Sekiranya anda mempelajari sejarah metro Paris, anda akan mengetahui fakta bahawa hampir semua terowong telah digali dan rel diletakkan di dalamnya sebelum pembukaan metro rasmi pada tahun 1900. Ini bermaksud bahawa sebelum awal abad ke-20 ada teknologi yang memungkinkan penyebaran terowong secara besar-besaran sepanjang ratusan kilometer.
Dari sejarah Metro Paris:
"Dibuka pada 19 Julai 1900 untuk Pameran Dunia; tiket pada baris pertama "Château de Vincennes - Port Maillot" berharga 15 sen franc lama untuk kelas kedua dan 25 centimes untuk yang pertama. Sebilangan besar garisan di tengah dibina pada tahun 1920. (Bagaimana ia dibina dan mengapa ia dibina dengan begitu cepat tidak ditunjukkan) Ciri-ciri ini adalah jarak pendek antara stesen, kepadatan tinggi rangkaian metro di pusat bandar dan reka bentuk stesen pertama dalam gaya Art Nouveau oleh pereka Hector Guimard. Metro ini dibina dengan intensiti yang berbeza-beza sepanjang masa. sepanjang abad ke-20, memperluas garis ke pinggir bandar. (Ini hanya bermaksud satu perkara: apa yang telah kita bangunkan dengan teknologi kita selama beberapa dekad, peradaban yang ditinggalkan dibina lebih cepat).
Metro Paris mempunyai 14 baris "besar" bernombor, ditambah 2 garis pendek (3-bis dan 7-bis) - bekas cawangan baris ke-3 dan ke-7.
Panjang trek 220 km, 303 stesen (termasuk 62 stesen pertukaran). Oleh kerana stesen pertukaran milik lebih dari satu barisan, jumlah perhentian di semua laluan metro adalah 383. Jarak rata-rata antara stesen adalah 562 m. (Mungkin, dengan kepadatan stesen seperti itu, pengangkutan darat tidak digunakan, jalanan lengang, aman dan udara jauh lebih bersih) Hampir semua talian berada di bawah tanah, hanya ada 21 stesen di bawah tanah. 303-21 = 282 stesen bawah tanah (Wikipedia).
Seterusnya, tonton video yang menunjukkan "pembinaan" metro Paris.
Terowong yang sudah siap dibersihkan, diperbaiki, kereta dikendalikan, dan metro sudah siap!
Sejarah pembinaan Metro Paris:
Video promosi:
Pembangunan Metro Paris dari tahun 1900 hingga 2011:
Masuk dan keluar dari metro di Paris 1900-an:
