Pada 20 Oktober 1696 (yang sesuai dengan 30 Oktober menurut kalender Gregorian), Boyar Duma, atas usul Tsar Peter I, mengadopsi resolusi "Kapal-kapal laut seharusnya …", dan ini menjadi undang-undang pertama armada dan diakui sebagai tarikh rasmi penubuhannya.
Dan pada awal bulan Mac 1697, Kedutaan Besar meninggalkan Rusia menuju Eropah Barat. The Grand Plenipotentiaries dilantik:
Lefort Franz Yakovlevich - Laksamana Jeneral, Gabenor Novgorod;
Golovin Fyodor Alekseevich - komisaris umum dan tentera, gabenor Siberia;
Voznitsyn Prokofy Bogdanovich - Kerani Duma, gabenor Belevsky.
Mereka mempunyai lebih dari 20 bangsawan dan hingga 35 sukarelawan, di antaranya adalah sersan dari resimen Preobrazhensky, Peter Mikhailov - Tsar Peter I sendiri, yang sebenarnya mengetuai ekspedisi berskala besar ini ke Barat untuk mempelajari pengalaman Eropah dan, terutama sekali, seni kapal. Peter, yang baru saja menaklukkan Azov, dihadapkan dengan tugas untuk membuat armada tentera yang kuat. Pada meterai lilin khas, yang dilampirkan oleh tsar pada suratnya selama perjalanan, ada tulisan: "Saya seorang pelajar dan saya mencari guru."
Secara rasmi, Peter mengikuti penyamaran, tetapi penampilannya yang jelas dengan mudah mengkhianatinya. Dan tsar itu sendiri, dalam perjalanannya, sering memilih untuk memimpin perundingan dengan pemerintah asing secara peribadi. Mungkin tingkah laku ini disebabkan oleh keinginan untuk mempermudah konvensyen yang berkaitan dengan etika diplomatik.
Kedutaan Besar Peter I ke Eropah (1697-98). Di sebelah kanan adalah potret Peter yang berpakaian sebagai pelaut semasa dia tinggal di Belanda Saardam (Saandam). Ukiran oleh Marcus. (1699)
Video promosi:
Kedutaan melawat Courland, East Prussia, Holland, Austria. Dengan sebahagian dari kedutaan, Peter I pergi ke England selama tiga bulan. Perjalanan yang dicadangkan ke Venice dibatalkan kerana berita pemberontakan Streltsy di Moscow dan kepulangan Peter I ke Rusia pada bulan Ogos 1698.
Salah satu kekuatan maritim terbesar di Eropah, Belanda, mengambil tempat yang istimewa dalam perjalanan ini.
Duta besar Rusia di Den Haag.
Holland, negara yang paling maju pada masa ini, republik borjuasi pertama di dunia, kekuatan maritim utama. Dengan kemampuan ini, dia sudah mengalahkan Sepanyol dan belum kalah dari England. Dari lima kapal di lautan dunia, empat adalah kapal Belanda. Dalam bahasa Rusia, kebanyakan kata-kata nautika adalah pinjaman Belanda, dari "kemalangan" dan "gunung es" dan seterusnya ke "kapten", "selang" dan "roda kemudi".
Holland telah lama menarik tsar, dan tidak ada negara lain di Eropa pada waktu itu yang tahu Rusia dan juga Belanda. Pedagang Belanda adalah tetamu tetap dari satu-satunya pelabuhan Rusia pada masa itu - kota Arkhangelsk. Bahkan semasa pemerintahan Tsar Alexei Mikhailovich, ayah Peter, terdapat sebilangan besar pengrajin Belanda di Moscow; Guru pertama Peter dalam urusan tentera laut, dengan Timmerman dan Kort sebagai ketua, adalah Belanda, banyak tukang kayu kapal Belanda bekerja di galangan kapal Voronezh semasa pembinaan kapal untuk penangkapan Azov. Burgomaster Amsterdam Nikolai Witzen berada di Rusia semasa pemerintahan Tsar Alexei Mikhailovich dan bahkan melakukan perjalanan ke Laut Kaspia. Semasa perjalanannya, Witzen menjalin hubungan yang kuat dengan mahkamah Moscow; dia melakukan perintah pemerintah tsar dengan perintah kapal-kapal di Belanda,mengupah pembuat kapal dan semua jenis tukang untuk Rusia.
Perbualan Peter I di Belanda. Artis Belanda yang tidak dikenali. 1690-an PRU.
Peter tiba di Belanda dengan rombongan terdekatnya pada 8 Ogos 1697. Dia melintasi kereta api duta besar dan, tanpa berhenti di Amsterdam, pergi ke kota kecil Saardam, (Zaandam sekarang), yang terkenal dengan galangan kapal. Dia tiba di Zaandam pada hari Ahad, 18 Ogos 1697 (gaya lama).
Poskad dari tahun 1901.
Kira-kira di mana sebuah monumen akan didirikan kepadanya kemudian, tsar bertemu dengan tukang besi Gerrit Kist, seorang rakan dari galangan kapal Voronezh, dan pergi ke posnya. Mereka menetap Peter di sebuah ruangan kecil di bawah hayloft, Peter tidur di almari, seperti kebiasaan di Belanda. Diyakini bahawa jika anda tidur separuh duduk - darah tidak mengalir ke kepala, ia sangat baik untuk kesihatan. Napoleon ada di sini, dia berkata: "Bagi lelaki hebat, tidak ada yang kecil."
Dari 19 Ogos, Peter mula bekerja di limbungan kapal Linst Rogge sebagai tukang kayu sederhana. Pada masa lapang, dia mengunjungi kilang, kilang dan bengkel di wilayah Zaansky. Saya mengunjungi penduduk tempatan, terutama dalam keluarga yang anggotanya bekerja di Rusia. Kemunculan orang asing di Zaandam, fenomena yang tidak biasa pada masa itu, menarik perhatian mereka yang ingin tahu. Dan khabar angin bahawa tsar Rusia berada di Zaandam menyebabkan orang-orang dari seluruh negara mula datang ke kampung itu. Penyamaran Peter dengan cepat dipatahkan, dan penonton yang mengganggu menjadikan hidupnya di Zaandam tidak tertahankan. Oleh itu, pada 25 Ogos, Peter meninggalkan Zaandam ke Amsterdam pada pembeli yang dibelinya di sini. Dia mengambil masa tiga jam untuk berlayar menyeberangi Zaan ke Amsterdam.
Selepas itu, Peter berulang kali kembali ke Zaandam, tetapi tidak pernah tinggal di sini selama lebih dari satu hari.
Pada 3 Julai 1814, Maharaja Alexander I mengunjungi Zaandam dan Rumah Petrus I, di mana dia meletakkan papan marmar dengan tulisan "Petro Mayno. Alexander ".
Pada tahun 1816, puteri Maharaja Paul I, Anna Pavlovna Romanova, menjadi isteri putera, dan kemudian raja Belanda, Wilhelm II dari Orange. Pada kesempatan kelahiran putra kedua mereka, Alexander, pada tahun 1818 Peter's House dipersembahkan kepadanya oleh Raja Belanda Wilhelm I. Atas perintah Anna Pavlovna, sebuah kotak batu dibangun untuk bangunan yang bobrok, dimodelkan pada penutup yang dibina oleh Permaisuri Catherine II untuk Rumah Peter di St Petersburg.
Pada musim bunga tahun 1839, pewaris takhta Rusia, Grand Duke Alexander Nikolaevich, mengunjungi Den Haag. Bersama dengan putera kedua Anna Pavlovna, juga Alexander, mereka mengunjungi Zaandam di Rumah Peter I. Peristiwa ini ditangkap dalam lukisan "Kunjungan Tsar Alexander II Rusia ke Rumah Tsar Peter pada 17 April 1839", yang disimpan di premis Rumah., tutornya, Vasily Zhukovsky, melihat pondok Peter, membuat dorongan patriotik: Malaikat suci melayang di pondok miskin ini: Pangeran kagum! Inilah buaian empayar anda, di sini lahirlah Rusia yang hebat!
