh itu, anda tiba-tiba merasakan kesakitan, yang berlalu dengan sendirinya dalam sekejap," kata saintis itu, seolah-olah berfikir dengan kuat."
Bagaimana anda mendapat keadilan untuk raksasa ini? Alam itu sendiri memberikan keselamatan dari mereka. Lubang hitam bergerak mengikut undang-undang mekanik cakerawala - seperti asteroid, komet dan satelit. Ini bermakna jalan mereka dapat dikira dan diramalkan di mana tetamu yang tidak diundang akan muncul lagi. Mungkin gambar ruang itu, yang menangkap gelombang penyangak, dapat memberi penerangan mengenai lintasan lubang hitam dan menyelamatkan ribuan nyawa.
R. S. Semasa bahan itu disiapkan untuk diterbitkan, satu mesej datang dari Minsk: Doctor of Science A. B. Trofimenko mati secara tiba-tiba. Dia meninggal lima hari selepas kami bertemu, di kerusi yang sama di mana dia duduk bercakap dengan saya. Mengucapkan selamat tinggal, saintis itu mengeluarkan folder dengan penerbitan penyelidikan ilmiahnya: "Ada yang asli, bukan salinan, tetapi saya tidak lagi memerlukannya …" Dugaan penyebab kematian adalah kegagalan jantung. tapi mungkin dia dibunuh oleh lubang hitam?
Bencana yang paling misteri
Pada 6 Disember 1917, kapal uap Perancis Mont Blanc dan kapal Norway Imo bertembung di pelabuhan Halifax. Kapten kapal ini berusaha, tetapi tidak dapat mengelakkan kemalangan itu. Akibatnya, letupan itu mengorbankan ribuan orang.
30 Jun 1956 Perlanggaran tiba-tiba dan tidak dapat dijelaskan sejurus lepas landas dari satu lapangan terbang di kapal terbang Super Constellation dan pesawat DC-7 di Los Angeles. 120 orang terbunuh.
Pada 11 Ogos 1979, dua Tu-134 bertembung di Ukraine. 178 orang terbunuh, termasuk pasukan bola sepak Tashkent, Pakakor dan sekitar seratus kanak-kanak dari Chelyabinsk.
12 Ogos 1985 Kejatuhan Boeing 747, dalam perjalanan dari Tokyo. Selepas 12 minit. setelah lepas landas pada ketinggian 8 ribu meter, kapal itu digoncang oleh pukulan ke bahagian ekor, yang menyebabkan hilangnya kawalan. Selepas 30 min. pesawat memasuki menyelam dan merempuh lereng Fujiyama. 520 orang mati.
Pada 12 November 1996, sebuah pesawat pengangkut Saudi Boeing-747 dan sebuah pesawat pengangkutan Il-76TD syarikat penerbangan Kazakhstan bertembung di India berhampiran Delhi. 349 orang mati.
Pada 31 Oktober 1999, pesawat Boeing 767 sebuah syarikat penerbangan Mesir terhempas (penerbangan Los Angeles - New York - Kaherah). 40 minit setelah lepas landas pada ketinggian 10 km, dia tiba-tiba kehilangan ketinggian, menyelam dan jatuh. Kejatuhan, yang hanya berlangsung selama puluhan saat, begitu cepat sehingga orang-orang di dalam kapal mengalami keadaan tanpa berat badan.
