… Kami berjalan di jalan yang sempit. Arus itu memang dari utara, dan kedalaman pantai 30 m.
Entri terakhir Henry Hudson dalam buku log di pintu masuk ke Teluk Hudson
Ia muncul dari ketidakjelasan sepenuhnya pada tahun 1607 dan hilang sama seperti pada tahun 1611.
Tetapi selama 4 tahun ini, Hudson menunjukkan keinginan yang tak tertandingi untuk menakluki lautan es.
Tidak ada kisah yang dapat dibandingkan dengan biografi pendeknya
mengenai mana-mana penyelidik Artik sepanjang sejarahnya.
- F. Mowet. Percubaan Ais
Video promosi:
Apa yang diketahui mengenai Henry Hudson
Henry Hudson (Hudson) (lahir sekitar 1550 (menurut sumber lain 1570) - kematian pada tahun 1611) navigator Inggeris. Dalam mencari jalan barat laut dan timur laut antara lautan Pasifik dan Atlantik, dia melakukan 4 pelayaran di laut Artik. Dia menjumpai sungai, selat dan teluk di Amerika Utara, yang dinamai namanya.
Apa yang sedikit yang kita ketahui mengenai Henry Hudson, selain penemuannya, membuat kita menganggapnya sebagai lelaki yang memiliki kepercayaan diri, intoleransi dan karunia pujukan yang jarang berlaku. Henry menghabiskan bertahun-tahun di laut, memulakan kariernya sebagai anak kabin dan akhirnya naik ke pangkat kapten.
Bagaimana semuanya bermula
Permulaan kerjayanya yang memusingkan sangatlah aneh. Seorang kapten tua, hampir tidak dikenali oleh sesiapa pun di London, baru tiba di "Syarikat Moscow" perdagangan Britain dan menawarkan untuk sampai ke Jepun melalui Kutub Utara. Pada masa itu, tidak ada yang tahu bahawa tugas seperti ini tidak mungkin dilakukan untuk kapal layar. Syarikat itu menandatangani kontrak dengan dia, dengan perbelanjaan sendiri yang membosankan melalui barque kecil "Hopewell" 80 tan, yang pernah dimiliki oleh salah satu ekspedisi Frobisher, dengan pasukan 12 orang.
Ekspedisi pertama - 1607
1607, 1 Mei - Perjalanan dimulakan. Navigator terus menuju ke Kutub Utara. Pada bulan Jun, kapal itu, bergerak di sepanjang pantai timur Greenland, mencapai 73 ° N. sh. Keadaan ais di daerah ini tidak menguntungkan, sehingga Hudson berubah arah, menuju ke timur laut dan, mengelilingi Spitsbergen dari utara, mungkin untuk pertama kalinya dalam sejarah, mencapai 80 ° 23 'N. sh. sebelum sampai di tiang sejauh 600 batu. Di sana, ais memaksa Hudson untuk berpatah balik. Pada suhu 71 ° N. sh. dia menemui sebuah pulau dengan dua puncak. Navigator, tanpa kesopanan yang tidak wajar, menyebutnya "Hudson's Barbs", dan berhampiran Spitsbergen, Hudson mendedahkan peluang besar untuk ikan paus, yang kemudian menarik banyak kapal di sini.
Ekspedisi itu kembali ke ibu negara Inggeris pada pertengahan September. Kerana tujuan utamanya tidak tercapai dan mereka tidak sampai ke Jepun, Hudson memutuskan untuk mencari jalan di tempat lain: antara Spitsbergen dan Novaya Zemlya. Dan sekali lagi ia dapat meyakinkan para pedagang yang tidak cenderung membuang-buang keuntungan syarikat seperti itu dan peluang untuk pergi ke Timur Jauh di sekitar wilayah utara Rusia. Sudah tentu, pendapat ratu memainkan peranan besar dalam hal ini, dia berkata: "Pelaut seperti itu tidak dapat merugikan tanah airnya!"
