BAB PERTAMA. PEMANTAUAN PLANETARY SELEPAS TAHUN 17
Saya ingat pada satu masa para saintis mengasyikkan pemikiran dan fantasi kita "adakah kehidupan cerdas di planet lain dan jika ada, saya tertanya-tanya teknologi apa yang mereka miliki?" Dan sebenarnya - mereka mesti mempunyai mekanisme pelik yang berbeza dari kita. Dan untuk bermimpi, di sini anda harus melupakan semua yang anda tahu.
Anda juga perlu melakukannya sendiri dan apabila anda menganggap perkara itu sebagai "masa lalu" - untuk melupakan semua perkara yang ditumpukan oleh akademi sains dalam diri kita, merampas zaman kanak-kanak kita, sebagai gantinya memberi Dunia banyak penjual kubis yang berkelayakan dan pemandu teksi yang diperakui.
Untuk melihat kesan mekanisme yang mendasari cara berfikir yang lain, tidak perlu melayari alam semesta. Untuk melakukan ini, sudah cukup untuk melihat sekurang-kurangnya seratus tahun yang lalu. Pada waktu itu, ketika kita dikunyah dengan pemuda, raja-raja dan sistem pemilik hamba, ketika penjaga yang tidak dicuci merasakan senja menggonggong, mengingat bahagian bulu mata setiap hari, yang, untuk kelajuan pekerjaan rumah tangga, dan kadang-kadang untuk kesenangan peribadi, ditentukan oleh boyar yang gemuk. Ini adalah masa yang gelap, rindu seorang pahlawan antik turun ke kemarahan Zeus dengan mentol pertama Ilyich. Lagipun, tidak ada apa-apa … baik, kecuali, tentu saja, kamera, teknologi yang kita warisi dari zaman raja-raja jahat, yang dengannya kita memotret dari jambatan seperti itu:
Kiev, jambatan rantai yang difoto pada tahun 1855. Apa yang disatukan oleh Akademi Sains, media dan Wikipedia mengenai perkara ini? Hanya setahun kemudian, setelah gambar ini, mereka mencipta kaedah untuk mencairkan besi dan besi berkualiti tinggi belum belajar bagaimana mendapatkannya. Secara umum, mereka adalah orang biadab. Dan untuk tetap seperti itu, pada tahun 1918 kaum Bolshevik mulai meminta kamera, fonograf dan kaset dari penduduk sebagai barang mewah. Dan kemudian, sebenarnya, budak-budak itu menjadi tidak sopan, berjalan selama berabad-abad dengan kamera video dan Polaroid, berusaha mengabadikan apa yang tidak sesuai dengan "sejarah" yang baik.
Mana-mana "celik" harus tahu, mana-mana "berpendidikan", mana-mana "berpendidikan" untuk menyelesaikan automatisme, bahawa tidak satu peradaban boleh menjadi yang paling dan kita sendiri. Dan sesiapa yang membantahnya, mereka harus, menurut semua undang-undang diploma, ditembak dengan teks cabul atau ditafsirkan semula dengan jenis yang sama dan refleks yang dapat dikenali. Dan agar tidak mengganggu pengganti ini, mungkin lebih mudah untuk menandatangani foto bawah "para imam bersaing dalam aspek teknologi pembangunan gereja":
Video promosi:
Dan akan ada kebenaran dalam hal ini. Ini adalah "pameran industri", yang diadakan di seluruh dunia dari tahun 1800-an hingga, batuk, Bolshevik 1917 yang sama. Selepas itu mereka berhenti. Lebih-lebih lagi, di negara kita dan di seluruh dunia selepas tahun ini.
Gereja-gereja ini tidak lebih dari sekadar mekanisme untuk mendapatkan elektrik percuma, yang tidak begitu popular dalam perbankan iblis, bahawa selepas 17, pameran tidak hanya dihentikan, tetapi pameran itu dirobohkan sehingga tidak akan ada kenangan yang tersisa.
