Bagaimana manusia boleh terbang ke Marikh jika belum sampai ke Bulan?
Alexander Zheleznyakov. Foto: Svetlana Stankevich.
Ruang abad XXI memerlukan romantik pragmatik, kata Ahli Akademi Kosmonautik Akademi Rusia. K. E. Tsiolkovsky, sejarawan dan penulis Alexander Zheleznyakov. Kami bercakap mengenai perjalanan ke bintang jauh dan masalah yang menghalang kami dari turun dari dinding alma maternya - Politeknik St. Petersburg yang terkenal.
Mengorbit yang pertama
Adakah mungkin untuk menentukan negara terkemuka dalam industri angkasa sekarang?
- Tidak ada pemimpin yang jelas. Terdapat tiga "pemenang", masing-masing lebih kuat daripada yang lain dalam sesuatu, dan dengan cara yang lebih rendah. Rusia ketika ini adalah pemimpin yang tidak dipertikaikan tanpa syarat dalam penerokaan angkasa lepas. Sekarang, ketika kami bercakap dengan anda, dan penting untuk memberi tumpuan kepada ini, kami adalah satu-satunya negara yang dapat memastikan penghantaran orang ke orbit dekat bumi. Dalam setahun, keadaan boleh berubah secara mendadak. Amerika Syarikat adalah peneraju navigasi, penginderaan jauh Bumi, dan meteorologi. China, pada gilirannya, telah melancarkan beberapa satelit ilmiah yang sangat menarik dalam beberapa tahun kebelakangan ini yang meneroka teknologi ruang angkasa baru dan Alam Semesta.
Sejauh mana peranan Rusia dalam "pembahagian ruang angkasa" yang menyakitkan bagi orang Amerika? Di sini kita boleh menentukan syarat kita?
Video promosi:
"Hari ini, secara komersial, kami membawa orang Amerika ke orbit kapal kami. Enjin kami digerakkan oleh dua kenderaan pelancaran Amerika - Atlas-5 dan Antares-230. Tetapi, jika orang Amerika tidak menerima enjin ini, ini tidak bermaksud bahawa mereka tidak akan terbang ke angkasa! Lagipun, mereka terbang tanpa kita semasa Perang Dingin, jadi mengapa tidak berterusan? Contohnya, inilah "Delta-IV Heavy" - salah satu syarikat penerbangan yang paling kuat, sebenarnya, dan yang paling mahal, terbang dengan enjin Amerika, seperti "Falcon-9".
Delta-IV Berat.
Artinya, orang Amerika didorong semata-mata oleh kemudahan dan keuntungan, dan bukan oleh kekurangan teknologi mereka sendiri?
- Pasti! Dan inilah intinya. Ketika kontrak itu ditandatangani, dan itu adalah 20 tahun yang lalu, mereka tahu bahawa akan lebih menguntungkan untuk membeli enjin kami yang dipercayai dan boleh dipercayai daripada terlibat dalam pengembangan berbilion dolar mereka sendiri. Dan mereka menjimatkan masa untuk memindahkan arah aktiviti ruang ini kepada pemilik persendirian. Dan sekarang pengembangan enjin, yang akan menggantikan yang Rusia, sedang dilakukan oleh syarikat Blue Origin Jeff Bezos.
Dan sementara itu, bertindak sebagai "teksi ruang angkasa", kami memuat kapal kami dengan angkasawan Amerika. Dan kami meluangkan sedikit masa untuk program kami sendiri. Pembangunan kapal baru tidak akan goyah dan goyah. Paling baik, "Persekutuan" kami, yang diciptakan oleh Rocket and Space Corporation "Energia", akan memulakan penerbangan hanya pada tahun 2024.
Pada masa yang sama, bahagian Rusia dalam pelancaran komersial, sayangnya, tidak berkembang, tetapi menurun. Menurut statistik, pada tahun 2013 kami menghantar kargo setiap detik ke angkasa lepas, dan pada tahun 2016 - sudah dua kali lebih sedikit
- Ini menyedihkan. Lagipun, pesanan komersial bukan hanya pekerjaan untuk memandu kenderaan pelancaran secara bersiri. Ini adalah gerakan sains, yang dipaksa untuk memperbaiki dan memodenkan pembawa. Dan banyak perkara lain yang menyediakan, walaupun perlahan, perkembangan industri. Dana yang kami terima membolehkan kami membuat beberapa perkembangan perintis. Bagaimanapun, anggaran yang diperuntukkan untuk Roskosmos tidak mencukupi untuk semua projek angkasa. Dan syarikat itu hanya dipaksa untuk menjana wang di sisi.
Sejauh mana realistiknya untuk mengembalikan kedudukan yang hilang? Adakah pengeluaran kenderaan pelancaran Angara mampu mengubah arus?
- Pada umumnya, semua yang dilakukan sekarang sedang dilakukan ke arah "pengangkutan angkasa". Anda menyebut tentang Angara. Bagaimanapun, ia dibuat untuk menggantikan kenderaan pelancaran "Proton" lama dan terus melakukan perkara yang sama - teksi. Hanya dengan "Angara" tidak semuanya baik-baik saja. Ia dikembangkan lebih dari 20 tahun yang lalu, tetapi masih tidak terbang. Ketika kerja bermula, Angara adalah roket yang baik. Tetapi sudah 5 tahun yang lalu saya akan mengatakan bahawa teknologinya sudah ketinggalan zaman. Pakar dapat melihatnya dengan mata kasar. Tetapi ratusan bilion rubel telah dibelanjakan. Dan sekarang nampak tidak logik bagi Roscosmos untuk membuangnya.
"Angara".
Musk melawan Roscosmos
Lalu, mungkin, sebab kegagalan kita ada dalam organisasi industri angkasa? Struktur besar dengan inersia yang tinggi, tidak dapat mengatasi cabaran masa baru dengan berkesan dan melihat Elon Musk "tempatan" di barisannya?
- Saya rasa sekiranya kita mempunyai Musk sendiri, kita akan tahu tentangnya. Tetapi untuk menjadi satu, pertama sekali, anda harus menjadi peminat dalam bidang anda. Sudah tentu, anda boleh menendangnya seperti yang anda mahukan, memanggilnya sendiri. Tetapi! Perkara utama yang dilakukannya adalah menanamkan mimpi pada orang. Musk adalah seorang pragmatik dan romantis pada masa yang sama. Berikut adalah gabungan kualiti seperti itu - yang paling diperlukan untuk angkasawan. Mempunyai wang dan keberanian untuk melaburkannya dalam projek yang sangat mencabar.
Elon Musk telah menetapkan dirinya sebagai - untuk mengurangkan kos penerbangan angkasa sebanyak sepuluh kali ganda.
Tetapi kemudian semua aktivitinya lebih baik disebut "kempen iklan untuk menanamkan impian" yang berjaya. Iaitu, hampir menjadi perjudian. Dan dia sendiri adalah pemasar yang berjaya, bukan pakar dalam bidang teknologi ruang angkasa
- Mari kita lihat. Pertama, dia tidak hanya bercakap, tetapi juga hasil yang jelas. Ini bukan bagaimana "Roscosmos" kita suka mengatakan: "Kami mempunyai program lunar, kami akan terbang ke Marikh, kami membuat satelit saintifik." Kami berbual dan berpisah. Tiada permulaan sebenar, tidak ada pencapaian sebenar. Dan Musk melakukan apa yang dijanjikannya. Dia berjanji untuk memulakan pelancaran berkala Falcon-9 komersialnya - dan dia terbang. Dua kali sebulan. Sekarang ia sudah kuat. Adakah dia berjanji akan menanam langkah pertama? Dan kemudian kami menyaksikan pelancaran Falcon berat ini dan melihat seberapa berkesan dua peringkat mendarat secara serentak. Ia hanya keseronokan estetik! Mengganggu fikiran!
Dan selain dari estetika dan kejutan, adakah kebaharuan teknikal dalam pencapaian Musk? Daripada skeptis yang dapat anda dengar, mereka mengatakan, kami juga akan melakukannya, tetapi tidak ada gunanya
- Jadi lakukan nya! Memang, inilah yang mereka katakan di Institut Penyelidikan Angkasa dan di Institut Penyelidikan Ilmiah Pusat Kejuruteraan Mekanikal (ketua institusi penyelidikan syarikat negeri "Roscosmos" - Ed.). Tetapi ternyata pelik. Mengapa orang lain memerlukannya, tetapi kita tidak?
Musk mempunyai kebaharuan teknikal sekurang-kurangnya pada peringkat pertama. Tidak ada yang pernah melakukan ini sebelumnya. Pilihan penyelamat tahap pertama yang terbaik, yang sebelumnya diandaikan, adalah keturunan parasut. Kami memikirkan perkara ini semasa kami membina sistem roket dan ruang angkasa Buran pada tahun 80-an. Tetapi tangan tidak sampai, dan sekarang menjadi tidak menarik, kerana Elon Musk sudah melakukannya.
Seterusnya: Musk menjanjikan penerbangan roket berat. Dan ia berlaku. Dia mengambil masa 7 tahun dan hanya sekitar setengah bilion dolar. Dan ini, anda lihat, bukan 20 tahun "Angara" dan lebih dari seratus bilion rubel.
Tetapi "lidah jahat" mengatakan bahawa dompet tanpa dasar NASA dibuka untuk Musk …
- Mengenai anggaran NASA yang tidak diiklankan - ini, maaf, dari bidang mitologi, yang lahir dari skeptis kita, yang mencari cara untuk sekurang-kurangnya membenarkan ketidakberdayaan mereka. Beritahu saya, mengapa NASA meningkatkan pesaing dengan membiayai pembangunannya? Memang, sebenarnya, hari ini Musk secara harfiah merampas pekerjaan dari agensi angkasa. Sekiranya kita secara teorinya menganggap bahawa seseorang membiayai Musk, maka akan lebih menguntungkan untuk tidak menggunakan NASA, tetapi Pentagon, yang akan menerima pembekal perkhidmatan pelancaran lain yang boleh dipercayai - Elon Musk. Maksudnya, bukan satu, tetapi dua pembawa yang dapat menghantar kargo ke orbit. Dan ini perlu untuk mana-mana negara. Dan kita juga! Untuk memastikan pemenuhan tugas untuk memastikan keselamatan nasionalnya sendiri sekiranya terdapat kesulitan.
Dan satu lagi perkara mengenai pelancaran ini, yang tidak sering dibincangkan: Musk tidak hanya menghantar keretanya ke arah jauh. Dia juga menunjukkan kepada Departemen Pertahanan AS teknologi untuk menghantar kargo ke orbit geostasioner, yaitu, pada jarak 36.000 kilometer dari Bumi.
Apa jenis kargo yang mungkin diminati oleh Pentagon?
- Sistem telekomunikasi, sistem perisikan. Dan dalam jangka panjang, jika berkaitan dengan idea-idea Trump, yang baru-baru ini melepaskan niatnya untuk mewujudkan kekuatan angkasa, maka tempurlah platform. 21 tan sudah menjadi platform yang baik yang dapat ditempatkan di geostasioner dan menyebabkan banyak masalah.
Pentagon, tentu saja, belum mengetahui sendiri sama ada ia memerlukan pembawa seperti itu atau tidak. Tetapi memilikinya sudah bagus.
Dalam kes itu, ini bukan wang yang dilemparkan Musk?
- Tidak dibuang. Kerana dia melihat Falcon Heavy sebagai pilihan perantaraan untuk membuat roket yang lebih hebat lagi - Big Falcon Rocket. Roket ini akan melancarkan 150 tan ke orbit bumi rendah. Untuk apa 150 tan? Ini adalah penerbangan ke bulan, yang dalam satu dekad akan menjadi sangat popular. Dan dalam 3-4 pelancaran, anda dapat mengumpulkan kapal antara planet yang besar dan menghantarnya ke Marikh.
Dan kemudian, tanpa perkembangan kita sendiri, kita akan sejajar dengan orang Amerika, bilakah kita akan mula mengerjakan program Lunar kita?
- Anda hampir memetik Igor Komarov (ketua Badan Angkasa Persekutuan. - Ed.). Semasa membincangkan isu stesen lunar, di mana Amerika Syarikat telah mengundang Rusia untuk turut serta, dia mengatakan bahawa untuk penghantaran modul kami, kami berhasrat untuk memesan beberapa pelancaran peluru berpandu ESL Amerika.
Tetapi saya mesti mengatakan bahawa semua perkembangan ini oleh Amerika tidak dapat diabaikan oleh Roscosmos, dan ia cuba bertindak balas. Setelah Musk melancarkan roket berat, keputusan presiden ditandatangani pada awal pengembangan kenderaan pelancaran super berat. Beberapa tahun yang lalu, diandaikan bahawa ia akan dibina berdasarkan Angara. Sekarang telah terjadi perubahan arah yang radikal. Sekarang RSC Energia dan RSC Progress di Samara akan terlibat dalam pembangunan; mereka akan membuat roket berdasarkan Soyuz-5. Hanya pembawa ini dengan daya dukung yang sama dengan Falcon Heavy, kami akan mula menguji hanya setelah 10 tahun. Pada tahun 2028.
Reka bentuk kenderaan pelancaran Soyuz-5.
Ke Marikh dalam 30 hari
Bolehkah ini disebut ketinggian tanpa harapan?
- Tidak. Selalu ada peluang untuk melompat ke hadapan. Dan kita memilikinya. Perlu mengembangkan tarikan interorbital nuklear. Pusat Penyelidikan dinamakan sempena V. I. M. V. Keldysh. Dan, jika kita mendapat tarikan kelas megawatt, kita akan bersaing dengan pesaing kita dengan berkesan.
Dengan bantuan tarikan nuklear ini, kita akan dapat mengembangkan kelajuan yang jauh lebih tinggi. Memang, sekarang, ketika kita melancarkan stesen automatik, dan di masa depan kita bersiap untuk melancarkan kapal angkasa dengan roket moden, kelajuan roket itu akan terbang ke Marikh, juga adalah 13-14 km sesaat. Maksudnya, akan memakan masa hampir 7 bulan untuk mencapainya. Sekarang bayangkan banyak kapal yang memulakan ekspedisi yang panjang. Lagipun, angkasawan perlu diberi makan, mereka perlu bernafas. Iaitu, simpanan yang harus anda bawa berjumlah puluhan, dan bahkan mungkin beratus-ratus tan. Dan dengan tarikan nuklear baru, kita dapat menjangkau sekitar planet ini dalam masa 30 hari. Oleh itu, simpanan lebih sedikit diperlukan. Sebagai tambahan, walaupun dengan pengangkut semasa yang ada, kita dapat memasang kapal,pasangkannya ke tarikan nuklear dan hantar ke Marikh.
Seberapa dekat kita dengan tujuan dalam menghasilkan daya tarik?
- Ketika kerja bermula pada tahun 2010, 2018 ditetapkan sebagai tarikh permulaan ujian penerbangan. Dan belum ada yang membetulkannya. Tetapi jika anda melihat projek berskala besar kami yang baru-baru ini dilaksanakan di Rusia, maka kami dapat mengatakan dengan yakin bahawa kami tidak akan memulakan ujian tahun ini. Ikuti blok Sains yang sama lama untuk ISS. Ia sepatutnya dilancarkan pada tahun 2007, sekarang tarikh pelancarannya adalah 2019. Atau balai cerap saintifik "Spectrum-RG". 2007 juga disenaraikan di sana. Dan ia masih belum bermula. Apa yang boleh saya katakan di sini? Sesungguhnya, teknologi ruang angkasa terlalu kompleks dan tidak dapat diramalkan. Selain itu, ruang adalah perkara yang sangat mahal. Oleh itu, lebih baik memeriksa 100 kali daripada mengikuti tarikh akhir secara membuta tuli. Kelewatan satu setengah tahun bagi angkasawan adalah perkara biasa dan dibenarkan. Tetapi 10 tahun tidak lagi boleh dibenarkan!
Modul makmal pelbagai guna "Sains".
Balai Cerap "Spektr-RG".
Walaupun begitu, kita berpeluang pergi ke Marikh?
- Dan ketika anda mengatakan "di sini", maksud anda "negara" atau "kemanusiaan"? Saya lebih kagum dengan "kemanusiaan". Ia pasti akan terbang, dan kita, sebagai negara, juga. Cuma ini tidak akan berlaku esok atau lusa. Dalam 20 tahun, sekurang-kurangnya ekspedisi pertama akan terbang menuju Mars. Tidak turun. Senario kes terbaik. Sebenarnya, ini tidak seperti apa yang dijanjikan oleh pegawai. Ya, kita masih belum berjaya sampai ke bulan.
Adakah kita akan berada di sana sebelum ini?
- Ya, dalam 10 tahun. Jadi akan ada sebab untuk bertemu pada tahun 2028.
Ditemu ramah oleh Nadezhda Madzalevskaya
Ia menarik
Proxima Centauri b (juga dikenal sebagai Proxima b) ditemui pada tahun 2016. Landskap prospektif tidak kelihatan sangat mesra. Ilustrasi: Balai Cerap Eropah Selatan.
Kehidupan baru di Proxima b
Bulan dan Marikh adalah tempat terbaik untuk membuat tanah jajahan sementara, dipercayai ahli kosmologi Stephen Hawking. “Umat manusia telah wujud sebagai spesies yang terpisah selama sekitar dua juta tahun. Peradaban muncul kira-kira 10 ribu tahun yang lalu, dan kadar perkembangan masyarakat ingin hidup selama sejuta tahun lagi, mereka harus berani pergi ke mana yang belum pernah ada sebelumnya … Tidak ada pilihan lain. Menurut Hawking, planet kita pasti akan mati sama ada dari kesan asteroid, atau dari perubahan iklim, atau dari penduduk yang berlebihan. Saintis melihat kediaman tetap baru orang dalam sistem bintang Alpha Centauri, di planet Proxima b.
Stephen Hawking (1942–2018).
Mengenai angkasawan
Vadim Korablev - Profesor, Doktor Sains Fizikal dan Matematik, Universiti Politeknik St. Petersburg:
- Kosmonautik berharga bukan hanya untuk impian manusia untuk memperluas ruang hidupnya ke tahap seluruh Alam Semesta. Hari ini adalah bidang yang mengumpulkan sejumlah besar petunjuk saintifik terobosan. Ini adalah tenaga, teknologi untuk membuat bahan baru, navigasi, sistem komunikasi, perubatan. Penting agar program seperti ini menyumbang kepada kemajuan ekonomi dan sains secara umum.
Vadim Korablev.
