Sekumpulan penyelidik di Karlsruhe Institute of Technology (TIK) dan University of Toronto telah menghasilkan kaedah inovatif untuk menggunakan sistem penyaman udara dan pengudaraan untuk menghasilkan bahan bakar sintetik dari karbon dioksida (CO2) dan air di udara ambien. Sistem pengudaraan yang melayani bangunan disambungkan ke alat khas yang mengumpulkan karbon dioksida secara langsung dari atmosfera sekitarnya dan mengubahnya menjadi hidrokarbon, yang kemudiannya digunakan sebagai bahan bakar sintetik yang dapat diperbaharui. Pasukan penyelidik mengemukakan konsep mereka untuk pengeluaran bahan bakar sintetik yang disebut "Crowd oil" dalam jurnal Nature Communications.
Hari ini, kepekatan CO2 di udara tidak begitu tinggi, dan bahagiannya adalah 0,038%, dan untuk alasan ini, sistem penapis besar harus digunakan untuk menukar lebih banyak jisim udara menjadi sejumlah besar bahan bakar. Pasukan penyelidik yang diketuai oleh Profesor Dittmeyer dan Profesor Jeffrey Ozin dari University of Toronto (Kanada) mencadangkan pengeluaran bahan bakar buatan yang terdesentralisasi dengan menghubungkan peralatan khusus ke sistem pengudaraan dan penyaman udara yang ada. Menurut Dittmeier, teknologi yang diperlukan untuk ini sebenarnya sudah tersedia, dan menggabungkan suhu dan bahan yang berbeda pada tahap tertentu diharapkan dapat meningkatkan penggunaan karbon dan memastikan efisiensi proses yang tinggi.
"Kami berniat untuk menggabungkan teknologi pemurnian udara di satu pihak dan teknologi bahan bakar dan tenaga di sisi lain sedemikian rupa untuk meminimumkan kos kewangan dan kehilangan tenaga dalam proses sintesis. Sebagai tambahan, "bahan bakar udara" kami dapat menarik banyak penyokong baru untuk "giliran tenaga". Sistem PV swasta telah menunjukkan seberapa baik ia dapat berfungsi. " Walau bagaimanapun, beralih dari CO2 akan memerlukan sejumlah besar elektrik untuk menghasilkan hidrogen atau bahan api sintetik. Penjanaan elektrik tidak boleh menggunakan karbon dioksida, yang bermaksud tidak boleh dihasilkan dari sumber fosil. "Penggunaan sumber tenaga yang boleh diperbaharui secara meluas, termasuk melalui pemasangan sistem fotovoltaik di bangunan, adalah apa yang diperlukan," kata Dittmeyer.
Dalam penerbitan mereka, Dittmeyer dan Ozin memberikan analisis kuantitatif bangunan pejabat, ruang niaga dan bangunan cekap tenaga untuk menunjukkan potensi ekonomi memasang alat penukaran di semua bangunan. Para saintis percaya bahawa sebahagian besar bahan bakar fosil yang digunakan dalam pengangkutan akan diganti dengan "bahan bakar udara". Menurut perkiraan kasar mereka, jumlah CO2 yang dapat diperoleh dari sistem pembersihan udara dari dua puluh lima ribu pasar raya besar di Jerman sesuai dengan tiga puluh persen permintaan pengguna untuk minyak tanah dan lapan persen dari permintaan untuk bahan bakar diesel. Di samping itu, ada kemungkinan menggunakan produk yang diperoleh dalam industri kimia untuk pengeluaran bahan binaan sejagat.
Dalam penyelidikan mereka, penyelidik berdasarkan pemodelan proses dan kajian awal tahap individu. Hasilnya menunjukkan bahawa kecekapan tenaga (nisbah tenaga yang dikonsumsi dengan jumlah bahan kimia yang dihasilkan) seharusnya sekitar 50-60 persen, dan kecekapan karbon (kandungan atom karbon habis dalam bahan bakar siap) akan hampir seratus persen. Untuk menguji hasil simulasi, saintis sedang mengembangkan proses bersepadu dengan perolehan karbon dioksida yang dirancang sebanyak 1.25 kg / j.
Pada masa yang sama, para saintis mendapati bahawa konsep yang dicadangkan tidak dapat memenuhi sepenuhnya permintaan pengguna terhadap produk petroleum. Persoalan mengenai perlunya mengurangi permintaan bahan bakar cair masih akut, yang seharusnya diselesaikan dengan bantuan perkembangan baru di sektor pengangkutan. Walaupun teknologi pemprosesan CO2 sudah siap untuk dilaksanakan, masih banyak pekerjaan penyelidikan dan kejuruteraan ke arah ini.
Pengarang: proger