Dan stesen-stesen yang menghasilkan elektrik disebut tidak lebih dari "rumah Tuhan." Sekurang-kurangnya bukan miselium firaun, seperti yang disebut bangunan teknologi masa lalu. Dan anda terfikir mengapa perintah dari atas adalah dari parasit untuk menghancurkan sebahagian besar "gereja" dari tahun 1917? Bagaimanapun, "gereja dengan kawanan" dalam pemahaman moden mereka - globalis lebih bermanfaat daripada sebaliknya. Ya, kerana terima kasih kepada mereka ada cahaya di rumah dan pengangkutan bergerak di mana-mana, tidak memerlukan pengisian bahan bakar atau pengisian semula, yang bermaksud orang-orang kurang bergantung daripada kita sekarang, terperangkap dalam realiti kapitalis. Tetapi lebih banyak lagi di bawah.
Perhatikan bangunan bergaya N. Novgorod, di mana pameran tahunan diadakan sebelum revolusi. Kenapa dengan dia? Dirobohkan. Gereja. Bagi kaum Bolshevik pada masa itu, segala yang berkaitan dengan teknologi tinggi "sisa-sisa borjuasi" berada di bawah kolum "agama" atau "barang mewah", baik, atau kaedah terdekat mereka, yang terdengar pada masa Gorbachev, "kehancuran", kata mereka, semua kilang yang paling kuat, pembinaan kapal besar dan banyak perkara lain yang sudah ketinggalan zaman, seperti yang mereka fikirkan dalam fikiran orang-orang yang kemudian dengan runtuhnya planet bumi Rusia, yang semasa kejatuhan Kesatuan.
Anehnya, terdapat begitu banyak menara elektrik "Koli Tesla" di pameran-pameran ini, dengan pelbagai jenis, dengan pengubahsuaian yang berbeza, kapasiti yang berbeza, di bandar-bandar yang berlainan di seluruh dunia, dari pengarang yang berbeza … tetapi setiap mulut maklumat dengan tiga suara ribut-ribut hanya bercakap tentang satu orang.
Ingat lajur ini. Kami akan kembali kepada mereka kemudian dalam artikel ini. Dan jika anda mengkaji masa lalu, maka sekarang anda akan selalu bertemu dengannya dalam pelbagai bentuk, gaya yang berbeza, dari penemu yang berbeza.
BAB DUA. 1500 TAHUN MELEBIHI KAMI DALAM KUALITI DAN TEKNOLOGI
Di Sepanyol, 18 km dari Alicante, terdapat satu takungan lama. Seperti seharusnya, sebuah empangan dibuat dengan nama - Tibi. Semua akan menjadi apa-apa jika bukan tarikh dan skala pembinaan.
Batu pertama untuk pembinaan itu diletakkan pada tahun 1580. Dan setelah 14 tahun pembinaan empangan itu selesai, iaitu pada tahun 1594. Empangan itu sendiri setinggi 41 meter. dan mempunyai lebar hingga 33.70 meter di tempat-tempat. Selain itu, ia memiliki bentuk lengkungan ke arah air. Dan sudah tentu sistem saliran jika tiba-tiba ada lebih banyak air daripada yang diperlukan. Kita boleh mengatakan bahawa orang Sepanyol mendekati pembinaan empangan ini dengan sangat produktif, praktikal dan cerdas.
Mudah-mudahan dari gambar-gambar itu kita dapat membayangkan skala perkembangannya. Pada masa ini, jika anda perlu membina empangan seperti itu, maka seluruh institusi berfungsi. untuk mengira semuanya. Juga tambahan jabatan institusi lain. Banyak kertas, banyak pengiraan, banyak masa, dll. dan lain-lain. Di sini saya memberikan contoh bahawa pembinaan empangan seperti itu memerlukan sekumpulan orang yang sangat berpendidikan dan tidak dengan pendidikan sekolah dalam pemahaman kita. Tidak kira apa, tetapi pengetahuan diperlukan. Hanya untuk orang bodoh atau raja yang diperintahkan untuk membina di sini tidak akan berjaya. Empangan ini telah berdiri sejak sekian lama. Berumur 400 tahun. Ini bukan HPP Sayan-Shushenskaya.
Terdapat satu perincian yang sangat penting. Sebilangan besar empangan yang dibina sejak tahun 1900 di seluruh dunia mempunyai satu masalah. MEREKA SEMUA BREAK DAN CRACK. Dan ramai yang tidak berumur 100 tahun. Dan institusi mengusahakan pembinaan empangan ini, seperti yang saya katakan sebelumnya. Dan pihak berkuasa di negara ini atau negara selalu mencari alasan mengapa ini berlaku. Jadi ternyata. Sama ada kita semua peretas di seluruh dunia atau kita masih tidak mempunyai cukup pengetahuan untuk membina empangan.
