Airspeed 2000. Pada tahun 1933, saudara George dan William Bessler, di Amerika Syarikat, peranti ini dengan enjin wap telah dirancang dan dibina!
Mesinnya berbentuk V, dua silinder, mengembangkan kekuatan 150 kuda. Skru kayu dua bilah.
Pesawat ini tidak kehilangan kuasa enjin pada ketinggian tinggi, seperti mesin pembakaran dalaman, di mana anda harus mengimbangi penurunan tekanan atmosfera dengan semua jenis tekanan. Dan jika ia lebih rendah daripada enjin yang digerakkan oleh minyak tanah yang berkuasa pada ketinggian hingga satu kilometer, maka mulai dari ketinggian 2000 meter dengan yakin dapat melepasi mereka.
Saya menggunakan 45 liter air setiap 600 km. penerbangan. Mereka menulis bahawa penerbangan itu begitu tenang sehingga perbualan antara juruterbang dan penumpang terdengar. Hanya suara baling-baling yang kedengaran. Prospek besar untuk penerokaan, ya?
Tidak diperlukan minyak untuk operasi, dan kesederhanaan reka bentuk menjadikannya lebih dapat dikekalkan dengan selang waktu yang lama, dan cenderung pecah daripada ICE klasik! Oleh itu, operasi kata laluan ini lebih menguntungkan secara komersial.
Oleh itu, ciri seperti keupayaan untuk memutar baling-baling ke arah yang bertentangan memungkinkan untuk memperlahankan pesawat dengan lebih pantas!
Video promosi:
Pesawat ini bekerja selama beberapa tahun di pejabat pos. Dibuat dalam satu salinan..
Saya masih tidak faham mengapa ia lebih teruk daripada Engine pada "petrol". Adakah itu jarak penerbangan, jadi tidak semua orang harus terbang jauh. Ia lucu untuk mengatakan, tetapi pelbagai jenis kapal selam ais atom, kapal selam - sebenarnya, mesin wap zhezh … Dan di sini ia tidak berguna …
