Askar biasa-batalion pembinaan Anatoly Kryuchkovsky, Philip Poplavsky, Ivan Fedotov dan komandan mereka Askhat Ziganshin, sarjan junior, pada tahun 1960-an lebih terkenal daripada Liverpool empat.
Tetapi kemuliaan The Beatles masih hidup, tetapi prestasi keempat-empat ini dilupakan. Atau adakah ia kelihatan begitu?
Darurat yang membuat empat lelaki Rusia terkenal di seluruh dunia berlaku pada bulan Januari 1960 di pulau Iturup. Pendekatan dari laut ke pulau sangat sukar kerana perairan dangkal berbatu. Oleh itu, penghantaran barang melalui dermaga terapung, yang fungsinya dilakukan oleh tongkang pendaratan tangki kendiri T-36.
Hilang
Tongkang pendaratan tangki kendiri T-36 adalah kapal kecil dengan anjakan 100 tan. Maksudnya, kapal yang agak rapuh ini tidak dapat bergerak lebih dari 300 meter dari pantai. Sekiranya tidak kerana elemen yang dimainkan dengan bersungguh-sungguh pada 17 Januari 1960. Angin taufan dalam satu saat mengoyakkan tongkang dari tambatan dan mula membawanya ke laut terbuka.
Keempat-empat lelaki itu benar-benar percaya bahawa pertolongan dari pantai akan datang. Paling teruk, mereka berharap agar mereka terpaku di beberapa pulau.
Sememangnya, mereka mencari … Tetapi entah bagaimana lambat. Bagaimanapun, setelah ribut reda, tentera menyisir pantai dan menemui beberapa barang dari tongkang. Komando tentera sampai pada kesimpulan bahawa tongkang itu, bersama dengan orang-orang yang berada di dalamnya, mati. Ia segera memberitahu saudara mereka mengenai kejadian malang ini.
Sebenarnya, tongkang itu tidak tenggelam. Empat askar, yang dengan kehendak nasib berada di atasnya, bertempur melawan ribut selama 10 jam. Bagaimanapun, mereka bukan pelaut. Orang-orang itu bertugas di pasukan kejuruteraan dan pembinaan, yang disebut batalion pembinaan dalam bahasa slanga. Mereka tidak dapat mengatasi gelombang 15 meter. Unsur itu menggegarkan kapal seperti tempurung kenari. Setelah sampai di dasar rabung batu, kapal itu menerima lubang. Semua bekalan bahan bakar yang sedikit habis digunakan untuk perjuangan untuk bertahan hidup, tongkang yang tidak terkawal dibawa masuk ke lautan terbuka.
Perkara pertama yang dilakukan pasukan adalah memperjuangkan daya apung kapal. Pada waktu malam, mereka berjaya menambal lubang dan memperbaiki kebocoran dengan bantuan jack. Tetapi keadaan di mana anak-anak muda kelihatan hampir tidak ada harapan. Tidak ada bahan bakar di tongkang, serta komunikasi dengan pantai … Dari makanan - sebuku roti, dua tin rebusan, satu kaleng lemak dan beberapa sudu bijirin. Terdapat dua baldi kentang lagi, yang tersebar di sekitar ruang mesin semasa ribut, membuatnya direndam dalam minyak bahan bakar. Sebuah tangki air minuman juga terbalik, yang sebahagiannya dicampurkan dengan air laut. Terdapat juga tungku periuk di atas kapal, mancis dan beberapa bungkus Belomor. Itu semua kekayaan.
Sup kapak
Askhat Ziganshin segera mengenakan sekatan yang teruk terhadap makanan dan air. Mereka makan sekali sehari. Masing-masing mendapat cawan sup, yang dimasak dari beberapa kentang dan sesudu lemak. Mereka minum air tiga kali sehari dalam gelas kecil dari alat cukur. Tetapi tidak lama lagi kadar ini terpaksa dikurangkan separuh.
Air tawar diambil dari sistem penyejukan enjin - berkarat, tetapi boleh digunakan. Air hujan juga dikumpulkan. Tetapi jatah ini juga harus berjuang untuk bertahan hidup tongkang: memotong es dari sisi untuk mencegahnya terbalik, mengepam air yang terkumpul di dalam tongkang.
Bekalan segera habis. Mereka makan malam terakhir kentang dan sesudu lemak pada 23 Februari. Dengan "perayaan" seperti itu, mereka menyambut Hari Tentera Soviet.
Kemudian tali pinggang kulit dan kasut terpal digunakan. Orang-orang memotong butang itu menjadi kepingan, merebusnya lama di air lautan, bukannya kayu bakar menggunakan fender - tayar kereta dirantai ke sisi. Ketika terpal sedikit melembutkan, mereka mula mengunyahnya untuk mengisi perut dengan sedikitnya sesuatu. Kadang-kadang mereka digoreng dalam kuali dengan minyak teknikal. Ternyata sesuatu seperti kerepek.
Ketika kulit kehabisan, mereka mula merasakan ubat gigi dan juga sabun.
