Pada masa ini, terdapat banyak struktur yang telah dibuat beratus-ratus, jika tidak ribuan tahun yang lalu. Misteri penciptaan mereka menghantui penyelidik dan saintis moden. Bagaimanapun, kadang-kadang ada ciptaan sedemikian sehingga tidak mungkin untuk menjelaskan bagaimana mereka diciptakan, bagaimana mereka didirikan, dan yang paling penting alat apa yang digunakan.
Ini mengenai ciptaan seperti ini hari ini dan akan dibincangkan dalam artikel ini.
Saluran air Pont du Garde adalah struktur besar dengan dimensi berikut: tinggi - 47 m, panjang - 275 m. Ia terdiri dari bongkah batu besar, tidak diikat satu sama lain oleh mortar (hanya saling melekap satu sama lain).
Sekarang mari kita perhatikannya dengan lebih dekat.
Struktur ini pada masa ini digunakan sebagai jambatan, dan dulunya merupakan bagian dari saluran air sepanjang 50 kilometer yang terbentang dari Uzes hingga Nesmes.
Pembinaan saluran air Pont du Gard (menurut kajian moden) bermula pada pertengahan abad pertama Masihi, dan ia dilakukan tanpa mortar mengikat batu.
Seperti disebutkan di atas, awalnya sistem penyediaan air, dan untuk pergerakan kendaraan besar, beberapa bagiannya dilubangi, yang menimbulkan ancaman keruntuhan. Nasib baik, megalit ini bertahan. Sudah pada tahun 1747, jambatan lain dibangun di seberang Sungai Gardon, di mana penyeberangan dilakukan, dan Pont du Garde ditutup untuk pemulihan dengan perintah Napoleon III.
Video promosi:
Struktur ini dikelilingi oleh beberapa soalan. Salah satunya adalah siapa yang membinanya. Terdapat anggapan bahawa ini adalah orang Rom. Tetapi ada satu "tapi" di sini. Semasa pembinaan megalitik skala ini, orang-orang ini semestinya menggunakan sejenis penyelesaian ikatan. Tetapi batu-batu ini hanya ditumpuk di atas satu sama lain dengan ketepatan yang luar biasa. Piramid di Mesir, dan megalit di Maalbek, Machu Picchu, dll. Dibina dengan cara yang sama (pastinya tidak ada orang Rom di tempat-tempat ini). Jadi bukan mereka, tetapi siapa, itu tidak diketahui.
Sekarang mari kita bincangkan mengenai ukuran dan prinsip pembinaan objek ini.
Saluran air kuno Rom ini terdiri daripada tiga lengkungan, dibina di atas satu sama lain, dan merupakan bangunan moden setinggi 15 tingkat. Oleh itu, semasa banjir kecil, lengkungan bawah tetap kering, tetapi ketika ada banjir besar, itu benar-benar jatuh di bawah air.
Dan inilah dimensi batu dari mana Pont du Garde digubah.
Seperti yang anda lihat dari foto, anda dapat mengira ukuran bongkah batu. Tingginya 0,5 m, panjang 2 m dan lebar 1 m. Berat anggaran blok adalah dari 2 tan hingga 6 tan. Dan terdapat ribuan dari mereka di sini dan tidak ada komponen yang mengikat.
Yang menarik juga adalah misteri lain dalam pembinaan saluran air. Lerengnya hanya 34 cm per 1 km, dan turun 17 m. Soalan: Bagaimana mungkin untuk menjaga parameter yang tepat dengan ukuran yang begitu besar?
Item seterusnya yang akan kita perhatikan adalah di mana batu-batu itu dilombong.
Di tempat-tempat di mana "batu bata" dilombong, mereka juga kelihatan tidak biasa. Lihatlah sendiri.
Bagaimanakah orang dapat mengerjakan batu itu dengan begitu lancar dan dalam blok besar 2000 tahun yang lalu? Misteri ini pasti akan tetap tidak dapat diselesaikan untuk kita.
Sejarawan moden telah mengemukakan andaian mereka sendiri tentang bagaimana batu-batu itu dilombong. Mereka berfikir bahawa ia dilombong secara bertahap dan memotong sekitar setengah meter dengan langkah tetap sekitar 5 cm (yang akan menunjukkan tenaga kerja manual). Tetapi sebenarnya, tidak ada yang serupa. Sama saja, akan ada beberapa jenis penonjolan, pemotongan yang tidak rata, tetapi di sini kita melihat lapisan pemotongan, tinggi 2 manusia. Yang lebih mengejutkan ialah sudut tepat yang terbentuk akibat pemotongan. Dan ada banyak dari mereka juga.
Tenaga kerja manual tentu tidak dapat dicapai.
Sudah tentu, pendapat dibahagikan. Dan seseorang akan yakin bahawa struktur ini dibina oleh orang, tetapi dengan bantuan teknologi, dan seseorang berpendapat bahawa ini adalah kerja manual sepenuhnya. Dan sangat mustahil kita tidak akan mendedahkan rahsia ini.
