Ingat, kami telah memberitahu anda mengenai projek-projek yang tidak diwujudkan oleh Moscow, sekarang mari kita baca lebih lanjut mengenai lanjutan topik ini.
Pada awal 1930-an, pihak berkuasa Moscow menyusun rancangan untuk menyiram ibu kota. Semua 37 sungai kota dilepaskan di luar, Moscow akan menembus puluhan terusan baru dan kolam yang mengalir. Bandar-bandar berhampiran Moscow juga dihubungkan dengan terusan baru.
Rancangan penyiraman ini terkandung dalam projek Greater Moscow. Seperti apa rupa bentuk Moscow yang baru ini dijelaskan dalam buku "The Stalin White Sea-Baltic Canal", yang diterbitkan pada tahun 1934. Pada tahun 1937, keseluruhan edisi buku ini ditarik dari edaran dan dimusnahkan setelah pelaksanaan komisaris NKVD G. Yagoda, salah satu "pahlawan" utama buku ini. Hanya sebilangan kecil yang terselamat. Sejak itu, buku "White Sea-Baltic Channel" belum diterbitkan.
Pada 16 Juni 1931, plenum Komite Pusat membuat keputusan "Untuk menyelesaikan masalah penyiraman Sungai Moskva dengan menghubungkannya dengan hulu Sungai Volga".
Terusan Moscow-Volga, yang telah dibuat melalui jalan air terpendek antara laut dan lembangan utama negara, akan beroperasi pada tahun 1936 dan akan menyelesaikan masalah bekalan air selama bertahun-tahun, akan membuka jalan kepada peningkatan dan keindahan kota yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Tiga puluh tujuh aliran-sungai mencuci kawasan Moscow, antaranya Filka, Tarakanovka, Kapelka, Zhabinka, Chorto-ry, Titmouse, Podon-Churikha, Likhoborka, Krovyanka, Cherno-gryazka, Beggar. Sungai-sungai ini, seperti Sungai Moskva, seperti Yauza, telah lama berubah menjadi pembentung. Kadang-kadang mereka keluar dari paip dengan kolam - Sinichkin, Bird, Anthropov pit, Black, Hathy, Devilish, mengisi udara dengan bau busuk, kerana air di dalamnya diperbaharui hanya sekali setahun - pada musim bunga. Di Moscow lama, terdapat dua air pancut: di Lubyanka dan di Teatralnaya; di Moscow yang baru beratus-ratus air pancut akan mengalahkan.
Di Moscow lama terdapat satu terusan - Kanava berhampiran Balchug; akan ada puluhan dari mereka di Moscow yang baru.
Video promosi:
Beracun, air kotor mengalir di jalan-jalan Moscow 37 sungai dengan nama-nama kotor lama. Masa lalu telah meracuni sungai-sungai Moscow: mereka telah berbau beratus-ratus tahun. Pedagang Moscow menjaringkan gol, ditinggalkan, melupakan mereka.
Air Volga-Moskvoretskaya akan datang ke Moscow yang baru dan bersih.
Tuan tua Moscow, seorang saudagar, menghabiskan sedikit di kotanya; adalah satu setengah Moscow dan setengah kampung; batu karang menyelimuti kota dengan debu dan guruh pada musim bunga dan musim panas, guruh dan lumpur pada musim luruh.
Peta New Moscow, yang menunjukkan banjir yang dirancang bandar.
Pada musim sejuk, salji meliputi segalanya, salji Moscow yang indah, yang menjadikan halaman belakang dan tumpukan pondok kelihatan lebih cantik, dan Kremlin menjadi keajaiban seni bina. Pada musim panas pemiliknya tinggal di Serebryany Bor, di Mamontovka - di dacha di ladang Tambov, di Crimea, di luar negara, di Trouville, di Wiesbaden. Untuk pertunjukan kepada orang asing, tsar membangun Petersburg dengan tanggul di ruang grand ducal, dengan tiang rostral di Bursa Saham, dengan Panah, dengan corak pagar besi cor.
Petersburg tumbuh, menghisap jus ekonomi di utara, menghancurkan utara, menjadikannya tempat pengasingan. Leningrad berkembang dengan kenyataan bahawa ia terhubung dengan seluruh negara, dengan utara, dengan Laut Putih.
