Berbagai bangsa mempunyai legenda tentang dewa dan pahlawan yang hidup di masa yang jauh dan dapat bergerak di udara dengan kereta bersayap.
Menjunam ke masa lalu, anda sampai pada kesimpulan yang tidak dapat dielakkan bahawa orang kuno memiliki pengetahuan yang luar biasa. Kawasan di mana terdapat pengetahuan yang sangat tinggi tidak terkira banyaknya. Mari kita memikirkan satu - penerbangan. Ya, zaman dahulu tidak hanya mempunyai pengetahuan teori, tetapi juga praktikal mengenai penerbangan. Dan terdapat banyak bukti mengenai ini. Oleh itu, di Mesir, ditemui model kayu burung terbang, yang dibuat 25 abad yang lalu. Ketika salinan besar dibuat, ternyata "burung firaun" memiliki semua sifat peluncur moden. Berkat profil aerodinamik yang dijaga dengan rapi, ia melambung dan meluncur bebas di udara. "Orang Mesir tidak pernah membuat model tanpa yang asli," salah seorang pakar seni Mesir kuno mengulas fakta ini. Oleh itu, kita harus mengakui pemikiranbahawa sesuatu yang menyerupai glider moden mungkin telah diketahui di Mesir kuno.
Berbagai bangsa mempunyai legenda tentang dewa dan pahlawan yang hidup di masa yang jauh dan dapat bergerak di udara dengan kereta bersayap. Dalam literatur Veda, bahkan ada istilah untuk pesawat terbang: "vimana" dan "agnihotra". Agnihotra adalah kapal yang naik ke langit.
Tetapi inilah yang penting: beberapa teks yang diturunkan kepada kami memberikan penerangan yang cukup terperinci dan realistik bukan sahaja mengenai penampilan, tetapi juga struktur pesawat. Banyak sumber menyebut bahawa penerbangan itu disertai dengan suara yang kuat. "Ketika pagi tiba," kita membaca dalam epik India kuno "Ramayana", "Rama masuk ke kereta angkasa yang Pushpaka menghantarnya bersama Vivpisanda dan bersiap untuk penerbangan. Kereta ini bergerak dengan sendirinya. Ia besar dan dicat dengan indah. Ia mempunyai dua tingkat dengan banyak bilik dan tingkap … Ketika kereta itu melayang di udara, ia mengeluarkan suara yang monoton. Namun, pada saat berangkat, suaranya berbeda: "Atas perintah Rama, kereta yang indah ini naik ke udara dengan suara yang kuat." Di tempat lain kita membaca bahawa ketika kereta terbang naik, "kecelakaan memenuhi keempat-empat sisi cakrawala."
Salah satu buku Sanskrit kuno mengatakan bahawa pada saat berlepas kereta itu "mengaum seperti singa." Adakah alat serupa yang disebut oleh sumber China yang melaporkan bahwa pada tahun keenam era Tian Sheng, “pada musim panas, di bulan keempat, bintang berukuran 1 dhow terguling dengan suara seperti guruh dari utara ke barat daya, menerangi keseluruhan Empayar Surgawi. " Dalam kes lain, sebaliknya, penerbangan tanpa suara ditekankan. Mungkin kita bercakap mengenai mod penerbangan yang berbeza atau mengenai pelbagai jenis peranti ini.
Kebakaran dilihat semasa penerbangan. Epik India Kuno mengatakan bahawa kereta angkasa bersinar "seperti api pada malam musim panas", "seperti komet di langit", "dinyalakan seperti api merah" ("Ramayana"), "seperti cahaya panduan yang bergerak di ruang "; dia "digerakkan oleh kilat bersayap", "seluruh langit menyala ketika dia terbang di atasnya" ("Mahabharata"), dua aliran api terpancar darinya.
Video promosi:
Ingatan beberapa "kapal berapi" - "wafel", yang meninggalkan "angin puyuh dari percikan api", menyimpan legenda Viking.
