Sistem Air Mariinsky Adalah Artifak Kuno Yang Hebat - Pandangan Alternatif

Sistem Air Mariinsky Adalah Artifak Kuno Yang Hebat - Pandangan Alternatif
Sistem Air Mariinsky Adalah Artifak Kuno Yang Hebat - Pandangan Alternatif

Video: Sistem Air Mariinsky Adalah Artifak Kuno Yang Hebat - Pandangan Alternatif

Video: Sistem Air Mariinsky Adalah Artifak Kuno Yang Hebat - Pandangan Alternatif
Video: Санкт-Петербург - Мариинский театр 4К 2024, Oktober
Anonim

Apabila kita bercakap mengenai artifak kuno yang hebat, sebagai peraturan, perbualan beralih ke Piramid Besar, Monolit Baalbek, runtuhan kuno, batu megalit dan batuan poligonal, tetapi saya menemui artifak yang lebih "Hebat" - sistem air Mariinsky!

Pernah saya melihat terusan byga Onega dan Staroladozhsky, yang membentang di sepanjang tepi tasik dan berakhir di Shliselburg. Terusan ini di banyak tempat dilapisi granit, seperti terusan St. Petersburg, terdapat jambatan di atasnya, kunci dan tambatan disusun di terusan. Skala kerja mengagumkan saya! Kemudian saya belajar bahawa semua ini bukan semuanya, bahawa pada masa yang sama, pada akhir abad ke-18, Kronstadt sedang dibina dengan kubu-kubunya yang terbuat dari granit potong di tanggul, pada masa yang sama para petani bangsawan sedang membangun Petersburg dan tanpa ragu-ragu mereka menyalurkan kanal dengan granit! Banyak orang menulis tentang keanehan pembinaan St Petersburg dan teknologinya yang tidak dapat difahami! Tetapi ketika dalam fikiran saya semuanya bersatu dalam satu masa dan tempat, jumlah pekerjaan, kualiti dan keagungan mereka hanya membuat saya kagum! Tetapi ini ternyata hanya sebahagian kecil daripada apaapa yang sebenarnya berlaku di wilayah ini pada abad ke-18 dan pertengahan abad ke-19 … masa pembinaan atau pengembangan sistem Mariinsky yang dahulu! Mengapa saya terperangkap dalam saluran air ini - seolah-olah ceritanya ringkas dan jelas - Aleksashka Menshikov mengambil dan mula membina terusan pintas, kemudian Oldenburgs terus, dan pembangun Soviet menyelesaikannya! Adakah semudah itu? Tidak, itu tidak mudah, dan itulah sebabnya - seperti yang kita lihat di peta, sistem ini merangkumi Sungai Volkhov dan Sungai Neva! Ini adalah sungai yang sangat luar biasa - Neva adalah sungai terdalam dan terpendek dari semua sungai di bumi … ia bermula dari tasik dan mengalir ke Teluk Finland … baiklah, baiklah, ia berlaku! Tetapi Sungai Volkhov umumnya aneh - mengalir keluar dari Danau Ilmen dan mengalir ke Danau Ladoga, sungai menyerupai saluran sehingga sering disebut saluran, dan aliran sungai kadang-kadang dalam satu arah, kemudian ke arah yang lain,tetapi ia berada di tempatnya sendiri, sangat diperlukan dan merupakan sebahagian daripada sistem air umum. Secara semula jadi, di mana anda tidak akan mendapat sebutan mengenai pembinaan terusan seperti itu, bagaimana bandar "kuno" - Veliky Novgorod boleh berdiri di sungai ini!

Inilah skema moden dan Sungai Volkhov disertakan di dalamnya - selurus seperti terusan, lebih langsung daripada Volgo - Baltic Canal yang terkenal!

Image
Image

Skema ini sangat membantu dalam memahami masalah ini - ia menunjukkan skema umum yang merangkumi segala-galanya dari Kronstadt hingga Rybinsk, satu sistem pengangkutan air tunggal yang menyatukan, seperti yang mereka katakan, objek semula jadi dan buatan dan hanya sebahagian Mariinsky.

Sungai Volkhov dan penempatan Rurik …

Image
Image
Image
Image

Video promosi:

Image
Image

Berikut adalah penerangan mengenai sistem Mariinsky - panjangnya 1145 km, di sepanjang laluan. Dari Rybinsk ke St. Petersburg, rata-rata, memerlukan masa 110 hari. Dalam kes ini, perlu melewati 28 kunci kayu.

