Struktur megah ini bertahan hingga hari ini dalam bentuk tanggul tanah, di mana terdapat parit. Sisa-sisa kubu perkadaran megah ini terbentang di seluruh wilayah Trans-Volga - dari wilayah Astrakhan ke wilayah Tatarstan. Kemudian benteng berpusing ke timur dan hilang di suatu tempat di kaki bukit Ural.
Panjang keseluruhan benteng Tembok Trans-Volga Besar adalah kira-kira 2000 kilometer, yang tidak dapat dipukau.
Pada zaman kita, di beberapa tempat ketinggian tanggul ini mencapai 5 meter dan lebar hingga 70 meter. Kedalaman dari 1 hingga 3 meter. Kita hanya dapat mengagak betapa mengagumkannya ukuran struktur ini ratusan tahun yang lalu. Sekarang tanggul ini disebut batang sejarah Zavolzhsky.
Beberapa legenda mengatakan bahawa tanah ini adalah kubu terakhir dari beberapa jenis kaum yang hidup di Dataran Rusia ribuan tahun yang lalu. Melawan serangan para nomad, orang-orang ini berlindung di gua-gua. Dan kemudian mereka mendirikan seluruh bandar bawah tanah.
Mungkin kisah ini mendorong sebilangan penyelidik mencari jejak zon dan fenomena anomali di tempat-tempat ini.
Sebilangan besar serpihan struktur megah ini telah dimasukkan pada peta Volga Tengah dan kaki bukit Ural Selatan. Di wilayah Samara, tembok Zavolzhskaya terletak di tebing kiri. Selanjutnya, poros melewati daerah Pestravsky dan Krasnoarmeisky, kemudian melintasi daerah Volzhsky.
Pada dasarnya, hanya serpihannya yang masih bertahan di sini. Tetapi di selatan Krasny Yar, Tembok Bersejarah Zavolzhsky dapat dikesan dengan paling jelas.
Video promosi:
Siapa yang membina tembok Zavolzhskaya yang hebat ini?
Para saintis menyebut tanggul ini sebagai garis pertahanan Novo-Zakamsk. Ilmu pengetahuan rasmi percaya bahawa kubu-kubu ini dibina pada abad ke-17 untuk mempertahankan diri dari Naga dan Bashkirs. Kemudian benteng ini diperkukuhkan dan diperluas oleh Peter I. Benteng dan kerbau didirikan setiap 10-12 km. Pada tahun 1734-36 terdapat sekitar 4,000 tentera di sepanjang garis Novo-Zakamskaya.
Tetapi panjang keseluruhan kubu pertahanan Novo-Zakamsky adalah 230 km, sementara sisa-sisa benteng dapat dikesan lebih jauh. Beberapa ahli arkeologi percaya bahawa pengukuhan garis ini adalah pembinaan semula tembok Trans-Volga, yang sudah ada jauh sebelum itu.