Ekspedisi kedua - 1608
Henry Hudson diberi kapal dan 14 anak kapal. Anaknya Sebastian kini berlayar bersama kapten. Ekspedisi ini, yang dimulai pada 22 April 1608, juga tidak mengakibatkan pembukaan laluan tersebut. Setelah menghampiri pantai barat daya Novaya Zemlya, pelaut tidak dapat membundarkannya dari utara. Dia juga tidak dapat memasuki Laut Kara. Ais tidak membiarkan kapal rapuh lebih jauh ke utara. Hopewell kembali ke London pada 26 Ogos.
Peta Ekspedisi Henry Hudson ke Amerika Utara
Syarikat itu menolak layanan kapten yang gagal, terutama sejak ekspedisi berlaku kerusuhan di kapal. Tetapi kapten yang degil itu tidak menyerah. Dia memutuskan untuk mencari jalan di timur laut di wilayah Laut Barents. Sekali lagi dia dapat meyakinkan syarikat itu, kali ini Hindia Belanda, untuk melengkapkan ekspedisi itu. Pedagang Belanda memberikan kapal kecil "Halfam" kepada Hudson dengan kru seramai 18 orang, di antaranya adalah Inggeris dan Belanda.
Ekspedisi ketiga - 1609
1609, 25 Mac - kapal meninggalkan Zuider See dan menuju ke utara. Di Laut Barents, ternyata mencapai 72 ° N. sh, tapi sekali lagi ais berhenti di muka. Anak kapal, tidak mahu membahayakan pelayaran kutub, memberontak. Hudson memutuskan untuk terus mencari jalan ke selatan. Bergerak ke arah barat daya, Halfam melintasi Atlantik Utara dan turun di sepanjang pantai Amerika dari Teluk Maine hingga selari ke-36. Kali ini adalah mungkin untuk memeriksa jalannya sungai besar, yang kemudian disebut Hudson. Pelayar berharap bahawa ini adalah perjalanan yang ditunggu-tunggu ke Lautan Pasifik. Namun, dia gagal lagi. Dan sekali lagi, sepanjang perjalanan, terdapat perselisihan pendapat dengan pasukan. Kapten tidak dapat mencari bahasa yang sama dengan Belanda atau rakan senegara.
Ekspedisi keempat - 1610
Tahap seterusnya dan terakhir dalam kehidupan Henry Hudson adalah ekspedisi dengan tujuan yang sama, sekali lagi ke utara Amerika, tetapi kini sekali lagi dalam perkhidmatan Syarikat Hindia Timur Inggeris. Benar, di sini mereka tidak mempercayainya sekarang. Para pelayar dari kru sebelumnya tidak berdiam diri. Telah diketahui bahawa di kapal kapten ini selalu ada ancaman rusuhan. Oleh itu, syarikat itu, dengan memperuntukkan sebuah kapal "Discovery" dengan jumlah hanya 55 tan dan sekumpulan 22 orang, melantik pegawai kanannya di sana. Kapten tidak membantah, tetapi di mulut orang-orang Thames, ketika ekspedisi itu dihantar pada 17 April 1610, dia hanya mendaratkannya ke darat.
"Discovery" berlayar ke Iceland, kemudian sampai di Greenland selatan, menyebarkannya ke barat, mengikuti sepanjang pantai utara Labrador dan memasuki selat yang sudah ditemukan oleh Cabot, yang akhirnya menerima nama Hudson. Navigator memutuskan bahawa ini adalah laluan barat laut yang diinginkan, berenang di sepanjangnya dan memasuki teluk, yang menjadi kuburnya.
Masalah dengan anak kapal bermula sejak dulu, kembali ke Iceland. Di teluk, mereka meningkat, ketika kapten, menurut saksi mata, mendarat pelaut, yang dianggapnya sebagai penghasut utama. Bagi lelaki malang, ini bermaksud kematian yang pasti. Selain itu, di teluk, sekitar 43 ° N. sh. kapal itu didorong ke pantai oleh ais. Saya terpaksa menghabiskan musim sejuk di sana. Perburuan itu tidak membiarkan mereka mati kelaparan, tetapi kru mulai menuduh kapten menyembunyikan makanan, dan juga masuk ke dalam kandang untuk mencuri makanan untuk memberi makan kepada binatang peliharaan. Rasa tidak puas hati bertambah.
