Cape Hatteras ("South Atlantic Cemetery") adalah salah satu destinasi penghantaran paling berbahaya di sepanjang garis pantai pantai timur Amerika. Pulau-pulau, yang disebut oleh penduduk setempat Outer Bank, atau bukit pasir Virginia Dare, terus berubah bentuk dan ukurannya, sehingga sangat sukar untuk melewati selat walaupun dalam cuaca baik.
Semasa ribut, gelombang, kabut yang sering terjadi di sini, berkat "jerebu selatan" dan "melonjaknya arus Teluk", navigasi di sini menjadi risiko yang benar-benar membawa maut. Peramal menentukan bahawa walaupun semasa ribut 8 titik "normal", ketinggian gelombang di beting tempatan mencapai 13 meter!
Kelajuan rata-rata Gulf Stream berhampiran tanjung adalah kira-kira 70 km / hari, di Berlian cetek 2 meter (12 batu dari tanjung) arus kuat ini bertembung dengan arus Atlantik Utara, yang membawa kepada fenomena luar biasa yang diperhatikan hanya di sini: gelombang semasa ribut meletus dengan raungan kuat pasir, kerang dan busa laut dengan air pancut hingga ketinggian 30 meter. Hanya sedikit yang berjaya melihat pemandangan ini dan keluar dari sana dengan hidup.
Salah satu mangsa tanjung yang paling terkenal adalah kapal motor Amerika "Mormackkite" (6 ribu tan berdaftar), yang tenggelam di tempat ini pada 7 Oktober 1954. Satu lagi kejadian terkenal berlaku dengan mercusuar Diamond Shoals, yang terkoyak dari jangkarnya yang mati beberapa kali semasa ribut sehingga akhirnya dilemparkan ke atas bukit pasir ke Teluk Pamliko.
Video promosi:
Kemudian, pada tahun 1942, rumah api ini ditembak dari meriam oleh kapal selam Jerman yang muncul. Semasa perang, kru kapal selam fasis merasa sangat tenang di tebing pasir: kapal selam berjemur, berenang dan bahkan mengatur acara sukan secara harfiah di bawah hidung Amerika, dan kemudian menaiki kapal dan mengganas kapal-kapal Sekutu.
Dari Januari 1942 hingga 1945, Jerman berjaya menenggelamkan 31 kapal tangki, 42 pengangkutan, 2 penumpang dan banyak kapal kecil di daerah ini, sementara kehilangan hanya 3 kapal selam (ketiga-tiganya pada bulan April - Jun 1942). Untuk seketika, Jerman berjaya menjadikan tanjung yang mengerikan sebagai sekutu: apa yang mengganggu kapal, menggerakkan manuver mereka, kapal selam hanya mendapat keuntungan. Tetapi mereka juga takut pada kedalaman yang cetek.
Dari semasa ke semasa, pasir pesisir Cape Hatteras yang terus bergerak mengungkapkan mangsa mereka - lahirlah kerangka nave Inggeris, Polacres Perancis, gunting Amerika dan skooner, dan tongkang empat tiang Jerman yang mati di sini berabad-abad yang lalu.
Di sini, di mana sahaja tiang dan halaman kapal berlayar keluar dari pasir, anda dapat melihat papan dan paip kapal uap yang berkarat, dimakan garam, kapal pemusnah kapal karam dan kapal selam.
Kini kawasan Cape Hatteras dianggap sebagai tempat terbaik untuk aktiviti luar. Perkhidmatan penyelamat yang kuat mengawasi semua kapal yang berlalu dengan teliti dan siap untuk segera menyelamatkannya dalam cuaca apa pun.
Ribuan orang datang ke sini setiap tahun untuk menyelami bukit pasir, dengan harapan dapat menemui sisa-sisa kapal kuno, beregu Sepanyol atau harta karun lanun. Ratusan penyelam menjelajah cetek dengan teliti untuk mencari Golden Armada yang hilang. Ramai yang datang ke sini untuk mengunjungi Muzium Wright Brothers. Bagaimanapun, di sinilah pada 17 Disember 1903 seorang lelaki pertama kali terbang ke udara. Bukan secara kebetulan Orville Wright memilih tebing pasir Hatteras sebagai tempat percubaannya. Angin kencang yang sentiasa bertiup dari lautan membantu pesawat pertama di dunia turun dari darat.
Kadang-kadang Cape Hatteras mengungkap rahsianya. Sama ada kerangka brig yang tenggelam beberapa ratus tahun yang lalu akan muncul dari pasir, atau lambung kapal selam yang berkarat secara tiba-tiba akan muncul di bukit pasir. Tetapi sebulan atau dua berlalu, dan semua bukti banyak tragedi ini sekali lagi disapu oleh pasir tanpa ampun …