Untuk kualiti yang lebih baik pada masa lalu, saya akan memberikan beberapa contoh lagi.
Ini adalah batu kerajaan di penjara bawah tanah Saratov. Terdapat lorong bulat di sebelah kiri, tetapi dilapisi dengan batu moden. Seperti yang mereka katakan - sebenarnya, bata kerajaan kelihatan seperti batu bata dibentangkan baru-baru ini, dan bata moden runtuh, seolah-olah berusia lima ratus tahun.
"Benteng" Pillau. Pulau buatan dengan terusan buatan. Batu batu tanpa kesalahan. Ketebalan dinding di beberapa tempat hingga dua meter. Baik Perang Dunia Pertama atau Perang Dunia Kedua tidak dapat menghancurkannya. Berapa banyak kilang bata yang anda perlukan? Berapa banyak konkrit? Berapakah bilangan tukang batu? Apa jenis lekapan tag? Jelas bahawa semuanya pada masa pembinaan tahap sepuluh kali lebih tinggi daripada kita.
Apa yang kita diberitahu mengenai kekuatan ini? Di seluruh dunia, satu-satunya basikal "dibina oleh Jerman semasa perang, ketika mereka tidak ada hubungannya lagi, dengan menambahkan kuning telur, yang sangat kuat sehingga ketika pembangkit listrik, yang disebut gereja, dirobohkan, kabelnya pecah." Tetapi anda melihat gambar - MENGAPA TELUR DI SINI? Ini dapat dilihat bahawa buburan simen dibuat dari kilang. Atau orang Jerman melemparkan telur di empangan Tibi di Sepanyol juga, bahawa ia bertahan 500 tahun dan masih lebih kuat daripada yang moden? Baiklah, baiklah, biarlah "orang Jerman dibina", pada masa permusuhan, dan bahkan selama-lamanya sehingga penduduk tempatan tidak tahu bagaimana … dan menurut "sejarah" rasmi, semua struktur di seluruh dunia dibina oleh para penyerang. Walaupun ada tukang batu profesional di antara setiap askar di Jerman yang pergi berperang melawan kami dan membawa beberapa beg simen dari Jerman dan beberapa palet batu bata kilang bersamanya. Di manakah orang Jerman mengambil telur tersebut ??? Adakah anda juga diangkut dalam dulang dengan anda? Atau berlari mengelilingi kampung yang "diduduki" dengan senapang "berikan telur ayam anda kepada ayam anda, kerana kami ingin melakukan perkara yang mengerikan di tanah anda, untuk membina struktur terkuat"? Ini adalah versi sial untuk seluruh kepala, dan kami mempercayainya pada masa ini!
Mengenai kesalahan, lihat dari gambar "satelit":
Saya sudah diam mengenai arkitek berskala besar dalam bentuk bintang:
Tidakkah otak anda mendidih daripada melihat ketepatan berskala besar ini? Bagaimana mungkin untuk membangun KOTA SELURUH dengan tepat, tanpa apa yang disebut "satelit", tanpa fotografi udara, tanpa tahap industri dan teknologi yang maju, hanya dengan pekerja primitif masyarakat "buta huruf"? Hari ini kita tidak membina rumah tanpa kerumitan untuk semua "peradaban" kita yang tersembunyi, tetapi di sini masyarakat primitif, menurut jaminan pegawai, dibina sedemikian rupa sehingga anda tidak dapat menggali. Perkara yang sama juga terdapat pada "jurutera" dan "pakar", secara semula jadi tanda petik, yang bergoncang dengan ijazah, seperti pingat St. Bernard "Saya istimewa, bangunan seperti itu hanya meludah" - pembina seperti itu belum pernah melihat lebih dari satu tapak pembinaan moden.
Berikut adalah gambar satelit Pillau untuk anda - cari pantai semula jadi di atasnya.
