Telah lama dipercayai bahawa seorang wanita di kapal membawa musibah. Sama ada ini benar atau tidak sukar untuk dinyatakan. Tetapi inilah fakta sejarah. Terdapat wanita dalam dua ekspedisi kutub Rusia. Di kapal berlayar bermotor "Hercules" V. A. Rusanov adalah tunangnya, Juliette Jean, seorang wanita Perancis. Pada schooner "Saint Anna" GL. Brusilova - Yerminiya Zhdanko, anak perempuan jeneral terkenal. Kedua-dua ekspedisi itu berlayar pada musim panas tahun 1912 dan kedua-duanya hilang selama-lamanya di ais Artik.
Cara bersiul angin
Anda boleh menamakan kepercayaan laut yang lain. Tuhan melarang, pelaut akan memimpikan seekor ikan atau sosok manusia yang kabur dalam kabut akan muncul kepadanya, "kematian kelabu". Kedua-duanya, dipercayai, mengancam musibah yang akan berlaku. Si mati di kapal juga tidak bertembung dengan baik. Oleh itu, pelaut yang telah meninggal dunia harus dikembalikan ke laut secepat mungkin.
Seperti yang anda ketahui, bersiul di atas kapal dilarang sama sekali. Namun, banyak pelaut di era armada pelayaran percaya bahawa kadang-kadang angin kencang dapat disebabkan oleh peluit, sehingga boleh dikatakan, "bersiul". Ubat lain boleh digunakan - menyikat tiang. Tetapi pada masa yang sama, para pelaut takut mengambil jarum dan memperbaiki layar dengan tenang, agar tidak "menjahit" angin yang diinginkan.
Dan untuk waktu yang lama, mantra tertanam pada pelaut, kononnya mampu menyebabkan angin. Sekiranya jurucakap itu mengucapkannya, melihat dengan panjang lebar pada layar yang kendur, dia melakukannya dengan nada lembut. Ketika menjadi jelas bahawa tidak ada yang berubah, mantra tidak berdaya, maka mungkin untuk menuntut munculnya angin yang diinginkan.
Sayap albatros
Video promosi:
Namun, seseorang harus berhati-hati agar tidak keterlaluan. Jika tidak, bukannya angin segar yang diinginkan, ribut sebenar boleh meletus.
Jika tidak, hal itu tidak akan terjadi setelah permintaan seperti itu (dan terdengar): “Angin, anjing surgawi! Akhirnya, mereka tenggelam sehingga tiang gemetar dan membengkok! Tetapi kata-kata yang tidak sopan terhadap angin hanya dapat diucapkan oleh pelaut yang paling tidak sabar dan tidak terkawal.
Ya, pada zaman kapal layar pelaut bergantung sepenuhnya pada kekuatan dan arah angin, mereka tahu sifatnya yang berubah-ubah. Banyak yang terkumpul dalam skor ini. Burung camar terbang di sekitar kapal - sudah jelas, ini cuaca buruk, yay menjalar di bahagian atas tiang, gaff - angin yang baik akan bertiup. Tetapi getaran kabel kapal, sebaliknya, dianggap sebagai tanda ketenangan yang akan berlaku. Dengan suara ombak yang berguling di geladak, mereka menilai kapan ribut akan berakhir.
Pada zaman kuno, ritual wajib sebelum pergi ke laut adalah korban, yang dilakukan di buritan kapal, di atas kotoran. Dipercayai bahawa ini dapat menenangkan dewa angin. Ia berlaku bahkan orang dikorbankan. Kemudian, haiwan laut secara eksklusif menjadi mangsa. Bahkan kemudian, mereka mula memaku sayap albatros atau sirip hiu ke bowsprit.
Syiling bertuah
Dan inilah jenis "pengorbanan" lain, yang dipraktikkan di kapal layar berkelajuan tinggi, lebih dari seratus tahun yang lalu, diangkut ke kargo Eropah dari Australia dan Chile. Para kapten kapal-kapal indah ini, hampir tidak meninggalkan laut, melemparkan topi seragam mereka, sebagai hadiah kepada dewa laut Neptunus.
Harus diingat bahawa di antara kapten yang berpengalaman ada serigala laut yang nyata, sangat berani dan sangat beruntung. Nampaknya mereka diasuransikan dari segala masalah, bencana apa pun. Menurut legenda, kapten seperti itu menjual jiwa mereka kepada syaitan. Dan ini, kata mereka, mudah untuk disahkan: tidak ada bayangan di geladak pada hari-hari yang cerah.
Kepercayaan dan mantra bermula sejak kapal itu diletakkan. Dipercayai bahawa nasib kapal itu dapat membahagiakan jika sekurang-kurangnya beberapa papan dicuri digunakan untuk membinanya. Sebuah syiling emas diletakkan di bawah dasar tiang utama, tentu saja, juga untuk keberuntungan. Api yang tiba-tiba muncul di jalan raya (walaupun itu percikan api) dianggap sebagai pertanda buruk, dan lebih baik memulakan pembinaan dari awal.
