Semua orang tahu kisah kemalangan Titanic. Ramai yang menonton filem mengenai bencana ini. Ini adalah kisah benar yang mengerikan tentang "kapal yang tidak dapat tenggelam" yang tenggelam pula dan meragut nyawa lebih dari 1,500 orang.
Sebenarnya, ada banyak peluang untuk mencegah tragedi ini atau menjadikannya kurang malapetaka. Hanya kesilapan manusia, dan kadang-kadang kemalasan dan rasa tidak senang hati, menjadikan bencana ini sangat dahsyat. Berikut adalah beberapa fakta mengenai kapal karam yang mengerikan ini.
Terdapat kapal berhampiran yang boleh menyelamatkan orang
Walaupun Titanic bukanlah kapal pertama dalam sejarah yang menggunakan isyarat bahaya SOS, komunikasi tanpa wayar masih baru pada masa itu, jadi tidak semua kapal menggunakannya.
Ini menjelaskan mengapa tidak ada yang mendengar isyarat bahaya di kapal California yang melintas di sepanjang Titanic. Orang California hanya mempunyai satu operator tanpa wayar. Dia hanya mematikannya dan tidur. Sekiranya pengendali tidak melakukan ini, maka kira-kira 15 minit selepas perlanggaran Titanic dengan gunung es, dia pasti akan mendengar isyarat bahaya.
Ia memerlukan kru California sekitar satu jam untuk sampai ke Titanic, dan mungkin mereka dapat menyelamatkan semua penumpang. Anak kapal bahkan melihat suar, tetapi kapten menganggap ini bukan isyarat kecemasan, jadi dia memutuskan untuk tidak menganggapnya serius. Ketika sambungan tanpa wayar dihidupkan keesokan harinya, tidak ada yang tersisa dari Titanic kecuali badan yang terapung di lautan.
Video promosi:
Malu pada mereka yang belum mati
Setiap orang mempunyai naluri bertahan hidup, dan semua orang tidak mahu mati. Bahkan seratus tahun setelah tenggelamnya Titanic, orang terus dinilai untuk apa yang mereka lakukan semasa bencana.
Masabumi Hosono adalah satu-satunya orang Jepun yang bertahan di Titanic, dan kerana ini, dia dicap sebagai pengecut seumur hidupnya. Namun, itu bukan salahnya, tetapi hanya masuk ke kapal penyelamat, kerana tidak ada wanita dan anak-anak di dalam barisan.
Dalam budaya Jepun, rasa malu dan kewajipan memainkan peranan penting, dan ketika Honoso pulang, dia tidak dipanggil pahlawan, tetapi pengecut. Malu mengikutinya sepanjang hidupnya dan bahkan setelah mati.
Teropong terkunci
Kedua-dua lelaki yang sedang melakukan rondaan pada malam yang ditakdirkan itu tidak melihat gunung es, dan ketika mereka melakukannya, sudah terlambat. Ini disebabkan oleh kenyataan bahawa teropong terkunci, dan tentera laut tidak mempunyai kunci kotak.
Sebenarnya, kunci itu ada di poket David Blair, yang mendarat di Southampton. Dengan tergesa-gesa, dia lupa memberikan kunci kepada timbalannya. Mungkin, jika penjaga melihat gunung es pada waktunya, bencana itu tidak akan berlaku.
Kapal penyelamat
Semua orang tahu bahawa Titanic tidak mempunyai sekoci yang mencukupi. Sekiranya kapal karam, kematian orang masih tidak dapat dielakkan. Terdapat kira-kira 2.223 penumpang di kapal Titanic (jumlah sebenarnya tidak diketahui), dan kapasiti kapal itu adalah 1.178 orang.
Walaupun begitu, hanya ada 712 yang terselamat. Sebilangan besar sekoci hanya separuh penuh. Kedengarannya gila, tetapi pengisian kapal ini ditentukan oleh langkah berjaga-jaga. Sebilangan besar pegawai yang bertanggungjawab mengisi kapal yang dikendalikan berdasarkan prinsip "wanita dan kanak-kanak" yang ketat. Namun, ketika mereka tidak dapat merekrut jumlah wanita dan anak yang diperlukan, mereka meluncurkan kapal, separuh penuh.
Titanic seharusnya memiliki 64 kapal penyelamat, tetapi sebenarnya hanya ada 20 dari mereka, kerana mereka menyangka kapal itu akan terlihat sangat berantakan.
Pemasangannya tidak berkualiti
Sangat sukar untuk mempercayai bahawa satu gunung es dapat menenggelamkan kapal yang begitu besar. Untuk sementara waktu, para penyelidik percaya bahawa pembangun Titanic menggunakan keluli berkualiti rendah, tetapi teori ini ditolak setelah semua ujian yang diperlukan dijalankan. Hanya enam rehat kecil dalam kes itu yang dikenal pasti. Ini tidak cukup untuk menenggelamkan kapal seperti itu, kerana ia mempunyai 16 ruang kedap air.