Tetapi yang lebih mengejutkan adalah perihalan struktur dalaman pesawat. Sumber puitis Sanskrit "Samarangana Sutradhara" mencurahkan sebanyak 230 stanza untuk perihalan reka bentuk pesawat terbang dan penggunaannya: "Kuat dan tahan lama mestilah tubuhnya, terbuat dari bahan ringan, seperti burung terbang besar. Peranti dengan merkuri dan alat pemanas di bawahnya mesti diletakkan di dalamnya. Melalui kekuatan yang bersembunyi dalam merkuri dan yang menggerakkan pusaran yang dibawa, seseorang di dalam kereta ini dapat terbang jarak jauh ke langit dengan cara yang paling menakjubkan. Setelah memasukinya, seseorang dapat, seperti burung bersayap dua, naik ke langit biru. " Ada, kata sumber, viman, besar, "seperti kuil." Di empat sisi, sesuai dengan peraturan yang ditetapkan (undang-undang, petunjuk),letakkan tangki besar yang dipenuhi dengan merkuri. Benar, terjemahan perkataan Sanskrit sebagai "merkuri" sangat hampir. Perkataan ini mempunyai banyak makna lain: quintessence, substansi, elixir. Lebih-lebih lagi, ia adalah istilah alkimia, iaitu sebaliknya, simbol, diikuti oleh nilai yang hanya terbuka bagi mereka yang mengetahui kunci padanya.
Setelah bangkit, vimana segera berubah menjadi "mutiara di langit." Teks suci Tibet, yang merujuk kepada kenderaan terbang, juga membandingkannya dengan "mutiara di langit."
Dan inilah bagaimana sumber Sanskrit lain, Ghatotrachabadma, menerangkan pesawat itu: "Itu kereta udara besar dan mengerikan, terbuat dari besi hitam … Ia dilengkapi dengan alat yang diletakkan di tempat yang tepat. Baik kuda maupun gajah membawanya. Dia didorong oleh alat yang seukuran gajah. " Sumber lain mengatakan bahawa tembaga, besi, plumbum digunakan untuk pembinaan alat sedemikian. Beberapa sumber menyebutkan vimanas hitam, yang lain menyatakan bahawa mereka memiliki permukaan logam: kereta angkasa, "bersinar seperti emas" (Ramayana). Jelas, jika ada kenangan sebenar di sebalik mesej ini, terdapat beberapa jenis peranti tersebut. Dan sumber mengesahkan ini.
Dilihat oleh beberapa keterangan, perangkat ini berbentuk bulat: kapal udara Mahapadma ("Big Lotus"), yang disebut oleh Somadevabhatta (abad XI), "kapal bersinar" mitos Polinesia, di mana dewa Kane-milohai bergerak, menyerupai cangkang dalam bentuk.
Peranti ini mempunyai banyak bilik, tingkap, tempat duduk. Peranti ini dapat melayang, melayang di udara, dan bergerak jauh dari jarak jauh "dalam sekelip mata", "dengan kecepatan pemikiran." Perbandingan terakhir adalah milik Homer, yang menyebut orang-orang yang tinggal di Utara dan melakukan perjalanan dengan kapal-kapal yang menakjubkan ini. ("Walfen", kapal berapi dari tradisi Viking, yang mereka temui di lintang utara, terlintas di fikiran.)
Pengarang Yunani lain juga menulis mengenai orang-orang yang kononnya tahu rahsia terbang di udara. Orang-orang ini, orang-orang Hyperbore, tinggal di Utara, dan matahari terbit di atas mereka hanya sekali dalam setahun. Ingatan tentang matahari, yang terbit sekali dalam setahun, dibawa bersama mereka oleh orang Aryan yang datang ke India 4 ribu tahun yang lalu, dari rumah leluhur mereka yang tidak diketahui. Mereka juga membawa maklumat mengenai pesawat, yang kami dapati dalam sumber bahasa Sanskrit.
Beberapa gambar selamat dan sampai kepada kami, yang dapat ditafsirkan sebagai ingatan terhadap peranti tersebut. Tentunya, ini bukan mengenai penampilan mereka, tetapi idea perjalanan di udara, di luar Bumi, di antara bintang-bintang. Di makam Montemhet, abad ke-7 SM, menggambarkan sebuah kapal syurga (perahu) terbang di atas bintang dan di antara bintang-bintang. Orang yang digambarkan di dalamnya memegang simbol kehidupan di satu tangan, dan kematian di tangan yang lain.
Orang Sumeria menggambarkan seorang lelaki di kapal langit yang sama antara bintang dan Matahari. Di wilayah Peru di Amerika pra-Columbia, mereka menemukan gambar makhluk berkaki dua yang bergaya, dihiasi dengan tanda-tanda "takhta yang dipijak", sifat umum dewi Mesir Isis.