BAB TIGA. TEKNOLOGI PADA PRINSIP YANG BERBEZA
Hari ini kita melihat mod pergerakan hanya dalam pemahaman yang sempit mengenai prinsip roda dua dan empat roda. Tetapi nenek moyang kita dengan tenang menggunakan satu roda, yang sebenarnya dipersembahkan oleh Hollywood sebagai fantasi:
Dan hari ini, tokoh lain disajikan sebagai inovasi dan teknologi masa depan. Tidak, sayangku, semua teknologi ini berasal dari masa lalu. Lebih-lebih lagi, sejak tahun 1800-an, dan mungkin lebih awal lagi, kerana kita tidak tahu apa-apa baru-baru ini, yang seratus tahun yang lalu, tetapi dua ratus tahun bahkan lebih diliputi kabut.
Seperti pada bab pertama, di mana terdapat persaingan sengit pada "pameran industri" pada tahun 1800-an untuk peralatan elektrik percuma, pada masa yang sama juga berlaku untuk mekanisme roda tunggal. Dari kereta kuda:
Dan basikal:
Sebelum motosikal, yang secara perlahan mengembangkan kelajuan 150 km / j. Ingat Dima Medvedev menyebut filem "Men in Black" benar-benar dokumentari? Nah, orang bodoh itu berpura-pura menjadi bodoh, tetapi di sini dia pada dasarnya tidak berbohong.
Selepas tahun 1917, teknologi telah sia-sia dan dilarang. Contohnya, jurutera Leningrad, Eduard Melnikov pada tahun 1970-an mempunyai unicycle, tetapi dilarang untuk berpindah oleh polis trafik. Satu-satunya perkara yang dibenarkan adalah berkeliling Katedral St. Isaac.
Terdapat juga sebuah kereta:
Dan teknologi baling-baling:
BAB EMPAT. LATIHAN TERLATIH
Teknologi baling-baling digunakan bukan hanya dalam basikal dan pesawat terbang, tetapi juga di kereta api.
Sebagai contoh, lokomotif ini dengan baling-baling bernama Schienenzeppelin, yang dibina di Jerman pada masa sebelum perang.
Kolose besar ini dikuasakan oleh enjin V-12 46 liter dari BMW, yang mengembangkan tenaga hingga 600 kuasa kuda. Dengan enjin berkuasa ini, lokomotif baling-baling dipercepat untuk mencatat kelajuan pada masa itu - kira-kira 225 kilometer sejam. Hanya pada tahun 1953 rekod kelajuan di landasan kereta api ini telah rosak.
Kereta api monorel juga mempunyai persamaan dengan teknologi monocycle. Meor Monorel
Sekali lagi, teknologi ini telah wujud sejak tahun 1800-an.
Mereka mempunyai persaingan yang sama dengan elektrik percuma. Begitu juga dengan motosikal. Fakta bahawa ada elektrik dan monokar percuma, jika pada masa itu ada pertandingan untuk pembinaan kapal selam terbaik. Pertandingan di mana dari pembajak biasa hingga "pelaut" aeronautik mengambil bahagian. Begitu banyak untuk zaman raja, kerani, petisyen dan petani yang buta huruf.
Terdapat juga mesin berdasarkan ini.
Girokar Shilovsky ini kelihatan seperti celaan peguam moden, kerana ia diciptakan oleh rakan mereka. Lagipun, apa yang peguam moden tahu bagaimana, sekurang-kurangnya sesuatu yang pertama kali terlintas di fikiran?
Ya, banyak yang akan menjawab bahawa tidak praktikal, tidak boleh dipercayai, tidak cepat, seperti yang sering terjadi. Tidak banyak yang dapat melupakan "pengetahuan" moden dalam tanda petik untuk melihat Dunia dengan cara yang sama sekali berbeza. Ini adalah perkara pertama. Kedua, teknologi berdasarkan prinsip lain dari masa lalu kita untuk menghasilkan monorel sudah tersebar luas dan serba boleh.
Dan wajar juga disebutkan bahawa teknologi raja-raja abad yang mundur
kita telah mewarisi dan menggunakan dengan jayanya.
Cuma putaran kepala, macam mana monorel digunakan.
Dan monorel ini tidak bulat dan imaginasi anda memberikan jawapan yang betul:
monorel bergerak bukan sahaja di sepanjang puncak, tetapi juga bergerak di bawah tanah. Ini dia, metro sudah ada. Kami tidak menciptanya, dan juga kereta api. Juga diperhatikan ialah daya tarikan wap. Steam, yang masyarakat memandang rendah dan menganggap primitif, tetapi sebenarnya, kita belum berkembang dengan teknologi yang hilang ini.
BAB LIMA. Trem
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bukan lagi rahsia bagi banyak pihak bahawa kami mempelajari karut mengenai masa lalu di sekolah dan menerapkan omong kosong yang sama di TV. Bagi banyak orang, bukan lagi rahsia bahawa trem juga telah beroperasi sejak tahun 1800-an.
Tetapi jenis tenaga apa yang membuat mereka bergerak?
Terdapat model wap. Tetapi foto-foto ini tidak berbau seperti teknologi wap.
Sederhananya, ini adalah trem elektrik. Dan untuk meletakkannya tidak hanya dan bahkan sangat sukar … bagaimana ada yang akan menyedarinya … mereka bergerak sepanjang penghantaran elektrik tanpa wayar. Bagi kami, sebenarnya, gambar menunjukkan bahawa kuda mereka ditarik. Tetapi mereka menaiki tram ini sedikit kemudian, sebelum itu tram mengembara ke seluruh dunia dan di mana-mana mengikut prinsip yang sama. Tetapi mereka tidak dibuat untuk kuda. Apa gunanya membuat struktur teknologi seperti itu, terlalu besar untuk kuda ketika ada kereta? Di samping itu, terdapat cukup mesin wap, yang akan memberikan kemajuan dalam pengangkutan kargo walaupun kepada yang moden. Saya sudah diam mengenai kereta api tanpa rel, yang sudah ada sejak 1830.
Sebagai contoh, di St Petersburg, yang menyanyikan Viktor Tsoi bahawa dia berusia 2000 ribu tahun. Sekiranya saya tidak salah, penyanyi dari Jalur Gaza, yang mempunyai salah satu perpustakaan buku langka terbesar di dunia, menyanyikan lagu yang sama.
Tetapi trem membawa kuda. Dan itu adalah fakta. Serta fakta bahawa sebelum itu trem bergerak sendiri. Serta fakta bahawa setelah kuda, tram mula berjalan kembali. Berikut adalah pengesahan bahawa trem tidak memerlukan bateri, kayu bakar, arang batu, petrol. Mereka bergerak dengan bantuan elektrik tanpa wayar yang dihantar, pemasangannya sementara tidak berfungsi.
Dan di sini apa yang dapat kita pertimbangkan bagaimana kerosakan diperbaiki?
Secara umum, gambarnya sangat mengagumkan. Sebilangan besar dari mereka berasal dari tahun 1800-an. Maksudnya, kami tidak mencipta fotografi. Dan jika seseorang di sana menyanyikan pujian bahawa, berbeza dengan zaman tsar, kita menjadi "beradab" dan mencipta gambar berwarna - anda boleh berhenti membanggakannya hari ini. Malah gambar berwarna ada jauh sebelum "peradaban" kita.
Di dalam trem.
Sebilangan kecil artikel, di mana saya mengambil gambar-gambar ini (pautan ke literatur penuh sepanjang artikel di bawah).
Sekiranya seseorang membayangkan geometri fraktal, maka inilah bentuknya yang paling murni. Dan pinggiran seperti itu jauh dari kecantikan. Model atap seperti itu tidak lebih dari model modifikasi kepala kubah gereja Ortodoks, di mana dua buah epal berdiri di bahagian atas, bahan logam dari kasau atap membentuk kepala, dan pommel di atas epal dalam bab Ortodoks, yang dari atas, dalam hal ini, dipindahkan ke bawah dan tersebar di sepanjang perimeter bumbung … Secara teknikalnya sangat cekap, sebarang kerja dengan ketinggian tinggi pada pemasangan seperti itu menyukarkan operasi kadang-kadang. Prinsip yang sama digunakan sepenuhnya dalam struktur seperti itu:
Itulah negara kita yang hebat, di mana tidak perlu mengekstrak minyak dan memerangi minyak. Dan ada negara-negara seperti itu yang terletak di semua benua di mana terdapat peradaban, sehingga lingkaran orang yang sempit muncul dengan cara pengayaan yang cerdas dan berjaya menerapkannya selama beberapa dekad. Tetapi itu kisah lain. Tetapi kerana kita bercakap mengenai kubah dan epal, mungkin ada yang lain yang patut dilihat.