Video promosi:
Tangan Membantu Bintang dan Jalur
Sementara itu, kapal terus melayang. Pasukan tidak mempunyai kekuatan yang tersisa. Pada akhir hari ke-49, benar-benar keletihan, mereka berjemur di bawah sinar matahari. Dan tiba-tiba mereka terdengar gemuruh. Halusinasi? Kemudian kami melihat helikopter di langit di atas kami. Tidak jauh dari kapal. Bantuan datang!
Tetapi terlalu awal untuk bersukacita. Kapal itu Amerika. Dan ini bermaksud bahawa mereka diselamatkan oleh musuh mereka. Masa seperti ini: puncak Perang Dingin, orang-orang itu adalah anggota tentera Soviet. Walaupun mati keletihan, mereka tidak mahu menerima pertolongan dari orang asing. Tetapi kemudian kapal dan helikopter hilang. Sangat sukar untuk melihat bagaimana jalan menuju keselamatan yang berada di dekatnya telah hilang. Tetapi nampaknya pelaut asing juga memahami sesuatu. Setelah beberapa saat, orang-orang yang keletihan berbaring di tongkang mendengar dalam bahasa Rusia: Bantu anda! Ziganshin adalah yang pertama menaiki tangga tali.
Pada 7 Mac, helikopter mengangkut mereka ke kapal induk Amerika Kearsarge, di mana masing-masing tentera diberi semangkuk kaldu. Orang Amerika menawarkan semua jenis makanan, tetapi Askhat, yang sangat mengingati Volga Holodomor, memberi amaran kepada mereka bahawa mereka tidak boleh makan lagi. Tetapi lebih ramai orang Amerika kagum dengan cara mereka mengambil makanan - masing-masing terlebih dahulu menyampaikan pinggan itu dengan hati-hati ke piring yang lain. Tidak ada yang menarik kepadanya. Kerana inilah awak kapal tongkang dihargai. Mereka yang menyaksikan orang-orang yang kurus dari kelaparan menyedari bahawa mereka adalah pahlawan sebenar. Yang diselamatkan diberi asap dan dibawa ke bilik mandi.
Tetapi ketika, melalui jurubahasa, mereka diberitahu: "Sekiranya anda takut untuk kembali ke tanah air, maka kami dapat menemanimu," orang-orang itu menjawab: "Kami ingin pulang, tidak kira apa yang terjadi pada kami nanti …"
Sambutan paling bersemangat menanti mereka di Amerika. Mesyuarat, sidang media, kebaikan dan kekaguman orang asing. Di San Francisco, Ziganshin melihat televisyen untuk pertama kalinya dalam hidupnya, dan pada ketika ia ditunjukkan bagaimana mereka diangkat dengan helikopter dalam keadaan separa sedar. Voice of America bercakap mengenai kejadian itu pada hari yang sama. Tetapi Moscow diam. Dan kemudian Askhat, yang pada waktu itu makan sedikit, memanaskan badan dan datang kepada dirinya sendiri, benar-benar takut. Dia, seorang tentera Soviet, menyerah kepada musuh-musuhnya. Apa yang menantinya di rumah? Penyeksaan, kem, penjara?
Jabatan Luar Negeri AS memberitahu kedutaan Soviet di Washington mengenai keselamatan selamat dari keseluruhan empat beberapa jam setelah mereka berada di kapal induk Kearsarge. Dan sepanjang minggu itu, semasa kapal induk itu berlayar ke San Francisco, Moscow meragui: siapa mereka - pengkhianat atau pahlawan? Pada saat kapal induk tiba di San Francisco, setelah mempertimbangkan semua kebaikan dan keburukan, Moscow akhirnya memutuskan: pahlawan! Dan artikel "Lebih Kuat dari Kematian", yang muncul di Izvestia pada 16 Mac 1960, melancarkan kempen propaganda megah di media massa Soviet. Empat yang berani sekarang ditakdirkan untuk benar-benar terkenal di dunia.
Di Moscow, mereka juga diharapkan mendapat sambutan, keramaian orang di lapangan terbang, bunga, ucapan selamat. Menteri Pertahanan Malinovsky memberikan jam tangan navigator yang diselamatkan "supaya mereka tidak lagi mengembara." Askhat Ziganshin segera dinaikkan pangkat menjadi sarjan kanan. Poster digantung di mana-mana: "Maha Suci anak lelaki Tanah Air yang berani!" Terdapat siaran mengenai mereka di radio, filem dibuat mengenai mereka, surat khabar menulis tentangnya, dan kemudian lagu yang paling popular pada masa itu mengenai kru tongkang ke lagu rock'n'roll Rock Around the Clock muncul: "Ziganshin-boogie, Ziganshin-rock, Ziganshin memakan butnya."
Populariti keempat-empat dari tongkang T-36 mulai berlalu menjelang akhir tahun 1960-an. Tetapi mereka akan kekal sebagai pahlawan selama-lamanya.
Olga Arkhipova