Walau bagaimanapun, kajian yang dilakukan menunjukkan bahawa pengikat mengandungi banyak sanga, lebih daripada standard yang dibenarkan. Ini menjadikan pengikat terlalu rapuh pada suhu rendah, sehingga gunung es hanya memotong kepala baut yang tidak tahan dengan tekanan air.
Bangkai kapal "Titan"
Pembina Titanic mungkin tidak membaca fiksyen yang terlalu popular. Sekiranya mereka membaca buku "The Breck of the Titan", mereka mungkin akan memilih nama yang berbeza untuk kapal itu.
Menurut karya itu, kapal fiksyen Titan adalah yang terbesar dan tidak dapat tenggelam. Dia juga melanda gunung es di Atlantik Utara dan tidak mempunyai kapal penyelamat yang mencukupi.
Penumpang telah terselamat dalam satu kapal karam
Setiap nyawa yang hilang di Titanic adalah tragedi yang nyata. Terutama menarik adalah kisah Ramon Artagaveitia, yang telah selamat dari kejatuhan "Amerika". Semasa perjalanan, dia sering mengalami mimpi buruk. Dia tidak dapat melakukan perjalanan untuk waktu yang lama, kerana dia sangat takut akan pengulangan sejarah.
Namun, beberapa tahun kemudian, dia menulis kepada saudaranya bahawa dia mempercayai Titanic, bahawa ia adalah kapal yang megah dan tidak dapat diminum. Namun, dia sangat tersilap. Mayat Artagaveitia ditemui kira-kira seminggu selepas tenggelamnya Titanic.
Perbuatan Pahlawan terhadap Titanic
Tidak mungkin menyelamatkan semua orang di Titanic. Namun, pada malam yang menentukan itu, terdapat banyak tindakan kepahlawanan yang membantu menyelamatkan nyawa individu.
Terdapat 35 jurutera di Titanic, yang tetap berada di pos mereka sehingga yang terakhir dan memberikan lampu kapal. Ini membantu mengelakkan panik penumpang dan membolehkan kru mengisi sekoci dengan normal. Elektrik juga memungkinkan untuk menghantar isyarat gangguan kepada pengendali radio.
Rasa aman yang salah
Dalam filem oleh James Cameron "Titanic" ditunjukkan sebuah kapal besar, yang terbelah menjadi dua bahagian pada sudut yang besar, dan buritannya berada di atas air untuk waktu yang lama. Ini mungkin, walaupun tidak pasti.
Pada tahun 2008, Roger Long melaporkan bahawa, menurut penyelidikan, sudut kecondongan adalah 11 darjah atau kurang. Long mengatakan bahawa kapal itu mula hancur dan kemudian memperoleh daya apungnya. Ini memberikan rasa selamat kepada penumpang. Sebahagian daripada mereka memilih untuk tinggal di dek kapal daripada menaiki kapal penyelamat.
Teori fraktur sudut rendah mempunyai bukti lain juga. Banyak saksi mata mengatakan bahawa dia hilang begitu saja di bawah permukaan air. Sebilangan kecil yang menyebut sudut besar mungkin melihat ilusi optik.
Sebilangan besar mangsa tidak lemas
4 hari selepas bencana itu, sebuah mesej muncul yang menyatakan bahawa sebenarnya tidak semua mangsa lemas. Faktanya adalah bahawa air di Atlantik Utara adalah -3 darjah Celsius pada malam menyelam. Ini berada 4 darjah di bawah titik beku air tawar.
Selepas tenggelamnya "Titanic", sebenarnya, tidak banyak mangsa yang mati lemas serta merta. Mereka yang tinggal di kapal mungkin tenggelam ketika Titanic tenggelam, tetapi mereka yang terjun ke dalam air mengenakan jaket keselamatan, sehingga mereka tidak lemas, tetapi hanya mati akibat hipotermia. Ini juga dibuktikan oleh fakta bahawa mereka yang berada di dalam kapal mendengar bunyi gemuruh di air.
Akibat hipotermia, orang kehilangan kesedaran dan menelan air. Oleh itu, kebanyakan orang mati akibat hipotermia. Sekiranya Titanic berada di perairan hangat, maka mungkin ada sedikit korban jiwa.
Siapa yang akan membayar pakaian seragam yang tercemar
Tenggelamnya Titanic adalah kesedihan bagi semua orang. Namun, saudara-mara belum sempat pulih dari kematian orang yang mereka sayangi, kerana saudara-mara para pemuzik yang bermain di kapal dan tenggelam dengannya mengirimkan tagihan untuk pakaian seragam itu.
Syarikat yang menyediakan pakaian seragam untuk pemuzik melakukan perkara yang mengerikan.
Olga Simchenko