Air untuk bandar moden, untuk industri dan kehidupan sehariannya tidak kurang juga elektrik. Industri utama - metalurgi, tenunan, kimia - memerlukan sejumlah besar air. Sebelum revolusi, Moscow menghabiskan 8 juta baldi setiap hari, pada tahun 1933 - 40, pada tahun 1936 ia akan menghabiskan 195 juta baldi. Bandar-bandar besar di dunia berdiri di sungai besar seperti London di Thames, Paris di Seine, di tepi laut seperti New York, Hamburg, di tasik-tasik hebat seperti Chicago. Seorang warga New York menggunakan lebih dari 500 liter air sehari, tiga kali lebih banyak daripada seorang Muscovite, seorang Paris dua setengah kali. Air pancut dan kolam menghiasi Rome dan Buenos Aires, Vienna dan Montevideo. Air diperlukan untuk kebersihan kota tidak kurang juga untuk kebersihan tubuh manusia. Air adalah sukan, air adalah linden hijau dan rumput, air adalah jalan-jalan yang indah di sekitarnya,air adalah ozonizer udara dan kemenangan atas habuk.
Pekerja itu pergi ke dan dari kilang setiap hari - matanya ingin bergantung pada ensembel seni bina yang indah, dan tubuhnya menginginkan kesenangan bergerak itu sendiri. Bandingkan trem dan trem sungai dan anda akan memahami perbezaan antara perjalanan pada hari musim panas yang panas dan meletihkan.
Moscow harus menjadi kota paling indah di dunia, dan bukan hanya di pusatnya, seperti kota kapitalis, tetapi juga di daerah pekerja. Reka bentuk taman, taman bunga, beberapa air pancut di sini. Mereka membina rumah baru - betapa membosankan fasad. Perlu membina lebih luas, lebih murah hati, lebih menyenangkan untuk menyenangkan mata.
Cloaca di Dataran Merah. Abad ke tujuh belas.
Idea timbul untuk merobohkan semua kawasan penyimpanan yang bobrok ini, untuk menjadikan Zaryadye menjadi beberapa teras kehijauan - kehijauan, air, permukaan sungai Moscow yang licin, dinding Kremlin dan Kitaygorod - ini akan menjadi salah satu tempat paling indah di ibu kota paling indah di dunia.
Kereta bergerak lebih jauh di sepanjang Ilyinka, melalui laluan Tretyakovsky ke Neglinnaya, ke Tsvetnoy Boulevard. Di sini, Neglinka yang lemah mengalir melalui paip bawah tanah.
Dan diputuskan: untuk melepaskan Neglinka yang dibanjiri dari paip dan menghiasi jalan besar dengan perairannya yang segar.
Kereta pergi ke Taman Petrovsky. Terdapat sedikit air di utara bandar. Mari mulakan terusan utama dari Khimki selari dengan lebuh raya Leningradskoe.
Istana Soviet harus tercermin di sungai yang mengalir penuh, seperti istana Komsomol, teknologi, tenaga kerja, rumah radio, rumah baru yang megah di Bersenevskaya, Raushskaya dan tanggul lain - ini menggandakan kesan seni bina bangunan. Loji Pravda sedang dibina di dataran rata di ladang Yamskoye, di antara pondok busuk dan pagar kelabu. Ia akan dibina, dan terusan utama yang luar biasa untuk pengangkutan air intracity akan mengalir melewatinya. Biarkan perairan terusan meluas di jalan-jalan kita, membuat pemandangan seni bina keindahan yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Terusan akan menyusuri Kamer-Kollezhsky Val, berhampiran Lebuhraya Leningradskoye, berhampiran kilang Bogatyr, di sepanjang Sadovaya, di kawasan Petrovsky-Razumovsky, Butyrsky khutor, Ostankin. Sungai akan menonjol dari paip di wilayah Presnya, Aleksandrovsky Garden, dan di bahagian Boulevard Ring. Air akan dibuka di tempat yang berlainan di sejumlah kolam yang mengalir, tali pinggang air, lata, dan tetes. Neglinka akan menghiasi Taman CDKA, Taman Ekaterininsky, Tsvetnoy Boulevard dan, melalui paip ke Taman Alexander, sekali lagi akan terbuka seperti pita air dan mengalir ke Sungai Moskva. Tebing Krasnopresnenskaya berubah menjadi tangga air, menggunakan lekukan lereng. Seratus lima puluh hektar permukaan air di Moscow akan meningkat sepuluh kali ganda - akan ada 1,500 hektar. Lubang bertakung - Chortovs, Antropovs, Sinichkins, di mana berbahaya untuk berenang, di mana ikan goreng binasa - berubah menjadi takungan mengalir bersih.
Laluan perairan yang hebat di Moscow. Moscow akan menjadi pelabuhan lima laut Soviet.
Volga hebat. Lebih dari seribu kota dan kampung berdiri di atasnya. Volga luas, tetapi secara ekonomi bukan satu sungai, tetapi beberapa sungai, kerana barang-barang itu harus dimuat semula, dihantar dari kapal ke kapal. Volga dibahagikan kepada beberapa bahagian dengan air cetek, seperti Dnieper - oleh jeram. Pelan Big Volga akan mewujudkan satu sungai dengan kedalaman yang sama hampir sepanjang keseluruhannya. Sungai yang diperbaharui akan menyeberang di Moscow. Ini akan menjadi sungai baru - saluran air, disambungkan, disokong oleh loji janakuasa.
