Ramai pelancong tertanya-tanya mengapa di sebilangan jalan raya terdapat pokok, gerai dan stesen minyak, dan di sepanjang jalan lain terdapat salib, roda kemudi dan karangan bunga plastik untuk mengenang mereka yang terbunuh di lebuh raya. Adakah semacam serangan, kecuaian pemandu atau sesuatu yang salah dengan jalan raya?
JALAN YANG TERSAYANG
Sarjana sukan USSR dalam perhimpunan Dmitry Belyakov pertama kali memberitahu saya mengenai tempat-tempat terpesona di jalan raya.
Pada satu masa, dia bekerja sebagai penguji di laman ujian MADI berhampiran Zelenograd. Entah bagaimana dia dan rakan-rakannya diberi tugas untuk mengetahui mengapa kemalangan selalu berlaku di salah satu bahagian jalan.
Penguji mengkaji trek, seperti yang mereka katakan, jauh dan luas. Masa itu tidak ada mistik. Ternyata di salah satu bahagian, lebih dekat ke tepi, trek naik. Hasilnya adalah pergerakan miring. Sebaik sahaja pemandu meningkatkan kelajuan, kereta itu dilemparkan ke lorong yang akan datang. Pada masa yang sama, tidak ada tanda amaran mengenai bahagian berbahaya di jalan raya. Sebaik sahaja penutup diratakan, kemalangan berhenti.
Pihak berkuasa wilayah Moscow juga bertindak tanpa menghiraukan kekuatan dunia lain, ketika jumlah kemalangan di bahagian lebuh raya Lyubertsy-Lytkarino di jalan raya mulai turun. Penduduk tempatan memanggil satu setengah kilometer jalan yang melintasi hutan cemara sebagai jalan kematian (terdapat begitu banyak salib dan bangkai kereta - kesan kemalangan jalan raya).
Pihak berkuasa tidak mulai mencari alasannya, tetapi sebelum memasuki "jalan kematian" mereka memasang tanda "Bahagian berbahaya di jalan", memasang aspal baru dan beberapa "bonggol kelajuan". Jumlah kemalangan menurun dengan mendadak.
Video promosi:
LABEL TRAFIK HITAM
Tidak kira seberapa besar kesalahan seseorang, kita berada di tempat ke-114 dari 137 dari segi kualiti jalan dalam kedudukan tahunan Forum Ekonomi Dunia. Menurut Pejabat Jaksa Agung Rusia, kita mempunyai purata 200 kemalangan serius sehari. Ada yang membawa kesan buruk sehingga mematahkan hati.
Tetapi, anehnya, kemalangan sering berlaku di kawasan ideal yang dapat dilihat sejauh beberapa kilometer, di mana tidak ada belokan tajam, zon jarak penglihatan terhad, turun curam dan pendakian. Tanda hitam kemalangan itu tertumpu padat - salib dan karangan bunga di pinggir jalan.
Di bahagian-bahagian yang berlainan di Rusia terdapat tempat-tempat yang mematikan, di mana situasi kecemasan berlaku bukan hanya dengan keteraturan yang mencurigakan, tetapi juga dengan hasil yang mengerikan. Bagaimana seseorang dapat menjelaskan fakta bahawa kereta sentiasa menyelam ke air di tambak Yauza di ibu kota? Atau mengapa berlakunya kemalangan yang kerap antara Kutuzovsky Prospekt kilometer 8 dan 10, tidak jauh dari jalan ke Minsk Street?
Penduduk tempatan juga menganggap kilometer ke-20 jalan raya Moscow-Kholmogory terpesona, di mana sekurang-kurangnya dua pertempuran besar berlaku setiap bulan. Khabar angin mengatakan bahawa dulu ada tanah perkuburan di sini.
Tetapi adakah ini maksudnya? Dan tanpa mistik jelas bahawa segera setelah belokan tajam, jalan itu nampaknya membengkok ke tepi jalan. Dan jika hujan turun dengan lebat, kereta itu akan dibawa ke parit.
Pegawai polis trafik di wilayah Nizhny Novgorod prihatin terhadap kemalangan jalan raya yang kerap berlaku di hutan Romanovsky, yang terletak berhampiran bandar Gorodets. Apa yang mereka hubungkan tidak jelas. Tetapi di sini pemandu berjuang seperti terkutuk: 7-10 kemalangan setiap bulan, sehingga sedozen kematian setiap tahun!
Jumlah kemalangan tidak berkurang walaupun perkhidmatan jalan raya memasang bumper, papan tanda jalan dan lampu isyarat.
RAHSIA TRACT VLADIMIRSKY
Bahagian lebuh raya M-7 di daerah Petushinsky berhampiran Vladimir juga disebut tempat terkutuk. Kemalangan jalan raya sering berlaku di sini, terdapat banyak mangsa. Di sinilah bas Ulyanovsk Neoplan pernah bertembung dengan KamAZ: 13 penumpang bas terbakar hingga mati. Pelakon terkenal Alexander Dedyushko mati di tempat-tempat ini.
Ketika saluran Vladimirsky melintas di sini, di mana ribuan tahanan dipaksa bekerja keras, banyak yang mati. Mereka dikebumikan di tepi jalan.
Di daerah Petushinsky Isaac Levitan melukis salah satu lukisannya yang paling terkenal - "Vladimirka".
Izinkan saya mengingatkan anda bahawa pada awal bulan Oktober, di persimpangan kereta api di bandar Pokrov, di daerah Petushinsky, sebuah kereta api cepat dari St Petersburg ke Nizhny Novgorod merobek sebuah bas dengan pendatang buruh dari Uzbekistan yang terhenti di trek. 19 orang terbunuh.