Gambar kereta kuda China menggambarkannya terbang di atas awan. Satu perincian menghentikan perhatian: bulatan di depan dan di belakang kereta. Apa itu? Sekiranya ada roda, maka mereka mesti berada di sisi. Ahli alkimia dan sarjana rahsia Cina Kohunt menulis pada tahun 320 Masihi bahawa "ada yang membuat kereta di udara." Pada masa yang sama, dia menyebutkan bilah berputar (bilah) yang "menggerakkan peranti ini." Mungkin kata-kata ini merujuk kepada lingkaran bergaya yang dapat dilihat pada gambar.
Sering kali orang-orang kuno berusaha menyembunyikan beberapa pengetahuan, untuk melindunginya dari yang belum tahu. Adalah pelik jika ini tidak dilakukan berkaitan dengan kereta udara dan rancangannya. Semasa pemerintahan Maharaja Cheng-Tang (abad XVIII SM), beberapa rakyatnya membuat kereta terbang dan, mengujinya, terbang ke udara. Angin yang baik membawanya ke wilayah jiran. Apa yang dilakukan oleh maharaja - dengan senang hati menerima penemuan yang dibuat? Tidak sama sekali. Menurut catatan sejarah Cina, Cheng-Tang "memerintahkan pemusnahan kereta itu supaya [rahsianya] tidak diketahui oleh orang-orang."
Sumber Sanskrit menjelaskan kehati-hatian ini sebagai berikut: “Pembinaan alat-alat ini harus dirahsiakan agar [pengetahuan ini] tidak jatuh ke tangan orang-orang jahil. Atas sebab ini, pengetahuan yang berbuah seperti itu tidak boleh disebarkan kepada umum, tidak boleh disebarkan mengenainya."
Mungkin ketakutan ini tidak terbentuk daripada apa-apa. Beberapa teks kuno menyebutkan penggunaan pesawat untuk tujuan ketenteraan. Deskripsi adegan pertempuran yang mereka berikan dibuat, seperti semula jadi, seperti yang dapat dilakukan oleh saksi mata: “Kami melihat di langit sesuatu yang menyerupai awan yang menyala, seperti lidah api. Vimaana hitam besar muncul dari dalamnya, yang menjatuhkan banyak cangkang berkilau (bercahaya). Suara gemuruh yang mereka buat seperti guruh dari ribuan tong. Vimana mendekati tanah dengan kecepatan yang tidak dapat dibayangkan dan melepaskan banyak cengkerang, berkilau seperti emas, ribuan kilat. Ini diikuti dengan letupan ganas dan ratusan angin puyuh. Tentera ditangkap panik, kuda, gajah perang dan banyak tentera yang terbunuh akibat letupan jatuh ke tanah. Tentera melarikan diri, dan vimana yang mengerikan mengejarnya,hingga hancur”(Mahabharata, Karnaparvana). Dan sumber ini dibuat lebih dari empat ribu tahun yang lalu!
Ketakutan bahawa kenderaan terbang dapat digunakan untuk kejahatan juga ditemukan dalam teks kemudian. Seorang pengarang Eropah menulis pada tahun 1670: “Tuhan tidak akan pernah membiarkan alat seperti itu dibuat; untuk mengelakkan banyak akibat yang boleh menghancurkan pemerintahan sivil dan politik di kalangan rakyat. " Kemudian dia menyebut tindakan kapal terbang - ia dapat menjatuhkan bom, menjatuhkan "api buatan" dari atas, bahkan, dalam bahasa hari ini, "pasukan darat."