Ketika lambung kapal yang dilancarkan dilancarkan, konspirasi diucapkan: "Tuhan, lindungi kapal ini dari ribut, gelombang dan masalah yang teruk, termasuk yang terjadi oleh kehendak manusia yang jahat."
Hanya setelah mempertimbangkan semua kepercayaan ini, para pembuat kapal dari abad-abad yang lalu mendapat keyakinan bahawa kapal yang mereka bina akan dapat dipercayai dan berlayar untuk waktu yang lama.
Kapal brownie
Nama pelik Klabautermann hampir tidak diketahui di tentera laut Rusia. Ini adalah makhluk misteri, saudara dari brownie tanah - semangat kapal yang baik, tetapi agak jahat. Walaupun tidak ada yang melihat Klabautermann, penampilannya terkenal. Sejenis gnome berjanggut dengan uban dan wajah merah yang berapi-api. Ia juga diketahui bahawa Klabautermann hidup di bawah jangkar winch, menara. Semasa ribut naik ke tiang.
Tokoh hidung yang menghiasi batang kapal layar muncul beberapa ribu tahun yang lalu, iaitu, pada saat kemampuan luar biasa dan bahkan supernatural dikaitkan dengan haiwan. Orang Phoenician meletakkan patung kayu dalam bentuk kepala kuda di kapal mereka. Gema tradisi ini dapat dilihat pada kenyataan bahawa beberapa abad yang lalu sepatu kuda dipaku dapat dilihat di tiang kapal utama kapal layar.
Kapal-kapal Yunani kuno dihiasi dengan gambar kepala lumba-lumba. Haiwan pintar ini selalu menjadi kegemaran pelayar. Bahkan ada kepercayaan yang mengatakan bahawa jiwa pelaut yang mati berpindah ke ikan lumba-lumba.
Tokoh hidung menjadi sangat meluas ketika Penemuan Geografi Hebat dan penjelajahan dunia bermula. Ini adalah perusahaan yang mempunyai risiko besar, dan para pelaut ingin melindungi diri mereka dengan bantuan kuasa yang lebih tinggi. Orang Sepanyol memanggil kapal mereka dengan nama orang suci Katolik dan meletakkan gambar patung mereka di batang. Di angkatan laut Inggeris, tokoh-tokoh dalam bentuk wanita dengan rambut yang mengalir, berpakaian cantik atau setengah telanjang, sangat popular. Sebagai contoh, gunting sark cutty yang terkenal dihiasi dengan sosok penyihir terkenal Manny, yang dinyanyikan oleh penyair Inggeris Robert Burns.
Lampu di tiang
Kadang-kadang lampu misterius muncul di puncak tiang - petanda baik Saint Elmo, santo pelindung pelaut. Namun, dia bukan satu-satunya di antara orang-orang kudus - pelindung pelaut. Anda juga boleh memberikan nama Nicholas dan Brandan, Clemens dan Gertrude of Brabant.
Yang terakhir, menurut mitos Kristian, menyelamatkan Belanda dari raksasa laut yang mengerikan. Oleh itu, para pelaut Brabant, sebelum pergi ke laut, selalu mengadakan kenduri riang untuk menghormati pelindung mereka.
Yang paling dihormati di persekitaran laut selalu Saint Nicholas dari Mirliki. Fakta bahawa sejak abad pertengahan gereja dan katedral yang dinamai Nicholas dari Mirliki dibina di banyak bandar pesisir mengenai penghormatan terhadap pelaut memperlakukan orang suci ini.
Sejak zaman kuno, dia dianggap sebagai penaung pelaut Rusia. Di St Petersburg, sumbangan juga digunakan untuk membina Gereja St. Nicholas, yang masih ada hingga sekarang. Secara tidak rasmi, disebut bahawa: Nikola Morskoy.
Legenda terkenal mengenai "Flying Dutchman", sebuah kapal misteri yang mengembara di seberang laut tanpa anak kapal, berkait rapat dengan kepercayaan. Mereka mengatakan bahawa legenda itu didasarkan pada kes nyata ketika salah seorang kapten merosakkan anak buahnya dengan kata-kata penghinaan dan pemborosan, dan menjadikan kapal itu menjadi pengembara abadi.
Dan yang paling mengagumkan ialah para pelaut, menurut mereka, bertemu dengan "orang Belanda yang terbang" di laut - sebuah kapal, yang bergegas berlayar. Dia hilang dari pandangan secara tiba-tiba ketika dia muncul. Namun, tidak mungkin ada perkara mistik di sini. Beberapa kapal selepas bangkai kapal, sebenarnya, tetap terapung. Sebagai contoh, kapal layar Inggeris "Fanny Walston", yang ditinggalkan oleh kru semasa kapal karam, kemudian dilihat di Atlantik lebih dari empat puluh kali!
Gennady Chernenko. Majalah "Rahsia abad XX" № 34 2010
