Bandar yang tidak kelihatan
Pada musim panas 1942, nasib seluruh bahagian selatan USSR diputuskan berhampiran Sevastopol. Pertempuran berlaku di sekitar Sevastopol, sebuah pelabuhan utama di Laut Hitam. Serangan di bandar ini dipimpin oleh salah seorang jeneral Jerman yang paling berbakat dan kejam - Manstein.
Dia melancarkan dua serangan mengerikan di kota yang menentang. Tetapi mereka semua gagal. Sevastopol bertahan. Dari laut, ia dijaga oleh kekuatan 35 bateri. Dan di darat, dalam perjalanan pasukan Jerman ke kota itu adalah Champagne - sebuah kota benteng bawah tanah, yang tidak dapat diakses untuk penembusan pasukan Jerman. Pengepungan mengancam akan berlarutan, dan ini walaupun terdapat ketenteraan dan keunggulan tentera Jerman yang lengkap! Tetapi pada pagi hari 28 Jun, kubu bawah tanah Champagne lepas landas dan tenggelam ke tanah, menguburkan sebahagian Bahagian Panzer SS di bawahnya. Tidak lama kemudian, bateri ke-35 juga tidak lagi memberikan tentangan, sehingga Jerman tidak dapat menghampiri. Biarkan Sevastopol terbuka. Dan tidak lama kemudian bandar itu ditawan oleh Jerman dan dimusnahkan dengan kejam semasa serangan ketiga dan terakhir.
Tetapi bagaimana dan oleh siapa Champagne diledakkan? Mengapa senjata bateri ke-35 menjadi senyap? Adakah perintah ketenteraan atau pengkhianatan? Sabotaj atau pengkhianatan? Apa yang sekarang tersembunyi di sebalik timbunan batu berpintal di usus labirin Champagne? Apakah kedalaman 600 meter bateri ke-35? Apa yang dilihat dan diperhatikan oleh saksi mata dari peristiwa-peristiwa mengerikan itu? Dan mengapa Sevastopol jatuh? Kami akan menjawab soalan-soalan ini dan banyak lagi dengan menembus ke kubu pertahanan kota yang sangat dalam. Program ini akan menampilkan penggambaran bawah tanah dan bawah laut yang unik, dokumen arsip yang jarang berlaku dan kisah saksi mata pada masa-masa kepahlawanan yang mengerikan itu.
Mengapa Sevastopol jatuh dari empat puluh detik?
Mengapa Jerman menduduki Crimea pada bulan November 1941 dalam beberapa minggu, dan Sevastopol jatuh pada bulan Jun 1942? Lebih-lebih lagi, bertentangan dengan pernyataan Sovinformburo, tidak ada pengungsian, hanya bos yang terbang, dan beberapa lusin orang sampai ke pesisir Kaukasus dengan kapal terapung yang terletak di Sevastopol. Kira-kira seratus ribu tentera ditinggalkan untuk membela diri.
Jawapan untuk soalan ini telah diberikan dalam puluhan buku oleh pengarang Soviet dan Rusia. Jerman mempunyai kelebihan besar dalam kereta kebal, artileri dan penerbangan. Monograf sejarawan tentera yang dihormati secara harfiah mempesona dengan nama-nama bahagian infantri dan brigade, dan kereta kebal musuh, ternyata, berjalan melintasi Crimea tanpa organisasi apa pun, seperti kerbau, yang berkumpul di kawanan 200-400 keping.
Video promosi:
Selepas "perestroika", sejarawan tentera lebih suka berdiam diri mengenai ribuan kereta kebal Jerman, tetapi mereka membuktikan dengan meyakinkan, dengan jumlah dan nama kapal, bahawa pada bulan Mei 1942, penerbangan Jerman berjaya menyekat Sevastopol, kerugian dalam jumlah kapal pengangkutan Soviet sangat tinggi, dan Sevastopol dibiarkan tanpa makanan, bahan bakar cecair, dan yang paling penting - tiada peluru.
Dan pada tahun 2005, rumah penerbitan "AST" menerbitkan sebuah buku oleh Alexander Shirokorad "Pertempuran untuk Laut Hitam", di mana ia dibuktikan dengan angka dan rujukan kepada kedua-dua dokumen Soviet dan Soviet yang sebelumnya rahsia bahawa orang Jerman tidak mempunyai tangki sama sekali di Crimea! Kecuali, tentu saja, dua bahagian serangan senapang bersenjata 75 mm pada casis tangki T-III. Di samping itu, pada bulan April 1942, Bahagian Panzer ke-22, yang terdiri dari 176 kereta kebal, dihantar ke Crimea, tetapi beroperasi hanya di Semenanjung Kerch, di mana Tentera Merah mempunyai lebih dari 500 tangki. Dan segera setelah penangkapan Kerch, Bahagian Panzer ke-22 dikirim dari 21 hingga 24 Mei ke Angkatan Darat ke-17, yang sedang maju di Kaukasus.
Pada bulan Mei 1942, 1520 tangki KV-1 dan S-35 Perancis dihantar ke Sevastopol. Oleh itu, keunggulan kereta kebal berada di pihak Soviet. Sama seperti artileri. Orang dan pelaut Tentera Merah benar-benar menunjukkan keajaiban ketabahan dan kepahlawanan. Jadi mengapa Sevastopol jatuh?
Faktanya ialah sejak tahun 1920-an, inti dari doktrin angkatan laut Soviet adalah pertahanan pangkalan tentera laut utama dari pasukan unggul armada Anglo-Perancis. Oleh itu, selama hampir 20 tahun, armada kami telah berlatih bertempur dalam posisi meriam. Ribuan ranjau ditempatkan di sekitar pangkalan, dan setelah meletupkan beberapa kapal musuh, kapal dan pesawat kami harus menyerang musuh.
Sayangnya, pada bulan Jun 1941 tidak ada musuh seperti itu di Laut Hitam dan tidak mungkin ada. Armada Romania yang beroperasi (4 kapal pemusnah dan satu kapal selam) tidak menimbulkan ancaman serius dan tidak meninggalkan perairan wilayahnya hingga kejatuhan Sevastopol.
British menumbuk orang Itali dengan teliti di pelabuhan Taranto, di Cape Matapan dan di tempat-tempat lain. Kapal perang Inggeris menggegarkan bandar-bandar Itali dengan tidak teratur. Armada Itali, walaupun dibantu oleh Jerman, tidak dapat mengatasi pengangkutan tentera dan peluru ke Afrika Utara, yang merupakan sebab utama kekalahan tentera Rommel.
Saya bahkan tidak membicarakan kenyataan bahawa sejak awal perang, Turki menyatakan berkecuali dengan tegas dan sehingga Mei 1944 tidak membenarkan satu kapal perang dari pihak-pihak yang berperang melalui selatnya. Selain itu, tidak ada satu kapal permukaan Jerman yang dapat melewati Selat Gibraltar di bawah senjata kubu Inggeris. Dan lebih dari dua belas kapal selam Jerman dan Itali menuju ke dasar ketika cuba menyeberangi Gibraltar.
Walaupun demikian, Komander Angkatan Laut dengan tegas percaya bahawa armada Itali mesti menyerang Laut Hitam. Dan pada 22 Jun 1941, Armada Laut Hitam memasuki pertempuran dengan orang Itali. Dalam dua bulan pertama perang, sekurang-kurangnya dua belas kapal selam Itali dan Jerman tenggelam, kapal kami menyerang kapal Itali beberapa kali, dan bateri pantai melepaskan tembakan ke arah orang Itali. Sayangnya, armada Duce ternyata maya.
Yang paling teruk, atas perintah dari Moscow, komandan Armada Laut Hitam, Laksamana Oktyabrsky, meletakkan ribuan ranjau di pesisir selatan Crimea, meninggalkan tiga jalan raya sempit untuk dilalui kapal-kapalnya. Ia perlu melalui dua jalan raya (yang ketiga tidak digunakan) hanya pada waktu siang dan ditemani oleh penyapu ranjau Sevastopol.
Tanpa periuk api, kapal penjelajah atau kapal perusak dapat datang ke Sevastopol, memunggah dan pergi dalam kegelapan, untungnya pada tahun 1941-1942. Penerbangan Jerman tidak mempunyai radar di kapal dan tidak bertindak di kapal pada waktu malam. Dan kerana periuk api, waktu transit kapal dan kapal pengangkutan dari Novorossiysk ke Sevastopol meningkat 2-4 kali. Dalam beberapa keadaan, dalam cuaca buruk, kapal tidak dapat melewati saluran sempit sama sekali dan kembali. Saya bahkan tidak bercakap mengenai fakta bahawa lebih daripada dua puluh kapal perang dan pengangkutan Armada Laut Hitam diletupkan oleh periuk api mereka berhampiran Sevastopol.
Lebih-lebih lagi, Laksamana Oktyabrsky, sekali lagi dengan perintah Komisaris Rakyat Kuznetsov, pada bulan November-awal Disember 1941, dikeluarkan dari Sevastopol sekitar separuh daripada peluru (lebih dari 8 ribu tan), separuh dari artileri anti-pesawat, hampir semua kakitangan perubatan, dll. Menurut Jabatan Seni Angkatan Laut, tidak perlu mengeksport peluru artileri. Oleh itu, sepanjang perang, armada kami menembak dan hanya kehilangan 20.6% peluru 305 mm, 18.6% peluru 180 mm, 25.9% peluru 152 mm untuk senapang Kane dari jumlah peluru yang ada. Pangkalan belakang benar-benar penuh dengan peluru tentera laut. Contohnya, peluru yang dibawa ke Batum terletak di longgokan di tempat tidur sehingga Mei 1942.
Pada awal tahun 1942, benar-benar terdapat kekurangan kapal angkut di Laut Hitam. Tetapi mengapa kemudian perintah Armada Laut Hitam mengeluarkan lima kapal pengangkutan terbesar? Oleh itu, pada awal November 1941, perlucutan senjata kapal penjelajah (mantan pemecah ais) Mikoyan bermula, dan pada akhir bulan yang sama, Mikoyan, bersama dengan kapal tangki Sakhalin, Tuapse dan Varlaam Avanesov, melewati Bosphorus dan pergi ke Mediterranean laut. Kapal penumpang terbaik "Svaneti" melewati Bosphorus pada 22 Jun 1941, kembali dari penerbangan penumpang ke Timur Tengah. Dan "seseorang" memutuskan untuk mengubahnya menjadi cabang terapung di Lubyanka. Akibatnya, kapal itu berdiri di Istanbul hingga 21 Februari 1942. Penasaran bahawa dia pergi ke pantai asalnya 22 jam sebelum percubaan yang tidak berjaya terhadap nyawa duta Jerman von Papen oleh ejen NKVD di Ankara. Mungkin ini kebetulan?
Secara semula jadi, buku Shirokorad membangkitkan kemarahan dan kemarahan para sejarawan rasmi. Demikian juga dalam edisi Oktober (2007) "Voenno-Istoricheskiy Zhurnal" melahirkan dua ulasan yang berapi-api: "Kajian ilmiah mengenai operasi ketenteraan di wilayah Laut Hitam Utara" oleh Leftenan Kolonel A. V. Lobanov dan "Chronicle dicairkan dengan anekdot dengan banyak kesalahan dan ketidaktepatan" oleh ketua kumpulan sejarah penyelidikan saintifik Tentera Laut, Kapten 1st Rank E. G. Machikin.
Inti dari tinjauan terakhir jelas: dia mengambil, kata mereka, catatan rahsia permusuhan Shirokorad, memasukkan beberapa anekdot mengenai armada Itali maya, penghapusan peluru, dan lain-lain, dan itu saja. Ulasan Lobanov jauh lebih menarik.
