Dunia semakin hampir dengan kemenangan atas kekuatan graviti.
Yang paling penting dari semua bidang ilmiah yang di masa depan harus memainkan peranan utama dalam kelangsungan hidup manusia adalah penciptaan alat anti-graviti, dan berdasarkan asasnya, pembuatan kenderaan dan pesawat terbang mampu, antara lain, melancarkan muatan ke angkasa.
Fizik yang ada meletakkan persilangan yang berani dalam usaha mengembangkan idea-idea ke arah cara-cara mengatasi graviti. Bukan kebetulan bahawa projek antigraviti dalam komuniti akademik domestik yang terhormat masih tergolong dalam kategori yang sama dengan mesin gerakan abadi, yang dianggap sebagai ilmu pseudosains. Dan ini terlepas dari kenyataan bahawa beberapa ahli akademik membuat cadangan untuk mengubah pendekatan untuk masalah ini, mencatat bahawa cybernetics pernah dianggap sebagai ilmu pseudosains. Hasilnya, kita 20 tahun ketinggalan di negara-negara Barat dalam pembangunan sistem elektronik.
Saya melihat pengangkatan
NASA, ESA, Boing, dan organisasi besar lain membiayai kerja untuk mencari kaedah untuk mengawal graviti. Dan saya mesti katakan, bukan tanpa hasil. Pada tahun 1995, sebagai sebahagian daripada delegasi pemerintah Kazakhstan, saya mengunjungi pangkalan udara di negeri Arizona, di mana, dari jarak kira-kira dua kilometer, saya melihat pergerakan platform dari satu hangar ke yang lain selama dua minit: ia tidak mempunyai roda atau elemen lain yang memastikan hubungan dengan tanah. tetapi sebenarnya melayang di udara.
Kolonel Pasukan Kejuruteraan Kementerian Pertahanan Kazakhstan dan saya ingin menarik perhatian peserta lain untuk perkara ini, tetapi kami dengan cepat dikeluarkan dari sektor ini, dan pengawal mengatakan bahawa itu sepertinya kami. Tidak perlu menipu diri sendiri, kerja ke arah ini sedang dilakukan di Amerika Syarikat dan beberapa negara Eropah. Di Rusia, ada cadangan untuk membuat antigravitator oleh Akademisi Gennady Ignatiev, penyelidikan dalam bidang bionik oleh Viktor Grebennikov. Para saintis mempunyai harapan tinggi untuk alat anti-graviti elektromagnetik.
Untuk menjadi objektif, bapa piring terbang adalah Nikola Tesla. Di Colorado Springs, dia melakukan eksperimen cerdik dengan mana dia membuktikan bahawa keberadaan gelombang elektromagnetik yang berdiri adalah kenyataan. Ini membolehkan anda membuat medan tenaga negatif di sekitar alat kerana pengionan udara di sekitarnya dengan pengeboman dengan pelepasan elektrik menggunakan pengubah Tesla. Telah diketahui bahawa planet kita adalah sejenis kapasitor. Sfera dalaman permukaan Bumi bermuatan negatif, dan ionosfera positif. Suasana berfungsi sebagai penebat. Kilat adalah kerosakan penebat apabila lebihan elektron berlaku di beberapa tempat. Agaknya, Tesla beranggapan bahawa sekumpulan zarah bermuatan negatif yang dibuat secara artifisial akan diseret ke ionosfera, dan dengannya objek yang tertutup di dalamnya. Sejak kebelakangan ini, Anatoly Zverev menyatakan idea untuk mengionkan persekitaran di sekitar pesawat menggunakan laser.
Video promosi:
Idea untuk menggunakan sistem inersia untuk mengatasi graviti bumi tidak tanpa akal; dalam hal apa pun, mungkin untuk sekurang-kurangnya memusatkan berat badan, yang akan membuka prospek cara mudah untuk memasuki angkasa lepas. Cukup mudah untuk menjelaskan maksud fizikal fenomena tersebut. Ruang Alam Semesta dengan tahap kebarangkalian yang tinggi dipenuhi dengan jisim gelap yang terdiri daripada zarah-zarah unsur antimateri, neutrino dan banyak jenis zat ultrafine eksotik lain, yang, apabila digabungkan, menghasilkan medan tenaga dengan ketumpatan yang berbeza. Di bawah pengaruh kekuatan dalaman galaksi, medan-medan ini bergerak, membentuk semua jenis arus atau pusaran dan memindahkan sejumlah besar bahan gelap. Jelas bahawa pusaran adalah formasi berbentuk cincin tertutup dalam bentuk torus, sekadar donat. Harus diingat bahawa torus adalah satu-satunya bentukyang dapat melancarkan pergerakan medan tenaga dan mengekalkannya di gelangnya, ini adalah graviti. Sekiranya kita menganggap bahawa terdapat dua tori dalam sistem suria kita, maka satu terbentuk oleh bintang itu sendiri. Dialah yang, berputar berlawanan arah jarum jam, menyeret planet ke arah yang sama dan membuatnya berputar berlawanan arah jarum jam di sekitar paksi mereka sendiri (kecuali Venus dan Uranus). Torsi kedua terbentuk sebagai hasil pergerakan sistem suria di orbit di sekitar pusat Bima Sakti dan berpusing mengikut arah jam. Akibatnya, pusaran luaran ini melambatkan pergerakan planet-planet dan tidak membenarkan mereka meninggalkan sistem di bawah pengaruh daya sentrifugal. Di samping itu, gerakan balas dua tori mengekalkan kelajuan putaran planet-planet, dan pada masa yang sama membentuk pusingan yang lebih kecil di sekitar masing-masing. Khususnya,di Bumi, torus sedemikian menjadikan atmosfer dalam jumlah tertutup. Bukti bahawa torus luar ada adalah pengaruhnya pada Pioner-10, Pioner-11, di kapal Galileo dalam perjalanan ke Musytari, dan pada penyelidikan Ulysses yang mengelilingi Matahari.
