Pada tahun 2012, sejarawan tempatan bawah tanah di Samara menemui sistem penjara bawah tanah yang menghubungkan beberapa rumah dan mempunyai akses ke ruang bawah tanah dua tingkat yang lama.
Selama beberapa tahun, tujuan penjara bawah tanah tetap menjadi misteri bagi pasukan kami, tetapi kajian lebih lanjut mengenai sistem dan bekerja dengan arkib membolehkan kami mempelajari sejarah salah satu penjara bawah tanah tertua.
Seperti yang kami dapati dari dokumen arkib, bilik-bilik bawah tanah itu berkaitan dengan loji kuasa swasta terbesar di Samara oleh pedagang persatuan pertama V. M. Suroshnikov dan sejarah penggunaannya sangat menarik.
Vasily Mikhailovich Suroshnikov (1863-1923) - wakil dinasti pedagang terkemuka di Samara. Dia terlibat dalam perdagangan biji-bijian, selada cair, kilang-kilang untuk menghasilkan pati dan sabun, kedai roti, penempaan, kedai, kilang dan lebih dari 54,000 ekar tanah.
Sebagai tambahan, Suroshnikov adalah salah satu pemilik rumah terbesar di Samara. Sehingga tahun 1917, dia memiliki 16 bangunan pangsapuri, serta hotel Bristol dan National.
Pada akhir tahun 1880-an, elektrik digunakan untuk menggantikan minyak tanah dan gas di Samara. Loji janakuasa awam pertama dibina pada tahun 1900. Namun, ia lemah dan tidak dapat memenuhi keperluan seluruh kota, terutama bahagian-bahagiannya yang terpencil. Di samping itu, berlaku gangguan elektrik sesekali.
Atas sebab ini, penduduk kota yang kaya raya dan banyak perusahaan membina sendiri diesel atau loji kuasa wap, di mana terdapat sehingga lima puluh di bandar ini. Bahkan beberapa kilang papan dan kilang diterangi dengan diesel.
Video promosi:
Stesen kuasa bandar.
Pada tahun 1910, V. M. Suroshnikov mengajukan banding ke dewan kota dengan permintaan untuk mengizinkan pembinaan "perkhidmatan dua tingkat batu dengan ruang bawah tanah" di halamannya pada suku ke-39.
Kebenaran diberikan dan stesen itu segera dibina. Namun, pemerintah kota, dalam upaya mempertahankan monopoli elektrik, secara khusus menetapkan bahwa pemilik rumah hanya dapat mengalirkan elektrik ke rumah dan bangunan mereka sendiri yang tidak dapat dibekalkan oleh pembangkit tenaga elektrik di bandar.
Pelan bangunan yang diunjurkan, 1910.
Namun, Suroshnikov mengabaikan keadaan ini dan segera mula menjual elektrik kepada jiran-jirannya di Dvoryanskaya dan jalan-jalan lain di bandar ini. Menjelang tahun 1911, dia sudah mempunyai 50 pelanggan.
Pada tahun 1915, di halaman yang sama, V. M. Suroshnikov membina sebuah bangunan pangsapuri lima tingkat, yang juga dia sambungkan ke loji janakuasa
Terowong di bawah Hotel Nasional.
Stesen ini mempunyai tiga enjin diesel - dua biasa dan satu ganti, tiga penjana, sebaran, kren overhead dan dua relau.
Secara keseluruhan, stesen ini dapat menghasilkan 210 kVA. Ia juga menyediakan pam untuk sumur artesian, yang terletak di ruang bawah tanah dan menyediakan air untuk Hotel Nasional dan bangunan pangsapuri.
Kakitangan perusahaan terdiri daripada 15 orang - juruteknik, tukang minyak, beberapa jurutera elektrik dan penjaga.
Bilik bawah tanah loji janakuasa Suroshnikov.
Di sini, nampaknya, ada peti sejuk.
Setelah revolusi, nampaknya, loji kuasa itu digunakan untuk beberapa waktu, tetapi pada tahun 1924 ia dihapuskan sebagai tidak perlu, peralatan itu dipindahkan ke kilang bahan letupan di Trotsk (Chapaevsk) sebagai pertukaran untuk dandang stim untuk CHP Samara.
Bekas pertahanan udara ZKP bandar.
Selama bertahun-tahun berkuasa Soviet, sebuah pos komando pertahanan udara cadangan terletak di ruang bawah tanah Hotel Nasional, dan sebuah tempat perlindungan bom sipil di bawah bangunan bekas bangunan itu.
Keluar ke rumah.
Di beberapa tempat, acuan tumbuh di dinding.
Hari ini, stesen telah mengekalkan sistem bilik bawah tanah yang mengagumkan yang menghubungkan hotel, bangunan pangsapuri, bekas bangunan perkhidmatan dan bangunan kediaman yang bersambung. Sebahagian besar premis kosong, ada yang disewa oleh restoran dan kelab sukan.
Inilah sejarah tempatan yang tidak standard. Saya harap anda menikmati perjalanan kecil kami ke penjara bawah tanah Samara!
Teks dan gambar oleh Rhenium75 untuk projek NordSkif & Co