Selepas itu, bangunan itu berpindah dari satu anggota keluarga kerajaan Belanda ke yang lain. Pada tahun 1886, putera Anna Pavlovna, Raja Belanda Willem III, menyampaikan Rumah Tsar Peter kepada Tsar Alexander III Rusia. Dengan perintah Alexander III, balok dipasang untuk menyokong dinding kayu rumah. Kemudian, Nicholas II memerintahkan untuk membina sebuah kotak besar untuk rumah itu dalam bentuk dinding bata padat dengan bumbung.
Rumah itu dimiliki oleh istana raja Rusia hingga revolusi 1917.
Sejak tahun 1921, Encik Pustoshkin, setiausaha mantan misi tsar di Den Haag, mengambil alih pengurusan muzium. Dia bercakap bagi pihak pewaris Romanov. Setelah penolakan rasmi pada tahun 1948 oleh dua pewaris Romanov dari hak untuk rumah itu, ia kembali menjadi milik negara Belanda dan hingga hari ini berfungsi sebagai muzium.
Dalam catatan A. O. Smirnova-Rosset dinyatakan bahawa Alexander Pushkin ingin menjadi petugas kebersihan di rumah Peter di Belanda. Dalam perbualan dengan Maharaja Nicholas I, Kaisar berkata kepada Pushkin: "Saya ingin Raja Belanda memberi saya rumah Peter the Great di Saardam." - Pushkin menjawab: "Berdaulat, dalam hal ini saya akan meminta Yang Mulia untuk melantik saya sebagai petugas kebersihan." Kaisar tertawa dan berkata: "Saya setuju, tetapi sementara itu saya melantik anda ahli sejarahnya dan memberi izin untuk bekerja di arkib rahsia."
Di dalam dan sebahagian di luar, rumah Peter dicat dengan nama-nama pelawat, di antaranya anda boleh mendapatkan tanda tangan Mikhail Kutuzov.
Tugu untuk Peter I di dataran, tidak jauh dari rumah.
Di Amsterdam, di mana Kedutaan Besar pada waktu itu, melalui burgomaster kota Witzen, dia mendapat izin untuk bekerja di galangan kapal East India Company, yang pengurusannya dapat melindunginya dari perhatian yang tidak semestinya. Tsar itu didaftarkan sebagai tukang kayu untuk salah satu pembuat kapal terbaik Gerrit Klaas Poole, dan agar dia dapat mengambil bahagian dalam pembinaan kapal itu sejak awal, kapal frigat baru "Peter and Paul" dibubarkan.
Pembuatan kapal semua kayu tiga ratus tahun yang lalu, sebenarnya, adalah pertukangan. Sebagai tambahan kepada Peter, sepuluh orang Rusia lagi bekerja di galangan kapal, termasuk Aleksashka Menshikov kegemaran tsar, yang, setelah seharian mengayunkan kapak, tidak mengadu sakit di tangannya. Orang Rusia hampir profesional, mereka berada di sini, seperti dalam praktik pengeluaran, mereka membina frigat besar dari awal hingga akhir. Ia memerlukan masa tiga bulan untuk dibina. Kepimpinan Syarikat India Timur tidak akan meneka akan menyumbangkan kapal frigat kepada Rusia dan kapal ini, "Peter dan Paul", kemudian akan pergi ke pulau Jawa, sebuah jajahan Belanda di Indonesia.
Pada 16 November, kapal berjaya dilancarkan. Untuk menghormati tsar Rusia, pertempuran tentera laut demonstrasi diatur.
A. Bangau. Kunjungan Peter I ke Belanda (Pertempuran demonstrasi di Sungai Ei untuk menghormati Peter I. 1 September 1697).
Abraham Storck (* April 1644 di Amsterdam, ibid, † April 1708) adalah pelukis laut Belanda. Beberapa karyanya dikaitkan dengan lawatan Peter I ke Amsterdam.