Moscow akan menjadi ibu kota lima laut: lima laut akan menjadi, melalui sungai, bahagian dari satu sistem. Dalam rancangan lima tahun ketiga, perjalanan dari Moscow ke Laut Baltik, Putih, Caspian dan Laut Hitam, ke Teluk Kola Lautan Artik, untuk sampai ke lembah Dvina Utara, Dnieper, Ob, tanpa pernah turun dari kapal pengukus. Ini bermaksud pengangkutan yang murah untuk garam, granit, minyak, rai, apatit, gandum, kayu - untuk semua bahan mentah, bahan bakar dan makanan yang berat, besar, besar.
Jutawan Amerika telah membunuh jalan air seperti Mississippi dengan membina landasan kereta api selari dengan sungai perkasa - kesalahan yang tidak akan pernah diulangi oleh proletariat. Baginya, masalah pengangkutan, seperti masalah dataran menghijau, terusan dunia dan air pancut jalan, kilang terbesar dan kapasiti kubik bangunan kediaman, kereta bawah tanah kelas pertama dan pam automatik berdiri di barisan yang sama, dalam perjalanan ke penggunaan manfaat alam yang paling rasional.
Rancangan sosialis menanamkan kepada kita rasa pembangunan yang harmoni dari semua cabang ekonomi. Perasaan ini membuat anda bersedih dengan peningkatan ibukota dan mengalirkan air Volga ke pantai Moscow. Ia mengatakan: tab mandi di setiap pangsapuri, pancuran di perusahaan terkecil, puluhan kolam renang di setiap daerah - ini adalah kapasiti kerja sepuluh kali ganda, ini adalah keceriaan, ini adalah kegembiraan hidup, ini adalah penghampiran keberadaan kota dengan kebersihan desa laut.
Mandi dan pancuran mandian, dan lereng Taman Budaya, dan kolam yang mengalir segar, dan perairan pelabuhan di tengah-tengah benua itu membersihkan kotoran dan budaya orang-orang lama dari orang-orang dan kota-kota.
Ini adalah rancangan hebat untuk penyiraman Moscow. Moscow mengatasi kemunculannya yang lama sebagai "kampung besar", sebuah bandar daerah yang besar, sekarang ini semakin cantik, berubah menjadi ibu kota Eropah - rumah flat, jalan aspal. Tetapi penampilan ini juga sementara. Air dan kehijauan akan memberikan pemandangan taman bandar. Lindens, poplar, pohon aras, pohon pinus, pokok hibrid Michurin, kebun di sepanjang lebuh raya pinggir bandar ketika ini, pertumbuhan bandar, apabila semakin banyak kawasan hijau akan dihidupkan - semua ini akan mengubah Moscow.
Dengan pertumbuhan bekas bandar daerah di wilayah Moscow, mereka berubah menjadi bandar satelit, bandar satelit, dan ibu kota akan menelannya: Noginsk dan Orekhovo-Zuevo, Dmitrov dan Pushkino, Podolsk dan Kolomna, Kashira dan Serpukhov. Cincin ini akan dicuci oleh Oka, ia akan dilintasi oleh Pakhra dan Gzhelka, Sosna dan Talitsa, terusan akan dimasukkan ke dalam sempadan bandar, Danau Senezh akan menjadi kolam dalaman.
Angin padang yang besar akan bertiup di sepanjang kawasan tanaman hijau: Pulau Losiny dan Taman Malakhovsky. Apa yang sekarang disebut sebagai rancangan Greater Moscow hanya akan menjadi pusat bandar; ia tidak dapat dibezakan dari pinggiran bandar. Dan ladang negara perindustrian, ladang kolektif yang memproses bahan mentahnya, kilang, rumah besar yang terang, jalan raya asfalt dan klinker lebih indah daripada jalan-jalan kita, kebun yang lebih megah daripada taman-taman kita, akan menghampiri kota besar; ladang seperti zon udara bandar.
Dan di atas tempat tinggal orang-orang yang sihat ini, rumah-rumah yang bersih, luas, indah, kereta tanpa suara, tanpa asap, tanpa debu, seekor lark akan berbunyi riang ketika berdering di atas ladang soba, dan lebah akan dengan tenang terbang untuk madu ke Yauzsky Boulevard - dan orang akan berkata: "Di sini dan perbezaan antara bandar dan negara dihapuskan. Kami sedang menuju ke era komunisme."