Pada malam Julai yang cerah pada tahun 1941, kapal perang Scharnhost, Gneisenau dan kapal penjelajah Prince Eugene diam-diam meninggalkan pelabuhan Brest dari pelabuhan Brest dari Perancis, dan pindah ke pelabuhan Dakar yang jauh di Afrika, di mana mereka mengambil kapal perang Perancis, Richelieu, yang dirusak oleh British, dan kemudian pergi kembali ke utara. Tanpa rugi, mereka masuk ke bawah moncong meriam gergasi kubu Britain Gibraltar ke Laut Mediterranean yang hangat. Seluruh anggota Angkatan Laut Inggeris mengambil cuti selama sebulan dalam kesempatan ini. Kapal perang Strasbourg keluar untuk bergabung dengan skuadron dari Toulon. Ketika mereka bertemu kapal-kapal Jerman, para pelaut Perancis berbaris di geladak dan menyanyi bersama-sama: "Deutschland, Deutschland Hubert Alles." Kemudian seluruh syarikat yang ramah, disambut oleh pihak berkuasa Turki, melewati Dardanelles dan Bosphorus dan pindah ke Sevastopol.
Bagaimanapun, Laksamana Oktyabrsky meramalkan tindakan ini dan memasang ranjau berhampiran Sevastopol. Setelah mengetahui hal ini, Laksamana Raeder dan Darlan menangis teresak-esak dan membatalkan rancangan serangan jahat mereka di kota pahlawan kami.
"Omong kosong apa!" - pembaca akan berseru. Maaf, saya baru saja menyampaikan sebahagian artikel Lobanov: “Ya, tidak ada kapal musuh di dekat Teluk Sevastopol, tetapi di Brest (Perancis) ada kapal perang Jerman Scharnhost, Gneisenau dan kapal penjelajah Putera Eugen, yang menerobos Gibraltar ke Mediterranean laut dan lebih jauh melalui Dardanelles dan Bosphorus ke Hitam bukanlah pilihan yang hebat. Kapal-kapal ini mungkin didukung oleh kapal penjelajah pertempuran Strasbourg, kapal perang Richelieu dan kapal penjelajah berat yang dimiliki pemerintah Perancis Vichy."
Adalah baik bahawa majalah ini tidak dibaca di Perancis. Di sana, anggota pasukan Strasbourg dianggap sebagai pahlawan negara. Mereka tenggelam kapal mereka pada bulan November 1942 di Toulon, ketika Jerman menawan Perancis selatan. Jika tidak, diplomat kita perlu meminta maaf atas petikan ini.
Adalah terlalu konyol untuk membantah fakta mengenai penghapusan peluru, kerana pautan ke sumber rasmi diberikan. Oleh itu, Lobanov mula membuktikan bahawa peluru yang dikeluarkan dari Sevastopol tidak sesuai dengan senjata yang mempertahankan kota itu. Sebenarnya, peluru standard dieksport ke senjata api yang ada, dan senarai jenis cengkerang dan senapang diberikan di buku saya di banyak tempat. Lobanov mendapati kesalahan dengan pernyataan saya bahawa sebilangan besar jenis peluru domestik boleh ditukar ganti. Dia menulis dengan sarkasme: "Dalam keadaan tidak ada meriam 122 mm dapat menggunakan shell howitzer dengan kaliber yang sama, dan meriam Howitzers 122 mm." Tetapi Lobanov berlari ke tempat yang salah. Selama bertahun-tahun saya terlibat dalam pertukaran barang artileri domestik. Saya mengambil dari rak buku pertama yang saya temui "mod howitzer-gun 152 mm. Mod senapang 1937 dan 122 mm. 1931/37 g. Manual Perkhidmatan "(Moscow: Military Publishing House of USSR Ministry of Defense, 1957). Dan pada halaman 266 dalam jadual tangkapan standard untuk mod meriam 122 mm. 1931/37, bersama dengan tempurung meriam jenis OF-471, saya melihat cangkang howitzer jenis OF-462, dan dalam jadual pusingan standard howitzer-meriam 152 mm. 1937 Saya melihat bom tangan meriam