Frigate Pieter dan Paul di IJ.
Tsar Peter the Great dan rakan-rakannya berlayar di pesisir Belanda dengan kapal darat.
Czar Peter dalam perjalanan ke fregate Peter dan Paul yang baru dibina.
Bagi pihak pemerintah Belanda, Peter I dijaga oleh burgomaster Amsterdam Nicholas Witzen. Peter terkenal dengan pekerjaannya dalam pembuatan kapal, dan juga untuk perkara praktikal - Witzen terlibat dalam penyediaan kapal Belanda ke Rusia.
Nicolaes Witsen; 8 Mei 1641 (16410508) - 10 Ogos 1717) - Ahli politik Belanda, usahawan, kartografer, burgomaster Amsterdam dari tahun 1682 hingga 1706.
Pada masa lapang dari pekerjaan pertukangan, tsar, bersama dengan burgomaster, mengunjungi kilang, hospital, bengkel, makmal dan muzium, bertemu dengan jurutera, saintis dan seniman. Pada masa yang sama, kedutaan berjaya merekrut pakar untuk bekerja di Rusia. Secara keseluruhan, kira-kira 700 orang diupah. Senjata juga dibeli. Witsen memperkenalkan Peter kepada naturalis Belanda, penemu mikroskop, Anthony van Leeuwenhoek.
Jan Verkolje (I) (1650-1693). Potret Anthonie van Leeuwenhoek (1632-1723) (1680, Naturalis, Muzium Sejarah Alam Nasional, Leiden).
Dengan semangat untuk menguasai segala yang baru, Peter memperoleh banyak kemahiran praktikal, termasuk mencabut gigi. Di pejabat anatomi Profesor Ruysch, tsar menghadiri kuliah mengenai anatomi dan sangat tertarik dengan kaedah pembalseman mayat, yang terkenal sebagai profesor.
Frederik Ruysch (lebih tepat: Frederik Ruysch, Belanda. Frederik Ruysch, 1638 - 1731) - seorang pakar anatomi Belanda yang belajar perubatan di Leiden; sejak 1665 - profesor anatomi, dan sejak 1685 dan botani di Amsterdam.
Di Leiden di teater anatomi Boerhaave, Peter sendiri mengambil bahagian dalam autopsi. Nafsu untuk anatomi di masa depan adalah alasan untuk mewujudkan muzium Rusia pertama - Kunstkamera. Sebagai tambahan, Peter mempelajari teknik ukiran dan bahkan membuat ukiran sendiri, yang disebutnya sebagai "Kemenangan Kekristenan terhadap Islam."
Semasa perjalanan ke Utrecht, Peter bertemu dengan William III, Prince of Orange - penguasa Belanda dan raja England, yang telah banyak dia dengar di Moscow di perkampungan Jerman.
Thomas Murray (1663-1735). Potret Raja William III dari England (1650-1702) (Galeri Potret Nasional, London).
Walaupun perbezaan usia, hubungan persahabatan terjalin di antara mereka. Namun, tidak mungkin untuk menyimpulkan, seperti yang diharapkan, sebuah aliansi politik, dan juga tidak mungkin menerima subsidi monetari untuk pembuatan armada tersebut. Pada bulan November, pembinaan frigat "Peter dan Paul" telah selesai. Dua bulan kemudian, latihan di galangan kapal Amsterdam selesai, yang disahkan oleh perakuan yang dikeluarkan kepada raja oleh tuan Poole. Setelah mempelajari pengalaman pembuatan kapal Belanda, Peter menyedari kelemahan utamanya - kurangnya teori pembinaan kapal - dan, dengan memanfaatkan undangan William III, pada Januari 1698 dia pergi belajar dengan para pembuat kapal di England.
Peter menghabiskan empat setengah bulan di Belanda. Tetapi raja tidak senang dengan mentor Belanda. Dalam pendahuluannya terhadap Peraturan Maritim, Peter menjelaskan alasan ketidakpuasannya:
