Lukisan "Barge Haulers on the Volga", yang memuliakan Ilya Repin, telah mendapat ulasan bercampur sejak awal. Seseorang mengagumi kemahiran artis, seseorang menuduhnya menyimpang dari kebenaran hidup. Saya masih ingat di sekolah kami membincangkannya dan menulis karangan mengenainya.
Mengapa lukisan terkenal itu menimbulkan skandal di peringkat negeri, dan berapa banyak Repin yang sebenarnya berdosa terhadap kenyataan?
Artel burlakov
Gambar-gambar ragamuffin malang ini, mencari nafkah dengan kerja keras, tidak asing lagi bagi semua orang dari buku teks sekolah. Pengangkut tongkang pada abad ke-16 hingga ke-19 adalah pekerja yang diupah yang, dengan bantuan tali, menarik kapal sungai melawan arus. Pengangkut tongkang bersatu dalam artel 10-45 orang, ada juga artel wanita. Walaupun bekerja keras, selama musim (pada musim bunga atau musim gugur) pengangkut tongkang dapat memperoleh banyak sehingga kemudian mereka dapat hidup dengan nyaman selama enam bulan. Kerana keperluan dan penuaian yang buruk, petani kadang-kadang pergi ke kapal pengangkut tongkang, tetapi kebanyakan orang gelandangan dan gelandangan terlibat dalam pekerjaan seperti itu.
Terdapat juga artel wanita
I. Shubin mendakwa bahawa pada abad XIX. kerja-kerja pengangkut tongkang kelihatan seperti ini: sebuah tong besar dengan luka kabel di sekelilingnya dipasang di tongkang. Orang masuk ke dalam kapal, membawa hujung kabel dengan tiga sauh dan berlayar ke hulu. Di sana mereka melemparkan sauh ke dalam air satu persatu. Pengangkut tongkang di tongkang menarik kabel dari busur ke buritan, menggulungnya di sekitar tong dram. Oleh itu, mereka "menarik" tongkang ke hulu: mereka berjalan kembali, dan geladak di bawah kaki mereka bergerak ke hadapan. Setelah memasang kabel, mereka kembali ke busur kapal dan melakukan hal yang sama. Mereka terpaksa menarik di sepanjang pantai hanya ketika kapal itu berlari di sekitar. Maksudnya, episod yang digambarkan oleh Repin adalah kes terpencil.
Video promosi:
Kapal boleh ditarik ke hulu dengan kabel
Pengecualian yang sama untuk peraturan boleh disebut bahagian jalan yang ditunjukkan dalam gambar. Bechevnik - jalur pantai di mana pengangkut tongkang bergerak, atas perintah Kaisar Paul, ia tidak dibina dengan bangunan dan pagar, tetapi terdapat banyak semak, batu dan rawa di sana. Pantai yang sepi dan rata yang digambarkan oleh Repin adalah bahagian jalan yang ideal, yang sebenarnya hanya sedikit.
Kerja-kerja pengangkut tongkang sukar dilakukan
Lukisan "Barge Haulers on the Volga" dicat pada tahun 1870-1873, ketika kapal uap menggantikan kapal layar, dan keperluan burlak buruh hilang. Kembali pada pertengahan abad XIX. tenaga kerja pengangkut tongkang mula digantikan dengan daya tarikan mesin. Iaitu, pada waktu itu, tema gambar tidak lagi disebut relevan. Oleh itu, skandal meletus ketika Repin's Burlakov pada tahun 1873 dihantar ke Pameran Dunia di Vienna. Menteri Keretapi Rusia marah: “Betapa sukarnya yang menarik anda melukis gambar yang tidak masuk akal ini? Tetapi saya telah mengurangkan kaedah pengangkutan antediluvian ini menjadi sifar dan tidak akan disebutkan lagi! " Namun, Repin dilindungi oleh Grand Duke Vladimir Alexandrovich sendiri, yang tidak hanya berbicara dengan senang hati tentang karya artis itu, tetapi bahkan memperolehnya untuk koleksi peribadinya.
Artel burlakov
"Burlakov" tulis Repin pada usia 29 tahun, menamatkan pengajiannya di Akademi Seni. Pada akhir tahun 1860-an. dia meneruskan sketsa ke Ust-Izhora, di mana dia kagum dengan artel pengangkut tongkang yang dia lihat di pantai. Untuk mengetahui lebih banyak mengenai watak-watak yang menarik minatnya, Repin menetap pada musim panas di wilayah Samara. Penyelidikannya tidak boleh dianggap serius, kerana dia sendiri mengakui: “Saya harus terus terang mengakui bahawa saya sama sekali tidak berminat dengan persoalan kehidupan dan struktur sosial perjanjian antara pengangkut tongkang dan pemilik; Saya meminta mereka hanya memberi kesungguhan terhadap perniagaan saya. Untuk mengatakan yang sebenarnya, saya bahkan tanpa sengaja mendengar beberapa cerita atau perincian mengenai hubungan mereka dengan pemiliknya dan anak lelaki pengisap darah ini."
I. Repin. Pengangkut Barge di Volga. Fragment: di depan ada * benjolan *, di sebelahnya - * kental *
Walaupun begitu, Barge Haulers di Volga menghasilkan semula hierarki pekerja yang diambil dengan tepat.
1. Garis pantai
Jalur pantai yang dipijak di sepanjang pengangkut tongkang berjalan. Maharaja Paul melarang pembinaan pagar dan bangunan di sini, tetapi dia membataskan dirinya untuk ini. Baik semak-semak, batu, dan tempat-tempat paya tidak dikeluarkan dari jalan pengangkut tongkang, sehingga tempat yang ditulis oleh Repin dapat dianggap sebagai bahagian jalan yang ideal.
2. Bump - mandor pengangkut tongkang
Mereka menjadi orang yang pandai, kuat dan berpengalaman yang tahu banyak lagu. Di artel, yang ditangkap Repin, benjolan itu adalah Kanin yang di-defrock (sketsa telah dilestarikan, di mana artis menunjukkan nama-nama beberapa watak). Brigadier menunggang, iaitu, dia mengikat tali, di depan semua orang dan mengatur irama pergerakannya. Pengangkut tongkang melakukan setiap langkah secara serentak dengan kaki kanan, lalu menarik ke kiri. Dari ini, seluruh artel bergerak ketika bergerak. Sekiranya seseorang kehilangan langkah, orang bertabrakan dengan bahu mereka, dan benjolan memberi perintah "jerami - jerami", meneruskan pergerakan di kaki. Mengekalkan irama di jalan sempit di atas tebing memerlukan kemahiran yang hebat dari mandor.
3. Lumpy - pembantu gumpalan terdekat
Di sebelah kiri Kanin adalah Ilka the Sailor - ketua geng, yang membeli peruntukan dan memberi gaji kepada pengangkut tongkang. Pada masa Repin, ia kecil - 30 kopecks sehari. Sebagai contoh, begitu banyak kos untuk melintasi seluruh Moscow dengan menaiki teksi, dengan memandu dari Znamenka ke Lefortovo. Di belakang punggung itu ada yang memerlukan kawalan khas.
4. "Berikat"
"Terikat", seperti lelaki ini dengan paip, bahkan pada awal perjalanan, berjaya mensia-siakan gaji untuk keseluruhan penerbangan. Berhutang budi dengan artel, mereka bekerja untuk grub dan tidak benar-benar mencuba.
5. Masakan Larka
Anak bongsu dari pengangkut tongkang, budak kampung Larka, yang mengalami bahaya kabut, adalah tukang masak dan ketua elang (yang bertanggungjawab untuk kebersihan jamban di kapal). Memandangkan tugasnya lebih dari cukup, Larka kadang-kadang melakukan skandal dan dengan tegas menolak untuk menarik tali.
6. "Skunkers"
Di setiap artel juga ada yang cuai, seperti lelaki ini dengan kantung. Kadang-kadang, mereka tidak enggan mengalihkan sebagian beban ke bahu orang lain.
7. "Pengawas"
Di belakang adalah pengangkut tongkang yang paling berhati-hati, mendesak penggodam.
8. Miring atau serong
Lambat atau lenguh - itulah nama haule tongkang, yang menutup pergerakan. Dia memastikan bahawa tali itu tidak melekat pada batu dan semak di pantai. Orang yang lengai biasanya memandang kakinya dan berkeliaran sehingga dia dapat berjalan mengikut rentaknya sendiri. Berpengalaman, tetapi sakit atau lemah dipilih untuk inersia.
9-10. Bark dan bendera
Pemandangan tongkang. Mereka membawa garam Elton, ikan Caspian dan minyak segel, besi Ural dan barang-barang Persia (kapas, sutera, beras, buah kering) ke Volga. Artel itu direkrut oleh berat kapal yang sarat dengan kadar kira-kira 250 orang setiap orang. Kargo, yang sedang ditarik sungai oleh 11 pengangkut tongkang, beratnya sekurang-kurangnya 40 tan.
Urutan garis-garis pada bendera tidak diperlakukan dengan sangat hati-hati, dan sering ditinggikan terbalik, seperti di sini.
11 dan 13. Juruterbang dan pembawa air
Juruterbang adalah orang yang menerajui, sebenarnya kapten kapal. Dia menghasilkan lebih banyak daripada seluruh artel yang disatukan, memberikan petunjuk kepada pengangkut tongkang dan manuver roda kemudi dan blok yang mengatur panjang tali pusat. Sekarang kulit kayu membuat giliran, mengelakkan cetek.
Vodoliv adalah tukang kayu yang mengangkut dan memperbaiki kapal, mengawasi keselamatan barang, memikul tanggungjawab material untuknya semasa memuat dan memunggah. Menurut perjanjian itu, dia tidak berhak meninggalkan sulaman semasa pelayaran dan menggantikan pemiliknya, yang memimpin bagi pihaknya.
12 dan 14. Becheva dan belayar
Becheva adalah tali yang cenderung digunakan oleh pengangkut tongkang. Ketika tongkang itu dipacu di lereng curam, yakni di tepi pantai, garis itu terukir sekitar 30 meter. Dalam satu minit, tali akan meregang seperti tali dan pengangkut tongkang terlebih dahulu harus menahan inersia kapal, dan kemudian menarik dengan sekuat tenaga.
Pada ketika ini, lagu akan mengetatkan lagu:
Jadi mari kita pergi dan memimpin, Kiri dan kanan kami mengambil alih.
Oh sekali lagi, sekali lagi
Sekali lagi, sekali lagi …"
dan seterusnya, sehingga artel memasuki irama dan bergerak ke hadapan.
15. Benang kulit kayu
Sejak abad ke-16, adalah kebiasaan untuk menghiasi kulit kayu Volga dengan ukiran yang rumit. Dipercayai bahawa dia membantu kapal itu naik melawan arus. Pakar terbaik dalam kerja kekok di negara ini terlibat dalam menggonggong. Ketika pada tahun 1870-an kapal uap mendorong tongkang kayu dari sungai, para pengrajin bertaburan mencari pekerjaan, dan era tiga puluh tahun pelat ukiran megah bermula dalam seni bina kayu Rusia Tengah. Kemudian, ukiran yang sangat mahir memberi jalan kepada pemotongan stensil yang lebih primitif.
I. Repin. Pengangkut Barge di Volga. Fragmen: di sebelah kiri - * terikat *, di sebelah kanan - masak Larka
Meskipun ada prototaip yang nyata, dalam kalangan akademik "Burlakov" dijuluki "penghinaan seni yang paling besar", "kebenaran yang menyedihkan dari kenyataan yang menyedihkan." Wartawan menulis bahawa Repin mewujudkan "idea kurus, dipindahkan ke kanvas dari artikel surat khabar … dari mana realis mendapat inspirasi mereka." Pada pameran di Vienna juga, banyak yang menyambut gambar itu dengan bingung. Fyodor Dostoevsky adalah salah satu yang pertama menghargai lukisan itu, yang ulasannya mengagumkan kemudian diambil oleh para penikmat seni.
Ketika Dostoevsky melihat lukisan karya Ilya Repin ini, dia sangat gembira kerana artis itu tidak memberikan protes sosial ke dalamnya.
Dalam "Diary of a Writer" Fyodor Mikhailovich menyatakan:
"… pengangkut tongkang, pengangkut tongkang sebenar dan tidak lebih dari itu. Tak satu pun dari mereka berteriak dari gambar kepada penonton: "Lihatlah betapa tidak senangnya saya dan berapa banyak anda berhutang dengan orang-orang!" Dan yang satu ini boleh dianggap sebagai pahala artis yang paling hebat. Tokoh-tokoh yang gemilang dan tidak asing lagi: dua pengangkut tongkang terkemuka hampir ketawa, sekurang-kurangnya, jangan menangis sama sekali dan sama sekali tidak memikirkan kedudukan sosial mereka. Askar itu licik dan palsu, mahu mengisi paipnya. Anak lelaki itu serius, menjerit, bahkan bertengkar - tokoh yang luar biasa, hampir yang terbaik dalam gambar dan reka bentuknya sama dengan pengangkut yang sangat belakang, kecewa oleh petani, mengekor secara berasingan, yang wajahnya tidak kelihatan …
Lagipun, seseorang tidak dapat mengasihi mereka, mereka yang tidak berdaya, seseorang tidak boleh pergi tanpa mengasihi mereka. Mustahil untuk tidak berfikir bahawa dia seharusnya, benar-benar berhutang budi kepada rakyat … Lagipun, "pesta" burlak ini akan diimpikan kemudian, dalam lima belas tahun ia akan dikenang! Tetapi jika mereka tidak begitu semula jadi, tidak bersalah dan sederhana, mereka tidak akan menghasilkan kesan seperti itu dan tidak akan membuat gambar seperti itu " …
Dostoevsky tidak dapat membayangkan berapa banyak kepincangan yang masih akan diperkatakan mengenai gambar ini dan apa dokumen yang tidak ternilai itu sekarang bagi mereka yang ingin memahami organisasi kerja pengangkut tongkang.
Ngomong-ngomong, tahukah anda bahawa hari ini Repin disebut sebagai salah satu tokoh paling misteri dalam sejarah lukisan?
Karyanya disertai oleh semua keadaan yang pelik - banyak yang cukup bernasib baik untuk menjadi pengasuhnya segera pergi ke dunia lain. Dan walaupun dalam setiap kes tersebut ada beberapa alasan objektif untuk kematian, kebetulan membimbangkan …
"Takut pada sikat pelukis - potretnya mungkin lebih hidup daripada yang asli," tulis Cornelius Agrippa dari Nettesheim pada abad ke-15. Karya artis Rusia yang hebat Ilya Repin adalah pengesahan mengenai ini. Pirogov, Pisemsky, Mussorgsky, pemain piano Perancis Mercy d'Argento dan pengasuh lain menjadi "mangsa" artis. Hanya tuan yang mula melukis potret Fyodor Tyutchev, penyair itu mati. Bahkan lelaki sihat yang berpose untuk lukisan Repin "Barge Haulers on the Volga", menurut khabar angin, sebelum waktunya menyerahkan jiwa mereka kepada Tuhan.
Ivan the Terrible dan anaknya Ivan pada 16 November 1581
I. E. Repin. "Ivan the Terrible dan anaknya Ivan pada 16 November 1581" (1885)
Hari ini lukisan ini dikenali sebagai "Ivan the Terrible membunuh anaknya." Dengan gambar Repin inilah kisah yang mengerikan berlaku. Ketika dipamerkan di Galeri Tretyakov, kanvas membuat kesan pelik pada pengunjung: ada yang jatuh ke depan di depan lukisan, yang lain menangis, dan yang lain merasa histeris. Bahkan orang yang paling seimbang di depan gambar merasa tidak selesa: terdapat terlalu banyak darah di kanvas, kelihatan sangat realistik.
Pada 16 Januari 1913, pelukis ikon muda Abram Balashov memotong gambar itu dengan pisau, yang mana dia dihantar ke rumah "kuning", tempat dia meninggal. Gambar itu dipulihkan. Tetapi tragedi itu tidak berakhir di sana. Artis Myasoyedov, yang berpose untuk Repin untuk gambar tsar, hampir membunuh anaknya kerana marah, dan penulis Vsevolod Garshin, model untuk Tsarevich Ivan, menjadi gila dan bunuh diri.
Mesyuarat Majlis Negeri yang sungguh-sungguh
I. E. Repin. "Mesyuarat Majlis Negeri yang sungguh-sungguh" (1903)
Pada tahun 1903, Ilya Repin menyelesaikan lukisan monumental "Mesyuarat istiadat Majlis Negeri." Dan pada tahun 1905, Revolusi Rusia Pertama terjadi, di mana banyak pegawai negeri, yang ditangkap dalam gambar, meletakkan kepala mereka. Oleh itu, bekas gabenor jeneral Moscow, Grand Duke Sergei Alexandrovich dan Menteri V. K. Pleve, dibunuh oleh pengganas.
Potret Perdana Menteri Stolypin
I. E. Repin. "Potret Perdana Menteri Stolypin"
Penulis Korney Chukovsky mengingatkan: “Ketika Repin melukis potret saya, saya secara bergurau mengatakan kepadanya bahawa jika saya agak takhayul, saya tidak akan berani berpose untuknya, kerana dalam potretnya ada kekuatan yang tidak menyenangkan: hampir semua orang yang dia akan menulis, dalam beberapa hari akan datang mati. Saya menulis kepada Mussorgsky - Mussorgsky mati serta merta. Menulis Pisemsky - Pisemsky meninggal. Dan Pirogov? Dan Mercy d'Argento? Sebaik sahaja dia mahu melukis potret Tyutchev untuk Tretyakov, Tyutchev jatuh sakit pada bulan yang sama dan meninggal tidak lama kemudian.
Humor O. L. d'Or, yang hadir dalam perbualan itu, berkata dengan suara memujuk:
- Sekiranya demikian, Ilya Efimovich, sila tulis kepada Stolypin!
Semua orang ketawa. Stolypin adalah perdana menteri pada masa itu, dan kami membencinya. Beberapa bulan berlalu. Repin memberitahu saya:
- Dan Ohrmu ternyata menjadi nabi. Saya akan menulis Stolypin atas perintah Saratov Duma."
Repin tidak segera menyetujui cadangan untuk melukis potret Perdana Menteri, dia mencari pelbagai alasan untuk menolak. Tetapi Saratov Duma memenuhi semua syarat artis, dan sudah tentu tidak menyenangkan untuk menolak.
Artis memutuskan untuk menggambarkan Stolypin bukan sebagai pengadilan dengan seragam dengan pesanan dan semua peraturan, tetapi dengan pakaian biasa. Potret tersebut adalah bukti bahawa Repin berminat pada seseorang, dan bukan orang negeri. Hanya latar belakang merah gelap yang menjadikan potret itu rasmi dan penuh kesungguhan.
Setelah sesi pertama, Repin mengatakan kepada teman-temannya: “Aneh: tirai di pejabatnya berwarna merah, seperti darah, seperti api. Saya menulisnya dengan latar belakang berdarah ini. Dan dia tidak faham bahawa inilah latar belakang revolusi …”Sebaik sahaja Repin menyelesaikan potretnya, Stolypin pergi ke Kiev, tempat dia dibunuh. "Terima kasih kepada Ilya Efimovich!" Satyricons bergurau.
Pada tahun 1918, potret tersebut memasuki Muzium Saratov Radishchevsky dan sejak itu terdapat di sana.
Potret Mussorgsky
I. E. Repin. Potret Mussorgsky
Potret komposer hebat Modest Mussorgsky dilukis oleh Repin hanya dalam masa empat hari - dari 2 hingga 4 Mac 1881. Komposer meninggal dunia pada 6 Mac 1881. Benar, di sini hampir tidak sesuai untuk berbicara mengenai mistisisme. Artis itu tiba di hospital tentera Nikolaev sebaik sahaja dia mengetahui tentang penyakit maut seorang rakan pada musim sejuk tahun 1881. Dia segera menghampirinya untuk melukis potret seumur hidup. Di sini pengagum mistik jelas membingungkan sebab dan akibat.
Ini adalah kisah-kisah mistik dan tidak berkaitan dengan lukisan Ilya Repin.
Baiklah, mari kita ketahui jenis orang terkenal "Painting by Repin - We berlayar!"
Ungkapan "Lukisan Repin" Swam "telah menjadi ungkapan nyata yang mencirikan kebuntuan. Lukisan itu, yang telah menjadi sebahagian dari cerita rakyat, benar-benar wujud. Tetapi Ilya Repin tidak ada kena mengena dengannya.
Gambar, yang khabar angin popular dikaitkan dengan Repin, dibuat oleh artis Soloviev Lev Grigorievich (1839-1919). Lukisan itu disebut "Biksu. Kami tidak pergi ke sana. " Lukisan itu dilukis pada tahun 1870-an, dan hingga tahun 1938 ia memasuki Muzium Seni Sumy.
“Para bhikkhu. Kami tidak pergi ke sana. L. Soloviev
Pada tahun 1930-an, lukisan itu digantung di pameran muzium di sebelah lukisan Ilya Repin, dan pengunjung memutuskan bahawa lukisan ini juga milik tuan agung. Dan kemudian mereka juga memberikan nama "popular" - "Swam".
Plot lukisan Solovyov berdasarkan pemandangan mandi. Orang lain sedang menanggalkan pakaian, seseorang sudah berada di dalam air. Beberapa wanita dalam gambar, cantik dalam keadaan telanjang, memasuki air. Tokoh-tokoh utama gambar itu adalah para bhikkhu, yang terkejut dengan pertemuan yang tidak dijangka, yang perahu dibawa ke pemandian oleh arus yang berbahaya.
Bhikkhu muda itu membeku dengan dayung di tangannya, tidak tahu bagaimana hendak bertindak balas. Gembala tua tersenyum - "Katakanlah, mereka berlayar!" Artis dengan cara yang luar biasa berjaya menyampaikan emosi dan kehairanan di wajah peserta dalam pertemuan ini.
Lev Solovyov, seorang seniman dari Voronezh, kurang dikenali oleh kalangan peminat seni yang luas. Menurut maklumat yang diterima tentangnya, dia adalah seorang yang sederhana, rajin, dan berfalsafah. Dia gemar melukis pemandangan setiap hari dari kehidupan orang biasa dan pemandangan.
Hingga kini, hanya beberapa karya artis ini yang terselamat: beberapa lakaran di Muzium Rusia, dua lukisan di galeri di Ostrogozhsk dan lukisan genre "Pembuat Kasut" di Galeri Tretyakov.