Adakah ada yang pernah melihat epal pada kubah kaca? Mungkin tidak. Dan anda tidak boleh mengurungkannya dengan mentol. Bagaimana epal ini boleh bersinar seperti bola lampu gergasi? Di foto pertama, di samping itu, kecerahan lampu dari apel ke bawah berkurang dengan lancar, yang bertentangan dengan semua hukum fizik. Sekali lagi, hebat. Tetapi ini semua sampah dibandingkan dengan revolusi dunia oleh alat yang dapat menerima elektrik secara terpusat dalam jumlah seperti pada pencahayaan ini, jika ada sama sekali. Kemungkinan besar, jika ada lampu pijar, daya akan cukup besar.
BAB ENAM. PRINTER DAN Faks 200 TAHUN LAGI
Pada tahun 1856, alat Caselli dapat membaca gambar grafik, teks dan menghantar jarak jauh. Dan ini sudah menjadi bukti bahawa sebelum ini terdapat faks, pencetak, televisyen dalam pemahaman kita. Juga ingin tahu bahawa Giovanni Caselli adalah seorang imam yang sederhana. Mintalah imam kami untuk tidak mencipta mesin pengimbas dan pencetak dari awal, tetapi sekurang-kurangnya menurut gambar moden - mereka tidak akan dapat. Oleh kerana tahap perkembangan dan perkembangan generasi kita dan masa lalu sangat berbeza, kerana pada masa lalu para imam membuat pengimbas, kapal selam ploughmen, peguam mono-kereta - adakah anda tahu betapa primitifnya sistem pendidikan semasa untuk kanak-kanak?
Menurut versi resmi: “Caselli membuat prototaip alatnya pada tahun 1856 dan menunjukkan kemampuannya di hadapan Leopold II, Duke of Tuscany. Duke begitu terkesan dengan penemuan Caselli sehingga dia mengundang saintis itu untuk membiayai eksperimennya."
Namun, terdapat banyak sumber yang masih ada bahawa "telegraf" itu digunakan pada tahun 1700-an. Lesage membina telegraf elektrostatik di Geneva pada tahun 1774. Pada tahun 1798, penemu Sepanyol Francisco de Salva membuat reka bentuknya sendiri untuk telegraf elektrostatik. Kemudian, pada tahun 1809, saintis Jerman, Samuel Thomas Semmering membina dan menguji telegraf elektrokimia menggunakan gelembung gas.
William Cook dan Charles Whetstone melancarkan alat mereka untuk penggunaan komersial pada tahun 1837. Model FCS lain dihasilkan oleh Scotsman Alexander Baine pada tahun 1843.
Untuk itu, kami selalu merasa rendah hati dalam penjelasan teks: “Sejarah penciptaan lampu pencahayaan pijar dimulai kembali pada tahun 1809, ketika orang Inggris Delarue membuat lampu pertama dengan filamen pijar dari platinum. Kemudian mereka terlupa mengenai penemuan ini untuk beberapa lama …
Tetapi betul-betul satu perkataan. Dan bagaimana anda mendapatkan benang platinum? Saya selalu mengatakan bahawa kemungkinan abad tertentu dapat dinilai walaupun dengan selak biasa dengan benang atau wayar. Biarkan mereka yang mengatakan bahawa pandai besi yang diketuk dengan sledgehammers cuba membuat perincian kecil dengan cara yang luar biasa, tetapi kenyataannya adalah seperti berikut:
BAB TUJUH. APA KITA SEMUA MENGENAI PENGANGKUTAN WHEEL, YA TENTANG WHEEL?
Sebenarnya, nenek moyang kita, selain visi pengangkutan beroda yang berbeza, juga menggunakan jalan kaki dalam arti sebenarnya. Contohnya:
Pegawai menerangkan kuda bermotor ini dengan mudah "mereka berjalan di atas mereka untuk belajar menunggang motosikal." Siapa yang mahu tenang dengan penjelasan ini, perniagaan anda. Dan saya mencadangkan untuk menilai unit ini juga:
Seperti kata pepatah, tidak ada asap tanpa api.