"Model glider" Mesir kuno yang disebutkan di atas sebagai sejenis bahan, prinsip objektif sesuai dengan mesej seperti itu. Bukti tidak langsung lain, mungkin dari siri yang sama, adalah apa yang disebut "jalan Inca" yang ditemui beberapa waktu lalu di Andes. Fotografi udara menunjukkan bahawa ini tidak terlalu mahal kerana sistem yang besar, bentuk geometri dan angka lain yang betul, hanya dapat dilihat dari ketinggian tertentu. Bahagian sisi segitiga, garis selari dengan ketepatan yang sempurna, terbentang sejauh 10-15 kilometer! Beberapa angka diulang mengikut urutan yang jelas. Sejumlah saintis percaya bahawa Andes adalah rumah bagi kalendar astronomi terhebat di dunia, di mana garis-garis mengungkapkan pelbagai corak dan jalur bintang astronomi. Baru-baru ini, angka yang sama besar, hanya dapat dibezakan dari udaraditemui di padang pasir De Maya dan De Sihua Peru. Para saintis mengaitkannya dengan masa pra-Incan. Adakah kita benar menganggap bahawa gambar raksasa ini, yang hanya dapat dilihat dari ketinggian, ada kaitan dengan kenderaan terbang? Ternyata di Amerika kita juga dapat mencari mesej yang membuat anda berfikir. Buku suci orang Quiche Indian "Popol-Vuh" mengisahkan tentang empat nenek moyang orang ini, yang, ketika melihat sesuatu di langit, dengan tergesa-gesa mengucapkan selamat tinggal kepada saudara-mara dan isteri mereka dan naik ke puncak gunung. "Kami akan kembali kepada orang-orang kami," kata mereka. "Kami telah menyelesaikan tugas kami, hari-hari kami akan berakhir." Orang-orang ini, teks itu mengatakan, "segera setelah itu menghilang di sana, di puncak Gunung Hakavits. Mereka tidak dikuburkan oleh isteri atau anak-anak mereka, kerana itu tidak dapat dilihat ketika mereka menghilang. "Adakah kita benar menganggap bahawa gambar raksasa ini, yang hanya dapat dilihat dari ketinggian, ada kaitan dengan kenderaan terbang? Ternyata di Amerika kita juga dapat mencari mesej yang membuat anda berfikir. Buku suci orang Quiche Indian "Popol-Vuh" mengisahkan tentang empat nenek moyang orang ini, yang, ketika melihat sesuatu di langit, dengan tergesa-gesa mengucapkan selamat tinggal kepada saudara-mara dan isteri mereka dan naik ke puncak gunung. "Kami akan kembali kepada orang-orang kami," kata mereka. "Kami telah menyelesaikan tugas kami, hari-hari kami akan berakhir." Orang-orang ini, teks itu mengatakan, "segera setelah itu menghilang di sana, di puncak Gunung Hakavits. Mereka tidak dikuburkan oleh isteri atau anak-anak mereka, kerana tidak dapat dilihat ketika mereka menghilang. "Adakah kita benar menganggap bahawa gambar raksasa ini, yang hanya dapat dilihat dari ketinggian, ada kaitan dengan kenderaan terbang? Ternyata di Amerika kita juga dapat mencari mesej yang membuat anda berfikir. Buku suci orang Quiche Indian "Popol-Vuh" mengisahkan tentang empat nenek moyang orang ini, yang, ketika melihat sesuatu di langit, dengan tergesa-gesa mengucapkan selamat tinggal kepada saudara-mara dan isteri mereka dan naik ke puncak gunung. "Kami akan kembali kepada orang-orang kami," kata mereka. "Kami telah menyelesaikan tugas kami, hari-hari kami akan berakhir." Orang-orang ini, teks itu mengatakan, "segera setelah itu menghilang di sana, di puncak Gunung Hakavits. Mereka tidak dikuburkan oleh isteri atau anak-anak mereka, kerana tidak dapat dilihat ketika mereka menghilang. "di Amerika, kita juga dapat mencari mesej yang membuat anda berfikir. Buku suci orang Quiche Indian "Popol-Vuh" mengisahkan tentang empat nenek moyang orang ini, yang, ketika melihat sesuatu di langit, mulai dengan cepat mengucapkan selamat tinggal kepada saudara-mara dan isterinya dan naik ke puncak gunung. "Kami akan kembali kepada orang-orang kami," kata mereka. "Kami telah menyelesaikan tugas kami, hari-hari kami akan berakhir." Orang-orang ini, teks itu mengatakan, "segera setelah itu menghilang di sana, di puncak Gunung Hakavits. Mereka tidak dikuburkan oleh isteri atau anak-anak mereka, kerana itu tidak dapat dilihat ketika mereka menghilang. "di Amerika, kita juga dapat mencari mesej yang membuat anda berfikir. Buku suci orang Quiche Indian "Popol-Vuh" mengisahkan tentang empat nenek moyang orang ini, yang, ketika melihat sesuatu di langit, mulai dengan cepat mengucapkan selamat tinggal kepada saudara-mara dan isterinya dan naik ke puncak gunung. "Kami akan kembali kepada orang-orang kami," kata mereka. "Kami telah menyelesaikan tugas kami, hari-hari kami akan berakhir." Orang-orang ini, teks itu mengatakan, "segera setelah itu menghilang di sana, di puncak Gunung Hakavits. Mereka tidak dikuburkan oleh isteri atau anak-anak mereka, kerana itu tidak dapat dilihat ketika mereka menghilang. ""Kami akan kembali kepada orang-orang kami," kata mereka. "Kami telah menyelesaikan tugas kami, hari-hari kami akan berakhir." Orang-orang ini, teks itu mengatakan, "segera setelah itu menghilang di sana, di puncak Gunung Hakavits. Mereka tidak dikuburkan oleh isteri atau anak-anak mereka, kerana itu tidak dapat dilihat ketika mereka menghilang. ""Kami akan kembali kepada orang-orang kami," kata mereka. "Kami telah menyelesaikan tugas kami, hari-hari kami akan berakhir." Orang-orang ini, teks itu mengatakan, "segera setelah itu menghilang di sana, di puncak Gunung Hakavits. Mereka tidak dikuburkan oleh isteri atau anak-anak mereka, kerana itu tidak dapat dilihat ketika mereka menghilang."
Di Amerika Tengah, sebuah legenda telah dilestarikan tentang perempuan simpanan yang kuat, dijuluki "Flying Tigress", yang membawa pengetahuan kepada orang-orang. Dan setelah beberapa lama dia memerintahkan dirinya dibawa ke puncak gunung, di mana dia "menghilang di antara guruh dan kilat." Legenda-legenda ini mengingatkan orang lain yang muncul di kawasan yang sangat jauh dari tempat-tempat ini - di Asia Tenggara. Di sana sini kita bercakap mengenai beberapa pencerahan yang melakukan perjalanan dengan pesawat terbang dan pada akhir "misi" mereka bersara di pesawat ini. Menurut sumber-sumber Cina kuno, laporan tersebut dijelaskan, khususnya, oleh calon sains sejarah I. Lisevich. Kamus Guandi kuno, katanya, menerangkan empat jenis pesawat. Salah satu dari mereka, di mana makhluk pencerahan dari legenda Cina kuno Huangdi, bergerak, dilemparkan dengan logam dan mempunyai sayap. Sebelum penerbangan, dia "mengumpulkan air." Telah diketahui mengenai alat lain bahawa ketika ditinggalkan, "kepalanya", yang terus memancarkan panas, dikuburkan di dalam tanah dengan langkah berjaga-jaga. Dari tempat pengebumian, muncul awan uap, yang telah disembah oleh penduduk tempatan selama bertahun-tahun. Ketika waktunya tiba, Huangdi, seperti pencerahan lain, meninggalkan tempat di mana dia tiba. "… dari atas," kata teks kuno, "seekor naga dengan misai tergantung jatuh di belakang Huangdi. Huangdi memanjat naga itu, semua pembantunya dan keluarganya mengikutinya. (Terdapat lebih daripada 70 orang yang naik. Selebihnya subjek tidak dapat naik dan semua orang dalam kumpulan itu disita misai. misai terputus dan mereka memukul [di tanah] "Dari tempat pengebumian, muncul awan uap, yang telah disembah oleh penduduk tempatan selama bertahun-tahun. Ketika waktunya tiba, Huangdi, seperti pencerahan lain, meninggalkan tempat di mana dia tiba. "… dari atas," kata teks kuno, "seekor naga dengan misai tergantung jatuh di belakang Huangdi. Huangdi memanjat naga itu, semua pembantunya dan keluarganya mengikutinya. (Terdapat lebih daripada 70 orang yang naik. Selebihnya subjek tidak dapat naik dan semua orang dalam kumpulan itu disita misai. misai terputus dan mereka memukul [di tanah] "Dari tempat pengebumian, muncul awan uap, yang telah disembah oleh penduduk tempatan selama bertahun-tahun. Ketika waktunya tiba, Huangdi, seperti pencerahan lain, meninggalkan tempat di mana dia tiba. "… dari atas," kata teks kuno, "seekor naga dengan misai tergantung di belakang Huangdi. Huangdi memanjat naga itu, semua pembantunya dan keluarganya mengikutinya. (Terdapat lebih daripada 70 orang yang naik. misai. misai terputus dan jatuh [di tanah](Terdapat lebih dari 70 orang yang naik. Selebihnya subjek tidak dapat naik dan semua orang ramai meraih misai. Misai itu pecah dan mereka jatuh [di tanah] "(Terdapat lebih dari 70 orang yang naik. Selebihnya subjek tidak dapat naik dan semua orang ramai meraih misai. Misai itu pecah dan mereka jatuh [di tanah]"
Sejumlah teks kuno India yang menyebutkan pesawat juga merujuk kepada ketinggian penerbangan. Untuk menunjukkan seberapa tinggi pahlawan itu naik di kereta udara, dilaporkan bahwa dia terbang "di atas kerajaan angin."
Bolehkah kita, manusia moden, mengakui idea bahawa perwakilan beberapa peradaban dunia sebelumnya mempunyai pengetahuan yang diperlukan untuk berusaha mencapai planet lain? Sudah tentu, ini sukar dipercayai. Namun inilah yang dikatakan oleh sumber-sumbernya: "Melalui alat-alat ini (peranti, perangkat)," kita membaca dalam teks Sanskrit, "penduduk Bumi dapat naik ke udara, dan penduduk surgawi dapat turun ke Bumi." Pada perangkat ini mungkin bergerak di dalam "Suryamandala" - wilayah suria (sistem suria?) Dan "Nakshatramandala" - wilayah bintang.
Menurut legenda, kereta udara orang-orang Celts kuno juga bisa naik ke langit, di mana ada tanah yang menakjubkan, "istana para dewa". Terdapat sejumlah laporan kunjungan individu ke "istana dewa" ini yang terletak di luar Bumi. Taois menyebut "orang sempurna" tertentu daripada Jan, yang mengunjungi planet lain dan memperoleh kebijaksanaan dan pengetahuan di sana. Teks kuno mendakwa bahawa Huangdi, yang disebutkan sebelumnya, mengundurkan diri bersama temannya kepada bintang Regulus (buruj Leo). Terdapat perincian lain yang ingin tahu dalam mesej ini. Salah seorang dari mereka yang terbang ke sana mengambil sesuatu, setelah itu dia "mati sementara dan dilahirkan semula setelah 200 tahun." Menurut beberapa ahli teori, semasa penerbangan jarak jauh melebihi jangka hayat manusia, orang juga akan terjun ke dalam keadaan tertentu dari animasi yang ditangguhkan,kematian sementara - masa biologi akan berhenti untuk mereka. Regulus Jarak dari sistem suria - 85 tahun cahaya.
Di antara buku-buku awal kiamat Kristian adalah Kitab Henokh yang terkenal, atau Kitab Misteri Henokh. Ini menceritakan bagaimana Henokh dibawa beberapa waktu ke beberapa negeri yang terbaring di langit. Di sana ia diajarkan asas-asas pengetahuan astronomi: susunan pergerakan Matahari, sebab-sebab pemendekan siang dan pemanjangan malam, kalendar lunar, fasa dan pergerakan bulan. "Dan Vretil," tulis Enoch, "mengajar saya 30 hari dan 30 malam, dan mulutnya tidak berhenti bercakap. Dan selama 30 hari 30 malam saya tidak berhenti menulis komen. " Pengetahuan ini diajarkan kepada Henokh sehingga ketika dia kembali, dia akan menyampaikannya kepada orang-orang di Bumi. Dan sekali lagi, perincian yang luar biasa. Ketika Henokh kembali, anak-anaknya lebih tua darinya. Hari ini kita tahu bahawa ini mungkin berlaku jika pengembara angkasa bergerak dengan kelajuan yang hampir dengan kelajuan cahaya: baginya masa mengalir berkali-kali lebih perlahan,daripada mereka yang tinggal di Bumi. Tetapi bagaimana orang dahulu boleh mengetahui tentang ini? Adakah terdapat beberapa mesej pelik lain yang berkaitan dengan kami?
Salah satu terjemahan sebuah manuskrip Mesir, yang ditulis 15 abad sebelum Masehi dan memuat catatan rasmi pemerintahan Firaun Thutmose III, mengatakan bahawa dengan mengejutkan semua orang "pada tahun ke-22, pada bulan ketiga musim sejuk, pada pukul enam petang, sebuah benda besar muncul di langit. bentuk yang perlahan-lahan bergerak ke selatan. " Mesej Parsi kuno mengenai orang tertentu yang membina pesawat yang kompleks dan bergerak di dalamnya melalui udara bermula pada masa yang sama. Mesej lain bermula pada abad XIII, lebih tepat lagi, hingga tahun 1290. Dalam sebuah manuskrip Latin salah satu biara Inggeris, dikatakan bahawa di atas kepala para bhikkhu yang ketakutan, yang mengendarai kawanan biara di sepanjang jalan, "muncul sebuah badan keperakan yang besar dan bujur, seperti cakera, yang perlahan-lahan terbang di atas mereka, menyebabkan kengerian besar."Adakah saintis dan ahli falsafah Roger Bacon (1214-1294), yang dipenjarakan kerana mematuhi "pengetahuan rahsia", menulis mengenai alat-alat seperti itu? "Sains memungkinkan untuk membuat kenderaan yang dapat mencapai kecepatan yang sangat besar, tanpa tiang dan tidak memerlukan lebih dari satu orang untuk dikendalikan." Bacon menekankan bahawa alat seperti itu bergerak tanpa bantuan haiwan. "Suatu alat juga dapat dibuat," tulisnya, "mampu bergerak di udara, dengan seseorang di dalamnya." Dia juga memiliki pengiktirafan penting, mungkin berkaitan dengan kisah kita hari ini. "Mesin terbang yang dimiliki orang-orang kuno," tulis Bacon, "masih dibuat hari ini." Dalam hal ini, kita dapat memetik episod berikut, yang dijelaskan oleh chronicle Perancis de Gabalis Discourses (1670). Merujuk kepada penampilan beberapa "kapal terbang"kronik melaporkan bahawa sekali di Lyon “tiga lelaki dan seorang wanita turun ke bumi dari kapal terbang ini. Seluruh kota berkumpul di sekitar mereka, sambil berteriak bahawa mereka adalah tukang sihir yang dikirim oleh Grimaldi, Duke of Benevento, musuh Charlemagne, untuk memusnahkan hasil panen di Perancis. Empat orang yang tidak bersalah berusaha dengan sia-sia untuk membenarkan diri mereka, dengan mengatakan bahawa mereka orang tempatan, bahawa mereka dihanyutkan beberapa saat sebelumnya oleh orang-orang luar biasa yang menunjukkan kepada mereka keajaiban yang belum pernah terjadi sebelumnya dan meletakkannya kembali sehingga mereka dapat memberitahu apa yang telah mereka lihat.bahawa mereka terbawa beberapa saat sebelum ini oleh orang-orang luar biasa yang menunjukkan keajaiban yang belum pernah terjadi sebelumnya dan menurunkannya sehingga mereka dapat memberitahu tentang apa yang mereka lihat. "bahawa mereka terbawa beberapa saat sebelum ini oleh orang-orang luar biasa yang menunjukkan keajaiban yang belum pernah terjadi sebelumnya dan menurunkannya sehingga mereka dapat memberitahu tentang apa yang mereka lihat."
Dan inilah keterangan ingin tahu dari pemahat Itali terkenal Renaissance Benvenuto Cellini, yang disebutnya dalam bukunya. Suatu ketika, semasa dalam perjalanan, dia dan temannya “memandang ke arah Florence, dan kami berdua mengeluarkan teriakan kehairanan, dengan mengatakan:“Ya Tuhan, surgawi, tubuh besar seperti apa yang terlihat di atas Florence?”Rasanya seperti kayu api yang berapi-api, yang berkilau dan menerbitkan kecemerlangan yang luar biasa."
Kami mendapat sebutan lebih dekat mengenai pesawat tersebut kepada kami di artis Rusia terkenal Nicholas Roerich. Dalam bukunya "The Heart of Asia", yang didedikasikan untuk perjalanan ke kaki bukit Himalaya, dia menulis: "Pagi yang cerah tanpa awan - langit biru yang cerah berkilau. Layang-layang gelap besar meluru ke kem kami dengan pantas. Orang Mongol kita dan kita memerhatikannya. Tetapi salah satu lam Buryat mengangkat tangannya ke langit biru: “Apa yang ada di sana? Belon putih? Sebuah kapal terbang? "Dan kita perhatikan: di ketinggian, sesuatu yang berkilat bergerak ke arah dari utara ke selatan. Tiga teropong kuat dibawa dari khemah. Kami memerhatikan badan sferoid yang besar, berkilauan di bawah sinar matahari, jelas kelihatan di langit biru. Ia bergerak dengan sangat pantas. Kami kemudian menyedari bagaimana ia mengubah arah ke arah barat daya dan bersembunyi di belakang rantai salji Humboldt. Seluruh kem menyaksikan fenomena yang tidak biasa."