Rusuhan kapal
Ketika es dibenarkan bergerak, navigator ingin meneruskan ekspedisi, tetapi pasukan tersebut keberatan. Kekecohan berlaku. Penghasut itu adalah Henry Green, yang pernah dilindungi oleh Hudson di rumahnya di London, dan kemudian secara diam-diam dari syarikat yang dia naiki kapal di Gravesend. Hijau telah lama mengendurkan air. Marah pada dermawannya kerana enggan memberinya pelindung yang telah dijanjikan sebelumnya, Green benar-benar keluar dari ketaatan dan mendorong pasukan itu melakukan kejahatan.
Perjalanan Terakhir Henry Hudson
Henry Hudson, anak kecilnya, penolong pelaut dan beberapa pelaut yang menyokong kapten, serta orang sakit, dimasukkan ke dalam kapal dan dibiarkan untuk mengurus diri mereka sendiri. Pada masa lapan orang ini, menurut salah seorang saksi mata, Abakuk Pryket, diberikan: satu musket, beberapa mesiu dan peluru, beberapa tombak dan periuk besi tuang dengan beberapa makanan. Navigator bermaksud untuk tetap dekat dengan kapalnya, tetapi kru mengatur semua pelayaran dan melarikan diri dari Hudson.
Ketika kapal itu tidak kelihatan, layar dilepaskan dan bergegas mencari makanan. Tidak banyak. Di kabin kapten, yang dituduh menyembunyikan makanan, hanya 200 keropok, 2 gelen tepung dan sebotol bir besar.
Tiada jejak
Satu-satunya pegawai yang tinggal di kapal, Robert Bylot, membawa Discovery ke England. Agar tidak kelaparan hingga mati, pasukan menangkap burung. "Lilin tulang burung" dianggap sebagai makanan istimewa. Tulang digoreng dalam lilin lilin dan cuka ditambah. 13 orang terselamat. Mereka pada awalnya dipenjarakan sehingga kepulangan Hudson dan rakan-rakannya. Tetapi ekspedisi yang dihantar dalam carian tidak dapat mencari jejak.
Dalam kes ini, para perusuh harus menjalani hukuman seumur hidup. Tetapi pengadilan, yang terlibat dalam kesaksian yang bertentangan dari para pelaut, tidak pernah menjatuhkan keputusan bersalah. Semua perusuh dibebaskan - kes yang jarang berlaku dalam sejarah England, yang menangani dengan kejam dengan pelaut yang berani memberontak ketika berlayar.
Bagi kapten Discovery, keputusan pegawai Trinity House (pilotage) berbunyi: “Tidak ada orang lain yang mendengar apa-apa tentang Hudson dan rakan-rakannya. Namun ada beberapa alasan untuk mempercayai bahawa mereka mendarat dengan selamat di James Bay dan hidup selama berbulan-bulan atau bahkan bertahun-tahun sehingga kematian datang bagi mereka. Sayangnya, garis-garis ini, nampaknya hanya berfungsi sebagai usaha membenarkan diri untuk penyelidikan. Tidak ada jejak yang dijumpai pada masa itu atau kemudian. Nampaknya, perairan teluk menelan kapal yang rapuh dan anak kapal yang malang.
Apa pun watak kapten, baik dia atau orang-orang dari kru yang berakhir dengan kapal yang sama dengannya, kerana, secara kebetulan, pelaut yang pergi di pantai dan mungkin terbunuh pada musim sejuk, tidak layak mendapat akhir yang mengerikan. Tetapi mungkin bukan kesombongan dan keyakinan diri yang mendorong Hudson, tetapi obsesi dengan idea itu dengan segala cara, walau apa pun, untuk mencari jalan masuk dan sampai ke China dan Jepun melalui laluan utara. Dan kru sekali lagi tidak memahami navigator dan, takut akan nyawa mereka, memilih untuk mengorbankannya untuk melepaskan diri dari "seram sejuk".
V. Sklyarenko
