Sekali lagi, apa yang baru yang dapat anda ceritakan mengenai kapal itu, yang sejarahnya disedut dari semua pihak? Sebilangan orang nampaknya mengingati kronologi tragedi itu lebih baik daripada kejadian mereka semalam. Oleh itu, saya tidak akan mengulangi lagi apa yang anda semua lihat dalam filem James Jameson.
Kami membayangkan bencana Titanic seperti ini.
Izinkan saya memberitahu anda lebih baik siapa yang tenggelam kapal yang paling dipercayai pada awal abad ini dan bagaimana, dan dengan itu mengeluarkan semua tuduhan dari gunung es yang difitnah.
Pertama, mari kita lihat siapa pelanggan yang paling mungkin, dan pada akhirnya akan dapat dilihat bagaimana ia dilakukan.
Mengapa kisah Titanic begitu kuat dan dikenang setelah seratus tahun? Ramai orang mati? Ayuh! Dalam beberapa tahun, lebih banyak lagi yang akan mati dalam Perang Dunia Pertama, dan setelah 25 tahun lagi, puluhan juta akan binasa dalam Perang Dunia Kedua.
Berfikir kerana dia adalah simbol kekuatan manusia, kejuruteraan dan dia kapal paling mewah di dunia? Ia juga diragui. Pertama, tidak banyak orang kaya di sana. Terutama jika dibandingkan dengan jumlah orang biasa.
Mengenai pemikiran, kekuatan dan segala yang lain, maka sesuatu tidak dapat dilihat dalam memori popular yang sama berkaitan dengan dua kembar Titanic. Sebenarnya, pada umumnya, hanya sedikit orang yang mengetahui bahawa dia adalah kapal model ketiga, bersama dengan Olimpik dan Giant, kemudian menjadi orang Britain.
Titanic dan Olimpik di Belfast. Cari 10 perbezaan.
Video promosi:
Nampaknya kempen pengiklanan yang luas untuk tenggelamnya Titanic (filem utama pertama dilancarkan 26 !!! hari selepas tenggelamnya kapal) diperlukan untuk menyalahkan gunung es atas kejadian itu dan menyembunyikan alasan sebenarnya.
Tetapi kita mungkin tidak akan pernah mengetahui tentang mereka, tetapi kemungkinan besar tujuannya adalah untuk menghilangkan beberapa orang yang sangat kaya dan berpengaruh. Yaitu:
Penumpang terkaya yang pergi ke bawah dengan Titanic. John Jacob Astor.
Benjamin Guggenheim.
Isidor Strauss.
Mereka semua mati. Mayat Astor dipecahkan cacat beberapa hari kemudian dan hanya dapat dikenali oleh monogram keluarga pada pakaiannya. Guggenheim dikreditkan dengan tindakan berani secara langsung berpakaian jas ekor dan pertemuan berani dengan kematian. Bersama valet. Mayat tidak dijumpai.
Terdapat versi bahawa kematian mereka sangat diperlukan oleh pencipta Sistem Rizab Persekutuan (Rockefeller, Morgan, Rothschilds, Dupons, dll.), Yang mereka lawan. Tetapi hanya Astor yang ditentang secara rasmi, dan Guggenheim, nampaknya, malah disokong.
Walaupun begitu, Astor adalah orang terkaya dan paling berpengaruh di Amerika dan dapat menggagalkan rancangan bankir secara sendirian.
J. P. Morgan kelihatan sangat tidak menyenangkan dalam tindakan ini. Dia adalah salah satu pemegang saham utama Fed. Dia, melalui International Mercantile Marine Co. (IMM), memiliki White Star Line, yang memiliki Titanic. Dan dialah yang, pada saat terakhir, menyerahkan tiketnya dan tidak menaiki kapal.
John Pierpont Morgan.
Alasan rasmi, masalah dengan mengirim koleksi lukisan yang dia kumpulkan di Eropah untuk muzium. Sudah tentu, "menerangkan segalanya."
Mungkin, seorang penjaga Fed yang lain, Mr. Vanderbilt, berlari bersamanya ke broker kastam, yang juga pada saat-saat terakhir (isterinya jatuh sakit, tiba-tiba) memutuskan untuk berhenti berlayar. Seperti yang kita ketahui sekarang, dalam erti kata "berenang".
Sungguh lucu bahawa watak lain, yang secara tidak langsung bertanggungjawab terhadap kemalangan itu, pencipta radio Marconi, memutuskan bahawa lebih baik dia mengambil penerbangan lain dan pergi sedikit lebih awal. Tetapi stesen radio miliknya berada di Titanic, dan bukan saja mereka "patah" hampir sepanjang hari tragedi itu dan kapal itu tidak mendapat amaran mengenai gunung es pada waktunya.
The Fed atau bukan the Fed, tetapi pihak bank telah menenggelamkan pesaingnya cukup untuk menjadikan permainan bernilai lilin. membunuh 118 jutawan (67%) lelaki dari kabin kelas satu. Sekarang ini, tentu saja, diturunkan sebagai tingkah laku orang-orang kaya yang sangat bermaruah, yang menyerahkan tempat mereka kepada wanita dan anak-anak.
Harus diingat di sini bahawa mudah untuk menjadi seorang lelaki dan tidak cuba membeli tempat duduk di dalam kapal jika anda, misalnya, sudah mati.
Dan tentu saja, Titanic diinsuranskan dari kepala hingga kaki. Lloyds membayar insurans sepenuhnya kepada pemiliknya.
Sekarang, kembali ke gunung es dan keseluruhan kempen pengiklanan di sekitarnya
Semua orang yakin bahawa sekumpulan ais yang kuat dan tidak kelihatan, berpura-pura menjadi kain buruk, berenang ke Titanic dan secara diam-diam memotongnya di sisi kanan.
Kelopak ais * yang bertanggungjawab * atas kematian Titanic bahkan ditangkap dan difoto! Atau adakah dia sendiri dengan laporan mengenai pekerjaan yang dilakukan, berlayar?
Itu adalah sekumpulan ais yang terlatih dan profesional sehingga tidak ada penumpang yang melihat perlanggaran itu. Hanya ketika air mulai terkumpul, di mana tidak seharusnya, orang mulai bertanya dan mengetahui bahawa, sayangnya, mereka tenggelam.
Untuk menangkap kepingan ais, kapten memutuskan untuk menghantar kapal ke kawasan paling padat di kediaman mereka, dengan kecepatan penuh.
Agar Tuhan melarang, seseorang tidak melihat kehadiran atau ketiadaan ais di kapal, mereka menghancurkan semua teropong, menguncinya di dalam peti besi. Mereka meninggalkan seorang kapten untuk mengawal keadaan.
Bebola ais, nampaknya berpengalaman dalam kekhasan struktur kapal jenis "Olimpik", memotong tepat satu petak lebih daripada yang mereka tahan. Empat petak, Titanic masih bertahan, tetapi 5 di luar kemampuan teknikalnya.
Momen perlanggaran dititikberatkan khas. Semua orang berpendapat bahawa gunung es berfungsi seperti pembuka kaleng, membuka kapal. Dari sini dapat disimpulkan bahawa "luka" kapal itu sangat individu sehingga tidak dapat dikelirukan dengan apa-apa. Ini tidak berlaku.
Tidak ada yang membuka sesiapa! Rivet pecah. Lembaran keluli melengkung. Air mengalir melalui celah. Ini didapati semasa siasatan.
Nah, sekarang perkara yang paling penting, yang nota itu ditulis
Seperti biasa, mereka yang tidak menerima rahsia dan konspirasi mula mengejek. Siapa yang kemudian lemas? Kapal selam? Penyabot rahsia? Secara peribadi, Rothschild dan Rockefeller dalam pakaian menyelam duduk di bawah air dengan pembuka botol?
Pada hakikatnya, seperti biasa, semuanya lebih sederhana. Pada masa itu, tidak perlu ada tujuh rentang di dahi dan mencipta beberapa kaedah hebat untuk menenggelamkan kapal. Mekanisme khas dihasilkan secara industri !!!
Seperti yang anda lihat, tenggelamnya pelbagai kapal, seperti Titanic, adalah perkara biasa.
Sudah tentu, jurutera teknikal yang membuat servis kapal tidak dapat gagal menyedari hal ini. Mekanisme lemas berfungsi untuk membuat kemusnahan itu masuk akal bagi syarikat insurans selepas banjir, dan bukan untuk perkhidmatan teknikal "sebelumnya".
Oleh itu, seperti ini:
Tugu bagi 35 Jurutera Titanic di Southampton. Inggeris.
SEMUA (!!!) pekerja perkhidmatan kejuruteraan Titanic terbunuh. Bersama dengan 9 (dari 9) pemeriksa dari biro reka bentuk Harland dan Wolff, mereka memeriksa prestasi sistem kapal baru.
Ketua perancang Titanic, Thomas Andrews, yang mengiringi berenang transatlantik pertama, pergi ke tempat yang sama, ke dasar.
Dan secara amnya, 76% kru kapal mati. Peratusannya lebih tinggi daripada penumpang kelas ketiga.
Selebihnya dibahas dengan kisah dongeng tentang gunung es dan memberinya promosi sedemikian rupa sehingga banyak yang takut menangkap gunung es ketika berenang di sungai berhampiran rumah mereka. Pada waktu yang sama, pada kenyataannya, beberapa kapal menderita gunung es dan beberapa, karenanya, karam.
Setiap orang yang hidup dengan mata tertutup dan menjerit hati-hati "mustahil!" Untuk teori alternatif apa pun, selalu pada pendapat saya kelihatan aneh, sungguh-sungguh mempercayai sekumpulan peristiwa rawak, menolak niat jahat. Adakah mereka bunian atau apa?