Adakah mungkin untuk berfikir bahawa ini adalah jejak yang masih ada dari peradaban yang pernah ada, mesin "mesin terbang yang dahulu ada" yang ditulis oleh Roger Bacon? Mungkin dalam hubungan ini adalah mungkin untuk menyebutkan beberapa pesan yang muncul baru-baru ini di media. Tetapi inilah yang penting: hari ini kita tidak hanya boleh bercakap mengenai kata-kata saksi, bukan hanya mengenai kesan saksi mata. Terdapat "jejak material". Pada tahun 1976, di tebing Sungai Vaksha, Republik Sosialis Soviet Otonomi Komi, penduduk tempatan menemui serpihan yang tidak dapat difahami, dengan kepalannya, berwarna putih. Sebaik sahaja tercalar atau diketuk, percikan api jatuh dari tempat terkena. Objek aneh itu, untungnya, jatuh ke tangan para saintis. Dia terlibat di All-Union Research Institute of Nuclear Geophysics and Geochemistry, Institute for Physical Problems. S. I. Vavilov, Institut Geokimia dan Kimia Analitik. DALAM DAN. Vernadsky Academy of Sciences of the Uni Soviet,Institut Keluli dan Aloi Moscow dan beberapa jabatan saintifik yang lain. Fragmen itu ternyata adalah serpihan cincin, silinder atau sfera dengan diameter 1.2 m, asal tidak diketahui dan tidak diketahui tujuannya. Item ini dibuat tidak lebih dari 100 ribu tahun yang lalu (uranium yang disajikan di dalamnya tidak mempunyai produk reput). Produk peluruhan Thorium menunjukkan tarikh yang lebih dekat. Walau bagaimanapun, misteri utama terletak di tempat lain: dalam komposisi bangkai kapal. Dalam kajiannya, kaedah analisis gamma-spektrometri ketepatan digunakan, termasuk pengaktifan neutron, radiasi neutronio, dan radiometrik sinar-X. Item tersebut ternyata terdiri daripada paduan unsur nadir bumi: cerium - 67.2%, lanthanum - 10.9%, neodymium - 8.78%, dan sebilangan zat besi dan magnesium. Uranium dan molibdenum dijumpai di antara kekotoran. Kesimpulan saintis: aloi asal buatan. Bahan semula jadi dengan komposisi dan ciri yang serupa tidak wujud di Bumi. Lebih-lebih lagi, dalam keadaan terestrial, oksigen atmosfera biasanya bertindak balas dengan besi dan mengoksidakannya; oleh itu, aloi, biasanya, mengandungi bentuk oksida. Besi terdapat di dalam serpihan, tetapi tidak ada jejak bentuk oksida yang sedikit pun. Adakah ini bermaksud bahawa aloi dibuat di luar Bumi? Sebaliknya, analisis komposisi isotop tepat hingga seratus peratus sepadan dengan nisbah terestrial. Kesimpulan saintis: dengan tahap kebarangkalian yang tinggi, kita dapat menganggap bahawa aloi itu dibuat di planet kita (atau di dalam sistem suria). Tetapi di Bumi hari ini, ternyata, teknologi yang diperlukan untuk ini tidak ada. Aloi dibuat dari serbuk, zarah terkecil yang hanya terdiri daripada beberapa ratus atom. Ia dibuat dengan menekan sejuk pada tekanan ratusan ribu atmosfera. Peradaban kita belum mencipta dan belum mendekati peralatan yang boleh menekan bahagian pada tekanan dan sebesar itu.
Mesej mengenai penemuan ini, dibuat, seperti yang telah disebutkan, pada tahun 1976, pada awal tahun 1985 diterbitkan dalam surat kabar "Industri Sosialis". Setiausaha Jabatan Kimia Fizikal dan Teknologi Bahan Anorganik Akademi Sains USSR Akademik N. M. Zhavoronkov mengomentari pesan ini sebagai berikut: "Sampel dengan komposisi yang diperoleh mungkin telah diperoleh dalam keadaan terestrial. Berdasarkan bahan yang ada, kita dapat mengatakan bahawa sampel yang dijumpai itu bukan mineral semula jadi, tetapi aloi yang berasal dari buatan. Persoalan dalam keadaan apa dan untuk tujuan apa itu diperoleh dan sebahagian dari struktur apa itu, tunduk pada kajian objektif. " Seperti yang anda lihat, saintis ortodoks sekali lagi menutup mata kepada yang jelas.
Dari semua perkara di atas, satu kesimpulan dapat diambil: ada peradaban yang kuat (atau bahkan peradaban) di planet kita yang memiliki pesawat yang lebih berat daripada udara di gudangnya. Tetapi apa yang ada kaitannya dengan kita? Mungkin perlu difikirkan mengapa tamadun ini hilang? Mungkin kerana beberapa kesalahan maut dalam perkembangan anda? Maka kita perlu mengkaji kesilapan ini dan tidak mengulanginya. Oleh itu, keturunan kita tidak akan memeriksa pesawat kita dan mengagumi mereka: di sini, mereka mengatakan, orang-orang kuat apa …
Artikel itu disusun berdasarkan bahan fakta yang dikumpulkan dalam buku oleh A. Gorbovsky "Fakta, tekaan, hipotesis"
