Hampir semua orang tahu bahawa kelajuan kapal diukur dalam simpulan. Piawaian ini telah berlaku selama bertahun-tahun. Mengapa pelaut menggunakan sistem sedemikian untuk menentukan kelajuan objek?
Pertama, sedikit sejarah. Ketika navigasi baru-baru ini, orang tidak mempunyai instrumen yang dapat menolong mereka menavigasi seakurat mungkin di ruang air yang tidak berkesudahan. Ramai yang suka berjalan di sepanjang pantai agar tidak tersesat.
Kemudian, orang dibantu oleh koordinat geografi. Dengan garis lintang (kedudukan relatif ke khatulistiwa), para pelaut mengetahui dengan cepat, mereka dibantu oleh Bintang Utara. Tetapi dengan garis bujur (kedudukan relatif dengan meridian Greenwich) mereka harus bermain-main.
Pelaut harus menentukan jarak yang mereka lalui dari satu titik dengan garis bujur yang diketahui untuk jangka masa tertentu. Untuk ini, kelewatan sektor diciptakan. Nama penemuan ini berasal dari jarak log Belanda.
Contoh pertamanya adalah log atau papan biasa dengan kabel terpasang - garis. Semasa pergerakan kapal, alat ini dilemparkan ke laut, dan kerana reka bentuknya, ia menempati posisi tegak lurus relatif terhadap arah perjalanan kapal terapung.
Tugas pelaut adalah untuk menentukan panjang garis yang melampaui batas dalam waktu yang tetap, misalnya, satu minit. Untuk ini, simpul dengan jarak yang sama dirajut pada kabel, dan kemudian bilangan mereka dikira. Jarak antara nod diatur terlebih dahulu sehingga bilangan mereka mencerminkan kelajuan kapal. Ini adalah bagaimana unit pengukuran kelajuan mendapat namanya.
Log juga terdapat di kapal moden - ia adalah alat dengan bilah rata yang berputar semasa bergerak. Mereka mencetuskan mekanisme yang menentukan kelajuan kapal.
Video promosi:
Sekarang ke nombor. Knot nautika adalah unit untuk menentukan kelajuan di mana suatu objek menempuh batu nautika dalam satu jam. Piawaian ini digunakan di banyak negara di seluruh dunia dan sama dengan 1852 m3 / j.
Satu batu nautika adalah satu minit panjang busur meridian, iaitu, 1/21600 panjang busur meridian. Oleh kerana bentuk planet kita, nilai ini berubah-ubah - di kutubnya adalah 1861.6 meter, di khatulistiwa - 1842.9 m.
Batu bersatu kira-kira sama dengan nilai panjang minit darjah meridian pada garis lintang 45º - 1852.2 meter.
Kelajuan kapal diukur dalam bentuk simpul, kerana nilai ini diterima umum, mematuhi piawaian antarabangsa dan membantu pelayar untuk saling memahami antara satu sama lain.
Penggunaan istilah ini dengan betul adalah seperti berikut: kapal berada pada kelajuan penuh 15 knot. Tidak betul: 15 knot sejam.