Namun pegawai polis trafik mempunyai pandangan mereka sendiri mengenai semua mistik ini: “Tidak ada yang misteri di laluan kami. Malangnya, ada, pertama-tama, perhatian pemandu, ketidakpatuhan had laju, ketidaktahuan mengenai tanda jalan atau kerosakan kenderaan yang sedang digunakan."
PERINGKAT FATAL
Dengan satu cara atau yang lain, tetapi menurut pendapat para pakar yang menunjukkan zon yang tidak normal, polis trafik berusaha untuk mendengar. Menurut data penyelidikan, sehingga 40% kemalangan jalan raya berlaku di bahagian ini, walaupun panjangnya tidak lebih dari 5% dari semua jalan raya. Selain itu, beberapa kemalangan terlalu pelik. Beberapa pemandu mula memberitahu bahawa kereta mereka dalam keadaan baik tiba-tiba berhenti bertindak balas terhadap pedal brek. Yang lain - bahawa mereka nampaknya lumpuh, sehingga roda kemudi pun tidak dapat dipusingkan. Yang lain, yang benar-benar sedar, berhenti melihat tanda amaran atau lampu isyarat …
Selalunya, pemerhatian polis trafik dan versi penyelidik bertepatan. Fakta yang perlu diperhatikan: pada awal tahun 1970-an, polis trafik Kementerian Dalam Negeri USSR membuat kesimpulan bahawa kadar kemalangan di beberapa bahagian jalan raya adalah 2-4 kali lebih tinggi daripada rata-rata nasional. Pada masa itulah keadaan paradoks diperhatikan: sebahagian besar kemalangan yang tidak dapat dijelaskan terjadi di kawasan dengan jarak pandang yang baik dan permukaan aspal yang …
Para saintis menjelaskan: di permukaan planet kita terdapat zon yang, berdasarkan sifat fizikalnya, menonjol dari ruang sekitarnya. Di zon seperti itu, kesan anomali semula jadi pada manusia sangat ketara. Ada yang mula berkelakuan tidak betul: tiba-tiba ada kegelisahan, keletihan, tekanan darah meningkat, degupan jantung meningkat, kekejangan kaki, alat elektronik berfungsi dengan teruk atau tidak berfungsi sama sekali.
DIBERITAHU ADALAH LUAR BIASA
Nenek moyang kita tahu mengenai anomali seperti itu, yang mengambil kira perkara ini ketika memilih tempat tinggal. Sebagai contoh, perhatian khusus diberikan kepada tingkah laku haiwan peliharaan - "di mana domba berbaring, membina rumah." Oleh itu, kebanyakan bandar dan kampung kuno kita, dan terutama kuil dan biara, terletak sangat baik.
Orang purba juga tahu "tempat sial" di mana mustahil untuk menetap. Batang dan dahan pokok yang berpintal, berlubang, layu atau busuk telah menjadi tanda tempat yang buruk selama berabad-abad. Sekiranya ada yang dibina di sini, itu hanya penjara bawah tanah dan lubang untuk penjenayah.
Pengaruh zon tidak normal terhadap keselamatan jalan raya telah lama dikenali di luar negara. Sejak awal 1980-an, bertahun-tahun penyelidikan ilmiah yang terperinci dan ketat mengenai topik ini telah dilakukan di Amerika Syarikat, Jerman, Kanada, Austria, Perancis, England dan Switzerland. Mereka mengesahkan sepenuhnya andaian bahawa zon anomali boleh mendatangkan bahaya maut di jalan raya. Dan mereka perlu diberi amaran.
Ngomong-ngomong, kita juga ada amaran seperti itu. Ia terletak di lebuh raya Kiev. Statistik kemalangan mengerikan di bahagian jalan raya yang nampaknya tidak biasa ini benar-benar melebihi purata. Namun, belum ada penjelasan saintifik untuknya. Hanya tiga kilometer dari jalan di depan kampung Kievsky, jika anda pergi ke arah Moscow. Dengan kelajuan 90 km / jam yang dibenarkan, bahagian ini dapat diliputi dalam dua minit, tetapi kali ini cukup untuk meninggalkan ingatan tentang diri anda dalam bentuk karangan bunga di batang pokok.
Setelah munculnya papan maklumat mengenai bahaya yang akan berlaku, mereka berhenti mati dalam kemalangan di sini. Pakar percaya bahawa perisai seperti itu diperlukan di lebuh raya persekutuan Ural dan jalan dari Moscow ke Samara, di mana terdapat beberapa kilometer bahagian di mana tragedi berlaku dengan kekerapan yang membimbangkan.
Baru-baru ini, Presiden Vladimir Putin menandatangani undang-undang persekutuan yang menetapkan konsep "kawasan darurat". Undang-undang ini mewajibkan pemerintah daerah dan daerah, serta pemilik jalan pribadi, setiap tahun untuk menyetujui daftar kawasan berbahaya dan mengembangkan langkah-langkah untuk menghilangkan penyebab dan keadaan kemalangan jalan raya.
Menurut dokumen itu, bahagian jalan raya yang membahayakan kemalangan adalah di mana "sepanjang tahun pelaporan, terdapat tiga atau lebih kemalangan jenis yang sama atau lima atau lebih kemalangan, tanpa mengira jenisnya, akibatnya orang mati atau cedera."
Ringkasnya, tidak perlu mencari jawapan untuk teka-teki jalan raya. Ia cukup untuk menandakan tempat-tempat berbahaya yang stabil dengan tanda khas, meletakkan "lebam kelajuan", halangan jalan di atasnya, dan - anda lihat, kadar kemalangan yang tidak normal telah hilang!
Vladimir Gondusov. Foto oleh Y. Tretyakova
