Semakin jauh ke hutan, semakin tebal partisans. Pepatah yang popular, tentu saja, bukan mengenai kajian tentang anomali sejarah, tetapi tentang keengganan untuk berperang, tanpa keperluan khas dan perintah "Bukan langkah mundur" yang ditandatangani oleh Stalin. Walaupun begitu, membaca kenyataan masa lalu yang baru dari yang tidak standard, berkaitan dengan sejarah, sudut rasmi, gerila keraguan juga bertambah tebal dan kuat apabila rantai logik mula berlabuh berdasarkan keperluan kewangan, politik, ekonomi, dan bukan kata-kata para sejarawan “betul, ini adalah maka ada selera, adat istiadat, tradisi … "atau" raja zalim memerintahkan - semua orang berlari untuk mematuhi. " Dan rakyat, ternyata, tidak begitu padat, dan raja-raja tidak mabuk orang bodoh dengan kompleks rendah diri.
Hari ini kita akan menjauh dari Petersburg yang malang, yang, menurut versi rasmi, dibina, nampaknya, dengan seluruh dunia, kerana hanya jumlah yang diduga musnah semasa pembinaan, pertama kali oleh Peter, dan kemudian dengan setiap pembinaan mercu tanda berikutnya, melampaui semua kerugian yang dapat dibayangkan, bahkan semasa menjalankan ketenteraan tindakan.
Sebagai contoh, menurut versi rasmi, semasa perang dengan Napoleon pada tahun 1812, 200 ribu orang Rusia mati, dan semasa pembinaan Katedral St Isaac 100K. Pada masa yang sama, penduduk Moscow dan St Petersburg pada awal abad ke-19 adalah hampir sama - masing-masing 250-300K orang.
Tetapi sebenarnya, ada versi bahawa pada awal abad ke-19 Moscow adalah penempatan yang sangat kecil, tidak signifikan, baik untuk Rusia, Holstein-Gottorp cawangan Oldenburgs, mereka adalah Romanov, dan untuk Moscow Tartary, siapa pun yang memerintah dan memimpin di sana, mungkin dari Smolensk atau Kolomna.
Siapa dan mengapa mengaitkan zaman kuno dengan Moscow
Semasa anda memusingkan jari ke kuil anda, jika anda tidak biasa dengan versi peristiwa ini, saya akan memberitahu anda anekdot dari awal tahun 2000an.
Video promosi:
Bagi mereka yang tidak menjumpai kali ini, saya akan menerangkan intinya! Ketika Vladimir Vladimirovich menjadi presiden untuk pertama kalinya, dia mulai meletakkan orang-orang yang dia kenal pada masa lalu dalam kedudukan kepemimpinan. Amalan yang biasa bagi sistem politik di mana presiden memutuskan sesuatu, dan tidak menggunakan modal kewangan, seperti di Amerika atau Eropah. Kehidupan masa lalu Putin adalah di St Petersburg dan bahkan orang yang tidak dikenali dan tidak penting dari kampung halamannya lebih berguna dan lebih selamat di persekitaran daripada orang lain dari luar. Oleh itu, sebuah lingkaran dipercayai dibentuk, yang menerima nama "St. Petersburg". Kecewa dan dikeluarkan dari kuasa, Muscovites mengejek dan membuat lelucon mengenai perkara ini.
Hari ini saya ingin menggosok tempat baru yang menyakitkan di badan "Muscovite asli" dan menjelaskan mengapa tidak perlu membicarakan sebarang "zaman kuno" Moscow. Seperti, secara kebetulan, mengenai kepentingannya yang penting bagi Rusia atau Tartary, sebelum pengisytiharan tempat ini sebagai ibu kota asal tanah Rusia pada awal abad ke-19.
Ini dilakukan oleh Romanovs-Oldenburgs, setelah mendapat akses ke Rusia tengah, setelah melakukan kampanye bersama dengan Napoleon melawan Tartary, selama apa yang disebut sebagai Perang Patriotik tahun 1812. Sangat penting untuk mengesahkan kehadiran mereka sendiri di takhta dan secara historis menguraikan kemunculan, pengembangan, dan pengisian kembali tanah-tanah yang akan mereka satukan di bawah bendera Kerajaan Rusia. Karamzin mengatasi penulisan tersebut, agar tidak keliru dengan keterangan, peristiwa tersebut, dengan pemalsuan dokumen "Rahsia Canseleri" dan penapisan yang diperkenalkan pada tahun 1803. Sudah tentu, mereka memperbaikinya dengan buku teks sekolah.
