Selama bertahun-tahun, saya memandu setiap hari dalam perjalanan untuk mengusahakan sebuah bangunan tulisan kecil di tanggul Berezhkovskaya, yang terletak di antara cincin pengangkutan ketiga dan stesen janakuasa termal. Walaupun saya berhenti dan membaca papan tanda di bangunan - "Biro Reka Bentuk Kejuruteraan Mekanikal Umum", ia akan menambahkan kejelasan tentang apa yang berlaku di sebalik dinding bangunan. Walaupun begitu, bangunan ini unik - bandar-bandar bulan telah dibangunkan dan dirancang di dalamnya selama lebih dari dua puluh tahun. Tidak lebih dan tidak kurang.
Apa yang hendak terbang
Biro reka bentuk mula mengembangkan asas jangka panjang di Bulan pada tahun 1962. Pada masa itu, tugas itu nampaknya tidak lebih hebat daripada penerbangan berawak ke angkasa atau pembuatan penari bulan. Ngomong-ngomong, stesen orbit jangka panjang dianggap perkara yang lebih rumit. Tarikh penyelesaian bandar lunar pertama telah ditetapkan - akhir tahun 80an. Terdapat juga nama kota yang tidak rasmi - Barmingrad, setelah nama pereka umum biro reka bentuk, Vladimir Barmin.
Menurut salah satu pemaju pangkalan, Yuri Druzhinin, tiga pilihan dianggap sebagai kenderaan pelancaran untuk menghantar kargo dan angkasawan ke bulan: UR-700 yang dirancang oleh Chelomey, R-56 - Yangel dan N-1 - Korolev. Projek yang paling realistik adalah R-56, mewakili sekumpulan blok yang sudah digunakan. Yang paling tidak realistik adalah kerajaan N-1, yang akan dikembangkan dari awal. Walaupun begitu, pemerintah Soviet memilih sebagai kapal angkasa lunar pengangkutan utama kenderaan pelancar gergasi N-1 dengan jisim permulaan 2200 tan, mampu melancarkan muatan 75 ton ke orbit. Personel ke pangkalan akan dihantar oleh kapal angkasa lunar LK yang dikembangkan oleh KB Korolev untuk pendaratan Soviet angkasawan ke bulan.
Pangkalan yang jauh
Video promosi:
Mengapa negara kita memerlukan pangkalan di bulan? Bagi tentera, ia adalah landasan pelancaran raksasa untuk peluru berpandu tentera, yang hampir tidak dapat dikalahkan dari darat, dan pangkalan untuk mengerahkan peralatan pengintipan yang mengesan Amerika Syarikat. Dari sudut pandangan saintifik, Bulan terutama tertarik sebagai landasan astronomi yang sangat baik. Ahli geologi akan melakukan eksplorasi mineral: khususnya, satelit Bumi kaya dengan tritium, bahan bakar yang ideal untuk loji tenaga termonuklear di masa depan.
Biro Rekabentuk Kejuruteraan Umum Barminsk hanyalah organisasi induk. Secara keseluruhan, beberapa ribu (!) Organisasi terlibat dalam penciptaan kota lunar. Karya ini dibahagikan kepada tiga topik utama: struktur, pengangkutan pukal dan tenaga. Program ini juga merangkumi tiga peringkat penyebaran pangkalan. Pertama, kenderaan automatik dilancarkan ke Bulan, yang seharusnya menghantar sampel tanah ke Bumi dari tempat lokasi pangkalan yang dicadangkan. Kemudian modul silinder pertama dari pangkalan, penjelajah bulan dan kosmonot penyelidikan pertama dihantar ke bulan. Selanjutnya, komunikasi berkala sepanjang rute Bumi - Bulan - Bumi telah dibuat, modul dasar baru, peralatan bulan-bulan disampaikan, sebuah loji tenaga nuklear dipasang, dan pengembangan satelit alami yang direncanakan dimulai. Kerja di pangkalan dirancang secara bergilir untuk 12 orang,setengahnya adalah pengumpul ruang. Setiap shift berlangsung selama enam bulan.
Mengubah bangunan
Kekhususan tahap pertama pengembangan pangkalan bulan adalah bahawa pada saat permulaan kerja tidak hanya terdapat pengalaman astronotik berawak, tetapi bahkan data yang tepat mengenai struktur permukaan bulan. Satu-satunya perkara yang jelas adalah bahawa struktur khas yang dirancang untuk menjelajahi Kutub Utara, mengkaji kedalaman laut dan untuk penerbangan berawak ke angkasa tidak sesuai untuk beroperasi dalam keadaan bulan. Untuk memastikan tinggal lama seseorang di Bulan, tidak memadai untuk menggabungkan dalam satu reka bentuk cahaya rumah Arctic, kekuatan bathyscaphes dan keselamatan kapal angkasa. Kita masih perlu membuat struktur berfungsi dengan baik selama bertahun-tahun. Keperluan yang diperlukan untuk pembuatan struktur lunar pegun adalah syarat untuk transformasi struktur. Reka bentuk mesti memberikan jumlah kerja yang jauh lebih besar berbanding dengan pengangkutan.
Pada peringkat awal pembangunan, para arkitek mengambil bentuk bangunan segi empat tepat biasa. Konfigurasi yang dipilih terkesan dengan kemudahan merancang dan kombinasi elemen struktur rangka kaku dengan cangkang lembut dalaman. Rangka daya ribbed padat semasa pengangkutan dan mudah diubah. Mengisi sel dengan plastik berbuih memungkinkan untuk memperoleh struktur bulan yang tahan lama dan boleh dipercayai. Tetapi bentuk kubik dalam seni bina ternyata kurang optimum untuk Bulan. Isu utama seni bina ruang adalah penentuan dimensi rasional premis dan organisasi ruang dalaman sel. Kelantangan berlebihan hanya memburukkan lagi ciri berat premis.
Kehidupan dalam topi teratas
Hasilnya, kami menetap di bilik berbentuk silinder dan sfera. Bahagian dalamnya dilengkapi dengan perabot kembung. Dengan mengambil kira cadangan ahli psikologi, sel-sel hidup dirancang untuk dua orang. Untuk mengatasi kesan ruang tertutup, para arkitek memilih kombinasi warna khas warna dalaman dan mengembangkan jenis pencahayaan baru. Untuk penghantaran tenaga cahaya dari penumpu solar, digunakan panduan cahaya fleksibel dan berongga yang terbuat dari bahan filem. Kecekapan penghantaran tenaga cahaya untuk peranti tersebut mencapai 80%. Tidak ada pengalaman penerbangan jauh, dan psikologi meramalkan kemurungan cepat penduduk lunar. Oleh itu, tingkap khayalan dengan landskap dicat dirancang di pangkalan, yang akan berubah secara berkala. Diusulkan untuk memproyeksikan film pra-syuting di layar di depan basikal latihan,untuk mewujudkan kesan perjalanan di Bumi biasa bagi angkasawan.
Sebenarnya, di USSR, untuk pertama kalinya, mereka serius mengambil reka bentuk dan ergonomi premis kediaman. Berbagai teknologi struktur yang dapat diubah diuji di berbagai institusi penyelidikan. Contohnya, bangunan kembung yang mengeras sendiri. Reka bentuk pita dipertimbangkan. Dalam keadaan pengangkutan, strukturnya menyerupai cangkang silinder logam, hanya mengempis dan memutar menjadi gulungan. Di lokasi, ia dipenuhi dengan udara termampat, melambung dan kemudian mengekalkan bentuknya sendiri. Yang paling menarik ialah struktur yang diperbuat daripada bimetal - bahan dengan "memori" termal. Struktur siap yang terbuat dari bahan semacam itu diratakan dengan cara khusus, berubah menjadi kue padat, dan diangkut ke bulan. Di bawah pengaruh suhu tinggi (pada siang hari di permukaan Bulan + 150 ° C), strukturnya mengambil penampilan asalnya. Tetapi semua reka bentuk hebat ini tidak pernah melalui tahap ujian prototaip. Barmin akhirnya menggunakan modul tong silinder yang agak konvensional.
Bandar bawah tanah
Prototaip bersaiz penuh dalam ukuran penuh telah dibina di biro reka bentuk kejuruteraan mekanikal am, dan susun atur modul asas masa depan telah dikerjakan selama beberapa waktu. Atas sebab-sebab yang tidak dapat difahami, dia dibatalkan, dan sekarang hanya foto-foto berkualiti rendah yang terselamat. Pangkalan pertama yang sama adalah berlabuh dari sembilan modul (masing-masing sepanjang 4,5 m), yang akan dihantar secara beransur-ansur ke bulan dengan kapal angkut.
Stesen siap dari atas harus ditutup dengan satu meter tanah bulan, yang oleh ciri-cirinya adalah penebat haba yang ideal dan berfungsi sebagai perlindungan yang sangat baik dari radiasi. Di masa depan, ia dirancang untuk membangun kota lunar yang sebenar - dengan panggung wayang, balai cerap, loji tenaga nuklear, pusat ilmiah, bengkel, gimnasium, kantin, rumah hijau, sistem graviti buatan dan garaj untuk pengangkutan bulan. Tiga jenis pengangkutan dirancang untuk bandar lunar - penumpang bulan ringan dan berat dan mesin multifungsi utama "Semut". Pembangunan itu dilakukan oleh Leningrad VNIITransMash, yang lebih terkenal dengan pembuatan kenderaan berperisai. Sebilangan mesin seharusnya berjalan menggunakan bateri, beberapa menggunakan tenaga suria, dan yang dimaksudkan untuk perjalanan panjang dibekalkan dengan reaktor nuklear bersaiz kecil.
Perkembangan kota lunar sedang berlangsung ketika roket N-1 keempat terhempas pada 24 November 1972 pada pukul sembilan pagi.
Tiga pelancaran sebelumnya juga berakhir dengan bencana. Pada masa ini, orang Amerika telah berjalan di bulan selama tiga tahun. Kepimpinan USSR membuat keputusan untuk mengurangkan program N-1 - kegagalan paling kuat Korolev. Dan tanpa kapal induk, projek bandar lunar hilang makna.
Untuk apa?
Sebilangan besar teknologi yang dikembangkan untuk bandar lunar kemudian menemui aplikasinya. Falsafah pembinaan modular pangkalan, apabila blok fungsional diselesaikan di sekitar modul utama dengan berlabuh, masih hidup: stesen angkasa Mir dibuat berdasarkan prinsip ini dan Stesen Angkasa Antarabangsa sedang dibina sekarang. Struktur tetap kabel berguna dalam reka bentuk sistem radar. Perkembangan ergonomi digunakan oleh perancang kapal selam: bahagian dalaman semasa peluru berpandu peluru berpandu nuklear adalah keturunan langsung tempat tinggal bulan. Dan hanya di negara kita terdapat orang dengan profesion yang unik - arkitek bandar lunar. Hebat!
Pengarang: Alexander Grek
