Selama abad ke-9 hingga 15 di Rusia, menurut sumber sejarah yang masih ada, sistem komunikasi bawah tanah antara penyelesaian kepentingan pertahanan telah dibuat. Panjangnya sangat mengagumkan - beratus-ratus kilometer. Pada titik-titik nod sistem ini, sebagai peraturan, di permukaan, terdapat pelipis. Pintu masuk ke ruang bawah tanah adalah sedikit dan hanya para inisiat yang mengetahui tentang mereka. Kemungkinan besar, keseluruhan sistem laluan bawah tanah rahsia hanya dibuat oleh para sami.
Hari ini sistem yang dikenali sebagai "Empat Salib" dikenali:
Yang pertama adalah salib Kiev; yang kedua - sistem barat laut: Ostrov, Porkhov, Pskov, Novgorod, Izborsk, Pechory, Gdov, Ladoga, Tikhvin, Orekhov, Ivangorod, Koporye, Yam; yang ketiga adalah sistem timur: di Ural; keempat - selatan: Asia Tengah, Wilayah Krasnodar, Crimea.
Sistem "Empat Salib" adalah rahsia terbesar Rusia kuno dan mempersonifikasikan kekuatan dan kekuatan negara Rusia.
Menjelang abad ke-16, kubu-kubu batu beroperasi di Rusia, saling dihubungkan bukan hanya dengan jalan-jalan yang baik untuk pergerakan pantas dengan menunggang kuda, tetapi juga oleh jalan-jalan bawah tanah yang melangkaui wilayah kubu-kubu untuk jarak hingga 30 km. Laluan bawah tanah ini ditujukan untuk bekalan makanan dan peluru sekiranya berlaku pengepungan. Pergerakan dirancang untuk bergerak di sepanjang mereka dengan kereta kuda.
Hari ini diketahui sekitar 49 laluan bawah tanah Rusia kuno. Pada masa yang sama, pada masa ini belum terbukti bahawa terdapat rangkaian jalan bawah tanah global tertentu di Rusia. Sejauh ini, diketahui bahawa amalan membina terowong di bawah tanah dikurangkan kepada penciptaan laluan bawah tanah yang terpisah, tidak saling berhubungan. Lama kelamaan, banyak koridor bawah tanah sama ada runtuh atau ditumbuhi kerak kalsit dan hilang. Oleh itu, jalan-jalan bawah tanah yang dijumpai orang-orang Rusia kuno, yang masih ada, tidak banyak.
Terdapat banyak laluan bawah tanah di Moscow dan rantau ini. Sebahagian besar daripadanya muncul semasa perlombongan - batu putih dilombong di wilayah Moscow. Pakar yang mengkaji jalan bawah tanah berhampiran Moscow mendakwa bahawa terdapat koridor bawah tanah empat tingkat di bawah ibu kota. Tidak ada peta untuk penjara bawah tanah ini. Semuanya dibina pada masa yang berlainan. Kedalaman mereka berbeza - ia bergantung pada medan. Pada tahap paling rendah terdapat terowong yang tergolong dalam sistem Empat Salib (abad ke-9-16). Pada tingkat kedua dan ketiga terdapat lorong-lorong yang dibangun pada abad 16-19 (sebagai peraturan, ini termasuk objek di bawah kediaman istana dan taman). Pergerakan tahap pertama, paling sering, melakukan fungsi ekonomi: mereka menghubungkan dapur dengan ruang makan, atau mereka disebut gerakan lucu yang digunakan untuk menghiburkan bangsawan kaya raya,dan mereka dibina pada abad 18-19. Sebagai peraturan, lorong-lorong yang berlainan tahap tidak saling berhubungan untuk mencegah banjir di tingkat bawah melalui yang lebih tinggi. Terdapat banyak perangkap di laluan bawah tanah.
Di St Petersburg, semua istana para duke besar, yang dibina pada abad 18-19, mempunyai lorong-lorong rahsia. Dan di bawah istana kekaisaran itu sendiri, seluruh katakomba dibina dengan rangkaian cabang besar dalam bentuk koridor lebar yang memanjang jauh dari bangunan. Kedalaman terowong bawah tanah tidak melebihi 6-10 meter, kerana pada masa itu pembangun koridor bawah tanah tidak memiliki pengalaman dan teknologi yang diperlukan untuk meletakkan terowong pada kedalaman yang besar.
