Orang Rom menjadi terkenal bukan sahaja untuk kempen ketenteraan. Mereka bukan jurutera yang buruk. Itu hanya saluran air anggun mereka, melambung di lengkungan batu ke udara. Banyak struktur seperti itu bertahan hingga hari ini. Walau bagaimanapun, orang Rom membina saluran air yang paling luar biasa pada kedalaman puluhan meter di bawah tanah. Saluran saluran air super "rahsia" yang terbentang dari Syria moden ke Jordan sejauh beberapa ratus kilometer ditemui oleh saintis Jerman.
Penemuan itu dibuat oleh Profesor Mathias Döring dari University of Applied Sciences Darmstadt (Hochschule Darmstadt), pakar dalam mekanik bendalir. Terowong yang lama ditinggalkan dan dilupakan itu hanya mengingatkan pada tradisi lisan penduduk tempatan. Seperti, ada sesuatu yang misterius di bawah tanah, yang kadang-kadang disebut "saluran firaun." Dikatakan bahawa emas tersembunyi di dalamnya, tetapi tidak ada yang benar-benar tahu apa yang ada dalam kenyataannya.
Oleh itu, ekspedisi yang diketuai oleh Döring menghampiri i. Struktur misterius adalah saluran air Rom bawah tanah yang dibina untuk membekalkan air ke bandar-bandar di Decapolis.
Di wilayah Rom, Syria (sekarang wilayah Jordan), daerah itu gersang, tetapi Rom (berada di puncak kemasyhuran pada masa itu) tidak pelit dengan gagasan yang memungkinkan untuk mengubahnya menjadi taman yang mekar. Tidak menjadi masalah bahawa pembinaan keajaiban kejuruteraan ini memakan masa 120 tahun (dari 90 hingga 210 Masihi). Ia benar-benar berfungsi, dan pada saat-saat terbaik, hingga 700 liter air mata air sesaat diangkut melalui terowong yang tersembunyi di kawasan pergunungan (ini ditunjukkan oleh sejumlah besar simpanan mineral di dinding)!
Secara keseluruhan, kru pembinaan, yang kemungkinan besar terdiri dari legionnaires, menyodok lebih dari 600.000 meter padu batu dan bumi, yang setara dengan satu perempat dari Piramid Besar. Skala ini cukup konsisten dengan zaman kegemilangan Empayar Rom (foto oleh Mathias Döring).
Bertentangan dengan kepercayaan popular, saluran air Rom tidak semestinya melewati daratan. Sebilangan besar mereka menggabungkan kawasan di atas dan bawah tanah dalam satu bahagian atau yang lain.
Tidak menghairankan: menurut teknologi Rom kuno, saluran air semestinya mempunyai cerun yang sangat kecil dan seragam sepanjang keseluruhannya dari sumber hingga titik yang dibekalkan dengan air. Oleh itu, para jurutera harus mempertimbangkan dengan teliti kawasan di laluan sistem bekalan air mereka, mencipta terowong untuk mengatasi bukit dan bahagian pergunungan dan jambatan yang menakjubkan sehingga tidak asing bagi banyak orang untuk mengatasi jurang, lembah dan sungai.
Banyak saluran air telah dibina sedemikian rupa sehingga kebanyakan dari mereka melintas di bawah tanah. Walaupun pada kedalaman cetek (kira-kira satu meter atau, misalnya, lima).
Video promosi:
Ini menyelesaikan beberapa masalah sekaligus: melindungi saluran air dari kesan angin dan hujan, mencegah kemusnahannya semasa perang, dan di wilayah utara empayar - dan penebat haba, yang tidak membenarkan saluran air membeku pada musim sejuk.
Contohnya, adalah saluran air Eifel yang terletak berhampiran Cologne. Ini adalah salah satu saluran air terpanjang di Empayar Rom. Bahagian utamanya membentang sejauh 95 kilometer (atau lebih tepatnya, ia membentang, kerana sekarang hanya beberapa bahagian yang tersebar yang tersisa dari struktur megah).
Saluran air Eifel berkat namanya di pergunungan di mana ia berasal. Air dari beberapa sumber (masing-masing mempunyai saluran air kecil ke jalan utama) dibawa oleh Eifel ke kota Colonia Claudia Ara Agrippinensium, sekarang Cologne. Sayangnya, tidak banyak bahagian saluran air ini (gambar dari wikimedia.org).