Sebelum memulakan lagi untuk memutar jari ke kuil anda, jawab soalan mengapa orang Perancis itu tidak mengambil St. Petersburg, walaupun dia mempunyai sekurang-kurangnya dua peluang untuk ini, tetapi mengejar Kutuzov bolak-balik? Dalam perjalanan ini, Kutuzov, berundur sepanjang masa, biasanya kelihatan seperti pengiring yang menunjukkan "saudara" yang disewa (sejak kami menyebutkan 90-awal 00) yang perlu direndam untuk memeras tanah kemudian.
Kemudian, anda dapat mengingati pertempuran di mana tentera Rusia mengambil bahagian dalam perjalanan ke Paris. Tentu saja mereka kelihatan di suatu tempat, Romanov melakukan banyak pekerjaan dari segi penyediaan dokumen, tetapi saya akan terkejut jika anda mengingati sesuatu yang lebih daripada masuknya seorang askar Rusia ke Paris.
Mengenai topik ini, entah bagaimana kemudian secara lebih terperinci, sekarang Moscow dan pembinaannya pada awal abad XIX. Secara ringkas dan lancar. Seperti biasa.
Mengapa Moscow tidak boleh menjadi kota yang penting sehingga pertengahan abad ke-19?
Sebagai permulaan, mari kita ingat geografi dan bagaimana pada masa itu orang, barang dan tentera bergerak di seluruh dunia. Bahkan Ukraine, yang, dengan cara itu, tidak ada ketika itu, dalam versi sejarah apa pun.
Bandar yang penting bukanlah kota di mana raja duduk, tetapi kota di mana jalan perdagangan dan, secara umum, jalan raya bersatu. Jalan apa pada masa itu? Ini adalah ketiadaan mereka sepenuhnya. Bagaimana barang bergerak? Hanya dengan air. Oleh itu, New York, dan bukan Washington, dengan cara itu.
Semua kuasa besar adalah kuasa maritim, semua ibu kota dan bandar-bandar besar berada di atas air. Ekonomi, ditambah pergerakan dan tumpuan pasukan.
Bukan hanya kekurangan jalan raya, lebih banyak kargo dapat diangkut melalui air dengan sedikit usaha.
Contoh teladan yang tidak berperikemanusiaan! Satu meriam di darat memerlukan lapan kuda atau lebih. Hanya ada satu wanita untuk keseluruhan tongkang. Bagi kaum liberal Barat, saya nyatakan, sebuah foto haule tongkang wanita dari Belanda.
Sehingga kini, pengangkutan air adalah yang termurah. Jumlah besar diangkut di seberang laut dan lautan dengan kapal besar, bahkan di mana terdapat jalan langsung (baik, mungkin tidak terlalu lurus) di darat. Dari China ke Rusia, semuanya masih berlayar dengan kapal, walaupun nampaknya darat.
Pengangkutan sungai, tetapi terbunuh oleh jalan kereta api pada abad ke-19. Ngomong-ngomong, ini adalah jawapan kepada persoalan mengapa Romanovs-Oldenburgs membina Moscow di mana sekarang. Kami memilih tempat yang paling sesuai untuk pengangkutan kereta api dari seluruh wilayah baru.
Sungai Moscow, yang kemudian disebut sesuatu yang berbeda, sebelum keputusan sukarela Komrad Stalin untuk menjadikannya pelabuhan banyak laut, adalah pemandangan yang menyedihkan sehingga entah bagaimana menjadi janggal. Nampaknya seperti sungai, tetapi sebenarnya….
Mereka yang ingin menenggelamkan diri di takungan ini mengalami masalah yang jelas. Di sebelah kiri, orang berdiri di tengah sungai, tetapi tidak sampai berlutut. Apa pun yang anda fikirkan tentang musim panas yang melelahkan, yang mengalirkan semua badan air bumi bersama dengan arus Moscow, di sebelah kanan foto terdapat sisa-sisa ais - air tinggi, namun !!! Tidak kira bagaimana banjir!
Di mana, kemudian, pertemuan Tartary bertemu? Nah, jika dilihat dari jalan air dan sisa-sisa kubu perlindungan, maka Kolomna cukup sesuai untuk peranan ini. Dan ia terletak di Oka, yang lebih kuat daripada Volga dan dinding Kremlin tidak palsu, tetapi benar-benar pelindung. Malah nama menara itu dapat dikenali. Mereka kemudian dipindahkan, bersama dengan sisa-sisa sejarah, ke Moscow yang baru.
Old Moscow adalah Kolomna (mungkin). Apa nama tempat di mana Moscow kini berdiri, datang atau temui sendiri. Kampung itu pasti mempunyai nama.
Pembinaan Moscow moden
Tempat untuk Moscow baru dipilih dengan cadangan untuk masa depan. Perspektif luas zaman kereta api sedang dibuka dan pusat pusat diperlukan.
Apa yang menghalang anda untuk meninggalkan Kolomna atau yang bertugas di Tartary di sana? Tver mengganggu! Ia dipompa semasa persiapan untuk merebut tanah Moscow-Smolensk dan ia secara rasmi merupakan ibu kota kedua (ketiga). Melalui 2 titik anda dapat menarik satu garis lurus sahaja, geometri mengajar kita. Raja adalah seorang yang berpendidikan.
Tidak mudah mengambil dan membina sebuah bandar yang, seperti dulu, sudah berusia 500 tahun! Langkah pertama adalah penyamaran. Untuk melakukan ini, mereka mencipta api Napoleon, yang dibuat sendiri oleh Napoleon, berjalan di sekitar kota dengan perlawanan, atau Muscovites membuka sisir gas dan meletupkan semuanya.
Tidak ada Gazprom ketika itu, jadi penduduk tidak mempunyai apa-apa untuk dijumpai. Mengenai melemahkan Kremlin oleh Napoleon, hitung berapa banyak senjata api yang harus anda belanjakan. Jangan mengelirukan mesiu dan, misalnya, C4 atau bahkan dinamit. Ternyata tentera dalam kempen itu tidak dapat memiliki jumlah yang banyak, dan jika ada, adakah Napoleon akan menghabiskan semua persediaannya untuk bunga api?
Yang utama ialah sekarang dapat membangun kota itu lagi, sesuai dengan sejarah yang baru ditulis, dan tidak ada yang akan bertanya apa yang telah dilakukan oleh "Suruhanjaya Pembinaan Moscow" selama 30 tahun. Ia didirikan pada tahun 1813 dan berfungsi sehingga 53, ketika semua yang diperlukan dibina.
Setelah dibina, mereka mula menggambar peta "kuno" mengenai pembangunan Moscow, sehingga boleh dikatakan dari alam semula jadi. Ini menyebabkan fakta bahawa wilayah Moscow pada abad ke-16 ternyata lebih besar daripada London pada 1807, Berlin pada tahun 1860 dan New York pada tahun 1840. Sudah tentu, kebanggaan meliputi, dan seseorang ingin mempercayai metropolis abad pertengahan, tetapi akal sehat harus selalu berjaga-jaga.
Peta yang dilukis harus diedarkan. Sebaiknya salinan dari yang asal. Seperti sejarah kuno yang turun kepada kita, hanya dalam penceritaan semula keturunan. Bukan satu asal dari Geradot atau, paling teruk, Homer.
Di New Moscow, terdapat Kamer-Kollezhsky Val dengan pusat pemeriksaan, kawalan polis yang paling ketat dan larangan masuk tanpa izin khas. Peta-peta "lama" memberitahu kita bahawa nampaknya sudah ada di sini sebelumnya, tetapi pertama mengapa, dan kedua, di peta, hanya cadangan pemulihan (pembinaan) Moscow, ia masih dibina dan beberapa bahagian belum disetujui sepenuhnya.
Di kota itu ada pasukan dan UMUM-gabenor. Tanah yang dijajah mesti dilindungi.
Dan akhirnya, jalan pertama dari St Petersburg ke Moscow mula dibina pada tahun 1817. Bukan besi - biasa. Mengapa lebih awal? Tidak ada bandar.
Di suatu tempat sekitar tahun 1860-an. Banyak orang, bukan?
Kisahnya, terkoyak dari tengah, ternyata! Perlu membuat kesinambungan mengenai perang tahun 1812. Who! Dengan siapa? Dan mengapa? Lebih tepat untuk apa?