Video promosi:
Di utara St. Petersburg, terdapat tempat rekreasi kegemaran untuk warga - Taman Shuvalovsky. Di bawah taman itu sendiri terdapat rangkaian laluan bawah tanah yang besar. Legenda menunjukkan kepada penciptanya - Mason, Count Shuvalov. Sebagai tambahan kepada laluan bawah tanah kuno ini, terdapat juga laluan rahsia yang dibina oleh tentera pada masa kemudian. Ngomong-ngomong, struktur pertahanan dengan lorong bawah tanah, kotak pil dan premis dibina praktikal di banyak taman di St. Petersburg. Dipercayai bahawa mereka didirikan sebelum Perang Dunia Pertama dan dimodifikasi sebelum Perang Dunia Kedua.
Kejadian menarik berlaku pada tahun 1970. Tidak jauh dari St. Petersburg, berhampiran perkampungan Sablino, dua remaja pergi ke katakomb terkenal. Mereka tersandung pada lubang berlubang yang penuh dengan batu. Melaluinya, budak-budak itu memasuki koridor berkubah selebar kira-kira dua meter, dipotong batu pasir merah. Di laluan bawah tanah ini, jejak kereta api berukuran sempit tetap ada, dan banyak cawangan berlari dari koridor utama. Orang-orang itu berjalan sejauh 6 km di koridor ini, dan, walaupun jalan itu semakin jauh, anak-anak lelaki itu memutuskan untuk kembali.
Kisah-kisah orang-orang lama telah bertahan, dengan mendakwa bahawa ada labirin bawah tanah yang berada di bawah Volkhov. Dia boleh membawa ke Novgorod. Mereka cuba meneroka petikan ini, tetapi tidak ada cukup udara di ruang bawah tanah dan orang-orang kembali.
Menurut legenda yang ada, ada jalan bawah tanah yang menuju dari Pechersk Fortress pada jarak 50 versts dan ia sampai ke Pskov Fortress. Laluan ini agak sempit dan anda hanya dapat berjalan di sepanjang membongkok, tetapi laluan bawah tanah mempunyai gua yang selesa untuk berehat, mata airnya sendiri dan bekalan lilin.
Tidak dikecualikan bahawa penemuan jalan bawah tanah di bawah bandar-bandar Rusia ini adalah sebahagian daripada sistem Empat Salib, serpihannya, dan kemungkinan besar, adalah kawasan kubu autonomi yang terpisah. Pada masa yang sama, gagasan tentang keberadaan kawasan kubu yang terpisah cukup masuk akal, kerana panjang koridor dapat dipilih secara optimum sesuai dengan tujuan pertahanan, dan pendekatan ini memungkinkan untuk membangun jalan bawah tanah sesuai dengan lanskap kawasan tertentu.
Sejarah laluan bawah tanah tidak berbahaya sekiranya banyak sumber di negara asing tidak memberitahu mengenai adanya rangkaian terowong bawah tanah antara kandungan tertentu. Inilah yang diberitahu oleh lelaki tua itu kepada putranya ketika dia membawanya ke bawah tanah di bawah Babia Gora, yang terletak di antara Poland dan Slovenia: “Melalui terowong yang menyimpang dari sini, Anda dapat menuju ke negara yang berbeda dan ke benua yang berlainan. Inilah yang berada di sebelah kiri, ke Jerman, kemudian ke England, dan seterusnya ke benua Amerika. Terowong kanan membentang ke Rusia, Kaukasus, kemudian ke China dan Jepun, dan dari sana ke Amerika, di mana ia bersambung dengan yang kiri. Anda boleh sampai ke Amerika melalui terowong lain yang diletakkan di bawah kutub Bumi. Dalam perjalanan setiap terowong terdapat "stesen persimpangan" yang serupa dengan yang sekarang kita jalani. " Kisah lelaki tua itu terganggu oleh bunyi aneh, mirip dengan yang dibuat oleh kereta api. Orang tua itu meneruskan ceritanya: "Terowong yang anda lihat bukan dibina oleh orang, tetapi oleh makhluk berkuasa yang tinggal di bawah tanah. Ini adalah jalan mereka untuk pergi dari satu hujung dunia ke ujung dunia yang lain. Dan mereka bergerak menggunakan mesin api terbang. Sekiranya kita berada di jalan mesin seperti itu, kita akan dibakar hidup-hidup. Nasib baik, suara di terowong dapat didengar pada jarak yang jauh, dan kami mempunyai cukup waktu untuk mengelakkan pertemuan seperti itu."
Sehingga kini, dunia bawah belum banyak diterokai dan ini dapat dijelaskan oleh banyak sebab. Tetapi jika kita dapat menemukan peradaban bawah tanah, maka ia akan menjadi sensasi sebenar abad ke-21!