Tetapi saluran air yang dikaji oleh pasukan Döhring akan mudah bersaing dengan Eifel dari segi kerumitan dan skala kerja. Dan dari segi panjang, dia adalah pemegang rekod dunia kuno: permulaan dan akhirnya dipisahkan dalam garis lurus dengan "hanya" lebih dari lima puluh kilometer, tetapi panjang keseluruhan saluran melebihi 170 km, di mana 106 di bahagian bawah tanah!
Lebih-lebih lagi, kedalaman saluran air purba mencapai hingga 80 meter di beberapa tempat. Sebenarnya, kita mempunyai terowong kerumitan besar, yang menembusi batu. Dan inilah perbezaan mendasar dari Eifel yang sama. Di sana, kedalaman "paip" konkrit (ya, itu hanya konkrit kuno) adalah sebahagian besarnya hanya satu meter. Pembangun hanya menggali parit di sepanjang saluran paip, mendirikan saluran air di dalamnya dan menaburkannya di atas tanah. Dan apa yang harus dilakukan orang-orang Rom di Syria tidak boleh disebut apa-apa selain prestasi.
"Sumber" saluran air ini terletak berhampiran bandar Dille, di rawa-rawa, sekarang kering dan kering. Saluran air 64 kilometer pertama angin hanya di sepanjang permukaan (sisa-sisa struktur masih dapat dijumpai). Tetapi kemudian dia berturut-turut menyelam ke tiga terowong, sepanjang 1, 11 dan 94 kilometer. Titik akhir sistem kuno adalah kota Gadara, salah satu mutiara Palestin kuno, pusat perdagangan utama, salah satu daripada sepuluh kota di Decapolis, dengan 50,000 penduduk. Ngomong-ngomong, menurut Alkitab, di sinilah Kristus mengusir setan dari yang kerasukan dan memindahkan mereka ke kawanan babi.
Tetapi kami terganggu. Pembinaan saluran air Gadar bermula di bawah Maharaja Domitian. Rom benar-benar bermandikan air yang dibekalkan ke Bandar Abadi oleh beberapa saluran air. Dan juga bermandikan kemewahan. Senator kaya menikmati rempah dari India dan berpakaian sutera dari China. Haiwan peliharaan dibawa ke ibu kota dan budak-budak dihalau. Dan bandar-bandar di wilayah-wilayah juga secara beransur-ansur menjadi lebih kaya dan lebih indah.
Döring dibantu oleh pelajarnya (foto oleh Mathias Döring).
Di Gadar, Rome mendirikan dua teater dan bermaksud membangun kuil nimfa dengan kolam besar dan air pancut. Sumber air tempatan sudah kekurangan bekalan. Pada masa itulah mereka memutuskan untuk memimpin saluran air ke kota. Sumber kelembapan bawah tanah yang kuat untuk hidup (sekarang tidak ada) terletak berhampiran Dille. Saluran konkrit, yang ditutup dari atas, keluar dari sana (untuk mencegah haiwan dan burung, kotoran mereka memasuki air, dan juga untuk mencegah alga berkembang dalam kegelapan).
Setelah kota Adraa, masalah mulai: jalan itu dilintasi oleh gaung gunung. Saluran itu dipusingkan dan diturunkan secara beransur-ansur di sepanjang lereng, terutama menggigit setebal gunung, sehingga dapat mengatasi halangan ini. Batu-batu dari bahagian saluran air ini masih boleh ditemui di dasar gaung.
Tetapi cabaran terbesar adalah penciptaan terowong berterusan terpanjang, yang sudah sampai ke akhir struktur fenomenal. Pertama, perlu melakukan kerja geodetik dengan ketepatan kolosal, dan kemudian "meregangkan" benang terowong pada kedalaman yang sangat besar tepat di bawah "mercu tanda" yang menandakan laluan, dan dengan perhiasan menjaga ketepatan lereng. Bagaimana anda menguruskannya tanpa alat moden?
Setelah meletakkan laluan, para jurutera mula menggerudi rangkaian besar poros condong tambahan (dengan kemiringan 50 darjah) sepanjang keseluruhan saluran air masa depan. Mereka berjalan setiap 20-200 meter dari trek. Perbezaan ketinggian antara pintu masuk ditentukan dengan ketepatan kolosal menggunakan alat ukur dan tingkat korobat raksasa, yang dipinjam oleh orang Rom dari Parsi. Selanjutnya, garis itu "diturunkan" di sepanjang langkah "ranjau perkhidmatan", yang pada masa yang sama menyelesaikan beberapa masalah sekaligus.