Keseluruhan sistem kelihatan seperti berikut: Kunci di Kovzhe - St. Constantine, St. Anna dan satu setengah pintu pagar.

9 km dari St. Anna menggali saluran penghubung ke kampung Verkhniy Rubezh. Terdapat 6 pintu masuk di saluran.

DAS itu adalah Matkoozero.

Terdapat 20 kunci di Vytegra. Semua kunci mempunyai panjang ruang 32 m, lebar 9 m dan kedalaman 1.3 m di ambang pintu.

Sistem ini disalurkan dari Danau Kovzhskoye, yang tingkatnya dinaikkan 2 meter dengan menyekat empangan di Kovzha dan Puras.

Untuk komunikasi yang selamat di sekitar tasik Beloye, Onega dan Ladoga - yang sering ribut - terusan pintas digali:

Terusan Syassky, sepanjang 10 km, dibina selama 36 tahun, dari tahun 1765 hingga 1802. Di bawah Alexander II, ia diperluas dan dimodenkan.

Terusan Svir sepanjang 53 km dibina pada 1802-10. Ia dimodenkan hampir serentak dengan yang sebelumnya, setelah itu dinamakan semula sebagai penghormatan kepada Alexander III.

Terusan Onega. Pembinaannya bermula pada tahun 1818 dan bermula di tapak dari sungai. Vytegra ke saluran Black Sands. Terusan ini sepanjang 20 km. Mereka menggali dari Black Sands ke Ascension hingga 1852.

Terusan Belozersky dibuka pada bulan Ogos 1846. Ia melewati pantai selatan tasik dengan dimensi: lebar sepanjang 17 m bawah, kedalaman 2.1 m, panjang 67 km. Ia mempunyai dua kunci di sisi Sheksna - "Kemudahan" dan "Keselamatan", dan satu di sisi Kovzha - "Manfaat".

Berikut adalah pintu kayu kayu …

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Bangunan sesuai dengan zaman, malah penggali wap dan kapal keruk bekerja …

Image
Image
Image
Image

Tetapi sistem air Mariinsky sudah terlambat dan ia bukan yang terbesar dan paling bercita-cita tinggi. Foto-foto terusan Shliselburg dan Ladoga Lama, saya tidak akan menunjukkan semuanya di sana dengan jelas - Peter the Great mengejar tentera dan petani, mereka semua membina, seolah-olah di sebelah St Petersburg dan granit tidak jauh dan tradisi melancarkan pantai menjadi granit dari tiada kaitan!

Tetapi sebagai contoh, Terusan Belozersky - granit.

Image
Image

Fate Gateway adalah impian poligon!

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Dan ini adalah Vyshny Volochek - terusan kuno - lagi granit!

Image
Image
Image
Image

Foto sedemikian sangat menyentuh - bank granit dan linen wanita yang dibilas … di mana mesin basuh granitnya?

Image
Image

Ya, dari granit potong ini dapat melipat seratus ribu piramid !!! Bukan hanya itu, ternyata pada abad ke-18 mereka membina dari granit, dan pada abad ke-19 mereka mula membuat sluices kayu, pada abad ke-18 struktur logam yang kuat tertanam di papak granit, dan pada abad ke-19 terdapat petani seperti itu dengan sekop! Dan pengangkut tongkang yang menarik tongkang dengan pegangan mereka - mungkin dengan granit gergaji dengan cara yang sama, hanya melalui rawa kereta kuda!

Image
Image
Image
Image

Baiklah, ketika saya melihat penggali wap pada foto abad ke-19, saya faham bagaimana terusan digali, tetapi pada abad ke-18 nampaknya tidak ada? Dan mengapa mereka menggali dengan sekop kayu dan dibawa menggunakan tandu ke atas, dan kemudian meletakkan sekata granit dengan tangan?

Dan saya juga terkejut dengan jumlah penduduk yang jarang di kawasan ini - ini adalah Venice, dan di mana penduduknya, beberapa kampung sengsara berdiri di sepanjang terusan! Ringkasnya, soalan, soalan, pertanyaan, dan mereka harus dijawab! Itu semua di sebelah kita! Dan semua lelaki yang kononnya tamak, buta huruf dan liar … dan yang memberi makan mereka, membasuh mereka, di mana mereka tinggal, di mana semua infrastrukturnya?

Kesinambungan: "Terusan Neva. Sistem air Mariinsky".

Disyorkan: