Sehingga tahun 1912, sejarah kapal karam tidak mengetahui bencana sebesar itu seperti tenggelamnya Titanic. Ini adalah kapal penumpang terbesar pada awal abad ke-20. dibina pada tahun 1911 di Great Britain. Perpindahannya lebih daripada 46300 tan, panjangnya sekitar 269 m, lebarnya 28.2 m, kelajuan adalah 25 knot. Titanic tenggelam dalam perjalanan sulungnya dari Southampton (UK) ke New York (AS) pada April 1912. Dia membawa kira-kira 2,200 orang. Angka kematian, menurut pelbagai sumber, adalah dari 1400 hingga 1517 orang. 705 orang diselamatkan.
Menurut versi rasmi, kapal itu bertembung dengan gunung es pada 14 April 1912 pada 23 jam 40 minit dan tenggelam pada 2 jam 20 minit.
Semasa penyiasatan yang dilakukan setelah bencana, didapati bahawa Titanic tidak bersedia menghadapi situasi kecemasan, dan kaptennya Edward Smith melakukan sejumlah kesalahan serius (khususnya, dia mengabaikan amaran dari ahli meteorologi mengenai kemungkinan pertemuan dengan gunung es pada waktu ini) dan tidak dapat saat kritikal untuk membuat satu-satunya keputusan yang tepat dan melakukan segala yang mungkin untuk menyelamatkan orang.
Untuk waktu yang lama, tidak mungkin untuk menentukan lokasi sebenar tenggelamnya Titanic. Hanya pada tahun 1985, ekspedisi Amerika-Perancis bersama menemui kapal karam yang terletak kira-kira 800 km ke tenggara pulau Newfoundland. Pada bulan Julai 1986, sebuah ekspedisi Amerika mengambil gambar pertama Titanic yang terletak pada kedalaman 3800 m dan benda-benda tersebar di sekitarnya. Sejak itu, beberapa ekspedisi, termasuk kapal terbang Rusia, telah mengunjungi lokasi kapal karam.
Terdapat banyak kisah mistik yang berkaitan dengan Titanic. Sebagai contoh, beberapa minggu sebelum bencana ini diterbitkan sebuah novel oleh Gerhart Hauptmann "Atlantis", yang menceritakan tentang kematian tragis kapal "Roland" di Atlantik, yang bertabrakan dengan gunung es. Yang mengejutkan, bencana yang dijelaskan dalam novel ini bertepatan dengan yang terkecil dengan yang sebenarnya berlaku pada April 1912 - dengan tenggelamnya Titanic.
Kejadian aneh lain mendahului tragedi ini. 19 orang yang membeli tiket untuk Titanic melihatnya dalam mimpi beberapa hari sebelum bencana, sebahagian daripada mereka enggan melakukan perjalanan kerana ini. Ada orang yang menyerahkan tiket mereka pada saat-saat terakhir, mematuhi indra keenam.
Semua cerita dan versi rasmi ini diperincikan dalam banyak artikel dan buku. Tetapi versi rasmi mempunyai banyak lawan. Sebilangan dari mereka percaya bahawa sabotaj adalah penyebab tenggelamnya Titanic, dan mengemukakan hujah berikut sebagai bukti.
Sebagai contoh, diketahui bahawa J. P. Morgan, pemilik kapal, dan Lord Gird, presiden Harland & Wolfe, yang membangun Titanic, menolak untuk mengambil bahagian dalam pelayaran sulung keturunan mereka. Tetapi mereka berdua selalu berada di kapal ketika kapal mereka melakukan pelayaran sulung. Mungkin mereka tahu sesuatu? Atau adakah gerak hati mereka juga berfungsi, memberi amaran, seperti ratusan penumpang lain, bahawa mereka tidak boleh menaiki Titanic?
Video promosi:
Lebih jauh. Pada perbicaraan selepas bencana itu, orang yang bertanggung jawab memuat dan memunggah, Frank Pretit, mengatakan bahawa dia, bersama dengan pekerja, memasukkan jongkong emas ke dalam gudang kapal. Bank of England memeterai dokumen pemuatan barang berharga ini selama seratus tahun (sehingga 2012). Mungkin jutaan itu adalah pembayaran untuk keperluan ketenteraan Amerika Syarikat Britain. Ingatlah bahawa England menghadapi kesulitan tertentu ketika memasuki Perang Dunia Pertama. Dan kemudian versi bahawa beberapa kapal selam Jerman beberapa tahun sebelum perang melepaskan torpedo ke Titanic atau bom berkuasa tinggi ditanam di dalamnya, menjadi sangat masuk akal. Di samping itu, penyerang yang diduga dapat yakin bahawa beberapa dekad lagi akan berlalu sebelum umat manusia mempunyai kemampuan teknikal untuk melakukan siasatan sebenar. Sehingga baru-baru ini, dipercayai bahawa rahsia itu selamanya dikebumikan di bawah tiang air sejauh empat kilometer.
Dan kemudian data baru muncul. Pada musim bunga tahun 1996, syarikat Inggeris "Discovery Channel" dan syarikat Perancis "Ellipse Programs" menganjurkan ekspedisi lain. Kapal Nadir tiba di lokasi tenggelamnya Titanic. Selama tiga puluh hari, jurutera dan saintis yang berkelayakan di atasnya memeriksa lambung kapal Titanic menggunakan kenderaan bawah air yang mampu menahan tekanan luar biasa pada kedalaman seperti itu. Dan mereka membuat penemuan yang tidak dijangka: di bawah garis air, terdapat enam lubang, yang terletak di tempat paling rentan di busur dan menempati kawasan tidak lebih dari 5 m2. Sekiranya gunung es bertembung dengan Titanic, ia akan meninggalkan lubang besar di lambung kapal. Sebaliknya, lubang kecil menunjukkan bahawa kapal itu tenggelam perlahan, dengan kelajuan yang hampir tidak dapat dilihat oleh kru, yang menyedari semuanya terlambat.
Setelah bertembung dengan gunung es, lubang sekurang-kurangnya 30 m seharusnya terbentuk di lambung kapal, dan bukan rangkaian "lubang" di tempat yang berlainan.
Ini adalah hujah penyokong versi penyingkiran Titanic yang disengajakan. Lebih banyak ekspedisi mungkin akan diatur ke tempat kematiannya. Dan lambat laun, masa akan meletakkan segalanya di tempatnya.
Pengarang: Nepomnyashchy Nikolay Nikolaevich. Dari buku: "100 Misteri Sejarah Hebat"