Yang pertama adalah kelajuan. Dengan pemasangan terowong yang berurutan, hanya empat legionnaires yang dapat bekerja di dalamnya pada masa yang sama (ketinggian terowong adalah 2.5 meter, dan lebarnya 1.5 meter). Memukul 10 sentimeter sehari di batu, mereka akan membawa saluran air ke Gadar hanya untuk masa kita. Tetapi hampir tiga ribu terowong perkhidmatan dibuat di pergunungan (lebih dari 600 daripadanya kini telah ditemukan oleh kumpulan Döring), dan sekarang ribuan orang dapat membina saluran air bawah tanah secara serentak, saling menuju ke arah satu sama lain.
Skim pembinaan. 1 - terowong tambahan (lombong) dibekalkan dengan tangga dan masuk ke batu selama puluhan meter; 2 - ketika kedua-dua bahagian menghampiri sambungan, pekerja pertama menebuk terowong kecil, dan setelah busur mereka melebarkannya; 3 - legionnaires bekerja pada dua tingkat, disusun di birai, sehingga empat dari mereka dapat memimpin terowongan dari setiap sisi sekaligus. Inset adalah peta laluan saluran air yang menunjukkan bahagian atas (4) dan bawah tanah (5) bahagian (ilustrasi Der Spiegel).
Sudah tentu, kesalahan tidak dapat dielakkan. Terdapat busur di terowong, di mana anda dapat melihat bahawa pada meter terakhir para pekerja mulai melakukan zigzag, berusaha menangkap langkah yang akan datang. Mereka mungkin diketuk dan dipandu oleh suara.
Namun, ketepatan kerja sangat mengagumkan: dalam 60 kilometer pertama, terowong mempunyai kecerunan hanya 30 sentimeter per kilometer!
Masalah kedua, diselesaikan oleh ribuan ranjau, adalah pengudaraan terowong semasa kerja. Yang ketiga adalah penyingkiran batu.
Ketika Maharaja Hadrian mengunjungi Decapolis pada tahun 129, pembinaannya berjalan lancar. Para pekerja bekerja siang dan malam di bawah cahaya lampu minyak dan terdengar suara terompet, dan barisan budak mengangkat batu yang dipotong dengan pahat ke atas.
Semasa saluran air dibuka, ia menjadi kejayaan kejuruteraan. Benar, kemenangan itu dibayangi oleh salah perhitungan. Paras air yang keluar dari terowong terlalu rendah untuk memberi makan air pancut yang dijanjikan sekali. Walaupun begitu, bekalan air berfungsi.
Bahkan menjumpainya di lapangan terbukti menjadi tugas yang sukar. Masa telah membina struktur yang indah. Di samping itu, hampir semua lombong tambahan di sepanjang saluran air ditembok oleh pembangun sendiri - untuk melindungi air dari pencemaran haiwan.
Sekarang, hanya beberapa pintu masuk yang kelihatan seperti lubang di tanah yang dapat diakses oleh para saintis yang bersenjata dengan teodolit, peralatan pendakian dan pelayar GPS. Tetapi bahkan pintu masuk ini tersumbat dengan sisa-sisa sampah dan sisa-sisa binatang, sehingga ternyata sulit untuk masuk ke kedalaman.
Di dalam terowong itu terdapat kegelapan yang lembap, kepak kelelawar, lumpur dan dinding kuno di mana huruf muncul. Sukar untuk bekerja di sini, saintis sering dipaksa untuk naik ke tingkat atas - tidak ada cukup oksigen. Udara pegun. Di beberapa tempat, sebaliknya, ada draf yang membuat hum, seperti di terowong angin, dan air hujan mengalir tanpa henti.
Sama sukar dan sedikit demi sedikit untuk memulihkan gambaran pembinaan sistem bekalan air. Namun, pasukan Matthias berhasrat untuk kembali ke Gadar Aqueduct pada bulan April untuk terus meneroka karya agung Empayar Rom ini.
Melintasi lombong dan terowong di beberapa tempat. Huruf Yunani. Skema pengukuran semasa pembinaan. Beberapa serpihan terowong dan sisa-sisa bahagian udara saluran air (gambar dari laman web h-da.de).