OF-540 dan di sebelahnya - bom tangan howitzer OF-530 dan shell howitzer yang menusuk konkrit G-530. Begitu juga dengan semua penjahat dan senjata api domestik. Ngomong-ngomong, semasa perang, Howitzers 152-mm M-10 dan D-1 melepaskan tembakan ke arah perisai dengan mod peluru menembus perisai 152 mm. 1928, yang sama menembak dari meriam 152 mm Kane. Bersama dengan peluru meriam jenis OF-471, saya melihat cangkang howitzer dari jenis OF-462, dan dalam jadual pusingan standard mod howitzer-guns 152-mm. 1937 Saya melihat bom tangan meriam OF-540 dan di sebelahnya - bom tangan howitzer OF-530 dan shell howitzer yang menusuk konkrit G-530. Begitu juga dengan semua penjahat dan senjata api domestik. Ngomong-ngomong, semasa perang, Howitzers 152-mm M-10 dan D-1 melepaskan tembakan ke arah perisai dengan mod peluru menembus perisai 152 mm. 1928, yang sama menembak dari meriam 152 mm Kane. Bersama dengan peluru meriam jenis OF-471, saya melihat cangkang howitzer dari jenis OF-462, dan dalam jadual pusingan standard mod howitzer-guns 152-mm. 1937 Saya melihat bom tangan meriam OF-540 dan di sebelahnya - bom tangan howitzer OF-530 dan shell howitzer yang menusuk konkrit G-530. Begitu juga dengan semua penjahat dan senjata api domestik. Ngomong-ngomong, semasa perang, Howitzers 152-mm M-10 dan D-1 melepaskan tembakan ke arah perisai dengan mod peluru menembus perisai 152 mm. 1928, yang sama menembak dari meriam 152 mm Kane.di antaranya ditembakkan dari meriam 152 mm Kane.di antaranya ditembakkan dari meriam 152 mm Kane.
Untuk menembakkan peluru dari sistem artileri lain yang berkaliber yang sama, hanya perlu membalik halaman di Jadual penembakan yang sesuai yang disetujui oleh GAU, dan sesuai dengan arahan dalam jadual, sama ada tidak ada yang harus diubah, atau, dalam kes yang melampau, satu sekumpulan mesiu harus dikeluarkan dari casing dan sudut ketinggian selama beberapa minit berbanding dengan pemasangan penglihatan untuk projektil standard.
Dari tahun 1922 hingga 1941, artileri Rusia, orang yang berkelayakan tinggi, melakukan ribuan penembakan dan menyusun beratus-ratus meja tembak, arahan dan dokumen lain untuk memastikan pertukaran peluru yang hampir lengkap yang berada di gudang Tentera Merah dan Tentera Laut. Tetapi, malangnya, walaupun pada tahun 1941 kita mempunyai terlalu banyak kolonel letnan yang tidak cekap. Sekarang masalah pertukaran tembakan di tentera Rusia tidak kurang hebatnya daripada tahun 1941-1942.
Penerbitan di VIZH bukanlah tinjauan kasar pertama terhadap buku-buku Shirokorad. Mereka semua memuji saya dalam satu perkara: mereka tidak menuding penerbitan lain. Mereka tidak memenuhi tugas utama pengkritik - "juruterbang di lautan buku" - tidak hanya untuk menunjukkan kekurangan buku, tetapi juga untuk menunjukkan kepada pembaca penerbitan yang lebih berjaya mengenai topik yang sama. Inti dari tinjauan tersebut diungkapkan oleh seorang sejarawan tentera yang terhormat: "Sangat menakutkan untuk berfikir bahawa jika buku-buku Shirokorad jatuh ke tangan pembaca, pembaca harus bersabar dan menunggu penulis yang berwibawa menulis penerbitan yang celik ideologi."
Jadi, rak-rak kedai buku penuh dengan sastera sejarah ketenteraan, dan saya tidak mempunyai apa-apa contoh. Selepas itu, yang tinggal hanyalah mengatakan: "Terima kasih banyak, tuan pengkritik!"
Andrey Kleshnev