Meriamnya mungkin berat, tetapi ada juga agregat berjalan yang lebih berat, seperti penggali Big Muskie
Gergasi ini mempunyai berat 13 setengah ribu tan.
Ciri utamanya ialah penggali adalah jenis berjalan kaki.
BAB LAPAN. PENGANGKUTAN BAWAH
Foto-foto ini adalah dari filem "KingsMAN Secret Service". Satu episod pada 28 minit, yang menggambarkan pengangkutan pneumatik bawah tanah, yang sama sekali bukan fantasi pengarah. Pengangkutan ini benar-benar digunakan pada era "budak tsar".
Saya tidak akan menulis bab yang luas, anda boleh membaca mengenai pengangkutan seperti itu dari seorang gadis dengan nama samaran cat_779, pautan ada di bawah, karya ini benar-benar patut anda perhatikan. Atau tonton filem oleh Yura Shatokhin, gambar berdasarkan bahan artikel. Saya hanya akan menambah bahan ini bahawa kami mempunyai pengangkutan yang serupa. Sudah tentu, saya tidak melihat kesaksian bertulis yang sama nilainya, yang terdapat di Barat, tetapi terowong-terowong ini di bawah setiap bandar kita:
Dimensinya sama seperti dalam filem KingsMAN. Oleh itu, dalam filem itu, mereka dapat melakukannya dengan mudah tanpa mengedit dan grafik, dan menembak pengangkutan sebenar tanpa membelanjakan wang untuk pemandangan.
Dan apa yang mereka sampaikan mengenai bengkel peletakan "paip" ini, yang membentang di sebagian besar kota kuno kita, dan mungkin juga dari satu wilayah ke wilayah lain, tanpa menyimpang satu milimeter? Apa itu pembetungan? Sudah tentu anda boleh mempercayainya! Tidak ada yang dapat dilakukan pada zaman raja-raja yang begitu canggih hanya untuk pembetung! Hari ini kita entah bagaimana nakal dengan papak, kita akan membuat lakarannya, dengan semua perkembangan kita yang berlebihan, tetapi pada zaman raja-raja, kita memutuskan untuk membuat pembetung karya? Ketawa dan tidak lebih dari itu.
Sekali lagi, apa yang menarik perhatian? Skala bata kilang yang dihasilkan. Skala pembuatan simen. Skala pembina berkemahiran tinggi. Di sinilah orang-orang mengumpulkan daftar tunai ketika mereka datang untuk bang.
Anda lihat, ada jejak … di mana dokumennya? Kami mempunyai banyak stesen metro yang berbeza dari zaman tsar, dan atas sebab tertentu anda tidak dapat mencari maklumat mengenai mereka di domain awam.
BAB SEMBILAN. AKHIR
Gambar ini dirakam pada tahun 1900-an. Di latar belakang kita melihat kereta api yang tidak digerakkan oleh wap, bukan petrol, tetapi elektrik. Dan saya jamin, elektrik tidak datang dari bateri, tetapi tanpa wayar. Tetapi ini bukan tentang dia, kerana ia sedikit dibandingkan dengan apa yang ada di latar depan.
Ini adalah trotoar elektrik yang bergerak. Perkara yang sama dicatat di Chicago pada tahun 1893. Trotoar berjalan sepanjang pameran, sepanjang 3.5 km, dan mempunyai 9 stesen.
Di sebelah kanan kita melihat bangunan "Industrial Fair" yang bergaya, di sekitarnya terdapat jalan elektrik. Kami mempunyai perkara yang sama. Cuba cari bangunan-bangunan ini hari ini.
Sekarang perhatikan ruangan ini. Mereka bukan untuk kecantikan. Dan bukan hanya untuk menarik tangan anda ketika anda melangkah ke jalan elektrik. Terima kasih kepada catatan ini bahawa jalan ini bergerak. Di mana sahaja lajur-lajur ini, dari pelbagai jenis, penemuan yang berbeza, dari orang yang berlainan, tetapi untuk beberapa sebab mereka hanya dikaitkan dengan nama satu orang - Kolya Tesla.
Baca bahagian kedua di sini.