Wunderwaffe sekali pakai
Ini adalah bagaimana idea muncul untuk membuat sistem inersia yang mampu menjadikan objek tidak berat dalam keadaan planet kita. Tidak kira seberapa banyak kita menolak kemungkinan ini, terdapat banyak contoh pengangkatan di dunia. Mari kita memikirkan satu perkara sahaja. Selama bertahun-tahun perang di Jerman, beberapa usaha dilakukan untuk membuat pesawat yang menggunakan kekuatan inersia untuk bergerak di ruang udara. Salah satu daripadanya digerakkan oleh mesin pencipta Austria Viktor Schauberger tanpa asap dan tanpa api. Telah diketahui bahawa pada akhir Perang Dunia II, satu-satunya penerbangan eksperimental dibuat oleh alat yang sekarang disebut Disk Belonce. Cakera digantung di udara, terbang pergi dan balik. Semasa mendarat, pendirian khas digunakan untuk menghubungi Bumi. Selepas penerbangan eksperimental, pesawat itu musnah.
Di Reich Ketiga, ada program untuk penciptaan teknologi super untuk piring roket dan terbang, yang diketuai oleh SS Jeneral Hans Kammler. Di bawah pengawasannya, para saintis program Bell mengembangkan sebuah pesawat dengan dua cakera berputar pada satu paksi. Mereka, menurut beberapa sumber, seramik, menurut yang lain - sistem inersia dengan pusat graviti yang berubah-ubah. Semasa penerbangan eksperimental, ternyata ketika diangkat dari permukaan tanah, alat itu mulai bergetar, dan ini menimbulkan ancaman kehancurannya. Selepas kekalahan Jerman, peranti itu hilang tanpa jejak.
Namun, 20 tahun kemudian, di Pennsylvania, projek Bell kembali menyatakan dirinya - peranti itu terhempas semasa penerbangan eksperimen. Selepas itu, alat itu dibawa ke pangkalan tentera Wright-Peterson, di mana jurutera Jerman disimpan dan bekerja. Terdapat kira-kira 40 daripadanya, termasuk Wernher von Braun, pengasas program angkasa Amerika.
Pengalaman yang luar biasa
Pada separuh kedua abad kedua puluh, penemu beralih ke eksperimen dengan medan magnet berputar. Karya yang paling ketara dari saintis Inggeris John Searle, serta Yuri Burov dan Evgeny Podkletnov. Telah diketahui bahawa seorang saintis Inggeris membuat magnet dengan sifat unik, berdasarkan mana penjana itu dibuat. Semasa ujian, menurut saksi mata, setelah kecepatan meningkat menjadi tiga ribu putaran seminit, proses melepaskan diri dimulai. Magnet, yang meningkat dengan pantas, bergerak di sepanjang batang dan secara beransur-ansur meninggalkan tempat duduknya. Keluar dari poros, sistem berputar mula naik dengan cepat dan segera hilang dari pandangan. Pada tahun 1984, jurnal ilmiah dan teknikal Jerman yang terkenal menerbitkan artikel mengenai karya Searl.
Satu lagi bidang penyelidikan dalam bidang mengatasi daya graviti dikaitkan dengan Yuri Burov. Lebih dari 20 tahun yang lalu, ketika menganalisis data astronomi, dia mengemukakan hipotesis tentang keberadaan galaksi kita mengenai potensi vektor mendasar yang dapat digunakan untuk mengatasi kekuatan graviti. Burov membuat beberapa eksperimen untuk mengesahkan teorinya, yang dijelaskannya dalam buku "Struktur Ruang Fizikal dan Cara Baru Mendapatkan Tenaga".
Minat antigraviti jelas berkembang. Ini dibuktikan dengan pembiayaan AS untuk projek teoritis Breakthrough Propulsion Physics dalam bidang fizik dan prinsip alternatif jet propulsion. Berdasarkan data pecahan, hasil positif telah dicapai di beberapa kawasan. Tidak dinafikan bahawa Barat akan terus berusaha ke arah ini.
Cherkashin Peter
